ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Натяжитель из "Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт " Корпус подшипников распределительного вала. Перед провфкой промывают и очищают (в особенности каналы для подвода масла), а затем проверяют диаметры отверстий в опорах и шеек распределительного вала. Если разность диаметров отверстий в опорах и шеек распределительного вала (суммарный зазор) превышает 0,2 мм (предетьный износ), корпус заменяют. [c.26] Внутренние опорные поверхности корпуса подшипников должны быть гладкими, без задиров. Если имеются повреждения, то корпус подшипников также заменяют. [c.26] Натяжитель. Для проверки деталей натяжителя (рис. 17) цепи его разбирают. При этом свинчивают с корпуса 2 колпачковую гайку 1, снимают сухарь 9 и пружинное кольцо 4, затем вынимают плунжер 7, пружину 5 и стержень 3 вместе с пружиной 8 и шайбой 6. [c.26] Кроме того, проверяют упругость пружины 8 натяжителя. Ее длина в свободном состоянии должна быть 62 мм, под нагрузкой (12,5 0,6) кгс — 47 мм, а под нагрузкой (18,5 1,0) кгс -40 мм. [c.27] При меньшей упругости пружину заменяют. Проверяют также износ на башмаке и успокоителе. Если на поверхности резины имеются глубокие борозды или резина юношена до металлической основы, то башмак и успокоитель заменяют. [c.27] Вернуться к основной статье