Электрооборудование предпускового подогревателя

А, защищает цепи выключателя массы задних фонарей и фонарей автопоезда, аварийной световой сигнализации, подфарников и ламп освещения шкал приборов штепсельной розетки переносной лампы, электрического сигнала, подкапотной лампы и плафонов кабины один ПР-3 биметаллический на 30 А защищает цепи питания электрооборудования предпускового подогревателя, плавкий на [c.19]

Электрооборудование тракторов ДТ-75 и ДТ-75М рассчитано на напряжение 12 В. Источником электроэнергии являются аккумуляторная батарея и генератор постоянного тока. Тракторы оборудованы передними и задними фарами, вентилятором кабины, предпусковым подогревателем. Стартер с механическим приводом включения служит для запуска пускового двигателя. [c.8]

Электрооборудование автомобилей УАЗ-469 выполнено по однопроводной схеме и рассчитано на номинальное напряжение 12 В. Автомобиль оборудован генератором переменного тока с встроенным выпрямителем и бесконтактным транзисторным регулятором напряжения. На нем можно устанавливать предпусковой подогреватель. [c.10]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

Реле в схемах электрооборудования применяют для включения стартера, сигналов, дальнего и ближнего света фар, электровентилятора в системе охлаждения двигателя (автомобиль ВАЗ-2103 и др.), обогрева заднего стекла, отопителя, фароочистителей, отключения обмотки возбуждения генератора (КамАЗ), а также в схемах предпусковых подогревателей двигателя (КамАЗ). Реле используют в схемах контрольной лампы ручного тормоза, стеклоочистителя, а также в цепи контрольной лампы заряда батареи и в других случаях. [c.176]

Схема электрооборудования автомобилей ЗИЛ-133 аналогична схеме электрооборудования автомобилей ЗИЛ-130, но щиток контрольных приборов КП-204 заменен щитком контрольных приборов КП-205. На автомобилях предусмотрена установка предпускового подогревателя. Кроме того, на автомобилях ЗИЛ-130В, ЗИЛ-133Г1 и ЗИЛ-133Д1 установлены противотуманные фары. [c.11]

Электрооборудование семейства автомобилей КамАЗ рассчитано на напряжение 24 В, На них установлены мощные генераторы переменного тока, электронный регулятор напряжения, стартер с дистанционным включением, дистанционный выключатель аккумуляторных батарей. Новые контрольно-измерительные приборы и блоки контрольных ламп, сигнализирующих о нарушениях режимов работы отдельных систем. Спидометр и тахометр имеют электрический привод. Специальное реле позволяет подключать к автомобилю электрооборудование прицепов, рассчитанное на напряжение 24 и 12 В. На автомобилях установлен предпусковой подогреватель, имеется система электрофакельного подогрева. Электропроводка выполнена проводом ПГВА, соединения осуществляются посредством штекерных колодок ВАЗ-КамАЗ, [c.11]

Существенно ухудшаются условия работы аккумуляторной батареи зимой. При низких температурах окружающей среды снижаются не только характеристики батареи в разрядных режимах, но и значительно снижается интенсивность ее подзаряда. Это приводит к нарушению баланса электроэнергии, недозарядам, а в условиях особо низких температур — к прогрессивным разрядам батарей. В результате наблюдаются частые отказы при пусках двигателей и преждевременный выход батарей из строя. Таким образом, зимой, когда расходуемая батареей энергия максимальная (работа приборов электрооборудования и подогревателей в предпусковой период, затрудненный пуск двигателя, увеличение времени езды со светом и т. д.), батарея подзаряжается слабо. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...