Вращающиеся транспортирующие винтовые

Характерной особенностью машин с тяговым элементом является движение груза вместе с тяговым элементом на рабочей ветви. К машинам без тягового элемента относят винтовые, качающиеся и роликовые конвейеры и вращающиеся транспортирующие трубы. Характерной особенностью машин без тягового элемента является поступательное движение транспортируемого груза при вращательном или колебательном движении рабочих элементов машины. [c.86]

Устройство и основные параметры. Транспортирующие трубы предназначены для перемещения насыпных грузов. Их разделяют на винтовые и гладкостенные. Винтовые трубы перемещают насыпной груз с помощью винтовых ленточных спиралей, приваренных к внутренней поверхности трубы. Гладкостенные трубы не имеют спиралей они бывают сплошного и поверхностного движения. В гладкостенных трубах сплошного движения насыпной груз течет сплошным потоком, перемещаясь как монолитное тело относительно стенок вращающейся трубы, причем груз распределяется равномерным слоем по всей длине трубы. В трубах поверхностного движения толщина слоя насып-274 [c.274]

Винтовой конвейер (фиг. 242) представляет собой стационарное транспортирующее устройство непрерывного действия, рабочим органом которого является винт, вращающийся в закрытом неподвижном желобе. Составными частями конвейера являются желоб, винт, крышка, приводная и концевая стойки, подвесные подшипники, загрузочный и выгрузочный патрубки и привод. Желоб шнека, сваренный из листовой стали, собирается из отдельных секций, соединенных между собой фланцами. Винт собирается также из отдельных секций, соединенных между собой через цапфу подвесного подшипника. [c.342]

По конструктивному признаку существующие конвейеры можно разделить на две группы с гибким тяговым органом и без гибкого тягового органа. К конвейерам с гибким тяговым органом относятся ленточные, пластинчатые, тележечные, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, скребковые конвейеры и элеваторы. К конвейерам без гибкого тягового органа относятся винтовые, инерционные, роликовые и шагающие конвейеры, а также транспортирующие вращающиеся трубы. [c.7]

Транспортирующие трубы предназначены для перемещения насыпных грузов. Их разделяют на винтовые и гладкостенные. Гладкостенные трубы бывают сплошного и поверхностного течения. В винтовых и гладкостенных трубах сплошного течения насыпной груз течет сплошным потоком, перемещаясь как монолитное тело относительно стенок вращающейся трубы, причем груз распределяется равномерным слоем по всей длине трубы. В трубах поверхностного течения толщина слоя насыпного груза постепенно падает в направлении транспортирования, и течение частиц груза происходит только по его свободной поверхности, имеющей пологий откос вниз в направлении транспортирования. [c.205]

Бескамерные питатели разделяют на винтовые и поршневые. Рабочим органом первых служит винт, вращающийся в цилиндрическом кожухе, примыкающем к бункеру в насыпным грузом. Насыпной груз, поступающий из бункера, проталкивается спиральной лопастью винта в транспортирующий трубопровод, причем в кожухе винта уплотняется насыпной груз, что препятствует проникновению воды из трубопровода в бункер. [c.284]

Винтовой конвейер (фиг. 48) представляет собой транспортирующий механизм, в котором груз проталкивается вращающимся винтом 1 по неподвижному желобу 2. Загрузка материала в желоб [c.94]

В качестве образца винтовых транспортеров (шнек, Архимедов винт) укажем на транспортер, схематически изображенный на фиг. 50. Здесь транспортирующим элементом является винтообразное тело, вращающееся вокруг оси винтовой поверхности при таком способе транспортирования происходит не только . [c.67]

Винтовым конвейером называют устройство, осуществляющее перемещение груза по желобу при помощи вращающегося вала, снабженного лопастями, расположенными по винтовой линии (рис. 218). Конвейер состоит из неподвижного желоба 7, нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра, закрытого сверху крышкой 5, приводного вала б с закрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевых опор 2 и 9 и промежуточной опоры 5, привода 1, загрузочного 8 и разгрузочного 4 устройств. Разгрузка горизонтального конвейера может осуществляться в любом пункте через донные разгрузочные отверстия. Витки винта изготовляют штамповкой из стального листа толщиной 4...8 мм, а затем приваривают к валу. [c.296]

На рис. 344, б представлена установка нагнетательного типа высокого давления непрерывного действия, которая состоит из винтового питателя (насоса) 5, транспортного трубопровода 2, переключателя 3 трубопровода и бункеров 4. Рабочий воздух подается от компрессора. Материал непрерывно подается в загрузочную горловину питателя. Вращающийся винт своими лопастями захватывает материал и проталкивает его в смесительную камеру, в которую одновременно подается сжатый воздух. Здесь воздух смешивается с материалом и смесь транспортируется по трубам в бункера. Отработанный воздух очищается и выбрасывается в атмосферу. Такие установки используют при транспортировании малоабразивных материалов (угольной пыли, цемента и т. п.). [c.614]

Принцип действия вращающейся транспортирующей трубы заключается в том, что вводимьш в нее с одного конца материал, постепенно пересыпаясь во время ее вращения, получает вместе с тем поступательное движение вдоль оси трубы. Барабаны с гладкой цилиндрической внутренней поверхностью устанавливаются под некоторым углом к горизонту с наклоном в сторону доставки груза к цилиндрической поверхности горизонтальных барабанов изнутри крепится непрерывная вннтовая лента или отдельные расположенные по винтовой линии лонасти, направляющие движение материала вдоль оси при вращении трубы. [c.302]

Один из вариантов конструкции бункера с вращающимся днищем представлен на рис. IV.83. Цилиндрический кожух бункера 3 приварен к фланцу, который прикр еплен к коробке 1 привода. Днище 5 с ворошителями 4 получает вращение от независимого электродвигателя 8 через систему зубчатых и червячных передач. Фрикционная муфта 9 предохраняет привод от поломки. Из гнезд днища заготовки поступают в канал 2 и попадают на винтовой транспортер, состоящий из двух винтов 6 я 7 с правой и левой рез >бой. Винтовой гребень одного винта входит в винтовой паз другого. Заготовки попадают во впадину, образованную двумя смежными витками гребня, и при вращении винтов транспортируются в продольном направлении в зону загрузки. В рассматриваемой конструкции принудительное вращение сообщается только одному винту, в других конструкциях принудительное вращение получают оба винта. [c.675]

Гладкостенные транспортирующие трубы по конструктивному исполнению аналогичны винтовым, но не имеют внутри винтовых ребер. Их устанавливают горизонтально, с уклоном в сторону движения материала или с очень небольшим подъемом. Принцип действия гладкостенных труб заключается в гравитационном движении материала вдоль наклоненной вниз вращающейся трубы или вдоль откоса груза в горизонтальной или наклоненной вверх вращающейся трубе. В гладкостенных горизонтальных и полого — наклонных (вверх) трубах насьшной груз движется тонким слоем по поверхности откоса аЬ (см рис. 3.6, а). В результате вращения трубы и постоянного пересыпания груза силы внутреннего трения реализуются по касательным цилиндров вращения. Поэтому угол откоса насыпного груза в продольном направлении приближается [c.275]

Синхронно с транспортирующей системой, перемещающей изделие от одной измерительной позиции к другой, вращается кулачок 1 с винтовыми канавками. По каждой канавке, опираясь па полку Ь, движется щарик 3, причем каждый шарик 3 сопровождает свое изделие а, передвигаемое транспортирующей системой и переходящее от одной измерительной позиции к другой. Если изделие а — годное, то оно проносится транспортирующей системой до конца и сбрасывается в приемник. Одновременно сопровождающий его шарик 3, пройдя все вптки винтовой резьбы, доходит до конца кулачка , падает вниз, скатывается в обратную сторону, попадая в отверстие диска 4, вращающегося вместе с кулачком /, поднимает их и вновь попадает в винтовую канавку кулачка 1, начиная цикл движения сначала. Если на какой-либо измерительной позиции изделье будет забраковано, то рычаг 5 отклонится от среднего положения и упор 6, совершающий вместе с ползуном 7 возвратно-поступательное движение, наткнется ца рычаг 5, благодаря чему рычаг 8 отклонится и перекинет шарик 3 на другую сторону винтовой каиавки (иоложеиие показано на чертеже пунктиром), Тогда шарик 3 будет сопровождать забракованное изделие а, скользя вдоль полки с1. Дойдя до конца винтовой каиавки, щарик 3 приподнимет конец рычага 2, последний через систему промежуточных звеньев отклонит рычаг 9 и изделие а, потеряв опору, провалится в ящик бракованных изделий. [c.196]

Пневмовинтовые насосы (табл. 3.19)—их типоразмеры, основные параметры и технические условия насосов соответствуют ГОСТ 12018—82. Низконапорные пневмовинтовые насосы имеют приемную камеру, в нижней части которой размещен напорный щнек, свободно вращающийся в гильзе, закрытой с торца обратным клапаном. Груз, продавливаемый шнеком (винтом), попадает в смесительную камеру, где подхватывается сжатым воздухом и транспортируется по трубопроводу. Напорный щнек со сменным хвостовиком кон-сольно насажен на вал электродвигателя. Прорыв груза за пределы приемной камеры предотвращается специальным уплотнением из винтовой отбойной втулки и сальника. [c.92]

По характеру приложения движущей силы и конструкции транспортирующие машины разделяют с тяговым элементом (лента, цепь, канат, штанга) для передачи движущей силы, без тягового элемента. Тяговый элемент имеют конвейеры ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, люлеч-ные, тележечные, грузоведущие подвесные, шагающие, элеваторы. Характерная особенность этих машин — движение груза вместе с тяговым элементом иа рабочей ветви. Без тягового элемента перемещают груз винтовые, качающиеся, роликовые конвейеры и вращающиеся транспортные трубы, для них характерно движение груза при вращательном, колебательном движениях или под действием силы тяжести (гравитационные роликовые конвейеры). [c.171]

Винтовые конвейеры относятся к группе транспортирующих устройств непрерывного действия. Рабочим органом в этих конвейерах является винт, вращающийся в закрытом желобе, нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра. Перемещение груза вдоль желоба происходит при вращении винта. Транспортируемый груз удерживается от вращения вместе с винтом силой тяжести и силой трения о стенки желоба. Груз проталкивается вдоль желоба аналогично перемещению винтом гайки, удерживаемой ст вращения. В винтовых конвейерах применяют одноходовые и многоходовые винты последние обеспечивают более плавное движение транспортируемого материала. [c.243]

Винтовым конвейером называют устройство, осуществляющее транспортирование материала по желобу при помощи вращающегося винта (рис. 292). Винтовой конвейер состоит из неподвижного желоба 7, нижняя часть которого HveeT форму палуцилиндра, закрытого сверху крышкой 3, приводного вала 8 с укрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевых 2 и 6 л промежуточных опор 4, привода 1, загрузочного 5 и разгрузочного 9 устройств. Разгрузка горизонтального винтового конвейера может осуществляться в любом пункте через донные разгрузочные отверстия. Загрузка конвейеров производится через люки в крышке желоба. [c.516]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...