Очертание крыльев

Рис. 3.05. Очертания крыльев в плане

S/P называется относительным размахом крыла. При прямоугольном очертании крыла S = it я S/P = t/l. [c.455]

Влияние очертания крыльев [c.94]

Влияние очертания крыльев 95 [c.95]

Рис. 103. Модель планера с закругленными очертаниями крыла и оперения 90

Выбор очертания крыла обусловливается принятой схемой самолета и его назначением. [c.68]

Решение, Очертание крыла в плане дано на фиг. [c.116]

Для крыльев самолета нашей конструкции очертание крыла имеет следующий вид (фиг. 9ю). [c.219]

Очертание крыла в плане, а также в продольном и поперечном сечениях бывает разнообразной формы. Форма крыла обусловливается требованиями аэродинамики, конструкцией, назначением планера и условиями его эксплоатации. [c.37]

Пластинки прямоугольного очертания входят в состав различных конструкций — крыла самолета, палубы и бортовых стенок корабля, стенок вагона и т. д. — обычно в виде панелей обшивки, которая скреплена с системой подкрепляющих ребер жесткости. Обшивка в таких конструкциях подвергается действию тех или иных поперечных или продольных нагрузок, которые вызывают изгиб и выпучивание пластинок. Для некоторых конструкций допускается, чтобы обшивка получала малые вмятины, не влияющие на общую прочность конструкции. Стенки высоких балок, а также элементы многих тонкостенных стержней также являются прямоугольными пластинами. В таких элементах имеет место местный изгиб и выпучивание их тонких стенок. [c.185]

Правило площадей применяют для получения такой компоновки летательного аппарата, которая обусловливает наименьшее сопротивление в области трансзвуковых скоростей. Для этого, определив очертания тела вращения с минимальным сопротивлением подбирают стреловидность крыльев, оперения и вместе с тем соответственно уменьшают поперечные размеры корпуса так, чтобы закон распределения поперечных сечений летательного аппарата был таким же, как у эквивалентного тела. [c.637]

Высшая точка верхнего обреза отвала при прямолинейном его очертании располагается на конце крыла, при криволинейном — отстоит от полевой стороны на расстоянии й. Высота [c.10]

Сопротивление давления в значительной мере зависит от очертания, или формы, тела и называется также сопротивлением формы. Тела типа крыла самолета, подводного крыла и хорошо обтекаемого судна имеют большое, а иногда и абсолютно преобладающее сопротивление поверхности. Тела с тупыми обводами типа сферы, корпуса автомобиля или быка моста имеют сопротивление формы, большое по сравнению с сопротивлением поверхности. [c.185]

Очертание задней кромки профиля до последнего времени не отличалось разнообразием — применялись острые кромки. Для дозвукового обтекания они были наивыгоднейшими во всех отношениях. Однако для сверхзвуковых скоростей (особенно для Af>2) могут оказаться выгодными тупые задние кромки они позволяют без ущерба для прочности крыла сделать более острой переднюю кромку профиля и уменьшить положительные избыточные давления перед крылом, которые при больших сверхзвуковых скоростях играют большую роль в создании волнового сопротивления, чем разрежение сзади. [c.79]

Наиболее известным является то соображение, что сопротивление можно уменьшить при помощи улучшения обтекаемости. Под этим мы понимаем подбор для крыла самолета такого очертания, которое сводит к минимуму градиент противодавления. Это должно было бы задержать отрыв потока и таким образом уменьшить лобовое сопротивление, позволяя избежать застойной области у передней кромки либо отрыва вблизи нее. На практике это достигается тем, что передняя кромка округляется, а остальная часть тела постепенно суживается до острой задней кромки. [c.64]

При проектировании механизма требуется определить траектории движения точек отдельных его звеньев, чтобы убедиться в том, что механизм действительно выполняет те движения, для которых он предназначен. Кроме этого, необходимо выяснить, не препятствуют ли этим движениям расположенные по соседству с механизмом какие-либо другие части. Так, при проектировании убирающегося шасси самолета необходимо убедиться в том, что движениям звеньев шасси не препятствуют элементы конструкции крыла, фюзеляжа, силовой установки и т. п. Построение траекторий отдельных точек необходимо также для отыскания хода ведомого звена или очертания картера, в который должен быть заключен механизм. [c.12]

Крыло состоит из металлического сердечника, изготовленного из лент сплетенной стальной проволоки (плетенки) или из нескольких рядов одиночной стальной проволоки. Обрезиненное проволочное кольцо, на которое накладывается наполнительный шнур 9 из твердой резины, обертывается широкой прорезиненной крыльевой лентой (флиппером) 10 для лучшего скрепления с каркасом покрышки. Наполнительный шнур позволяет получить плавное очертание борта. Крыло обеспечивает прочность и жесткость бортов покрышки. [c.338]

Подрезные устройства и крылья снегоочистителей в рабочем положении выходят за пределы очертаний габарита подвижного состава. Поэтому места препятствий, где рабочие органы снегоочистителей требуется приводить в транспортное, нерабочее положение, ограждают сигналами в соответствии с 80 Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР. [c.386]

При включенных сигналах-семафорах их крылья с горящими в них лампочками, дающими оранжевый свет, должны изменять очертания автомобиля сигналы-семафоры следует располагать по обе стороны автомобиля вблизи сиденья водителя. Во включенном состоянии сигналов-семафоров их крылья должны [c.353]

Мосты с конусами и трубы независимо от их очертания, с расходящимися откосными крыльями. . [c.463]

Для оправки балластной призмы после процесса разрыхления и для придания ей нормальных очертаний и профиля в поперечном сечении машина имеет специальные планировочные крылья. [c.433]

Тем не менее, типы летательных поверхностей, изображенные на рис. 35, показывают, что их очертания, удовлетворяя указанному условию, все же могут быть весьма разнообразны. Мы видим у аиста и коршуна развитие маховых перьев, тогда как у других птиц, например — у голубя, чайки или ласточки, равно как и у летучей мыши, крылья сплошные. [c.96]

Если желают получить еще более выгодное соотношение между подъемным и задерживающим действием, то следует придать змею заостренное очертание птичьих крыльев. Мы устроили подобный змей, как показано на рис. 64, из взаимно скрепленных прутьев а, 6, с и с , а поверхности были сделаны из материи, стянутой шнурами при е, / ид. [c.137]

На фиг. 47 дано опытное и теоретич. распределение нагрузки при V 1 и й = 1 по полуразмаху прямоугольного крыла. Сравнение кривых показывает на вполне удовле-, творительное совпадение за исключением концов крыла. В случае эл.липтмч. или трапециевидного очертания крыла в плане совпадение теоретических и опытных кривых мно- [c.563]

В противоположность ей естестаенная устойчивость создается неподвижными органами оперения посредством киля и стабилизатора, а также выносом верхних крыльев у биплана, осуществлением поперечного V крыла, стреловидным очертанием крыла в плане. [c.19]

По своей форме в плане крылья самолета бывают весьма разнообразными. На фиг. 2 даются следующие очертания крыльев а — прямоугольное, Ь — трапецевидное, с — эллипсовидное, — треугольное, е — стреловидное, /—трапецезидное с переходной центральной частью. [c.68]

Чайковидное очертание крыльев применено в некоторых французских истребителях и в английской трехмоторной лодке Шорт. [c.70]

В целях увеличения жесткости крыла на французском самолете Луар-11 вместо нормальной установки нервюр применена косая (фиг. ЗО ). Нервюры поставлены под углом 60°. Благодаря прямоугольному очертанию крыла фирма достигла максимальной стандартизации и простоты сборки. [c.86]

Очертание крыла в нлане является для большинства конструкций трапецевидным, приблизительно с 50-процентным снижением глубины хорды на конце. Подобная схема дает преимущества в смысле уменьшения изгибающего момента, улучшения условий крепления крыла и более сосредоточенного расположения грузов около центра тяжести самолета. С другой стороны, имеет место низкое расположение крыла, при котором во время посадки используется эффект воздушной подушки . [c.105]

Очертание крыла переди и в плане дано на фиг. 16ю и 17ю- Кроме того [c.237]

Для обеспечения хороакй устойчивости модели площадь стабилизмруюших поверхностей 5ст принимаем равной 30% от полной площади крыла тогда 5ст = 0,338-0,3 = = 0,102 м2. Площадь центральной части крыла составит 5 = 0,338—0,102—0,236 м-. Очертания крыла в плане выбираем [c.32]

Так как жидкость идеальна и движение устано вившееся, то любая линия тока течения может быть заменена твердой стенкой. Отсюда следует, что при О бтекз нии профиля -крыла самолета его очертания должны являться одной из линий тока течения. [c.265]

При установке двигателя у боковой поверхности фюзеляжа или крыла с вынесенным в поток воздухозаборником в величине эффективной тяги должны учитываться в олновое сопротивление и сопротивление трения внешней поверхности (обечайки) воздухозаборника, взаимная интерференция заборника и самолета, а также сопротивление давления и трения тех частей силовой установки, которые выступают за очертания летательного аппарата. [c.248]

Очертание передней кромки профиля должно быть различным для разных скоростей полета. Закругленная передняя кром.ка позволяет при дозвуковом обтекании получить безотрывное обтекание крыла при увеличении угла атаки. Это в свою очередь вызывает увеличение Су (примерно на 30% по сравнению с крыла с заостренной передней кромкой) и образование подсасывающей силы, направленной вперед, которая в значительной мере ослабляет [c.78]

Из шпона можно выклеивать про шые, жесткие обшивки обтекаемой формы для каркасов фюзеляжа, крыла и других агрегатов изогнутой формы с небольшим радиусом кривизны. Обшивки выклеивают из 3—20 слоев шпона различного профиля, очертания и размеров. Раньше для выклейки обшивок применялся казеиновый клей. Обшивки получались хорошего качества, но с повышенной влажностью. Для высушивания обшивок до нормальной влажности (8—12 /о) была разработана сложная технология с применением отопительно-вентиляционной системы. В настоящее время для выклейки обшивок применяются смоляные клеи, позволяющие получать водостойкие обшивки с малым содержанием влаги (до 20—25 /о). До требуемой лажиости такие обшивки высыхают в условиях цеха при их последующей обработке без применения специальных установок. [c.177]

Для улучшения обтекаемости и уменьшения опротивления возду ха ветровое етекло автомобиля раеполагагот наклонно, а выступающие детали (фары, крылья, ручки дверей) уетанавливают заподлицо в внешними очертаниями кузова, У грузовых автомобилей можно уменьшить силу сопротивления воздуха, закрыв грузовую платформу брезентом, натянутым между крышей кабины и задним бортом. [c.291]

Для устранения и предотвращения бафтинга проводят следующие мероприятия при проектировании нового самолета уделяется внимание улучшению обтекания самолета в местах сопряжения крыла и фюзеляжа устанавливают зализы, скрупулезно выбирают внешние формы фонарей и других надстроек, оперение стремятся выносить из зоны действия вихрей. Однако вихри, вызывающие бафтинг, могут возникать и вследствие появившихся в условиях эксплуатации искажений внешних очертаний самолета, например профиля крыла после ремонта или деформации от перегрузок и др. [c.57]

Мосгы без конусов и трубы независимо от их очертания, без расходящихся откосных крыльев, а также трубы, срезанные в плоскости [c.463]

В дальнейшем не будем учитывать подсасывающую силу, которая может развиваться на передней дозвуковой кромке, что не изменяет результатов вывода. Так как потоки около крыльев слабовозыушениые, то наложением их друг на друга можно получить некоторое новое течение с параметрами, удовлетворяющими линеаризованному уравнению для потенциала скоростей. Наложение-осуществим таким образом, чтобы скорости набегающих потоков вычитались. Тогда очертание нового крыла 3 (рис. 8.13.1) будет совпадать с очертанием за данных крыльев / и 2, но изогнутость его поверхности будет иной. [c.375]

В последнем имеющемся проекш конца ноября 1944 г. фронтовой истребитель с ТВД получил почти совершенно новые очертания более напоминающий Та 183, он обладал теперь крылом большой стреловидности и обычным хвостовым оперением. Силовая установка, по сравнению с исходным вариантом, не изменилась. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...