Натяжитель

Опытные чугунные звездочки, покрытые этим сплавом и закаленные, испытывались на стенде, у которого нагрузка на крючковую цепь осуществлялась при помощи пневматического натяжителя и была равна 150 кг окружная скорость вращения звездочки = 5 м/сек. [c.133]

Отпустить колпачковую гайку натяжителя цепи и вынуть натяжитель в сборе из гнезда в головке цилиндров. [c.34]

Пружины натяжителя цепи малая большая [c.41]

Рис. 41. Разрез натяжителя цепи

И валик привода масляного насоса. Цепной привод имеет полуавтоматический натяжитель 8 и успокоитель 3 цепи с резиновыми накладками. [c.43]

Вынуть натяжитель из головки цилиндров. [c.43]

Установить натяжитель цепи с прокладкой в гнездо на головке цилиндров и закрепить его гайками, не затягивая до упора колпачковую гайку, чтобы пружина натяжителя могла прижать башмак. [c.44]

Если метки совпадают, то окончательно затянуть болт звездочки и колпачковую гайку натяжителя цепи если метки не совпадают, то повторить операции. [c.44]

Натяжитель. Для разборки натяжителя цепи снять колпачковую гайку 1 (см. рис. 41), сухарь 9 и пружинное кольцо 4, затем вынуть плунжер 7, пружину 5 и стержень 3 вместе с пружиной 8 и шайбой 6. Сборка осуществляется в обратном порядке. [c.46]

После разборки натяжителя цепи необходимо проверить, нет ли па сухарях 9 и на стержне 3 следов задиров, а на сопрягающихся поверхностях башмака и плунжера натяжителя цепи — глубоких рисок. Если есть повреждения на деталях, их следует заменить. Проверить упругость двух пружин при помощи прибора Ар.5049 она должна находиться в пределах, указанных выше (см. Основные размеры ) при меньшей упругости заменить пружины. Проверить износ на башмаке и успокоителе, при необходимости заменить их. [c.46]

Поломка башмака натяжителя цепи Чрезмерный износ цепи привода распределительного вала Заедание штока плунжера натяжителя цепи [c.82]

При помощи натяжителя натянуть цепь, как указано в разделе Распределительный вал и его привод [c.82]

Заменить башмак натяжителя [c.82]

Разобрать натяжитель и устранить заедание [c.82]

Рис. 78. Снятие натяжителя и успокоителя цепи

Отвернуть колпачковую гайку 1 (рис. 78) натяжителя цепи и две гайки 3 крепления его к головке цилиндров снять натяжитель и, отвернув болт 5, снять башмак 4 натяжителя цепи, а затем звездочку привода масляного насоса. [c.93]

Затем последовательно снимают генератор и ремень привода вентилятора бензиновый насос, прокладку, проставку и щиток крышку сапуна вентиляции картера воздухозаборник теплого воздуха натяжитель цепи и прокладку вентилятор и шкив вентилятора, кронштейн генератора крышку головки цилиндров [c.290]

Затем установить ограничительный палец иепи звездочку на валик привода масляного насоса, стопорную шайбу и болт, не затягивая натяжитель цепи с прокладкой отпустить колпачковую гайку. [c.299]

Крепление башмака (эксцентрика) натяжителя 33—41 33—41 38—47 [c.279]

По результатам проведенных исследований Волжским автозаводом внесен ряд изменений в конструкцию автомобилей, направленных на повышение безотказности, долговечности и ремонтопригодности маш ин, что привело к снижению в среднем на 25— 30% общего количества отказов и затрат на их устранение. Так, у автомобилей ВАЗ всех моделей, выпущенных в 1975—1978 гг., в отличие от автомобилей выпуска 1971—1972 гг. на гарантийном пробеге практически отсутствуют такие дефекты, как износы ку лачков распределительного вала, износ и вырыв пальцев шаровых опор, излом упора башмака натяжителя, течь краника отопителя, разрушения лопастей вентилятора, спадание обоймы опускного стекла, провал педали тормоза, подсос воздуха в атмосферную полость вакуумного усилителя, самопроизвольное торможение. [c.40]

Уменьшение натяжения цепи вследствие ее износа Износ или поломка башмака натяжителя цепи [c.123]

Чрезмерный износ (вытяжка) цепи привода распределительного вала Заедание штока плунжера натяжителя цепи или поломка сухаря натяжителя Износ кулачков и рычагов распределительного вала [c.123]

Заменить башмак натяжителя цепи [c.123]

Гайка болта крышки шатуна Болт крепления маховика Болт крепления башмака натяжителя цепи Болт крепления кронштейна натяжного ролика Гайка крепления корпуса подшипников распределительного вала [c.230]

Если распределительный вал находится в блоке, то на газораспределительных шестернях совмещают метки. Распределительный вал Москвича-412 устанавливают вместе с головкой блока. Предварительно проворачивают коленчатый вал в положение, когда поршень первого цилиндра дойдет до верхней мертвой точки. В клапанной коробке совмещают метки I н 2 (рис. 177) на крышке подшипника и фланце вала. Если головка блока установлена, но цепной передачи еще нет, то ни в коем случае нельзя проворачивать ни коленчатый, ни распределительный валы, так как это может вызвать деформацию клапанов и поршней. Когда цепь надета на звездочки, соединяют ведомую звездочку с распределительным валом, сильно натягивая ведущую ветвь цепи. Устанавливают нижнюю крышку звездочек привода газораспределения, а следом верхнюю. Нажимают отверткой на рычаг натяжной звездочки, поддерживая цепь в натянутом состоянии. Отпускают стопорный болт натяжителя на пол-оборота. Проворачивают коленчатый вал по ходу вращения на два-три оборота для выбора зазоров в приводе и завертывают стопорный болт (рис. 178). Нельзя вращать коленчатый вал против направления вращения. [c.209]

В результате износа или ослабления натяжения цепи увеличивается шум при работе цепного привода газораспределительного механизма (рис. 7), который четко прослушивается на малой частоте вращения коленчатого вала. Для регулировки натяжения цепи ослабляют фиксирующую колпачковую гайку 7 натяжителя (рис. 7, а) или стопорный винт 13 (рис. 7, б), затем проворачивают пусковой [c.84]

АС40ХГНМ Ролики вала и сошки плунжера натяжителя цепи толкателя привода бензинового иасоса [c.124]

Регулировка натяжения цепи проводится в следующем порядке ослабить гайку / (см. рис. 41) натяжителя повернуть коленчатый вал на 1—17г оборота в направлении вращения, при этом пружины натяжителя,. действующие на башмак 7 (см. рис. 40), автоматически установят правильное натяжение цепи затянуть гайку 1 (см. рис. 41) натяжителя. Проверить и отрегулировать установку фаз газораспределе шя. [c.44]

После кантовки двигателя на приспособлении на 180° снимают Г ласляный картер и прокладку корпус маслоотделителя вентиляции картера со сливной трубкой масляный насос и стопорную а.шстину маслоотделителя храповик и шкив коленчатого вала (застопорив предварительно коленчатый вал от проворачивания стопором на зубчатом венце маховика) крышку привода масляного насоса и башмак натяжителя ограничительный палец и цепь упорный фланец и валик привода масляного насоса звездочку коленчатого вала маховик и фиксатор переднюю крышку картера сцепления подшипник первичного вала коробки передач (выпрессовывают из торца коленчатого вала с использованием выталкивателя А.40006/1 —см. рис. 4.10). [c.291]

Болт крепления башмака натяжителя цепи М10Х1.25 45 (4,5) 38 (3.8) 47 (4.7) [c.322]

В двигателях с расположением распределительного вала в головке блока необходимо отрегулировать натяжение цепи или зубчатого ремня. Для регулировки натяжения цепи ослабляют фиксирующую гайку 7 натяжителя (рис. 64, а) или стопорный винт 17 (рис. 64, б), а затем проворачивают коленчатый вал на два-три оборота (правильное натяжение цепи устанавливается автоматически). После этого колпачковую гайку 7 натяжителя или стопорный винт 17 затягивают При медленном повороте коленчатого вала для обеспечения подтяга тянущей ветви. При использовании зубчатого ремня в приводе механизма газораспределения двигателя ВАЗ-2105 (рис. 65) для его регулировки необходимо снять защитную крышку 8, ослабить болты б и повернуть коленчатый вал на 2—3 оборота в сторону затягивания храповика. После того как пружина 2 автоматически установит натяжение ремня 10, затянуть болты 6. На двигателе ВАЗ-2108 натяжение зубчатого ремня считается нормальным, если в средней части ветви между шкивами ремень закручивается на 90 усилием пальцев 15—20 Н (рис. 66). Если усилие ниже нормы, надо ослабить гайку крепления натяжного ролика 3, повернуть его ось за шестигранную головку на 10—15° против часовой стрелки, затянуть гайку, провернуть коленчатый вал на два оборота и вновь 142 [c.142]

Смажьте цепь моторным маслом, наденьте ее на звездочку распределительного вала и введите сверху в полость привода, устанавливая звездочку так, чтобы метка на ней совпала с меткой на корпусе подшипников (см. рис. 4,а). Затем установите стопорную шайбу и болт крепления звездочки, не затягивая его до упора. Установите на валик привода вспомогательных агрегатов звездочку. стопорную шайбу и болт, не затягивая его окончательно. Наденьте цепь на звездочку коленчатого вала и установите башмак 3 (см. рис. 51) натяжителя цепи и натяжитель 5, не затягивая колпачковую гайку, чтобы пружина натяжения могла прижать башмак. Заверните в блок цилиндров офаничительный палец I (см. рис. 15). Поверните коленчатый вал на два оборота в направлении врашения часовой стрелки, что обеспечит необходимое натяжение цепи, и проверьте совпадение меток на звездочке с метками на блоке цилиндров (см. рис. 15) и на корпусе подшип- [c.112]

Натяжение ремня привода компрессора регулируют с помощью натяжного устройства 7. Перед регулирогвкой нужно ослабить гайки крепления оси натяжного шкива 8 и гайку болта-натяжителя. Вращая болт-натяжитель, регулируют натяжение ремня. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...