Вытяжка — Расчет работы

Производительность 868, 870 Вытяжка — Расчет работы [c.1002]

Параметры нагрева заготовок 797—799 Штамповка холодная 808—см. также под названиями ее видов, например Вытяжка-, Отбортовка-, — Расчет усилий и работы 826—832 [c.1026]

Закономерности поперечной вытяжки для профилей мелких и средних размеров даны в работах [1, 8], а метод расчета в [33]. [c.129]

Защита рабочего от пыли при работе внутри пескоструйных камер осуществляется при помощи шлемов-скафандров. В скафандры через резиновые трубки (диаметром 6—10 мм) подается чистый воздух под избыточным давлением (1,96 -ь2,94) 10 Па (0,2—0,3 кгс/см ) в количестве 350—500 л в минуту. Кроме того, в противоположной от рабочего стенке канала устраивают вытяжные щели одна — на высоте 0,8 м и вторая — на высоте 1,5—2,0 м от пола. Вытяжка производится из верхней зоны из расчета 350 м /ч на 1 м камеры. [c.211]

При таком методе расчета усилие и работа вытяжки будут всегда вычисляться с некоторым запасом. При вытяжке деталей сложных форм в плане этот метод расчета является пока единственным. [c.140]

Следует иметь в виду (для аналитических расчетов), что при вытяжке в горячем состоянии коэффициент трения / при работе без смазки равен 0,3—0,4, а со смазкой —0,2. [c.302]

Опыт эксплуатации клиновых ремней нормального сечения в приводах станков показывает, что остаточное удлинение ремня за время работы до разрушения 2,5—3,5%. Ремень особенно резко удлиняется в первые часты работы вследствие вытяжки и уплотнения несущего слоя, затем удлинение уменьшается и перед началом разрушения вновь возрастает. Поэтому при разработке передачи с клиновым ремнем необходимо предусматривать возможность изменения межцентрового расстояния из расчета удлинения ремня до 4%. [c.50]

Этот расчет подтверждается практикой работы. Вытяжку квадратной заготовки. 150 X 150 мм обычно осуществляют на 1,5-тонном молоте. [c.131]

После определения размеров заготовки и ширины ленты производят расчет числа и диаметров вытяжных переходов. Число вытяжных переходов при последовательной вытяжке в надрезанной ленте определяется по допустимой степени деформации, аналогично вытяжке деталей с фланцем, но с коррективами, учитывающими повышенную скорость вытяжки при работе на быстроходных прессах. Для определения допустимой величины первой вытяжки можно пользоваться условными коэффициентами первой вытяжки, предназначенными для расчета вытяжки деталей с фланцем. [c.136]

Расчетная прочность лопаток оценивается по опасности кратковременного и длительного статического разрушения или малоцикловой усталости. Необходимые запасы прочности, обеспечивающие надежную работу лопаток, устанавливаются по опыту эксплуатации аналогичных изделий. Оценивается также удлинение (вытяжка) пера лопатки от действия центробежных сил и нагрева, что необходимо для расчета радиальных зазоров между рабочим колесом и корпусом турбины, а при наличии бандажных полок — для оценки натягов между полками. [c.294]

Расчет ухватного листа топки при наличии камеры догорания не производится вовсе, так как толщину листа приходится назначать не по условиям прочности работы листа на изгиб, а по условиям возможности штамповки и по величине вытяжки материала в самом процессе штамповки. Толщина 12—14 мм обычно бывает достаточной. Так, эти листы у паровозов сер. ФД и ИС имеют толщину 13 мм, у паровоза типа 2-6-1 и многих других американских—12,7. мм [c.77]

Штамп (фиг. 191,а) предназначен для первой операции вытяжки, т. е. вытяжки без преднамеренного утонения стенок из плоской заготовки с расчетом работы на провал . Съем вытянутой детали производится кромкой А на матрице или специальными кулачковыми съемками (на фигуре отсутствуют). Штамп, показанный на фиг. 191,6, предназначен тоже для первой вытяжной операции, но с выдачей вытянутой детали на поверхность матрицы выталкивателем, работающим от пружинного или резинового буферов. Так как вытянутая деталь может остаться на пуансоне, в последнем преду- [c.304]

Результаты свидетельствуют о том, что при повторных пусках и резких изменениях режима работы турбины в рабочем колесе возникают циклы знакопеременной пластической деформации. Исходя из диаграммы, имеются основания также предполагать, что при жестких переходных ре-жимах (высокая температура газа, резкое охлаждение) возможно сочетание знакопеременной деформации с односторонней. При этом согласно расчету должно иметь место прогрес-сирующее частичное разрушение — постепенная вытяжка тонкой части диска. [c.171]

Оценка сопротивления малоцикловому разрушению является для деталей авиационных двигателей важным этапом расчетов на прочность, дополняя сугцествуюгцие традиционные методы расчета [2—4, 13, 14]. Рабочие лопатки турбин рассчитываются на кратковременную и длительную статическую прочность оценивается вытяжка пера — для обеспечения зазоров между рабочим колесом и корпусом и для обеспечения натяга между бандажными полками. Материал лопаток, кроме обеспечения прочности, должен иметь достаточную жаростойкость и сопротивление эрозии. Для определения величины натяга в полках производится расчет на релаксацию напряжений и ползучесть в процессе длительной работы на стационарных режимах. [c.82]

Определение конфигурации и размеров заготовок для штампуемых облицовочных деталей является также сложной задачей. Аналитические расчеты размеров заготовок основаны на положении, что длина развертки сечений вытяжного перехода больше длины разверток соответствующих сечений заготовок на 5—15 % и обычно является ориентировочной. Окончательную форму заготовки уточняют при отладке вытяжного и других штампов, входящих в комплект оснастки для изготовления этой детали. Технология и последовательность изготовления комплекта штампов строятся таким образом, чтобы осуществлялась полная согласованность между иими. Основной формоизменяющий (обычно вытяжной) штамп изготавливают первым. Уточненная конфигурация заготовки в этом штампе служит шаблоном при изготовлении рабочих частей вырубного штампа. Небольшая партия облицовочных деталей, полученных в первом штампе, направляется для проведения анализа их собираемости в оснащаемом объекте. Как указывалось выше, оборудованием для операции вытяжки облицовочных деталей обычно служат прессы двойного или тр йного действия. Однако при вытяжке более простых относительно неглубоких деталей нередко применяют и прессы одинарного (простого) действия, оснащенные пневмогидрав-лическим буфером. Для вытяжки кузовных облицовочных деталей выпускают также специальные быстровытяжные прессы с пиевмогидравличе-ским буфером. Кинематикой работы привода ползуна пресса предусматриваются замедленный его ход во время вытяжки детали и высокая скорость движения на участках свободного хода. [c.434]

Следующее составляющее, входящее в общее уравнение для определения напряжений при вытяжке, это напряжение от изгиба на кромке матрицы Стизг и при сходе с нее. Напряжение можно приближенно определить из условия постоянства работ внешних и внутренних сил, затраченных на изгиб материала по кромке вытяжной матрицы. При этом для упрощения расчетов принимается, что изгибающий момент, действующий на переходе от плоской части фланца к закругленной, равен моменту для пластического изгиба полосы без упрочнения металла и при отсутствии продольных сил. [c.159]

Вытяжка. Этим способом можно изготовлять разнообразные по форме полые детали из пластичных металлов. В зависимости от соотношения высоты и диаметра и свойств материала деталь может быть вытянута за одну или несколько операций. Ориентировочно число операций можно определить по табл. 39 и 40. Более подробные сведения по расчету числа операций полых тел вращения цилиндричес1 ой формы приведены в работах [3, 6]. [c.124]

Комиссия СИГРЭ (Международной конференции но электрическим сетям) разработала точный метод расчета вытяжки провода в зависимости от его конструкции, характеристики и условий работы. В общем виде вытяжка выражается формулой [c.99]

Если угол Рк выбран неправильно, то в процессе эксплуатации шина будет работать не в благоприятном режиме, что приведет к быстрому выходу ее из строя. Неправильное определение условной вытяжки корда 6i при формовании также приводит к нежелательным последствиям. Если б, принята слишком малой, то прн расчете получим завышенное значение величины раздвпга сборочного барабана. Тогда при формовании покрышки образуются складки, извилины, происходит выпучивание слоев корда. Если же 6i принята излишне большой, то ширина сборочного барабана будет занижена, нить получится короче и при формовании покрышки возникает опасность вырыва нити из-под борта шипы или ее разрыва. [c.336]

Толчковый режим работы механизма подъема в периоды обслуживания манипулятором операции вытяжки удовлетворительно обеспечивается при небольшой установочной мощности. При экспериментальных исследованиях манипуляторов конструкции ЭЗТМ было установлено также, что внешнее возмущение, передаваемое на манипулятор кузнечного агрегата, вызывает высокочастотные колебания в элементах подвески и в гидросистеме механизма подъема. Характер колебаний указывает на необходимость при динамическом расчете рассматривать подвеску как стержневую систему с распределенными параметрами. Поскольку динa шчe кий расчет может быть проведен лишь как проверочный, изложим прежде основы проектного расчета, [c.137]

Предложенный эксплуатационный коэффициент запаса прочности проводов, учитывая особенности расчета воздушных линий, в наибольшей степени характеризует надежность работы проводов в эксплуатации. При проектировании воздушных линий в том или ином районе всегда можно оценить вероятную интенсивность гололедообразований. Вести расчет проводов и тросов на редко наблюдаемые нагрузки невозможно по экономическим соображениям. Стоимость линий была бы очень высокой, расход металла и древесины был бы очень большим. В то же время безусловно нужно знать способность воздушной линии, рассчитанной на некоторые условные преуменьшенные нагрузки, выдержать без поломок относительно редкие нагрузки, превосходящие расчетные. При редко наблюдаемых нагрузках можно допустить большие напряжения материалов проводов и тросов, вплоть до напряжений, превосходящих предел упругости, т. е. идя сознательно на остаточную вытяжку провода и соответствующее увеличение стрел провеса провода. В зависимости от условий работы воздушной линии эти увеличенные стрелы провеса можно учитывать или не учитывать при определении высоты опор. [c.130]

I езиновая амортизация. Расчет резиновой амортизации (пластинчато I и шнуровой) лолжен основываться на лабораторных испытаниях рези ы применяемого сорта, откуда должны определяться допустимое обжатие вытяжка) резины и воспринимаемая работа в зависимости от усилия и хсда. [c.358]

Получила развитие контактно-гидродинамическая теория смазки в плоской и пространственной постановках с учетом микрорельефа взаимодействующих поверхностей, реологии смазочных материалов, неизотермичности процессов, режимов смазывания, пористости и трещиноватости взаимодействующих тел. Зародившись в СССР в работах А.М.Эртеля, А.Н.Грубина и развитая далее проф. А.И.Петрусевичем, проф. Д.С.Кодниром и проф. М.А.Галаховым, контактно-гидродинамическая теория смазки в значительной мере способствовала развитию методов расчета зубчатых передач, подшипников качения, процессов прокатки и вытяжки и в ряде других случаев [11,12,13]. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...