Толкачи

Толкачев Д. Ф., Исследование конвективного теплообмена в трубчатом теплообменнике при прямоточном прохождении через него запыленного потока и зерновой насадки, Изв. высших учебных заведений, Энергетика , 1966, Л Ь 7. [c.414]

Толкачев Виталий Антонович (р . 1934)—совет- [c.295]

Зеленодольск 1957 Буксир-толкач — 39,6 9,0 3,50 [c.286]

Современный речной буксирный флот почти на 65% по мощности состоит из судов с двигателями внутреннего сгорания в качестве движителей преимущественно применяются гребные винты. На малых реках используются буксирные суда с водометными движителями. Все более широко применяются в эксплуатационной практике буксиры-толкачи, помещающиеся при движении позади несамоходных судовых составов . В 1951 г. были разработаны [c.300]

Дислокации перемещаются под действием касательных напряжений сдвига. Сопротивляются ли атомы решетки этому перемещению Исследования показали, что дислокации обладают легкой подвижностью. Те из них, которые не встречают на своем пути тормозящего влияния чужеродных атомов, вакансий, включений и других дефектов, перемещаются при напряжении около десятых долей килограмма на квадратный миллиметр. Можно сделать вывод, что атомы решетки е препятствуют перемещению дислокаций. Атомы, расположенные непосредственно перед дислокацией, сопротивляются ее приближению, так как она выводит их из равновесного положения. Толкачами дислокации служат атомы, расположенные непосредственно за ней ее удаление позволяет И.М занять новое стабильное положение в решетке. Дислокация испытывает давление с обеих сторон, поэтому суммарное воздействие на нее равно нулю. [c.47]

Фиг. 15. Схема редуктора прямого действия 1 — запорная пружина 2— клапан 3—толкач 4 — мембрана 6 — нажимной диск б — нажимная пружина.

Фиг. 16. Схема редуктора обратного действия 1 — запорная пружина 2 клапан 3- толкач 4 — мембрана 5 — нажимной диск б—нажимная пружина.

Фиг. 254. Эстакада с канатным толкачом.

Эстакада для подъема и подачи вагонов на бункеры с помощью канатного толкача показана на фиг. 264,а. [c.407]

Эстакада имеет уклон 1 4 и выполнена в виде железной рамной конструкции. Для перемещения канатного толкача внутри основной проложена вторая колея. [c.407]

Толкач представляет собой раму / с четырьмя катками 2, на которой смонтирован на мощной оси упорный рычаг 3 с башмаком, который упирается на край кузова вагона между буферами (фиг. 264,6). Посредством серег 4, из которых рабочая соединена с рамой тягой 5 и буферной пружиной 6 толкач скрепляется с тяговым бесконечным канатом. Привод осуществлен от тяговой лебедки, размещенной под эстакадой. Для уменьшения мощности лебедки на холостой части каната предусмотрен противовес, движущийся на эстакаде по отдельной колее. [c.407]

Условия работы скрепера требуют быстрого изменения мощности на рабочем органе, в частности кратковременно нужна очень большая мощность для резания. Так как мощность двигателя самого скрепера недостаточна для этой операции, то прибегают к помощи трактора, подталкивающего скрепер во время резания (трактор-толкач). В зависимости от величины трения о грунт и веса скрепера с грунтом нагрузка постоянно меняется, в результате чего трактор-толкач должен с помощью переключений передач приспосабливать необходимую тягу к условиям работы. Здесь выявляется преимущество гидротрансформатора, так как регулирование тяги и скорости толкача, необходимое для преодоления сопротивления во время загрузки скреперного ковша, происходит автоматически. Кроме того, сокращается время загрузки и водитель освобождается от регулирования скоростей движения и от манипуляций с муфтой сцепления двигателя. [c.203]

По окончании резания толкач должен подтолкнуть скрепер, чтобы тот мог разогнаться. На тракторе с обычной коробкой передач в этом случае должно происходить переключение с низшей передачи на высшую и во время переключения неизбежен перерыв тяги. В результате падает скорость скрепера, в то время как она должна быть увеличена. От этого недостатка избавлены тракторы-толкачи с гидромеханической передачей, которая, помимо непрерывности тяги, обеспечивает также эластичность переключения. [c.203]

Копание грунта в наполнение ковша самоходного скрепера производятся обязательно при помощи толкача. Толкачом может служить трактор или колесный тягач, оборудованные толкающими приспособлениями. [c.30]

Из-за возникновения реакции в процессе набора грунта в ковш скрепера, направленной вверх, сцепной вес машин первой и второй группы используется незначительно (см. рис. 3). Набор грунта в ковш производится при одновременном использовании привода машины и толкача. Машины второй группы при наборе грунта часто работают по схеме, предусматривающей попарное их соединение. [c.130]

Такая загрузка повышает наполнение ковша в среднем на 20%. Повысить наполняемость ковша можно за счет увеличения тягового усилия путем применения толкачей, в качестве которых ис-Рис. 7.36. Загрузка ковша скрепера скребковым пользуют оборудованные буферами элеватором тракторы или бульдозеры. При копании [c.242]

Бульдозеры являются землеройно-транспортными машинами с отвальным рабочим органом. Их основное назначение - послойная разработка грунта с последующим его перемещением перед отвалом по поверхности земли на небольщие расстояния (до 150 м). Бульдозеры применяют для снятия плодородного поверхностного слоя грунта при подготовке строительных площадок перемещения грунта в зону действия одноковшового экскаватора при погрузке его в транспортное средство или отвал разработки неглубоких каналов с транспортированием грунта в отвалы зачистки пологих откосов при сооружении насыпей из резервов на планировочных работах при зачистке оснований под фундаменты зданий и сооружений и планировке площадей и трасс устройстве и содержании в исправности подъездных дорог, устройстве въездов на насыпи и выездов из выемок для разработки грунта на косогорах при обратной засыпке траншей и пазух фундаментов разравнивании грунта в отвалах штабелировании и перемещении сыпучих материалов подготовительных работах для валки отдельных деревьев, срезки кустарника, корчевки пней, удаления камней, расчистки поверхностей от мусора, снега на вскрышных работах, а также в качестве толкачей скреперов. Эффективность работы бульдозера в значительной мере зависит от проходимости базового трактора и его тягово-сцепных свойств. [c.249]

Повысить производительность рыхлителя и улучшить его тягово-сцепные свойства можно за счет рационального выбора направления рабочего движения под уклон, резервирования части неубранного после предшествующих проходок грунта или породы слоем 5. .. 7 см, удаления снежного покрова перед разрыхлением мерзлых грунтов для улучшения сцепления движителя, совместной работы с тракторами-толкачами. В последнем случае энергозатраты увеличиваются примерно в два раза, а производительность - в три-четыре раза. [c.263]

При вращении эксцентрика / вокруг неподвижной оси В рычаг 2 совершает качательное движение вокруг неподвижной оси А. При этом рычаг 3, шарнирно соединенный с рычагом 2, захватывает палец 4 звена /6 шарнирного параллелограмма AE D и перемещает вверх элеватор 5, который поднимает очередноз изделие 6, подаваемое конвейером, в штабель. Изделия в поднятом положении удерживаются защелками 7. Штабель с изделиями 6 рассчитан на определенную высоту, при достижении которой рычаг 8 отклоняется и палец а рычага 9 включает муфту, не показанйуго на чертеже. Специальный привод поворачивает при этом шарнирно соединенные рычаги 10 и 15, в результате чего толкач I перемещает готовый щтабель на транспортирующее устройство. После этого эксцентрику 1 вновь сообщается вращение. Изделия 6 поднимаются до упора 12, который занимает крайнее правое положение при отклонении рычага 2 вниз, вследствие того, что выступ Ь рычага 3 отклоняет коленчатый рычаг 13, который, поворачивая рычаг 14 перемещает упорный рычаг 1 2 в крайнее положение. Таким образом, благодаря упору 12 изделия 6 занимают строго определенное положение. [c.519]

Толкачев П. А. Рациональное размещение технологических чертежей на формате. — В кн. Вычислительная техника в машиностроении (Научно-технический сборник). Минск Институт технической кибернетики АН БССР, 1972, с. 56—60. [c.275]

Механический цех, без бытовых помещений, занимает площадь 13 934 2. В первом пролёте производится обработка блоков и рам крупных двигателей во втором — обработка блоков и pa"M дизелей меньших размеров в третьем — обработка шатунов, втулок цилиндров, nopujHett и поршневых пальцев для крупных дизелей в четвёртом — обработка поршней и поршневых пальцев для меньших двигателей, поршневых колец, стоек рычагов, распределительных шайб, шестерён и других мелких деталей в пятом — обработка крышек цилиндров, корпусов и дета.чей регуляторов, штанг, толкачей, валиков ручной отсечки, деталей воздуходувок и др. в шестом — обработка нормальных деталей, фланцев, шайб, болтов, деталей топливной аппаратуры и др. [c.216]

Самолеты [ паковка В 65 В 33/(04-06) устройства размещения пассажиров и экипажа В 64 (С 1/24, D (9/00, 11/00). F 1/30))] Самонаведение (движущихся объектов G 05 D 1/00-1/12 системы самонаведения G 01 С, S) Самонарезающие винты F 16 В 25/(00-02) Саморазгружающиеся (вагоны В 61 D 9/00-9/14 транспортные средства В 60 Р 1/04-1/34 (самосвалы)) Самоходные толкачи и тягачи на ж.-д. транспорте В 61 J 12 Санитарнотехническое оборудование (В 61 D 35/00 ж.-д. вагонов, самолетов В 64 D 11/02 судов В 63 В 29/14 транспортных средств В 60 R 15/(00-04)) Сборка [см. также монтаж колес В 60 В 31/(00-06) колтрессоров F 04 В 39/14 В 23 Р ( металлических узлов (инструменты и приспособления 19/(00-08) устройства с программным управлением для этой цели 21/00)) насосов (и компрессоров необъемного вытеснения F 04 D 29/(60-64) для топливовпрыскивающей аппаратуры F 02 М 59/48) подшипников F 16 С 43/(00-08) тонких изделий и полотнищ В 65 Н 39/(00-075) топливных насосов DB F 02 М 59/48 ] Сбросные клапаны F 16 К 17/(20-34) Сварка [(автогенная 5/00 алюминотермическая 23/00 взрывом 20/08 газовая 5/00-5/24) В 23 К газовая (и алюминотермитная для рельсовых сты- [c.170]

Скреперами разрабатывают грунты 1м II категорий непосредственно, а грунты III и IVкатегорий - после их предварительного разрыхления. С этой целью они часто работают в одном комплекте с бульдозерами-рыхлителями, используемыми также в качестве толкачей для повышения силы тяги скреперов (см. ниже). Скреперы не рекомендуется применять для разработки заболоченных, несвязных переувлажненных грунтов, а также грунтов с большими каменистыми включениями. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...