Масла Коксуемость

В масле содержатся механические примеси — нерастворимые вещества органического и неорганического происхождения. При эксплуатации количество этих примесей, растет, что увеличивает коксуемость масла. Примеси удается практически полностью удалить при помощи сепарации масла. [c.346]

Коксуемость в — отношение количества кокса к весу испытуемого навеска масла в результате его перегонки по методам, изложенным в ГОСТах 5987—57 и 88Й—58. [c.299]

Стабильность масел против окисления. Определение производится па упп-версальном приборе (ГОСТ 18136—72). Распространяется на моторные, трансформаторные, турбинные, машинные и другие нефтяные масла с присадками и без них. Стабильность масла характеризуется изменением за время испытания кислотного числа, чнсла омыления, вязкости, содержания смол, коксуемости, нерастворимого осадка и др. [c.443]

Коксуемость. Коксуемостью называется свойство минерального масла под влиянием высоких температур образовывать углистый остаток (кокс) в условиях нагрева без доступа воздуха. Коксуемость характеризует способность масла давать отложения нагара в двигателях. Мерой коксуемости служит коксовое число — количество осадков, полученных в результате прокаливания 10 г масла при температуре 500—600°. [c.9]

Для масла 52" (Вапор) селективной очистки устанавливается коксуемость не более - .8 / . [c.214]

Коксуемость масла — его способность образовывать при нагревании осадок в виде кокса. Она характеризует склонность масла к образованию нагара и окислению. [c.951]

Водорастворимые кислоты и щелочи Механические примеси в % не более Содержание воды в % не более. . . Температура вспышки, определяемая в открытом тигле в °С не ниже. Коксуемость в % не более. ... Температура застывания в °С не выше Цвет со стеклом S н W в лл не менее Температура помутнения смеси масла с фреоном в °С не выше. ... [c.296]

Содержание воды в % не более. , . Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, в °С не ниже, Коксуемость в %. не более. , . , Температура застывания в С не выше Цвет со стеклом S и W в мм не мепее Температура помутнения смеси масла [c.298]

При использовании регенерированного масла цилиндровое II па предприятиях железнодорожного транспорта для смазки дизельных двигателей показатель коксуемости должен соответствовать норме свежего масла. [c.67]

Коксуемость масла — это способность масла под влиянием высоких температур разлагаться с образованием твердых осадков (кокса). Она зависит от химического состава масла, степени его очистки, наличия присадок. Следует иметь в виду, что коксуемость масел с присадками выше, чем базовых масел, но это не означает, что качество масла с присадкой ухудшается. [c.41]

Коксуемость масел. Коксуемостью масел называется свойство масла образовывать углистый остаток при нагреве без доступа воздуха. [c.406]

Коксуемостью называется свойство минерального масла под влиянием высоких температур образовывать углистый осадок (кокс) в условиях нагрева без доступа воздуха. [c.15]

Коксуемость масла — это способность масла под влиянием высоких температур разлагаться с образованием твердых осадков (кокса). [c.399]

Примечание. Данные по кислотности, коксуемости, зольности, содержанию механических примесей и водорастворимых кислот и щелочей, во всех случаях приводятся для чистого масла без учета влияния присадок. [c.422]

Другие показатели, такие, как плотность, температура застывания, кислотное число, содержание водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды, коксуемость, цвет, имеют, помимо частичной и условной эксплуатационной характеристики масла, важное значение для контроля за соблюдением предусмотренной технологии изготовления масла например, по величине плотности можно судить [c.11]

В случаях значительных отклонений от допустимых пределов по отдельным показателям, например вязкости, кислотному числу, коксуемости, такие масла могут применяться для смазки грубых механизмов и оборудования, имеющего второстепенное значение. [c.811]

Регенерированное масло марки цилиндровое 11 может применяться по прямому назначению на предприятиях железнодорожного транспорта для смазки дизельных двигателей только при условии соответствия коксуемости норме на свежее масло цилиндровое 11. [c.811]

Не допускается присутствие в маслах водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды ограничиваются коксуемость, кислотное число, зольность. [c.46]

Сопоставление данных испытаний коксуемости масла на плите может дать противоречивые результаты,-если условия [c.122]

Рис. 68. Нагревательная плита и резервуар с разбрызгивателем для испытания коксуемости масла.

Коксуемость масла без присадки в %, не более......... [c.9]

Коксуемость — свойство масла образовывать твердые углеродистые отложения при полном испарении навески масла, [c.151]

В стандартах на масла предусматривается определение коксуемости в специальном приборе, где после выпаривания масла остаток взвешивается и определяется процентное содержание его в масле. [c.104]

Для масел с присадками коксуемость не определяется, так как в случае выпаривания такого масла часть присадки переходит в кокс и этим искажается показатель коксуемости. [c.104]

Коксуемость выражает в процентах вес кокса к навеске испытуемого масла. Используется коксуемость при определении степени очистки масла и приближенной зависимости между кок- [c.10]

Срок службы масел контролируется по возрастанию таких показателей, как коксуемость, содержание механических примесей, золы и др. Масло, утратившее в процессе работы свои первоначальные качества или проработавшее установленный для него срок и непригодное для вьшолнения своих функций без ущерба для смазываемой машины, считается отработанным и подлежит замене [c.249]

Коксуемость масла, %, не более. ........ — — — — — - 0,040 [c.20]

В табл. 3 приведены экснеримеитальные данные по очистке деасфальтированного гудрона (выше 500°) туймазинской нефти вязкостью 21,73 сст нри 100 " и с коксуемостью 1,1% при разной кратности фенола. Данные показывают, что для этого сырья оптимальной является кратность 2,6 1 (вес.), так как при меньшей кратности при несколько более высоком выходе рафипата ухудшается качество масла коксуемость 0,37%, индекс вязкости 83 вместо коксуемости 0,33% и индекса вязкости 88 для масла из рафината после очистки 260, 6 фенола. Повышение кратности фенола до 3,0 1 нецелесообразно, потому что при заметном уменьшении выхода рафината с 68,3 до 61,8 % (вес.) качество масла практически не изменяется. [c.267]

Клеи резиновые 247, синтетические 185, Лейконат 238 Клиновые ремни 250 Кобальт 98, 100 Кобальтовый порошок 100 Ковкий чугун 171 Ковочные трещины 7 Кожа техническая и ремни 262—263 Кожзаменители 261 Кокс пековый электродный 270 Коксовый литейный и передельный чугун 67—69 Коксуемость 299 Каллоидные смазки 313 Коллоидная стабильность смазок 299 Коллоидно-графитовые препараты 269 Кольца резиновые 254 Кольца фрикционные асбестовые 268 Комбинированные растворители 201 Комбинированные масла 301 Комкованная алюминиевая пудра 81 Компактная металлокерамика 111 Компаунд (свойства) 268 Композитные пластмассы 151 Композиция озокеритовая и церезиновая 319 Компоненты смазочных композиций 318 Компрессорные масла 304 Конвейерная лента 249 Конверторная сталь 12 [c.339]

Масло цилиндровое 11 легкое (цилиндровое 2) —дистиллятное масло сернокислотной очистки, коксуемость не более 0,8%. Предназначается в основном для смазывания паровых механизмов, приводимых в движение пасыщепным [c.449]

Такой же нагар образуется под влиянием высоких температур в цилиндрах паровых машин и компрессоров. Определение коксуемости масел производится в приборе Конрад-сона, который является весьма показательным для суждения о степени очистки масел, так как чем лучше очищено масло, тем меньше оно даёт кокса по Конрадсону, тем меньше оно склонно к окислению и образованию нагаров. [c.770]

В случаях значительных отклонени11 от допустимых пределов по отдельным показателям, нанрпмер, вязкости, кислотному числу, коксуемости, такие масла можно применять для смазки грубых механизмов н оборудования, имеющего второстепенное значенпе. [c.92]

Термическая стойкость минеральных масел, их коксуемость в основном зависят от химическото состава масла и степени его очистки. Как правило, коксуемость масла возрастает с повышением его вяз1К01Сти. [c.104]

Коксуемость. Коксуемость масла (выражаемая в %), характеризующая содержание в масле коксообразного остатка, полученного в результате сожжения его в специальной аппаратуре без доступа воздуха, принята в качестве нормы для ряда масел, в частности, применяемых в двигателя внутреннего сгорания. [c.17]

Отсутствие прямой связи между склонностью масла к образованию нагаров в горячих частях механизмов и величиной коксуемости позволяет считать этот пока1затель в значительной степени лишь характеристикой масла в отношении его происхождения, состава, способа и глубины очистки. Например, в случае масел с комплексными присадками [c.17]

Стенд для проверки качества смазочного масла. По сравнению с маслом для обычных двигателей внутреннего сгорания смазочное масло для СПГГ должно удовлетворять более жест- -КИМ требованиям, особенно в отношении коксуемости и лакооб-разования. Рассматриваемые ниже испытания коксуемости масла на плите являются важной частью работ по подбору сорта масла для смазки свободнопоршневых генераторов газа [57]. Сущность испытаний заключается в том, что в течение некоторого времени на металлическую плиту, нагретую до температуры, близкой к рабочей температуре деталей СПГГ, разбрызгивается исследуемое масло. По количеству образовавшихся отложений определяк)т пригодность масла для работы. [c.121]

Испытания коксуемости масла на плите позволяют оценить возможность применения его для смазки цилиндров в условиях кратковременного нагрела при попадании капель масла на горя-чиё стенки цилиндров. Поскольку смазочное масло может подвергаться также и продолжительному нагреву в трубопроводах (напри-мер, после остановки СПГГ), целесообразно имитировать проверку качества масла и для таких условий работы. Для этого отрезок маслопровода заполняют исследуемым маслом и подвергают выдержке при температуре 200— 260° С в течение 30 мин. и при температуре 300—400°С в течение 5 мин. После испытаний сопоставляют основные характеристики масла до и после нагревания вязкость, количество растворимых и нерастворимых осадков, зольность и т. п. [c.123]

В смазочных маслах ограничивается содержание продуктов, способствующих образованию отложений на поверхностях деталей двигателя и вызывающих коррозию. Способность масла к отложения1М оценивается коксуемостью, показывающей относительное количество (в процентах) кокса, образующегося при нагревании масла до определенной температуры без доступа воздуха термоокислительной стабильностью, выраженной временем в минутах, необходимым для образования на нагретой металлической поверхности лаковой пленки определенной липкости моющими свойствами в баллах, показывающих степень загрязнения поршня стандартной лабораторной установки лаковыми отложениями. [c.61]

Коксуемость в %, не иолее Механические примеси масле без присадки с присадкой в не более [c.353]

Для оценки очистки масла от смолисто-асфальтовых веществ наиболее характерным является определениё их коксуемости, т. е количества кокса, образующегося при выпаривании масла досуха. [c.104]

Это ЛИШЬ примерные рекомендации. Иногда некоторые специфические условия работы масла в механизмах не позволяют сделать такой замены. Так, например, для смазки турбин нельзя произвести обратную замену масла турбинного 22 индустриальным 20. Исключается замена трансформаторного масла другим равноценным по вязкости, так как такой заменитель не будет иМеть необходимых изоляционных свойств, а также автола 10 — цилиндровым 11, ввиду повышенной коксуемости и зольности последнего, вызывающих нежелательные отложения и нагары. В циркуляционных системах смазки замена высокоочищенных масел выщелоченными приводит к закупориванию маслопроводов смолистыми осадками. [c.56]

Контроль качества регенерированных масел, как и свежих, ведется лабораторными методами, допустим и цеховой контроль. Проба отбирается от каждой партии или сорта регенерированного масла. Полученные после лабораторного анализа физико-химические показатели должны удовлетворять аналогичным показателям для соответствующих сортов свежих масел с отклонениями, предусмотренными ТУ 542—55. Для индустриальных масел этими техусловиями допускаются (в зависимости от сорта масла) следующие отклонения повышение коксуемости на 0,1% (для цилиндрового И — на 0,5%) повышение кислотного числа на 0,06—0,20 мг КОН на 1 г масла повышение зольности на 0,01—0,02%. Если все показатели удовлетворяют требованиям, то такое масло может применяться наравне со свежим маслом для смазки тех же механизмов, в противном случае оно используется для охлаждения, закалки и других технологических целей. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...