Прибор разгоночный гидравлически

Необходимые машины и механизмы балластер, путевой струг, 20 хопперов-дозаторов, 4 электростанции передвижные, 32 электро-шпалоподбойки, 2 гидравлических разгоночных прибора, 32 гидравлических домкрата, 21 рихтовочный прибор и 2 локомотива (кроме поездных). [c.79]

Необходимые машины и механизмы балластировочная машина, путевой струг, дрезина АРМУ, 2 электростанции передвижные, 16 электрошпалоподбоек, 2 гидравлических разгоночных прибора, [c.79]

На работах используют комплект машин и механизмов, состоящий из 1 щебнеочистительной машины на тракторе (БМу), 1 электробалластера, 1 путевого струга, 1 путеукладочного крана УК-25, 1 моторной платформы МПД, 1 железнодорожной платформы с роликовыми транспортерами, 2 локомотивов (без поездных), 4 передвижных электростанций, 36 электрошпалоподбоек, 1 рельсорезного и 1 рельсосверлильного станков, 2 гидравлических разгоночных приборов, 4 электрогаечных ключей, 33 хопперов-дозаторов, 6 ленточных транспортеров, 1 драглайна с ковшом емкостью 0,5 м , 32 домкратов гидравлических. [c.82]

На длине нолуплети по обеим нитям ослабляют натяжение клеммных болтов поворотом их гаек на 2—3 оборота выполняют эту работу в направлении от концов плетей к их середине на уравнительных рельсах ставят недостающие болты в стыках и довертывают гайки клеммных болтов. Затем двумя разгоночными приборами, установленными на обеих нитях на расстоянии 50—70 м от концов плетей, снимают температурные напряжения в полуплетях.Если применяют гидравлические приборы, то плети встряхивают, постукивая деревянными кувалдами с боков рельсов по всей их длине. [c.371]

Последовательность работ при осенней разрядке ограждают место работ сигналами остановки ставят поперечные перемычки в стыках рельсовых плетей меняют типовые накладки на инвентарные очищают скрепления от грязи и мазута в стыке плети с инвентарными накладками на одном конце рельса болты не ставят отвинчивают гайки клеммных болтов на 2—3 оборота, проводя эту работу в направлении от концов плетец к середине одновременно снимают в стыках по два болта и ослабляют гайки клеммных болтов уравнительных рельсов (на 2—3 оборота) производят принудительную разрядку напряжений в рельсах гидравлическими или ударными разгоночными приборами, установленными на расстоянии 50—70 м от концов плетей. После изменения длины полуплетей на полную расчетную величину их закрепляют, довертывая гайки клеммных болтов на каждой пятой шпале. Эту работу выполняют в направлении от середины плетей к их концам одновременно ослабляют клеммные болты на сменяемых уравнительных рельсах. [c.371]

Гидравлические разгоночные приборы типов PH-OI и РН-02 [c.466]

Т а б л и ц а 174 Возможные неисправности гидравлических разгоночных приборов [c.467]

Однако добиться на протяжении всего участка работ точной установки стыковых зазоров, как правило, практически не удается, поэтому возникающие отступления регулируют гидравлическими разгоночными приборами, а при деревянных шпалах и приспособлениями, созданными в ПМС-13 (рис. 140), ПМС-32 (рис. 141) и др. [c.234]

В день укладки рельсовые плети устанавливают на ролики и пере мещают до створа инвентарных рельсов с помощью гидравлических разгоночных приборов и металлической балки, которая упирается концами в торцы накладок инвентарных релысов. Обрезка заводских концов плетей не допускается, так как это привадит к снижению качества и прочности стыков. [c.272]

При соблюдении правил укладки пути в день окна работы по регулировке обычно бывают минимальными (по существу поправка величины зазоров без разрыва рельсовых стыков) и только в случаях нарушений порядка укладки и плохого закрепления пути может возникнуть необходимость в значительной регулировке с разболчиванием стыков, а в отдельных случаях и с перегонкой шпал. Регулируют зазоры в настоящее время повсеместно гидравлическими разгоночными приборами. [c.291]

Техническая характеристика гидравлического разгоночного прибора РН-01А [c.291]

Поточный способ создает условия для механизации всего производственного процесса, поскольку выполнение всех операций может осуществляться специализированными бригадами, обеспеченными определенным видом механизированного инструмента. Так, при поточном способе на регулировке зазоров используются гидравлические разгоночные приборы, на выправке и рихтовке пути — гидравлические домкраты и рихтовочные приборы, на подбивке шпал — электрошпалоподбойки или подбивочные машины, на забивке костылей — электропневматические костылезабивщики, при раздельном скреплении на завинчивании гаек — электрогаечные ключи и т. д. [c.305]

Гидравлические разгоночные приборы..............2 [c.323]

Гидравлические разгоночные приборы, применяемые при восстановлении нормальных зазоров между рельсами, нарушенных в результате угона пути, используют следующих типов РН-01 (рис. 162), РН-02 н СРПШ-1. По принципу работы разгоночные приборы не отличаются друг от друга. Основными изнашивающимися деталями являются зажимные стальные клинья 3, которыми прибор крепится к рельсам, а также насос, состоящий из стального корпуса 22 и плунжеров 24, поршня /4 и направляющего кольца поршня 16. [c.261]

Назовите изнашивающиеся детали гидравлического разгоночного прибора РН-01. [c.264]

Рис. 2.37. Гидравлический разгоночный прибор РН-03

Комплексные планово-предупредительные работы, выполняемые укрупненными бригадами с применением механизмов (электрошпалоподбоек, гидравлических рихтовщиков, разгоночных приборов и др.), производятся в технологические "окна", заложенные в график движения поездов, и в интервалы времени между поездами за пределами "окна". [c.114]

Гидравлические разгоночные приборы также имеются нескольких типов. Принцип действия всех приборов одинаков. Различие между ними —в распорном усилии, в связи с чем раздвижка рельсов без перестановки зажимных устройств прибором РН-01 возможна до 150 мм, прибором РН-02 — до 100 мм, прибором СРПШ-1—до 125 мм. На рис. 236 показан гидравлический разгоночный прибор типа РН-01. [c.232]

Рис. 236. Гидравлический разгоночный прибор РН-01 А

Вес в рабочем состоянии гидравлических разгоночных приборов типа РН-01—78 кг, типа РН-02—37 кг, типа СРПШ-1 — ПО кг. Прибор типа РН-02 предпочтительнее применять для регулировки зазоров. [c.233]

При использовании гидравлических разгоночных приборов плети необходимо обстукивать с боков деревянными кувалдами для встряхивания их по всей длине. [c.400]

Рис. 27. Гидравлический разгоночный прибор РН-01А

Гидравлические разгоночные приборы используют для разгонки и регулировки стыковых зазоров. Имеется несколько типов таких приборов РН-01, РН-01А, РН-02 и СРПШ-1. Принцип действия всех приборов одинаков. На рис. 57 представлен разгоночный прибор типа РН-01. Для разгонки или регулировки зазоров прибор устанавливают над рельсовым стыком симметрично относительно зазора. На головках смежных рельсов прибор закрепляют зажимными клиньями. Болты в стыках пере- [c.130]

Нагнетанием масла в распорные цилиндры создают давление 400—500 кгс/см , под действием которого корпуса прибора раздвигаются, зажимая клиньями рельсы и увлекая их за собой. Вес гидравлических приборов в рабочем состоянии равен типа РН-01 — Рис. 57. Гидравлический разгоночный при-78 кг, типа РН-02 — 37 кг, бор типа РН-01 [c.131]

Состав бригады по разгонке зазоров зависит от типа промежуточного скрепления (раздельное или нераздельное), типа стыковых накладок (двухголовая или фартучная) и типа разгоночного прибора (ударный или гидравлический). [c.150]

Рис. 12.12. Гидравлический разгоночный прибор PH-OI

Гидравлические разгоночные приборы РН-01 и РН-02 (рис. 12.12) могут обеспечить величину раздвижки рельсов приборы РН-01 без перехвата — 150 мм, с перехватом — 300 мм (они применяются для разгонки зазоров) приборы РН-02— 100 мм (применяются обычно для регулировки зазоров). Распорное усилие в приборах РН-01 составляет 245 кН (25 000 кгс), а в приборах РН-02 — 117 кН (12 000 кгс). Масса прибора РН-01 78 кг, его обслуживают 2 чел. [c.284]

Регулировка и разгонка зазоров производятся гидравлическими разгоночными приборами типов РН-01 и РН-02, а также ударными. Гидравлическим прибором РН-02 как более легким по конструкции пользуются преимущественно при регулировке зазоров. Мощность гидравлического разгонщика РН-02 позволяет перемещать плеть, состоящую из двух 25-метровых звеньев или трех 12,5-метровых, а РН-01 — плеть из трех 25-метровых звеньев и из пяти 12,5-метровых. [c.297]

На пути с двухголовыми накладками, костыльным прикреплением рельсов к деревянным шпалам разгонка зазоров одним гидравлическим разгоночным прибором выполняется бригадой, состоящей из 12 монтеров пути, не считая сигналистов, огражда- [c.298]

При работе одним разгоночным прибором после передвижки рельсов одной рельсовой плети последовательно перемещают рельсы противоположной нити этой же плети. Лучше разгонку зазоров вести одновременно на обеих нитях двумя гидравлическими приборами, но для этого необходима бригада в составе 24 чел. [c.299]

Для принудительной разрядки напряжений в рельсовых нитях применяют гидравлические разгоночные или ударные приборы. Работы выполняются с ограждением их сигналами остановки. Поезда пропускаются по месту работ со скоростью 15 км/ч. [c.311]

После освобождения фронта работ головной частью укладочного поезда группа монтеров пути устанавливает накладки и сболчивает стыки, ставит сдвинутые щпалы на эпюрные метки, рихтует путь с постановкой на ось и регулирует при необходимости рельсовые зазоры. На этих работах применяются электрогаечные ключи, разгоночные и рихтовочные гидравлические приборы. После укладки последнего звена группа монтеров пути устанавливает рельсовую рубку и выправляет путь на отводе. [c.323]

Гидравлические разгоночные приборы РН-01 А и РН-02 (рис. 11.21) могут обеспечить величину раздвижки рельсов приборы РН-01А без перехвата— 150 мм, с перехватом — 300 мм приборы РН-02— 100 мм. Распорное усилие в приборах РН-01А составляет 245 кН, а в приборах РН-02 — 117 кН. Масса прибора РН-01 А 78 кг, его обслуживают 2 чел. Масса прибора РН-02 37 кг, его обслуживает 1 чел. [c.238]

Регулировка и разгонка зазоров производятся гидравлическими разгоночными приборами типов РН-01А и РН-02, а также ударными [c.248]

В полу платформы автомашины выполнены специальные гнезда с быстродействующими захватами. При помощи этих захватов при перевозке крепятся бензоэлектрический агрегат, гидравлический разгоночный прибор и рельсорезный станок. [c.97]

Наиболее совершенным и экономичным является безударный гидравлический разгоночный прибор, принятый к серийному изготовлению. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...