ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Хоппер-дозатор из "Путевые машины и механизмы железных дорог нормальной и узкой колеи Ч1 " Хоппер-дозатор Д-20 предназначен для перевозки, разгрузки, дозировки и разравнивания на заданную толщину всех видов балласта и легкосыпучих грунтов при строительстве и ремонте железных дорог колеи 750 мм. Состоит из рамы с двумя двухосными тележками, кузова, дозатора и привода. [c.48] Рама — сварная из швеллеров и листовой стали. Упряжные приборы — типовые с центральным буфером. На раме установлен кузов. Обрешетка его из угловой стали приварена к раме хоппер-дозатора. Боковые стенки кузова обшиты металлическим листом, а торцовые под металлической обшивкой имеют основание из досок. [c.48] Нижняя часть кузова между хребтовой и боковыми балками рамы перекрыта одним рядом крышек люка и тремя рядами жалюзи. Крышки люка в транспортном положении закрываются рычагами запорного вала с замком. [c.49] Дозатор служит для распределения балласта по всей ширине путевой решетки на заданную толщину. Для защиты рельсов от засыпания их балластом на раме дозатора имеются специальные уголки перекрытия. К торцовым стенкам дозатора приварены кронштейны, через которые он подвешен к раме цепями. [c.49] У торцовой стенки дозатора, со стороны крышек люка, крепятся щетки, которые при опущенном состоянии позволяют выгружать балласт на уровень верхней постели шпал. [c.49] Привод служит для подъема и опускания дозатора на заданную величину. На валу привода укреплены ведущая и две ведомые звездочки. [c.49] Шток цилиндра при помощи рычажной передачи и цепи соединен с ведущей звездочкой. На ведущей звездочке закреплена цепь, соединяющая звездочку с винтовым приводом. [c.49] Цепи подъема соединены с ведомыми звездочками привода дозатора. Опускается дозатор на цепях под действием собственного веса при вращении штурвала винтового привода, а поднимается под действием пневматического цилиндра, рычажной передачи и подъемных цепей. [c.49] Подъем дозатора может быть выполнен и винтовым приводом при отсутствии воздуха в магистрали. [c.49] Воздушная магистраль проходит вдоль хоппер-дозатора. Сжатый воздух по трубопроводу поступает в тормозной цилиндр из главного резервуара локомотива. На воздушной магистрали установлен разобщительный кран, а цилиндр через стоп-кран может быть соединен с атмосферой. [c.49] Изготовитель — Кувшинские паровозоремонтные мастерские Министерства лесной промышленности. [c.49] Вернуться к основной статье