Перемещение между этажами

Перемещение между этажами [c.136]

Перед началом выполнения работ кабину лифта, остановленного на техосмотр (ремонт), необходимо установить между этажами для предотвращения возможности входа в нее пассажиров. Для этого перед началом выполнения работ в машинном помещении необходимо выполнить общие требования отключить вводный рубильник, проверить отсутствие напряжения на всех предохранителях цепи управления лифтом убедиться, что людей в кабине нет, и двери шахты закрыты, переключить электросхему лифта в режим управления из машинного помещения и отключить вызывные аппараты, включить вводный рубильник при наличии магнитной отводки убедиться, что ее шток втянут посредством аппаратов цепи управления произвести перемещение кабины и поставить ее между этажами. [c.310]

Эскалаторами называют наклонные цепные конвейеры, предназначенные для перемещения людей. Их делят на поэтажные и тоннельные. Первые используют для перемещения Людей между этажами общественных зданий, вторые — для подъема н опускания пассажиров в метрополитене. [c.171]

Спиральные спуски применяют, например, для перемещения штучных грузов между этажами. При движении груза по спиральному спуску возникает центробежная сила, стремящаяся пере-280 [c.280]

Подъемная клеть (обойма) <3 служит опорой крана во время его перемещения с этажа иа этаж. Она выполнена в виде рамы, охватывающей башню крана. В верхней п нижней частях клеть снаб кена направляющими, которые скользят по поясам башни во время подъема крана на новую отметку. Направляющие крепят к поясам клети болтами. Чтобы обеспечить необходимый зазор (3—4 мм) между направляющими и поясами башни, используют регулировочные прокладки. В верхней части подъемной клети находятся верхние опорные балки 2. [c.28]

За границей при хранении легковых автомобилей в многоэтажных зданиях находит широкое применение комплексная механизация, при которой осуществляется механизированное перемещение автомобилей не только по вертикали между этажами, но и по горизонтали в этаже. [c.228]

Эскалаторами называют наклонные цепные конвейеры, предназначенные для перемещения людей. Их делят на поэтажные и туннельные. Первые предназначены для перемещения людей между этажами общественных зданий, а вторые —для обслуживания пассажиров в метрополитенах. [c.105]

Спиральные спуски применяют, например, для перемещения штучных грузов между этажами. При движении груза по спиральному спуску возникает центробежная сила, стремящаяся сдвинуть груз к периферии винтовой поверхности. Для предохранения груза от сбрасывания центробежной силой применяют винтовые [c.212]

В ПТС междуэтажного транспорта входят ПТМ, осуществ ляющие вертикальное перемещение грузов между этажами (подъемники, элеваторы, крутонаклонные конвейеры, подвесные конвейеры), ПТМ, обеспечивающие горизонтальное перемещение в пределах одного этажа, и перегрузочные устройства. В некоторых системах вертикальное и горизонтальное перемещения производятся с помощью одного механизма. [c.212]

Гладкие спуски (наклонные прямолинейные и спиральные) относятся к гравитационным устройствам, и их используют для передвижения штучных грузов. Спуск представляет собой открытый желоб, продольная ось которого прямолинейна или изогнута по винтовой линии. Для настилов желобов используют металлический лист, дерево или текстолит. У спусков угол наклона превышает угол трения груза о поверхность настила. Его значение зависит также от типа груза (тары), его размеров, условий перегрузки. На практике углы наклона не превышают 25—30°. Для снижения скорости выхода грузов из желоба последние выполняют криволинейными (зигзагообразными) в вертикальной плоскости. При этом угол наклона в верхней части принимают большим, чем в нижней. Последний в основном равен углу трения груза о поверхность желоба. Поскольку при значительном перепаде высот прямолинейный спуск получается длинным и занимает значительную площадь, находят применение (в большинстве случаев при перемещении грузов между этажами) спиральные спуски, по которым транспортируются мелкие штучные грузы и грузы в мягкой (мешки, картонные коробки) таре. Так как при движении по такому спуску возникает центробежная сила, то для предохранения груза от сбрасывания поверхность настила выполняют с углом наклона 10— 15° внутрь спуска. [c.80]

Деятельность учреждений и технологические процессы производства многих заводов, размещенных в многоэтажных зданиях, связаны с перемещением большого количества различных материалов, заготовок, изделий, бумаг и т. п. В течение рабочего дня грузопотоки часто меняют направление особенно напряженны они между этажами. В этих условиях важно иметь транспортные средства, которые имели бы простую систему адресования, могли бы транспортировать грузы различных размеров без специальной тары, имели бы надежную автоматическую разгрузку и возможность передавать грузы на горизонтальные конвейерные устройства, установленные на разных этажах здания. [c.169]

Схема пневмотранспортной установки в патронах в здании для перемещения штучных грузов между этажами показана на рис. 315. Кольцевой трубопровод имеет одну концевую и три промежуточные отправительные и приемные станции. Промежуточные станции снабжены стрелочным устройством, допускающим переключение трубопровода либо на прием патронов, либо на пропуск их по трубопроводу дальше, минуя данную станцию. [c.434]

Рис. 5.3. Команды управления этажами и перемещения между ними

При выполнении монтажных работ на строительстве зданий и сооружений из крупнопанельных элементов и конструкций должны выполняться указания СНиП. Согласно этим указаниям перемещение и монтаж элементов и конструкций над перекрытиями, под которыми находятся люди, допускается при разрыве между горизонтами работ не менее пяти этажей. Если такой разрыв обеспечить нельзя, то нахождение людей на этажах, где производится перемещение, установка или временное закрепление элементов и конструкций зданий, не допускается. [c.209]

Как правило, если ранее при новых башмаках все зазоры были установлены правильно, удается восстановить нх на всех этажах без дополнительной регулировки. Нарушение зазоров между роликами и боковыми сторонами отводок может произойти в результате смещения положения створок дверей относительно середины проема дверей шахты. Прежде чем приступить к регулировке этих зазоров, следует проверить и, при необходимости, указанными выше способами отрегулировать положение створок дверей. Если нарушение регламентированных зазоров произошло по причине ослабления крепления деталей механизма открывания створок, то зазоры регулируют следующим образом. Отвинчиванием контргайки и гайкн 5 (рис. 30, г), ослабляют крепление пальца 7 выпрямляют концы пластины 3, фиксирующей положение пальца. Перемещением пальца относительно щелевидного отверстия в рычаге 5 устанавливают ролик в пазу отводки так, чтобы зазоры между роликом и боковыми сторонами были не более 12 и не менее 4 мм. Закрепляют палец гайками и контргайками, затем загибают пластины 3, фиксируя положение пальца на рычаге 5. [c.214]

Подъемная клеть (обойма) 3 служит опорой крана во время его подъема с этажа на этаж. Она выполнена в виде рамы, охватывающей башню крана. В верхней и нижней частях клеть снабжена направляющими, которые скользят по поясам башни во время подъема крана на новую отметку. Направляющие крепятся к поясам клети болтами. Чтобы обеспечить необходимый зазор (3—4 мм) между направляющими и поясами башни, используют регулировочные прокладки. В верхней части подъемной клети находятся верхние опорные балки 2. Они опираются на стены или перекрытия в момент подъема крана. На уровне опорных балок на поперечных балках клети закреплены блоки 1, которые служат для перемещения самой клети вдоль башни. После завершения цикла наращивания клеть закрепляют с помощью поворотных башмаков, которые опираются на упоры башни. [c.28]

Я — подвижность населения здания в течение 1 ч дневного периода, характеризующая транспортную активность перемещения населения (вверх с посадочного этажа, вниз на посадочный этаж и между промежуточными этажами). [c.270]

В [10.2] приведены результаты экспериментов, имевших целью установление границ ощутимости для периодических колебаний с частотами от 0,067 до 0,2 Гц. Эти исследования, проведенные на динамических моделирующих стендах, воспроизводящих обстановку учреждения с участием 112 человек, были поставлены для оценки влияний на пороги ощутимости колебаний ориентации, перемещений, позы тела человека и степени восприимчивости к колебаниям участников эксперимента. Согласно опубликованным данным, для 50% участников эксперимента пороги ощутимости составляли приблизительно 1 0,9 и 0,6% соответственно для частот колебаний 0,067 0,1 и 0,2 Гц. Выявлено, что в пределах этого диапазона частот порог ощутимости колебаний уменьшается по мере увеличения частоты. На основе дополнительных материалов экспериментальных исследований в [10.21 получена эмпирическая зависимость между горизонтальным ускорением какого-либо этажа здания и процентным составом людей на этом этаже, ощущающих это ускорение. [c.272]

При загрузке этажерка последовательно раскрывается и образуются этажи. В полностью раскрытой этажерке, готовой к загрузке пресса, этажи оказываются последовательно подвешенными один над другим на стяжках или серьгах, которые обеспечивают и равные промежутки между склизами. Серьги, на которых подвешены этажи, обеспечивают перемещение склизов только вверх [c.143]

Перед началом выполнения работ кабину лифта, остановленного на техосмотр (ремонт), необходимо установить между этажами для предотвращения возможности входа в нее пассажиров. Для этого перед началом выполнения работ в машинном помещении необходимо выполнить общие требования отключить вводный рубильник, проверить отсутствие напряжения на всех предохран-чтелях цепи управления лифтом убедиться, что людей в кабине нет, и двери шахты закрыты, перек.чючить электросхему лифта в режим управления из машинного помещения и отключить вызывные аппараты, включить вводный рубильник при наличии магнитной отводки убедиться, что ее шток втянут посредством аппаратов цепи управления произвести перемещение кабины и поставить ее между этажами. Отключения вводного рубильника и проверки отсутствия напряжения не требуется, если переключение электросхемы лифта в режим управления из машинного помещения осуществляется пакетным или другими выключателями с изолирующими ручками. При наличии щелевого главного рубильника (с центральной рукояткой) необходимо отключить автоматический выключатель, а затем главный рубильник. Для лифтов с раздвижными дверями перед отключением вводного рубильника необходимо убедиться в отсутствии людей в кабине. [c.296]

Г ородские гаражи и стоянки классифицируются по отношению к отметке поверхности земли, этажности, устройствам для перемещения транспортных средств между этажами, количеству мест хранения, внутренней планировке. [c.459]

По устройствам для перемещения автомобилей между этажами по вертикали многоэтажные гаражи и стоянки подразделяются на рамповые (с самоходным перемещением автомобилей между этажами по рампам), механизированные, оборудованные подъемниками для вертикального перемещения автомобилей, автоматизированные, обеспечивающие установку и выдачу автомобилей без запуска двигателя, с использованием подъемников и механизмов paзJШчныx систем. [c.459]

Для перемещения груза между этажами применяются подъемники / с двухъярусной кабиной. В каждом ярусе имеются короткие секции приводных цепных конвейеров. Кроме того, поточно-транспортная линия включает 15 секций цепных конвейеров и вилочные погрузчики. На втором этаже установлены реле управления, срабатывающие от этажных концевых выключателей центральный пульт управления, где смонтирована панель с сигнальными реле и лампами. На четвертом, пятом и шестом этажах установлены кнопочные сигнальные станции, воздействующие на реле управления. Контакты реле связаны с лампами сигнальной панели, ука-зьшающими местонахождение груза. [c.281]

В зависимости от способа перемещения автомобиля между этажами и по этажам многоэтажные стоянки разделяют на немеханизированные, полумеханизированные и механизированные. [c.310]

Планшет изображений позволяет вам легко переходить к ранее определенным изображениям плана этажа, которые характеризуются как своим местоположением, так и установленным для них уровнем увеличения. Это довольно мощное средство быстрого перемещения между различными изображениями рабочего листа плана этажа, а также других 2D-okoh. [c.634]

Гравитационные устройства позволяют пересылать документы, используя силу тяжести транспортируемого груза. Документы пересылаются при посредстве различных (деревянных, стеклянных и др.). шлюзов , закрытых со всех сторон. Разгрузка шлюза происходит обычно только в одной точке — на конце шлюза, хотя возможна разгрузка и в нескольких точках с помощью перекрывающих шлюз дверок или клапанов, находящихся в определённых местах. Гржитационные устройства могут быть использованы для доставки документов в ближайшие пункты помещения, расположенные в одном этаже, а также из верхнего этажа в нижний. Когда точки, между которыми передаются документы, находятся в разных горизонтальных плоскостях, гравитационные устройства удобно применять в комбинации с ленточными конвейерами, осуществляющими горизонтальное перемещение документов. [c.759]

Применяемыё схемы механизации перемещения автомобилей в стоянках, могут быть следующими. Одноместные (по числу автомобилей в ряду) лифты с неподвижными шахтами, расположенными в свободном пролете между рядами стоящих по этажам автомобилей — система Кента (рис. 10.6). [c.295]

Ленточные транспортеры позволяют перемещать заготовки любой формы на значительные расстояния. Они пригодны для горизонтального транспортирования и для транспортировки с небольшим углом наклона (до 20°). Цепные транспортеры используют обычно для перемещений крупногабаритных заготовок большой массы. Элеваторы являются разновидностью цепных транспортеров, применяемых для вертикального перемещения заготовок или перемещения под большим углом наклона к горизонту. Они используются в тех случаях, когда заготовки необходимо переместить с одного этажа на другой или от одного станка к другому при разных уровнях их приемных устройств (бункеров, транспортеров). Вибротранспортеры применяются главным образом пр11 транспортировании сравнительно небольших заготовок. Принцип действия их основан на том, что лотку сообщаются колебания, за каждый цикл которых заготовки совершают небольшие перемещения. Роликовые транспортеры (рольганги) со свободно или принудительно вращающимися роликами Изготовляются в виде длинных роликовых столов, располагаемых вдоль рабочих мест, либо отдельных секций, устанавливаемых между отдельными рабочими местами. Ш а- [c.162]

На каретках 6 закреплены водила 18. имеющие в сечении форму швеллера. При остановке кабины на определенном этаже ролик двуплечего рычага шахтной двери входит в зону между полками водила 18, а при горизонтальном перемещении водила увлекается вместе с ним, открывая щахтную дверь. [c.71]

Ar hi AD предоставляет ряд возможностей для изменения масштаба чертежа, увеличения или уменьшения изображения, быстрого перемещения по чертежному листу между различными изображениями плана этажа. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...