Линии автоматические для обработки зубчатых колес

Рис. 169. Автоматическая линия из специальных станков для обработки зубчатых колес)

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.501]

Значительную работу по созданию автоматических линий для обработки деталей этого типа провел ЭНИМС. По чертежам ЭНИМС изготовлена первая экспериментальная переналаживаемая линия для обработки зубчатых колес десяти типоразмеров (от 80 до 320 мм) с модулем от 1,5 до 5 мм при годовом выпуске 120 тыс. зубчатых колес. Линия состоит из 8 станков (рис. 269) и типовой транспортной системы, предусматривающей гибкую связь между станками и агрегатами. [c.502]

На всех станках автоматической линии для обработки зубчатых колес (см. стр. 108) применяются автооператоры одинаковой конструкции (рис. IV.92). В поперечные пазы лотка 9 входят лапы 8 автооператора 1. Автооператор качается на оси 2, закрепленной в колодке 3, жестко связанной со скалкой 4. Вместе со скалкой автооператор может перемещаться вдоль оси скалки. Процесс разгрузки и загрузки станка происходит в следующей последовательности. К моменту окончания обработки очередной заготовки, находящейся на станке, в зоне расположения автооператора заготовка на лотке отсутствует. Автооператор выдвинут влево, так что лапы находятся за пределами лотка и опущены вниз. Автооператор [c.686]

Оригинальное устройство используется для кантования заготовок на автоматической линии для обработки зубчатых колес. Заготовки, движущиеся по лотку 1 (рис. IV.93, в), попадают в люльку 4, подвешенную на осях 2 к скобе 3, закрепленной на штанге шагового транспортера. Конец люльки поддерживается роликами 5 При движении штанги вправо люлька опрокидывается и занимает положение 4а. При дальнейшем движении штанги люлька набегает на ролики 6 и вновь занимает горизонтальное положение 46. Прй обратном движении люльки защелки 7, которые заходят в пазы 8, задерживают заготовку, остающуюся на поверхности лотка. При следующем ходе штанги шторка захватывает перевернутую заготовку и передвигает ее в следующую позицию. [c.687]

Автоматическая линия для обработки зубчатых колес (рис. 1.73, б) имеет штыревые входной и промежуточный накопители. Из накопителей заготовки переносятся на транспортирующие устройства станка и обратно с помощью автооператоров. [c.690]

Вся огромная номенклатура деталей в форме тел вращения, обрабатываемых на автоматах и автоматических линиях, относится к двум основным классам классу дисков п классу валов. Наибольшее количество автоматических линий в настоящее время создано для обработки деталей класса дисков. Сюда относятся многочисленные автоматические линии подшипниковой промышленности, а также линии для обработки зубчатых колес, втулок, фланцев и т. д. [c.268]

Техническая характеристика автоматических линий для обработки зубчатых колес приведена в табл. 62. [c.401]

Используя опыт ЭНИМС, СКБ-8 спроектировало несколько автоматических линий для обработки зубчатых колес с производительностью 120, 160 и 425 тыс. зубчатых колес в год. Перемещение деталей на линиях производится с помощью двухручьевого транспортера (для деления потока), поднятого над уровнем пола на высоту 2,4 м. [c.401]

Техническая характеристика автоматических линий для обработки зубчатых колес [c.402]

Автоматическая линия для обработки зубчатых колес (рис. 194, а). Зубчатые колеса изготовляются из штампованных заготовок, имеющих форму диска, в центре которого сделано отверстие (рис. 194, б). Линия для обработки зубчатых колес состоит из восьми встроенных автоматов вертикального типа, соединенных транспортным устройством. Транспортное устройство расположено вне станков, с их лицевой стороны на высоте загрузочных устройств. Чтобы сократить простои при выходе из строя какой-либо единицы оборудований , линия разбита на два самостоятельно действующих участка, разделенных между собой автоматическим магазином 8. Заготовки зубчатых колес укладываются в бункер 1, откуда с помощью механической руки 2 подаются на приемную позицию [c.231]

Автоматические линии для обработки зубчатых колес [c.196]

Из 3830 ч действительного годового фонда времени для одной единицы оборудования поточной линии механического цеха обработки зубчатых колес 3000 ч, или 79%, расходуется для обработки зубчатых колес, переводимых на автоматическую линию остальные часы используются для обработки других зубчатых колес. [c.234]

Фиг. 38. Технологический процесс, принятый на автоматической линии, показанной на фиг. 40, для обработки зубчатых колес.

На заводе фирмы Бьюик эксплуатируется автоматическая линия для обработки зубчатых колес диаметром до 25 мм для шестеренчатых насосов, созданная на базе типового оборудования с полной автоматизацией процессов механической обработки, транспортировки и контроля, компенсации режущего инструмента по мере износа. Слабо автоматизированным является лишь участок термической обработки. [c.515]

В Советском Союзе создана универсальная автоматическая линия для обработки зубчатых колес на базе вновь спроектированного оборудования. Общий вид линии показан на фиг. 507. [c.516]

Автоматические линии применяются для обработки цилиндрических деталей (валов, втулок, колец), корпусных деталей (блоков цилиндров, коробок передач), зубчатых колес, деталей сложной конфигурации, деталей из листового материала и др. [c.455]

Рис. 409. Автоматическая линия для механической обработки зубчатых колес

Из других конструкций интересен еще магазин для автоматической линии обработки зубчатых колес на заводе Красный пролетарий (г. Москва). Магазин имеет тележку со штырями, на которые по нескольку штук надеваются заготовки шестерен. [c.167]

Примером автоматической линии для механической обработки одновенцовых колес может служить линия ЭНИМС. Она смонтирована и работает на станкостроительном заводе Красный пролетарий им. Ефремова для механической обработки цилиндрических одновенцовых зубчатых колес с наружным диаметром 80—220 мм, модулем 1,75—4 мм и числом зубьев соответственно z=95- 27. Линия рассчитана на выпуск зубчатых колес 8—7-й степеней точности в количестве 40 шт/ч. Обслуживается линия тремя рабочими. [c.107]

ВНИИ-инструментальный создал механизмы автоматической замены (из специального магазина) и регулирования проходных резцов на многорезцовых автоматах, механизм автоматической замены фрез на зуборезных автоматах для автоматической линии по обработке зубчатых колес и другие конструкции. Один из вариантов замены износившегося инструмента заключается в том, что одинаковые резцы, налаженные на данный размер, закрепляются на поворотной головке суппорта аналогично схеме, показанной на рис. 12. Специальное измерительное устройство контроли- [c.106]

Подналадка червячной фрезы в зубофрезерном станке модели 5312, предназначенном для встройки в автоматическую линию по обработке зубчатых колес, показана на рис. 160, в. [c.314]

С учетом выбранных режимов резания. Пример технологии обработки зубчатого колеса на автоматической линии, предназначенной для обработки десяти различных типов колес по 2-му классу точности, приведен на рис. 293. Линия скомпонована из станков общего назначения с транспортированием деталей перед станками. [c.336]

В автоматической линии для обработки зубчатых колес разделение потока достигается циклическим включением и выключением автооператора. Если при поступлении в зону автооператора очередной заготовки на станке обрабатывается предыдущая, то автооператор выключается и при следующем возвратно-поступательном перемещении шагового транспортера заготовка прфталкивается ко второму стайку данной группы. [c.689]

Автоматическая линия для механической обработки зубчатых колес с наружным диаметром до 250 лш спроектирована и изготовлена ЭНИМСом. Линия предназначена для изготовления зубчатых колес токарного станка мод. 1К62. На линии обрабатывают десять типоразмеров одновенцовых зубчатых колес, показанных в табл. 9. На автоматической линии производят механическую обработку зубчатых колес до термической обработки (токарная обработка наружного контура, зенкерование отверстия, протягивание шлицевого отверстия, зубофре-зероаание, зубозакругление и зубошевингование). На линии полностью автоматизированы загрузка и выгрузка заготовки, механическая обработка и межоперационное транспортирование. [c.285]

Автоматическая линия для обработки зубчатых колес (рис. 485). Л1ПИ1Я спроектирована и построена ЭНИМСол для обработки десяти, типов одиовенцовых цилиндрических зубчатых колес диаметром от 80 до 320 мм с модулем 1,5—5 мм. Произво- [c.610]

Для обработки зубчатых колес в эксплуатации находятся типовые автоматические линии, спроектированные ЭНИМС и изготовленные заводом Станкоконструкция . [c.400]

На автоматической линии для обработки зубчатых колес заготовки самозахватывающим патроном автоматически берутся с вертикальных штырей, на которые их предварительно надевают вручную. Патрон поворачивается автооператором и заготовки по одной укладываются на шаговый транспортер. В средней части линии имеется магазин-накопитель. [c.401]

Автоматические линии из универсальных автоматов и полуавтоматов применяются также для обработки деталей типа зубчатых колес. В качестве примера на рис. 1-15 показана линия, предназначенная для обработки цилиндрических зубчатых колес диаметром до 360 мм. Она состоит из двух станков, снабженных автооператором и объединенных в линию при помощи лотков, которые выполняют и роль магазинов-накопителей. Сначала предварительно растачивается первая внутренняя поверхность инструментами правого суппорта. Когда с этого суппорта начинается обработка торца, в работу вступают резцы левого суппорта при этом производится чистовое растачивание, а также подрезка торцов и снятие фасок. При переходе на второй станок заготовка переориентируется для обработ- [c.30]

Полуавтомат для контроля зубчатых колес БВ-539К установлен в автоматической линии обработки шестерен на заводе Красный пролетарий [2]. Измеряется мерительное межцентровое расстояние между контролируемым и измерительным (точным) колесами, находящимися в плотном (двухпрофильном) зацеплении, при их вращении. Контролируются следующие параметры по ГОСТ 1643—56 верхнее А а и нижнее отклонения мерительного межцентрового расстояния (МЦР), колебание мерительного МЦР за полный оборот колеса ДоО и колебание мерительного МЦР на одном зубе (последняя проверка произ-водится шесть раз за один оборот колеса). Полуавтомат предназначен для контроля зубчатых колес средней точности (7-й и 8-й степеней точности). Предельная погрешность контроля 5 мкм. [c.198]

Схема автоматической линии, на которой обрабатывают цилинл рнческие зубчатые колеса на станкозаводе Красный Пролетарий , показана на рис. 430. На этой линии производится полностью механическая обработка зубчатых колес в сыром виде производительность линии 40 колес в час. Эта линия состоит как из серийного оборудования, так и из специально изготовленного для включения в автоматические линии. Все станки в этой линии являются вертикальными полуавтоматами и могут использоваться как в отдельности, так и соединенны.ми в линию. [c.647]

На фиг. 57 показана схема короткой автоматической линии для выполнения трех операций зубофрезерования, снятия фасок и зубошевинговання цилиндрических зубчатых колес >. Линия смонтирована из стандартных станков, склизов, магазинных накопителей и т. д., что позволяет легко и быстро переналаживать линию для обработки разных колес. На линии обрабатываются для малолитражного автомобиля все косозубые колеса модулем, равным 2 мм, диаметром от 50 до 100 мм. Средняя производительность линии 40 деталей в 1 ч. На линии установлены три станка. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...