Посадки свободные 0 000 мм — Отклонения

При чтении чертежа кронштейна с направляющими роликами (рис. 208, б) устанавливаем (руководствуясь указанными на чертеже посадками, предельными отклонениями расположения поверхностей и зазорами), что ролики должны свободно вращаться и иметь отклонения в пределах, заданных чертежом. Это люжно обеспечить простым приспособлением при расклепке хвостовика оси ролика. [c.276]

На сопряженные размеры задают ноля допусков в соответствии с посадками, показанными на чертеже редуктора (коробки передач). На цепочные размеры задают поля допусков или предельные отклонения по рекомендациям, приведенным на с, 282, На свободные размеры задают предельные отклонения чаще всего среднего класса точности но СТ СЭВ 302 76 (см. табл. 19.2), [c.297]

Посадки с большим гарантированным зазором П /d, D/h компенсируют значительные отклонения расположения сопрягаемых поверхностей и температурные деформации, обеспечивают свободное перемещение, регулировку и сборку деталей. [c.198]

На рисунке 15.9, а, б показаны два варианта установки ролика 2 на панели 3 прибора а — ролик вращается на неподвижной оси 1 в — ролик вращается вместе с валом /, на котором он закреплен при помощи гайки 4, шайбы 5 и шпонки 6. В первой конструкции (рис. 15.9, а) размеры / ролика и оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор обеспечивают специально назначенными допускаемыми отклонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам, посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длина оси всегда была несколько больше длины ролика (при равенстве величины номинального значения / у ролика и оси). Размеры длины оси и длины ролика выполняют с большой точностью. При неправильном выполнении этих размеров ролик может быть зажат в осевом направлении или, напротив, между роликом и корпусом может возникнуть недопустимый осевой зазор (люфт). Правильное нанесение размера / длины на оси ролика от конструктивной базы — торца К — показано на рисунке 15.9, б. Во второй конструкции (рис. 15.9, в) ролик зажат на валу в осевом направлении, что обеспечивает условие А > 2. В этом случае размеры А и /2 — свободные зависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от технологической базы Т в этом случае приведена на рисунке 15.9, г. [c.304]

Отклонения при свободных посадках 5 — [c.180]

Свободные (подвижные) посадки. Схемы расположения полей допусков при свободных посадках в различных классах точности приведены на фиг. 6 и 7, а отклонения валов и отверстий для этих посадок в табл. 7 и 8. [c.8]

Свободные (подвижные) посадки. Схемы расположения полей допусков для интервала диаметров от 1 до 500 мм приведены на фиг. 9 и 10, а отклонения отверстий и валов в табл. 5—7. [c.10]

Посадки H/d, D/h — широкоходовые . Характеризуются большим гарантированным зазором, позволяющим компенсировать значительные отклонения расположения сопрягаемых поверхностей и температурные деформации и обеспечить свободное перемещение деталей или их регулировку и сборку. [c.17]

На фиг. 1 показан ключ, наложенный на гайку, навернутую на болт. Ключ, гайка и болт изготовлялись в разных цехах или даже на разных заводах. Однако ключ должен свободно накладываться на любую гайку одного и того же номинального размера, т. е. должен удовлетворять требованию взаимозаменяемости. Удовлетворяя этому же требованию, гайка от любого болта должна навинчиваться на другой болт с такой же резьбой. Подшипники качения, выпускаемые на рынок в огромных количествах специальными заводами, будучи, как правило, обезличенными по месту применения, имеют строго нормированные отклонения своих габаритных размеров Естественно, что валы и гнезда для посадки подшипников должны быть изготовлены с ориентацией на подшипник качения и таких диаметров, которые обеспечивали бы получение надлежащего характера сопряжения. [c.7]

Допуски на отклонения расположения и формы одной и той же степени точности изменяются по указанным интервалам пропорционально кубическому корню из номинальных размерен, т. е. так же, как изменяются допуски для гладких цилиндрических сопряжений. Связь между допуском на размер и допуском на форму детали вытекает хотя бы из того, что неодинаковость размеров детали в разных ее точках, определяющая ее форму, является составной частью рассеивания размеров совокупности деталей, ограничиваемого допуском размера. В эксплуатационном отношении, как указывалось выше, погрешности формы связаны с зазорами и натягами, допуски которых по-разному изменяются в зависимости от номинальных размеров в прессовых посадках — прямо пропорционально, в переходных — пропорционально кубическому корню и в свободных — пропорционально квадратному корню из номинального размера. Наименее интенсивная из этих трех зависимостей выбрана для допусков формы деталей и расположения их поверхностей. [c.48]

Свободные (подвижные) посадки. Схемы расположения полей допусков при свободных посадках в различных классах точности для интервала диаметров от 1 до 500 мм приведены на фиг. 3 и 4, а отклонения валов и отверстий для этих посадок — в табл. 9 и 11. [c.474]

Предельные отклонения от заданных номинальных размеров должны соответствовать второму ряду свободных размеров по ГОСТ 6449—53 Допуски и посадки в деревообработке . [c.206]

Вместо букв А или В и индекса для класса точности на чертеже можно показывать числовое значение наибольшего и наименьшего предельных отклонений, соответствующих данному классу точности при указании номинального размера (рис. 99, в, г). Отклонение, равное нулю, на чертежах не указывают. Если -на данный размер отсутствует допуск и посадка, то на чертеже такой размер показывают в виде свободного размера [c.196]

Предельные отклонения сопряженных диаметров устанавливают в соответствии с принятой посадкой. Все другие (несопряженные) ра .-меры деталей относят к свободным размерам, которые могут выполняться со значительными отклонениями (обычно по 7 Ч- 8-му классам точности). Систему простановки свободных размеров определяют по технологическим соображениям,которые предусматривают также удобства измерений и контроля. [c.415]

Особенность систем посадок для колец подшипников качения заключается в том, что за основные детали приняты сами кольца требуемый вид посадки (неподвижная или более свободная посадка) достигается за счет отклонений от нормальных размеров сопрягаемых с кольцами деталей (валов и корпусов). Такая система построения посадок позволяет шарикоподшипниковой промышленности выпускать подшипники для использования при различных сочетаниях видов нагружений внутреннего и наружного колец это дает возможность сократить номенклатуру подшипников, изготовляемых заводами. [c.587]

На рис. 8, а приведен чертеж детали вертикальной обкладки для буфета. На чертеже толщина шипа обозначена 8 ОТ. Это значит, что номинальная толщина шипа 8 мм, обрабатывается он по второму классу точности, посадка плотная. Пользуясь табл. 2, находим предельные отклонения. В данном случае толщина шипа должна быть 81о, 1о мм. Обозначение длины шипа 7 д С указывает на второй класс точности обработки и скользящую посадку. Пользуясь табл. 2, определяем, что длина шипа должна находиться в пределах 7 о,25. Длина бруска 1540 мм из табл, 3 находим предельные отклонения для свободных размеров и определяем, что длина бруска может быть 15401 о, б мм. [c.18]

В отдельных случаях. допускают равенство номинальных диаметров шейки и расположенного перед ним участка вала, но обработка должна быть выполнена с различными допусками так, чтобы нагретый в минеральном масле до 100° С подшипник свободно проходил на посадочное место. Например, шейка может иметь отклонения по посадке Я, а предыдущая часть вала — по посадке Д или С (рис. 8.49). [c.198]

Тугие кольца упорных подшипников устанавливаются на вращающийся вал на посадке Нп или Пп. Свободные кольца при наличии радиальных подшипников устанавливаются в корпус с радиальным зазором 0,5—1 мм (рис. 1 и 2). Диаметр наружной поверхности распорной втулки (рис. 3) должен быть обработан в пределах отклонений посадки Х4. Если вертикально расположен- [c.164]

Как уже говорилось, предельные отклонения сопряженных размеров должны соответствовать посадкам, указанным на чертежах узлов и сборочных единиц. Предельные отклонения цепных размеров принимают по рекомендациям, приведенным на с. 259. Предельные отклонения свободных размеров оговаривают общей записью в технических требованиях (см. с 258). Поэтому ниже будем касаться только предельных отклонений некоторых других размеров и предельных отклонений формы и расположения поверхностей. [c.277]

При свободной посадке отклонение от номинального размера наружного конуса берется со знаком минус, а для внутреннего конуса — со знаком плюс (рис. 70, а). При прессовой посадке отклонение от номинального размера наружного конуса направлено в плюс, а для внутреннего конуса — в минус (рис. 70, б). В том и дру- [c.143]

Недостатками подшипников из силицированиого графита являются повышенная хрупкость, низкая прирабатываемость и сложная технология изготовления. Вследствие повышенной хрупкости втулки из силицированного графита заключают в металлические обоймы, причем детали из силицированного графита должны вклеиваться или запрессовываться только по наружному диаметру [34]. Большой натяг при запрессовке втулок из силицированного графита в металлическую обойму с разогревом от трения вызывает разрушение втулки, имеющей более низкий в сравнении со сталями коэффициент линейного расширения. Наилучшие результаты, исключающие изменение размеров втулок при работе, обеспечивает свободная посадка с отклонениями по 2-му классу и фиксацией от проворота штифтами или шпонками. Рекомендуемые диаметральные зазоры для подшипников из пары трения СГ-Т — СГ-Т [c.137]

Решение. Для соединения шпонок с пазом вала принимаем посадку H9lh9, а с пазом ступиц D10189 (соединение свободное). По СТ СЭВ 145—75 находим допуски и отклонения в мкм для шпонки й = 889 IT9 = 36 es = 0 ei = — 36 для паза ступицы Ь — 8D10 /Т10 =58 EI = 40 ES = 08 для паза вала й = = 8Я9 /Г = 5 = 36 El = 0, [c.185]

Содержит ряд классов точности для всех групп размеров в С А и СВ. Классы точности обозначают арабскими цифрами. Для размеров от 1 до 500 мм в порядке убывания точности установлены следующие классы 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7, 8 и 9. Число единиц допуска изменяется от 7 в 1-м классе точности до 1000 в 9-м классе точности. Классы точности с 1-го по 5-й в СА и СВ содержат посадки всех трех видов. Классы точности с 7-го по 9-й применяют для свободных размеров и межоперационных припусков. В этих классах точности установлены только отклонения основного отверстия и основного вала. Современное развитие науки и техники потребо-BaJ 0 повышения точности и размеров и поэтому были введены классы 70 ностп с допусками точнее 1-го класса. Так, для размеров от 1 до 500 мм в порядке убь вания точности установлены классы 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08 и 09 (ГОСТ 11472—69). [c.377]

Посадки для упорных шарико- роликоподшипников. Соединения с валом тугих колец упорных подшипнмков всех типов обеспечиваются изготовлением посадочных мест е предельными отклонениями, соотнетстиующими Пп- Свободное кольцо упорного подшипника монтируется в корпус с зазорами, обеспечивающими самоустановку в радиальном направленпи. [c.98]

Для ширины паза втулки установлены поля допусков Аз-(скользящая посадка и свободная посадка для направляйщих шпонок) и rUHj (свободная посадка шпонки-с полем допуска по ширине Вз). Предельные отклонения для полей ПШ ПШх приведены в табл. 6.7. [c.218]

При установке новых палет в силу многих причин могут быть допущены некоторые отклонения. Наиболее характерными дефектами установки палет могут быть свободная посадка в пазах вилки, вследствие чего может возникнуть увеличение ширины скобы или ее уменьшение, изменения углов импульса и прп-тяжки (фиг. 79, ж и з). При установке палеты, превышающей размер паза вилки, может иметь место отгиб стенки паза (фиг. 79, и), вследствие чего возникнет изменение ширины скобы, углов импульса и притяжки. [c.86]

Решение. Для соединения шпонок с пязом вала принимаем посадку H9/h9, а с пазом ступиц — D10/7i9 свободное соединение). По СТ СЭВ 145—75 или ГОСТ 23360—78 находим допуски и отклонения, мкм для шпонки Ь — 6A9 IT = 30, es = О, ei — —30 для паза ступицы 6= 6D10 /ПО = 48 EJ — 30 ES = 78 для паза вала Ь = 6//9 Т= ES = 30 El = 0. [c.244]

Необходимая точность по размерам задается допусками, проставляемыми в чертежах либо в виде отклонений от номинального размера (элементарный пример 30 .0,05), либо в виде стандартных условных обозначений, характеризующих посадку (допустим 40Хз). На свободные размеры, т. е. размеры несопря-гаемых поверхностей детали, допуски обычно не проставляются. Однако и свободные размеры должны выполняться с вполне определенными ограничениями, принимаемыми по какому-нибудь невысокому классу точности (7-й или 8-й) или по специальной нормали. [c.18]

На точность работы поворотных приспособлений влияют зазоры в направляющих фиксатора и цапфы. Наличие зазоров вызывается необходимостью сохранения свободной посадки в направляющих с перекрытием отклонений в расстояниях между осями втулок, а также между осью фиксатора и осью цапфы. Сведение этих отклонений до малоощутимых величин достигается рас- [c.148]

Для сопряжённых размеров указывают поля допусков- в соответствии с посадками, показанными на чертеже общего виДа изделия. Для цепочных размеров задают предельные отклонения на основании результатов расчета допусков соответствующих расчетных схем. Предельные отклонения свободных размеров чаще всего соответствуют среднему классу тотаостц, т. е. - -4. — /2. [c.214]

В этой системе допуски и посадки принято обозначать следующим образом. (На этот вопрос следует обратить особое внимание при изучении, добившись твердого усвоения буквенных обозначений, с тем чтобы учащиеся могли свободно пользоваться чертежами и применять имеющиеся там данные при обработке изделий.) Так как для заданного размера и класса точности предельные отклонения отверстия берутся одними и теми же, то вмесго [c.56]

На свободные и несопряженные функциональные размеры следует, как правило, назначать предельные отклонения. Чтобы не загромождать чертеж, величины отклонений на эти размеры иногда оговариваются записями в технических условиях. Предельные отклонения предпочтительно назначать по односторонней предельной системе, т. е. как для скользящей посадки отклонения направляются в тело детали. Отклонения со знаком назначают в тех случаях, когда размеры не могут быть отнесе- [c.159]

В неподвижных соединениях посадки с зазором применяются для обеспечения беспрепятственной сборки деталей (в особенности сменных). Их относительная неподвижность обеспечивается дополнительным креплением шпонками, винтами, болтами, штифтами и т. п. Выбор посадки для неподвижного соединения производится таким образом, чтобы наименьший зазор обеспечивал компенсацию отклонений формы и расположения сопрягаемых поверхностей, если они не ограничиваются полями допусков размеров этих поверхностей (см. гл. 2). Кроме того, наименьший зазор должен включать, если это необходил о, запас на регулирование взаимного расположения деталей в сборе, их центрирование и т. п., а также запас на свободное вхождение одной детали в другую, что особенно важно в условиях автоматической сборки. Наибольший зазор в посадках неподвижных соединений определяется из допустимого эксцентриситета е или смещения осей (плоскостей симметрии) сопрягаемых деталей, который может быть ограничен либо требованиями к точности механизма, либо для уменьшения динамических воздействий (вибраций, ударов и т. п.). При этом должно соблюдаться условие [c.282]

Посадки низкой точности H d (Л4/Х4) )11/Л11 (Х В предназначены для подвижных соединений, не требующих точности перемещения, и для неподвижных грубоцентрированных соединений. В грубых квалитетах (11, 12-й) — это предпочтительные посадки с минимальным гарантированным зазором, необходимым для компенсации отклонений расположения сопрягаемых поверхностей, защитных покрытий, наносимых на поверхности, или обеспечения подвижности соединения в условиях запыления и загрязнения и т. п. Примеры грубые направляющие прямолинейного движения, направление шпинделей арматуры по внутреннему диаметру грунд-букс и букс, шарниры и радики на осях, крышки подшипников и распорные втулки в корпусах валы в подшипниках, шестерни и муфты, свободно сидящие на валах грубых механизмов шарнирные соединения тяг, рычагов и т. п. (рис. 1.54), маслосбрасывающие поршневые кольца в канавках по ширине и др. [c.309]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...