Очистка сдувом

Подвод жидкости напорной струей. Тонкая струя жидкости подается под давлением в зону шлифования, и с поверхности круга сдуваются свободные металлические частички прежде, чем они смогут на ней закрепиться. Рабочая жидкость заполняет и очищает поры шлифовального круга. В последнее время выпускают специальные насадки высокого давления, которые совершают осциллирующие движения вдоль образующей круга. При таком способе подвода жидкости интенсифицируется охлаждение, увеличивается срок службы круга и улучшается качество обрабатываемой поверхности. Разновидностью такого способа подвода жидкости является подача жидкости под давлением на рабочую поверхность шлифовального круга вне зоны резания через одно или несколько неподвижных или подвижных сопел. В зависимости от их расположения можно осуществлять смазывание и очистку как цилиндрической рабочей поверхности кругов, так и их торцов. [c.167]

Для одновременной очистки поверхностей листа в камере 3 установлены два ряда дробеметных аппаратов. Чугунная дробь или металлический песок, оказавшиеся на поверхности листа, сдуваются струей воздуха из вентилятора, попадают в бункер, откуда винтовыми конвейерами подаются в элеватор. [c.5]

Дробеструйную очистку изделий под гуммирование проводят в специально оборудованном дробеструйном отделении, расположенном вблизи участка гуммирования, так как при межцеховом транспортировании детали после дробеструйной обработки быстро ржавеют. По выходе из дробеструйной камеры с изделия струей осушенного и очищенного от масла сжатого воздуха сдувают металлический песок. [c.52]

После очистки металлической поверхности остатки песчаной пыли, частицы металла и др. удаляют пылесосом или р крайнем случае сдувают струей сжатого воздуха. [c.97]

Схема проведения люминесцентного метода контроля представлена на рис. 134. Перед контролем поверхность проверяемого изделия тщательно очищают от шлака, металлических брызг и других загрязнений. После очистки на контролируемую поверхность наносят слой флюоресцирующего вещества. Поверхность смачивают в течение 10—15 мин, после чего изделие промывают, просушивают и наносят на контролируемую поверхность тонкий слой талька или углекислого магния. Оставшаяся в местах дефектов жидкость пропитывает порошок. Через 30—50 мин сухой порошок сдувают и контролируемую поверхность освещают ультрафиолетовыми лучами от ртутно-кварцевых ламп. В местах дефектов возникает яркое желто-зеленое свечение. Люминесцентный метод позволяет выявить в сварных соединениях трещины шириной от 0,01 мм и глубиной 0,03—0,04 мм. Для контроля применяют стационарные дефектоскопы ЛД-4 и ЛДА-3. [c.281]

Весьма эффективным способом является газопламенная очистка поверхностей. Сущность процесса состоит в быстром нагреве поверхности металла до температуры 250—300°С, при этом окалина растрескивается и отслаивается, ржавчина обезвоживается, старая краска и загрязнения сгорают, а остатки сдуваются потоком газов пламени. Нагретый металл хорошо покрывается новым слоем краски. [c.217]

Для очистки поверхностей (в меньшей степени и зазоров в собранных под сварку конструкциях) от окислов и ржавчины используется также газопламенный нагрев. При этом, вследствие достаточно концентрированного ввода теплоты в поверхностный слой, нагретые окислы откалываются (отскакивают) от более холодного металла и сдуваются механическим воздействием пламени. В некоторой степени при пламени нормальной регулировки происходит и восстановление окислов. Для такой очистки металла используются либо обычные горелки (очистка зазоров, участков, прилегающих к месту, где будет накладываться шов), либо огневые швабры — многопламенные горелки с длинными рукоятками и роликами, обеспечивающими необходимое расстояние от пламени до очищаемой поверхности листа. [c.239]

Количество и форма бункеров зависят от расположения тележки или сцепных осей под зольником, а также от размещения и размеров деталей паровозной рамы. Бункеры 3 имеют отверстия с клапанами 4, через которые производят удаление золы и шлака. На некоторых паровозах для очистки боковых стенок верхней части зольника, имеющих незначительный наклон, устанавливают трубки с отверстиями, через которые паром сдувается зола. Привод 5 клапанов бункеров также выведен в будку машиниста. [c.53]

Установка для очистки в парах, особенно с ванной открытого типа, должна быть размещена в участке цеха, где нет сквозняков, которые могут сдувать пары [c.101]

Это показывает, что очистки комбайнов работают удовлетворительно при таком распределении скоростей по сечению горловины вентилятора, когда начало решета обдувается с наименьшими скоростью и равномерностью потока, аконец решета—с наибольшими. Опыты с выравниванием скорости в вентиляторах комбайнов показали, что продукт сдувается с передней части решета и работа очистки ухудшается. [c.101]

Для очистки трубок воздухоподогревателей применяют шиберы самообдувки. Поочередно закрывая этими шиберами части кубов воздухоподогревателя, заставляют газы проходить с увеличенной скоростью через трубки остальных кубов и, таким образом, сдувать осевшие частички золы. 162 [c.162]

Капиллярные методы контроля основаны на капиллярном проникновении жидкостей (пенетрантов) в дефекты и их контрастном изображении. Эти методы применяются для выявления поверхностных дефектов, в основном в изделиях из неметаллов и сплавов, для которых невозможно использовать магнитные методы контроля. Капиллярный контроль осуществляют следующим образом. После подготовки (очистки, обезжиривания) поверхности контролируемой детали на нее наносят индикаторную жидкость, например смесь керосина со скипидаром с добавкой красителя (рис. 183). Жидкость проникает внутрь дефектов. Чтобы дефекты лучше и быстрее заполнялись, при нанесении жидкости повыщают или понижают давление, воздействуют на деталь звуковыми или ультразвуковыми колебаниями или статической нагрузкой, подогревают жидкость, напыляют ее в виде аэрозоля. После нанесения жидкость с поверхности убирают (вытирают или сдувают), но в дефектах она остается. Далее струей газа, кистью или щеткой припудриванием наносят на поверхность проявитель. Это может быть, например, раствор каолина (белой глины) в этиловом спирте. Проявитель высыхает, в него всасывается из дефектов индикаторная жидкость, окрашивая места дефектов. Проявитель может быть в виде порошка (сухой способ). Можно наносить в качестве проявителя растворы люминофоров (в летучем растворителе) - тогда дефект будет светиться в ультрафиолетовых лучах (беспорошковый способ). Если добавить в индикаторную жидкость краситель и после очистки от нее поверхности нагреть деталь, то жидкость выступит на кромки дефекта, испарится, а затвердевший краситель покажет расположение де- [c.357]

Так как вид образовавшихся отложений и их адгезия определяются различными факторами (составом золы, размером частиц, температурой, состоянием очищаемой поверхности и т. п.), то и выбирать способ очистки приходится в соответствии с каждым конкретным случаем. Действительно, зола разных топлив весьма различна. Если максималыный размер золы пылеугольных топок не превышает 120 мк, то слоевых — достигает 300 мк, а средний диаметр частиц золы печорского угля+ З колеблется от 3,5 до 125 мк. С другой стороны, светло-коричневые отложения алюмосиликатов — мелкие и легко сдуваются, а темные Рез04 и РегОз —очень твердые и для их удаления требуется остановка котла отложения, образованные при сжигании мазута, также весьма трудно удаляются. [c.309]

Пескоструйную очистку изделий под гуммирование проводят в специально оборудованном пескоструйном отделении, расположенном в непосредственной близости от участка гуммирования, так как при межцеховом транспортировании опескоструенные детали быстро ржавеют. По выходе из пескоструйной камеры с изделия струей осушенного и очищенного от масла сжатого воздуха сдувают песок и очищенные детали сразу подают на участок гуммирования, где всю подлежащую гуммированию поверхность аппарата или детали тщательно промывают бензином БР-2 и, е дожидаясь высыхания бензина, протирают чистой бязью. Не позже чем через 8 ч на поверхность изделия наносят не менее трех слоев клея. Чтобы не смыть с металла ранее нанесенную клеевую пленку, каждую последующую промазку производят более густым клеем, чем предыдущую. С этой целью клеи, предназначенные для нанесения первого и второго слоев, разводят бензином БР-2 соответственно до концентрации 1 20 и 1 18, а клей, предназначенный для нанесения третьего слоя, — до концентрации 1 16 1 10. Первый и второй слои сушат по 30—40 мин каждый, а последующий слой — не менее 1 ч. [c.50]

При температуре 750° С в течение 45 мин получается алитированный слой толщиной 0,25 мм. После диффузионного отжига толщина слоя увеличивается до 0,45 мм. Преимущества данного способа — низкая температура алитирования, малая продолжительность и простота осуществления процесса. К недостаткам этого способа следует отнести разрушающее влияние, оказываемое расплавленным алюминием на материал тигля, налипание алюминия на поверхность деталей и частичное растворение деталей. Был предложен более совершенный способ кратковременного алитирования в расплавах алюминия под слоем флюса (меньшее налипание алюминия на поверхность стали, более равномерный по глубине слой). Температура алитирования 700—750° С. Сначала детали нагревают в течение 2—4 мин в расплавленном флюсе (например, состава 40% Na l, 40% K l, 10%А1Рз, 10% NajAlFg), а затем погружают в расплавленный алюминий, где выдерживают от нескольких секунд до 5—10 мин. Получаемая толщина слоя 0,015—0,05 мм. Налипший алюминий (толщиной 0,1—0,2 мм) сдувают горячим воздухом. Так как уменьшается время контакта деталей с расплавом, то детали меньше разъедаются и облегчается очистка их поверхности. [c.164]

Регенеративные воздухоподогреватели подвержены загрязнению эоловыми отложениями, из которых лишь небольшая часть сдувается подогреваемым воздухом. Поэтому в этой конструкции обдувка поверхностей столь же необходима, как и для обычных воздухоподогревателей. Обдувка регенеративных воздухоподогревателей осуществляется одним крупносопловым аппаратом, располагаемым в промежуточной зоне (между газовым и воздушным отсеками) и передвигающимся в радиальном направлении. Обдувка производится во время работы воздухоподогревателя. Интенсивное действие обдувочной струи создает дополнительно встряхивание насадки воздухоподогревателя, вследствие чего достигается лучшая очистка. [c.143]

Регулярно очищай и полируй стекло шлема и обрабатывай специальными составами, которые способствуют удалению капель во время дождя. Мельчайший туман на внешней поверхности стекла также будет сворачиваться в канли и сдуваться ветром с обработанного таким образом стекла. Бери с собой спрей для его очистки - даже небольшие пятнышки на стекле шлема требуют от глаз большего напряжения и могут отвлечь в самый неподходящий момент. [c.31]

Было замечено, что в солнечные дни корка легко отделяется от бетона и в твердом состоянии сдувается с ВПП. Таяние н испарение уменьшаются, а производительность системы очистки возрастает в несколько раз. В связи с этим в Рижской лаборатории Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (А. А. Могутнов) был разработан способ, предусматривающий комбинацию струйного воздействия с обработкой поверхности коротковолновым тепловым излуче- [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...