Ремонт песочницы

Контролируют проведение ремонта и регулировки песочниц и труб. [c.11]

Электропневматический привод аппаратов. Такого типа приводы имеют контакторы ПК-753, реверсор, песочницы, муфты включения редуктора и жалюзи холодильника, регулятор частоты вращения и т. п. Электропневматический привод состоит из пневматической и электромагнитной частей (рис. 314). В пневматической части чаще всего возникают повреждения в соединениях и узлах, отмеченных цифрами V, VI, УП1 и XV в кружочках, а в электромагнитной части— цифрой XVI. О ремонте указанных соединений и узлов подробно рассказывается в гл. V и 63. О доброкачественности ремонта судят по четкости (без заеданий) работы подвижных частей (поршня в цилиндре, клапана вентиля) и отсутствию утечек воздуха. [c.386]

На Макеевском металлургическом заводе для обслуживания локомотива одним машинистом тепловозы оборудованы вторым пультом управления, сигналами большой громкости, кранами вспомогательного тормоза, педалями песочницы, штурвалами управления дизелем, переключателями реверса, а также радиосвязью с составителем. Кроме того, для оказания помощи машинисту при заправке тепловоза, смене тормозных колодок, мелком ремонте созданы бригады по обслуживанию и обеспечена круглосуточная работа машинистов-инструкторов. Технический уход за тепловозом совмещается с его экипировкой, которую производят только в дневное время. Для этой цели создали две бригады по четыре человека. В распоряжении бригады по обслуживанию тепловозов имеется грузовой автомобиль. [c.137]

Песочницы и их трубопровод. Разборка клапанов и форсунок песочниц, ремонт, проверка воздухом на плотность, испытание действия песочниц и регулирование клапанов. Разборка труб, подводящих песок, устранение вмятин на них и регулирование труб по отношению к рельсам, бандажам и тормозным колодкам. Проверка исправности сеток. [c.326]

До постановки тепловоза в ремонт электрические машины и аппараты продувают сухим сжатым воздухом наружные поверхности кузова, крыши и тележек подвергают мойке на механизированной установке из всех систем сливают топливо, масло и воду песочницы освобождают от песка. [c.34]

Перед постановкой тепловоза на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1 локомотивная бригада полностью экипирует его, отбирает пробы воды, масла, топлива из всех систем тепловоза для химического анализа и выполняет работы в объеме технического обслуживания ТО-1. Электрические машины и аппараты, а в летнее время и секции радиатора продувают сжатым воздухом под давлением 0,2...0,3 МПа измеряют статический напор воздуха для охлаждения тяговых электрических машин, проверяют действие тормозов, песочниц и звуковых сигналов. Сменный мастер комплексной бригады совместно с машинистом проверяют техническое состояние тепловоза при работающем, а затем и при неработающем дизеле. Контролируют наличие пломб, работу (на слух) всех агрегатов дизеля, вспомогательного оборудования, электрических машин, отсутствие течи в соединениях масляного, водяного и топливного трубопроводов, секциях холодильника, проверяют работу контрольно-измерительных приборов, топливной и регулирующей аппаратуры и др. Перед постановкой тепловоза на ремонт температуру воды и масла в системах охлаждения необходимо снизить до 40... 50 °С. [c.36]

По экипажной части выполняются следующие работы ремонт колесных пар со сменой элементов и полной ревизией роликовых букс ремонт и проверка тележек с заменой негодных валиков и втулок новыми смена негодных болтов, шпилек и изношенных наличников ремонт рессорных балансиров и рессор со снятием хомутов освидетельствование и ремонт шкворневых балок тележек ремонт и проверка букс с перезаливкой или заменой подшипников скольжения ремонт и испытание тормозного и пневматического оборудования, а также песочниц промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров ремонт автосцепшх устройств. [c.173]

Приемка после ТР-1 и ТР-2. Перед постановкой электропоезда в депо на ТР-1 и ТР-2 для уточнения объема ремонта опробуют оборудование под напряжением, проверяют подачу компрессоров, работу системы заряда акку.муляторны.х батарей, устройство зашиты выпрямительных установок, состояние и действие освещения, отопления и вентиляции вагонов, а также работу тормозного оборудования, пневматических приводов дверей, песочниц, радиооповестительной установки. [c.79]

Пр постановке тепловоза на ТР-2 и ТР-3 воду,. масло и топливо из систем сливают, водяную систему продувают воздухом, бункера для песка освобождают и очищают. Проверяют давление воздуха охлаждения тяговых электродвигателей, давление масла в системе компрессора, действие тормозов и песочниц. Перед постановкой на ТО-3, ТР-1, ТР-2 и ТР-3 электрические машины и аппараты продувают воздухом давлением 2—3 кгс/см . Перед началом ремонта рубильник батареи отключают, исцользование аккумуляторной батареи для любых целей при ремонте запрещается. [c.33]

При креплении песочных труб обязательно следят, чтобы их наконечники располагались точно по кругу катания бандажа. Песочная труба должна отстоять от головки рельса на 50 — 65 мм. После ремонта и сборки обязательно опробовают действия песочниц при переднем и заднем ходе тепловоза. Норма подачи песка под каждое колесо следующая для 1-й и 6-й кблесных пар—2,4—5 кг/мин, для 3-й и 4-й — 1 — 2 кг/мин. Количество песка, подаваемого форсункой, регулируют винТом 3. Для уменьшения катачества подаваемого форсункой песка винт 3 необходимо завернуть, для увеличения — отвернуть, этим ср-ыым будет уменьшен или увеличен поток воздуха, а следовательно, [c.395]

Гарнитурно-обшивочное отделение выполняет работы по ремонту и изготовлению обшивки котла, цилиндров, парорабочих труб, по ремонту и изготовлению искрогасителей, ремонту будок, песочниц и т. п. [c.180]

Периодический осмотр ответственных частей паровоза имеет целью обеспечить его безопасную эксплуатацию и работу между промывками без ремонта и должен производиться на промывках в следующие сроки топка, циркуляционные трубы, элементы пароперегревателя, водоуказательные приборы, запорные клапаны котла, искроудержательные, искрогасительные приборы, песочница и ее трубы, золотники, паровозные роликовые буксы, водяной бак тендера, форсунки, рычажная тормозная передача — на каждой промывке. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...