Время готовности полное

Время готовности полное 49 [c.237]

Время высыхания в мин или ч (продолжительность высыхания). Различают три стадии высыхания а) от пыли , т. е. момент образования тончайшей поверхностной пленки б) практическое), определяюш,ее способность пленки противостоять механическим воздействиям, в частности готовность для нанесения следующего слоя покрытия в) полное , связанное с окончанием всех преобразований, определяющих постоянство свойств пленки. Время высыхания определяют при естественной сушке при 20 2 С и в сушилах при 60—210 С (ОСТ 10086—39). [c.189]

Оперативная готовность — вероятность того, что в любой момент система либо работает удовлетворительно, либо готова к работе по требованию в заданных условиях эксплуатации, включая допустимое время предупреждения-. Таким образом, основой для вычисления оперативной готовности является полное календарное время. [c.25]

Готовность — вероятность того, что система будет работать удовлетворительно в любой момент в определенных условиях эксплуатации, причем под полным временем понимается время работы, время ремонта, организационное время и время снабжения. [c.25]

Первый вид корреляции связывает рабочее время с продолжительностью непосредственно предшествующего ремонта, а второй вид — с временем непосредственно следующего ремонта. При полном анализе внутренней готовности, особенно с точки зрения предсказания вероятности безотказного решения поставленной задачи, требуется рассмотрение всех подобных корреляций. К сожалению, число исследований, выполненных в этом направлении, еще слишком мало для того, чтобы дать существенную информацию. [c.31]

Оперативная готовность Ло определяется таким же выражением, что и внутренняя готовность Аг, за исключением того, что активное время простоя заменяется полным временем простоя [c.69]

Эксплуатационная готовность кроме полного времени простоя, учитывает нерабочее время. Она определяется выражением [c.69]

Известны случаи, когда из-за отсутствия предохранительных клапанов или, если эти клапаны по какой-либо причине не могли разорваться, происходил разрыв пыле-проводов, пылевых сепараторов и циклонов с выходом из строя всей пылеприготовительной установки на длительное время. Поэтому, хотя предохранительные клапаны действуют очень редко, они должны находиться в полной готовности во все время работы установки. [c.70]

Питательные приборы (насосы, инжекторы) необходимо содержать в полной исправности и в постоянной готовности к работе. Все питательные приборы котельной установки (кроме турбонасосов) должны проверяться в работе во время приемки смены и не менее одного раза в смену путем кратковременного пуска их в работу. [c.354]

Отбор проб и испытание. В большинстве случаев искусство лаковара заключается в травильном определении момента готовности лака в процессе его (варки. Однако все же после разбавления лака необходимо отобрать от него пробу для полного лабораторного исследования, при котором определяются вязкость, удельный вес, цвет, кислотное число я сухой остаток лака. Некоторые из этих показателей вторично проверяют после фильтрации. лака или во время его хранения. Необходимо также определять продолжительность высыхания лака на воздухе. Для лаков горячей сушки Следует определять твердость его пленки после сушки лака согласно техническим условиям. В некоторых случаях необходимо испытывать склонность лаков образовать ледяной узор, а также определять прочность его пленки в условиях воздействия -атмосферы и совместимость его с другими пленкообразователями и некоторыми основными пигментами. Все эти методы испытания описываются в гл. XV. [c.234]

Агрегатный метод сокращает время выполнения ремонта, снижает трудовые затраты на ремонтные работы, снижает коэффициент простоя объекта, повышает коэффициент готовности объекта, создает условия для более полного использования ресурса каждого агрегата в связи с возможностью его замены при техническом обслуживании с учетом степени износа. [c.179]

Необ.ходимая степень готовности автомобиля к выезду может быть различной в зависимости от условий эксплуатации.. В одних условиях автомобили должны всегда находиться в состоянии полной готовности к выезду, так как необходимость в нем возникает внезапно. В других условиях необходимость выезда автомобиля определяется вызовом, предусматривающим некоторое время на подготовку к выезду. [c.81]

Оператор ведет график обработки поездов, в котором отмечает начало технического осмотра и ремонта и время подачи локомотива к составу, начало и окончание пробы тормозов, полной готовности состава. В том же графике он отмечает наличие основных запасных частей на стеллажах или на передвижных вагоноремонтных машинах, что позволяет принимать своевременные меры к пополнению недостающих. [c.26]

Затраты времени на посадку и высадку пассажиров зависят от вместимости вагона, числа дверей и их ширины. По результатам наблюдений за работой канатных дорог затраты времени как на посадку, так и на высадку составляют от 1 до 3 сек на пассажира. Следует также учитывать, что на большинстве канатных дорог во время наибольшей загрузки поток пассажиров бывает в одном направлении. В этом случае, при определении максимальной пропускной способности дороги можно учитывать только время посадки или высадки, так как при высадке пассажиров на одной станции одновременно на другой происходит посадка. Таким образом на посадку и высадку пассажиров времени требуется наполовину меньше, чем в случае полной двусторонней загрузки дороги. На закрывание дверей и обмен сигналами о готовности вагонов уходит 5—10 сек. [c.549]

Режимы сушки и готовность пленок к испытаниям зависят от продуктов, подвергающихся испытанию, однако, где это осуществимо, следует контролировать и условия сушки. Наилучшим способом явилось бы окрашивание в закрытом помещении с последующей сушкой при комнатной температуре и при 50 /о относительной влажности. Если отсутствует предписание специального режима, то старение пленок перед испытанием определяется временем, нужным для полного высыхания наиболее медленно сохнущего вещества. После наложения последнего слоя краски обычно дается выдержка в течение одной недели. При испытаниях на открытом воздухе в большом масштабе покраска должна производиться в то же время года и в ту же погоду, при которых будет наноситься краска на практике, за исключением случаев, когда предметом испытания является действие неблагоприятных условий сушки. Для испытания при погружении в жидкость или на химическую стойкость сушка перед испытанием должна быть проведена с особой тщательностью. [c.1142]

Б-70. При замене подшипника новый подшипник из фабричной упаковки не вынимать до полной готовности узла. Во время сборки подшипник можно брать только чистыми сухими руками, в чистых перчатках из белой хлопчатобумажной ткани или руками через парафинированную бумагу. [c.108]

При наличии резервной мощности в энергетической системе часть парогенераторов периодически выводят в резерв этим определяется резервное время Трез, в течение которого парогенератор в году не работает, но в любое время готов принять нагрузку. Полное время готовности парогенератора к несению нагрузки составляет [c.27]

В дизель-электрнческих станциях и агрегатах применена усовершенствованная схема автоматики, сокращено время готовности к нр)1ему полной нагрузки и обеспечена возможность поддержания дизеля в горячем резерве. [c.80]

Тормоза нашего подвижного состава имеют ту особенность, что полный отпуск наступает у скородействующих тройных клапанов и воздухораспределителей уел. № 292, а также у воздухораспределителей уел. № 135 и 270 на равнинном режиме и уел. № 135 на пассажирском режиме при повышении давления сжатого воздуха в магистрали на 0,2—0,3 кГ1см , а у пассажирских воздухораспределителей типа КЕс, Эрликон, Дако и на горном режиме у воздухораспределителей уел. № 320, 135 и 270 только при восстановлении почти первоначального зарядного давления (на 0,2—0,3 кГ/сл ниже зарядного). При достижении этих давлений в магистрали наступает отпуск тормозов, воздух из магистрали расходуется на зарядку запасных резервуаров и рабочих камер, а из тормозных цилиндров через воздухораспределители он выходит в атмосферу. Поэтому, чем быстрее будет распространяться отпускная волна вдоль магистрали поезда, тем скорее наступит отпускное положение воздухораспределителей и начнется восполнение израсходованного воздуха в камерах и запасных резервуарах, что обеспечит более быструю готовность тормозов к следующему эффективнохму торможению. Этими условиями и определяется время выдержки ручки крана машиниста в I положении. [c.125]

Перед отправкой на объект применения автокомпрессор тщательно осматривают и уточняют маршрут его движения, сверяя с адресом объекта в заявке на использование в течение смены. На объект применения автокомпрессора с пневмопробойником машину направляют, когда выбрана и согласована трасса подземных коммуникаций и подготовлены входной и приемный рамки трассы. Во время ожидания очередной заявки автокомпрессор должен находиться в полной сохранности, комплектности и технической готовности к предстоящей работе. [c.325]

При автоматизации единичных анализаторов повышенной сложности (фурье-спектрометры, хроматографы и т. п.) или большой производительности (химические автоанализаторы) используются специализированные малые ЭВМ или микропроцессоры, включаемые по схеме рис. 4, б. Достоинствами такого включения являются полное подчинение машины одному исследователю (оператору) постоянная готовность вычислительной системы к работе оперативный контроль функционирования аппаратуры и малое время отклика системы. К крайней разновидности автоматизированных систем, построенных по схеме рис. 4, б, можно отнести такие лабораторные анализаторы, эксплуатация которых вручную, без ЭВМ, была бы [c.58]

Обезличенный метод связан с выполнением двух операций снять-поставить, т. е. все работы сводятся к снятию агрегата, требующего ремонта, и к установке на его место нового или заранее отремонтированного. Это сокращает время простоя в ремонте, повышает коэффициент технической готовности машины, создает условия для более полного использования работоспособности каждого агрегата в связи с возможностью замены их при технических обслуживаниях с учетом степени износа, снил<ает трудозатраты на ремонтные работы. Для применения этого метода необходим оборотный фонд, комплектуемый из отремонтированных и новых запасных агрегатов. Потребность в оборотном фонде агрегатов [69] [c.281]

Время оборота контейнера — это суммарная продолжительность его транспортного цикла, начиная с момента погрузки на автомобиль и кончая возвращением из рейса и занолненн-ем ноной партией груза до полной готовности. При этом учитывается нахождение контейнера как в пунктах погрузки, так и в пунктах разгрузки [c.31]

Работы в зимяее время необходимо производить в основном сборными индустриальными видами теплоизоляционных изделий, лучшими из которых являются изделия полной заводской готовности с защитным покрытием из металла и стеклопластика. [c.233]

До начала работ бригадир или звеньевой должны проверить фронт работ. Фронт работ должен быть подготовлен заранее с расчетом на продолжительность работы бригады или звена не менее чем на полную смену. Фронт работ необходимо подготовить с таким расчетом, чтобы максимально ишользовать все рабочее время, без непроизводительных затрат на переходы с объекта на объект, на переброску материалов,. механизмов, устройство лесов и другие вспомогательные работы. Поэтому до начала работ необходимо тщательно проверить готовность подлежащих изоляции поверхностей и принять все меры к своевременному представлению оборудования и трубопроводов под изоляцию. [c.246]

Во время ремонта или монтажа рукодитель работ обязан поддерживать следующий порядок а) противопожарные устройства, приспособления и инвентарь должны всегда находиться в исправном состоянии и полной готовности к действию б) курить должно быть разрешено только в специально для этой цели отведенном месте в) устройства вентиляции и отопления должны находиться в действии [c.223]

Правительственная комиссия по проведению испытания РДС-1 под председательством М.Г. Первз на приступила к работе 27 июля 1949 года. 5 августа комиссией бьшо сделано заключение о полной готовности полигона и предложено в течение 15 дней провести детальную отработку операций по сборке и подрыву изделия. Определилось время испытания - последние числа августа. [c.79]

Обслуживание во время продолжительного бездействия. Перед продолжительным бездействием электродвигателя необходимо выполнить профилактические мероприятия и законсервировать электродвигатель. При этом он должен находиться в состоянии полной готовности к пуску и работе. Для этог необходимо периодически осматривать наружные и видимые внутренние части машины устранять запылеиие и загрязнение наружной поверхности машины ветошью, а также внутренних частей (периодически продувать сжатым воздухом) контролировать сопротивление изоляции обмотки электродвигателя. [c.106]

В данном разделе указывается степень заводской готовности энерпзблока, наличие и теплопроизводительность утилизационного теплообменника, максимальное время пуска и приема полной нафузки агрегатом из холоднопэ и [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...