Затухание пламени

Устойчивость сгорания оценивалась по кривым срыва пламени, т. е. зависимостью скорости воздуха на входе в камеру сгорания в момент затухания пламени от состава смеси. Эти кривые характеризуют процесс сгорания в камере во всем диапазоне ее устойчивой работы. Они определялись по режимам срыва пламени под влиянием увеличения скорости воздуха при заданном расходе исследуемого топлива и давлении в камере сгорания. [c.44]

Заливка со вспениванием 447 Замазки 376, 377 Замедление горения 335 сл. Замедлители 331 Заполнители 194, 198, 439 Затухание пламени 335 Защитный слой 336 Зубчатые передачи 409 [c.466]

Образец закрепляют вертикально таким образом, чтобы его нижний конец был на расстоянии (10 1) мм выше горелки. Под образцом, на расстоянии около 300 мм от него, помещают тонкую хлопчатобумажную ткань или тонкую бумагу. Горелку с голубым плч-менем высотой (19 1) мм помещают в центре под нижней гранью образца на 10 с, а затем удаляют на расстояние не менее 150 мм. Измеряют время с момента удаления горелки до момента затухания пламени на воспламенившемся образце. Сразу после затухания пламени вновь приближают горелку на 10 с, затем устраняют горелку и вновь измеряют время горения образца с момента удаления горелки до затухания пламени на образце. [c.455]

Для обеспечения правильного горения необходима тяга горящих газов через печь в дымоход. Если нет тяги, то в печи скапливаются газы и повышается давление, что приводит к затуханию пламени или выбиванию его через окна и щели. Такое давление в печи называется положительным, так как оно больше атмосферного. При слишком большой тяге, т. е. отрицательном давлении, ниже атмосферного, окружающий воздух из цеха засасывается в печь через окна и неплотности, охлаждает металл, окисляет его и горение протекает с большим избытком воздуха. [c.51]

Для обеспечения правильного горения необходима тяга сгорающих газов из рабочего пространства печи в дымоход. Если тяги нет, то скапливающиеся газы повышают давление в печи, что приводит к затуханию пламени или к выбиванию его через окна и щели печи наружу. В этом случае давление газов в печи называют положительным, так как оно выше атмосферного. [c.33]

Большинство органических смывок являются горючими, исключение составляют водоэмульсионные смывки, АС-1, СПС-1. Смывки СП-6 и СП-7 обладают пониженной горючестью, однако они способны возгораться при поднесении открытого пламени. Горючесть смывок проверяют двумя методами путем поднесения открытого пламени к смывке, налитой в тигель, и по длине затухания пламени. О горючести смывок СП-7, СПС-1 и СПС-2 можно судить по следующим данным [c.86]

Время, за которое происходит возгорание смывки после поднесения открытого огня, мин Длина затухания пламени, мм [c.86]

Наибольшая скорость распространения фронта пламени соответствует а, близким к единице. При обеднении и обогащении смесей она уменьшается, в связи с чем горение становится неустойчивым и возникает опасность срыва и затухания пламени. [c.176]

К камерам сгорания предъявляются следующие требования 1) в них должно происходить устойчивое горение топлива на всех режимах работы ГТУ, без срывов, опасных пульсаций и затухания пламени 2) поле температур в газовом потоке перед турбиной должно быть достаточно равномерным во избежание местных перегревов и повреждений сопл [c.408]

Наличие объемной сетки дает возможность в небольшом объеме получать большую поверхность испарения и сгорания топлива. Экран предотвращает срыв и затухание факела пламени при повышении скорости движения воздуха во впускных трубах двигателя (высокие обороты стартерной прокрутки, а также после пуска двигателя). [c.144]

Коэффициент избытка воздуха при таком способе организации процесса сгорания должен соответствовать богатым смесям, близким к стехиометрическим. Организовать эффективное сгорание бедных смесей в этом случае будет очень сложно вследствие недостаточно высокой скорости распространения фронта пламени с большой вероятностью затухания очагов воспламенения, значительной цикловой неравномерностью сгорания и, в конечном итоге, пропусками воспламенения. Таким образом, данное направление можно назвать предельно медленным сгоранием богатых газовоздушных смесей. [c.7]

Попадание металла в мельницу может вызвать искрообразование и взрыв. Причиной воспламенения в шахте могут служить также пульсации потока в шахте и факела в топке. Например, при обвале взвешенных частиц в шахте образуются обратные токи, способствующие затягиванию топочных газов в мельницу и приводящие к вспышке и взрыву. При пульсациях факела (т. е. периодическом затухании и воспламенении пыли в топке), которые могут происходить из-за недостаточной подсушки пыли, плохой аэродинамики топки и других факторов, колебания давления газов в топке и тахте доходят до 25 мм юд. ст. в этом случае могут произойти обратный удар пламени в шахту и воспламенение в ней пыли. [c.213]

Органные трубы—далеко не единственный пример автоколебаний газовых столбов. Легко вызвать звучание (автоколебания) воздуха, находящегося в открытой с обоих концов трубе, внеся в нее пламя. Здесь автоколебания поддерживаются теплообменом между попеременно нагревающимся и охлаждающимся (в результате сжатий и разрежений) газом и пламенем. (Это явление—родственное и в известном смысле обратное затуханию из-за теплообмена, о котором будет идти речь в 10.) [c.217]

Причины затухания турбулизации пламени после скачкообразного роста скорости неясны, но сам факт такой стабилизации не вызывает сомнений. Вероятно, что это явление связано со всей [c.47]

Содержание воды в жидком топливе весьма нежала-тельно. Вода снижает теплоту сгорания теплива и вызывает перерасход его. В случае неравномерного распределения воды в массе топлива может произойти обрыв струи и затухание пламени. [c.149]

Если подвод тепловой энергии от источника ограничен (например, охлаждением или прекращением доступа кислорода), то наблюдается затухание пламени. Следовательно, изменение структуры полимера или введение в него определенных добавок должно способствовать снижению его горючести вследствие изменения характера процессов, происходящих при деструкции полимера, или блокирования процесса горения негорючими или ингибирующими веществами. [c.335]

Газовую горелку помещают под углом (45 10)° к горизонтали, ниже выступающего конца образца так, чтобы пламя охватывало конец образца длиной 6,5 мм и выдерживают в таком положении 30 с. Время горения образца в секундах измеряют с момента устранения горелки до момента затухания пламени на образце. 3амеряют длину сгоревшего участка. [c.455]

Дозирование топлива, его испарение, смешивание с воздухо.м, воспламенение и сгорание происходят в факельной штифтовой свече (рис. 50, а). Топливо от электромагнитного клапана подводится к штуцеру 5, очищается фильтром 4 и дозируется жикле-ро.м 3. Зате.м оно проходит по кольцевой полости между кольцевой вставкой 6 и нагретым кожухом спирали и испаряется. Объемная испарительная сетка 8 в нижней части факельной свечи имеет большую поверхность, вследствие чего улучшается испарение топлива. Сетка окружена экрано.м 9 с отверстиями для прохода воздуха.. Экран предотвращает затухание пламени при увеличении скорости воздушного потока во впускном трубопроводе после пуска двигателя. [c.99]

Если температура в камере сжигания топлива ниже 800" С (печи для отжига стекла, сушилки и т. д.), то при затухании пламени и продолжающемся поступлении газа возможно образование ядовитой и взрывчатой смеси. В таких случаях газ сжигают до поступления его в печь в высокотемпературной камере и продукты горения смешивают с воздухом или с отходящими газами печи для снижения их темперзтуры или же создают перед рабочей камерой специальный очаг, поджигающий газ. [c.86]

Протекание и эффективность процесса сгорания обусловлены главным образом составом и однородностью топливно-воздупгаой смеси, углом опережения зажигания, затуханием пламени в пристеночном слое смеси, конструкцией камеры сгорания, степенью сжатия, равномерностью распределения топлива, техническим состоянием и режимом работы двигателя. [c.550]

При сжигании жидкого и газообразного топлива регулирование имеет свои особенности сервомотор 13 подачи топлива воздействует непосредственно на дроссельную заслонку, расположенную в трубопроводе, подающем мазут или газ автоматическая защита котла выполняется перекрытием соленоидного клапана на мазуто-1ГЛИ газопроводе. Клапан необходимо перекрывать при давлении в котле выше допустимого, уменьшении разрежения в топке ниже допустимого, снижении яркости или затухании пламени, упуске воды или перешике котла. [c.216]

При проскакивании пламени в горелку иногда бывают хлопки и возможно затухание горелки, а это вызовет загазование топки и газоходов. [c.75]

Распространение процесса горения но мазутовоздушной смеси совершается с некоторой скоростью, величина которой зависит от температуры и соотношения количеств воздуха и горючего. Если скорость мазутовоздушного потока будет больше скорости распространения пламени, то произойдет затухание. Наглядным примером значения учета скорости распространения пламени может слу кить схема, представленная на рис. 31. Когда весь воздух, нужный для горения, был направлен через то же сравнительно небольшое отверстие, через которое вводилась паровая форсунка, скорость мазутовоздушной смеси получалась больше скорости распространения [c.65]

В соответствии с этим лабораторным методом образец размером 254Х19Х Х19 мм помещается в металлическую вытяжную трубу и к его основанию на 10 с подводится пламя от газовой горелки с температурой около 960°С. Условия проведения эксперимента являются крайне жесткими, а расположение образца в вытяжной трубе способствует проявлению эффекта предварительного нагревания пламени вследствие более близкого подхода потока воздуха к образцу. В процессе испытаний определяют время загорания/время затухания и потери массы образца. [c.353]

При проскоке пламени в горелку возможны хлопки. При этом также возможно затухание горелки и загазование топки, или горение газа будет происходить внутри горелки, на выходе из [c.138]

Если больше 1Уп, то при небольшой разности скоростей истечения и воспламенения горение может происходить на некотором расстоянии от сопла горелки и быть достаточно устойчивым папро-Т хВ, при большой разности скоростей будет отрыв пламени от горелки я затухание, если окружаюш,ая среда разогрета ниже температуры воспламенения газовоздушной смеси. [c.91]

К вертикальным К. п. примыкает К. п. системы Бетингтона, являющийся одной из первых конструкций, специально приспособленных для сжигания пылевидного топлива. Он состоит из верхнего барабана (фиг. 54), соединенного с нижним кольцевидным коллектором несколькими концентричными рядами прямых кипятильных трубок. Кипятильные трубки внутреннего ряда покрыты фасонными шамотными кирпичами, образующими на протяжении верхней части трубок преграду для движения дымовых газов. Смесь угольной пыли с воздухом вдувается вертикальной форсункой снизу вверх в топочную камеру, образуемую кипятильными трубками и днищем верхнего барабана.Пламя поворачивает у днища верхнего барабана книзу, в виде шляпки гриба, и у нижнего конца кипятильных трубок поступает во второй дымоход, причем идущая вниз струя пламени обволакивает восходящий из форсунки столб пламени со всех сторон. Благодаря такому направлению факела струя пламени, вытекающая из форсунки, непрерывно прогревается, и угольные частицы в случае затухания немедленно вновь воспламеняются. Восходящий стержень факела имеет 1° более высокую, чем обычный факел без грибообразной газовой завесы, благодаря чему оказывается достаточным более грубый размол топлива, а огнеупорная футеровка не подвергается действию чрезмерно высоких (°. К. п. системы Беттингтона можно отапливать также нефтью и газом. По выходе из топочного пространства топочные газы обогревают кольцеобразный пароперегреватель и уходят в дымовую трубу, омывая наружные ряды кипятильных трубок. [c.122]

Рабочий процесс в воздушно-реактивных двигателях происходит непрерывно в потоке воздуха и газа. При установившемся режиме процессы испарения топлива, смесеобразования и горения топливовоздушной смеси происходят одновременно, испарение и смесеобразование не заканчиваются к моменту поджигания смеси факелом пламени и практически продолжаются в зоне горения. Фронт пламени в камере сгорания должен быть устойчивым на всех режимах работы двигателя. Затухание и срыв пламени могут произойти при чрезмерном обеднении или обогащении рабочей смеси, или же когда скорость газового потока превьппает скорость распространения фронта пламени. Исходя из особенностей эксплуатации летательных аппаратов и условий рабочего процесса воздушно-реактивных двигателей, для обеспечения надежной и безотказной работы двигателей на всех режимах реактивные топлива должны [c.37]

В опытах, описанных в предыдущем разделе, колебания воздуха являются вынужденными, так как высота определяется внещним источником, а не (в сколько-нибудь значительной степени) длиной столба воздуха. Правда, строго говоря, все незатухающие колебания являются вынужденными, так как свободные колебания не могут продолжаться без затухания, если только трение не отсутствует полностью, т. е. если случай не идеальный. Тем не менее практически важно отличать колебания столба воздуха, возбуждаемые продольно колеблющимся стержнем или камертоном, от таких колебаний, как колебания органной трубы или поющего пламени. В последних случаях высота звука зависит, главным образом, от длины столба воздуха, функции же воздушного потока или пламени ) заключаются только в восстановлении энергии, потерянной вследствие трения и сообщения с" внешним воздухом. Воздух в органной трубе следует рассматривать как столб, колеблющийся почти свободно, причем нижний конец, через который проходит струя воздуха, трактуется грубо как открытый, а верхний конец — как открытый или закрытый, смотря по тому, что имеет место. Так, длина волны основного тона закрытой трубы в четыре раза больше длины трубы, и по всей длине трубы, за исключением концов, здесь нет ни узла, ни пучности. Обертоны трубы—нечетные гармоники дуодецима, большая терция и т. д., соответствующие различным подразделениям столба воздуха. Например, в случае дуодецимы имеется узел в точке трисекции, ближайшей к открытому концу, и узел в другой точке трисекции, посредине между первой и закрытым концом трубы. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...