Загрузочные устройства контрольных автоматов

ЗАГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЬНЫХ АВТОМАТОВ [c.494]

Загрузочные устройства контрольных автоматов 505 [c.505]

Рис. 108. Магазинное загрузочное устройство контрольного автомата для подачи тонких шайб в два канала

Магазинное загрузочное устройство контрольного автомата для подачи шайб диаметром 18—25 мм и толщиной 0,3—1 мм в два канала (рис. 108) отличается тем, что имеет два одинаковых ротора-магазина (на рис. 108 показан один) с вертикальными трубками. Каждый ротор состоит из двух дисков 13 и пятнадцати трубок вместимостью 180 деталей каждая. Поворот роторов производится только в том случае, когда детали выбраны из трубки. Загрузка трубок производится пакетами со стержней (кассет), [c.119]

В конструкцию контрольного автомата обычно входит ряд механизмов а) загрузочное устройство б) измерительное устройство в) исполнительный орган, направляющий измеренную деталь в приемник или воздействующий на иной механизм г) транспортирующий механизм, осуществляющий перемещение деталей. [c.131]

Принципиально контрольный автомат состоит из следующих устройств измерительного, запоминающего, исполнительного, загрузочного, транспортного, а также включает командоаппарат, привод и специальную пусковую цепь [15. 2, 23]. [c.268]

Для анализа временных зависимостей различных механизмов, в том числе и контрольных автоматов, пользуются циклограммами. На рис. 169 приведена циклограмма однопозиционного автомата прерывистого действия. Цикл начинается с работы загрузочного устройства. Устанавливающее устройство в момент загрузки, так же как и при контроле, должно быть неподвижно. После съема за время выброса детали устанавливающее устройство возвращается в исходное положение. Исполнительный орган (электромагнит и связанная с ним сортировочная заслонка) может приходить в действие в самом начале контроля, но движение этого органа должно прекратиться за некоторое время до окончания снятия детали с измерительной позиции. Во время выброса детали исполнительный орган должен быть неподвижен. Возврат [c.305]

Линия имеет следующие агрегаты автоматического действия 1 — ротационное магазинное устройство на 288 заготовок 2 — зубодолбежные станки (четыре) 3 — электронно-контрольные автоматы (четыре) 4 — станок для снятия заусенцев с зубьев 5 — главный ленточный транспортер, питающий зубодолбежные станки и передающий нарезаемые колеса на контрольные автоматы 6 — сортировочные транспортеры для передачи зубчатых колес с отклонениями, превышающими допуски 7 — загрузочно-разгрузочные устройства, питающие станки с ленточного транспортера и обратно подающие колеса на транспортер после, выполнения операции 8 — установка для обдувки деталей воздухом перед кон- [c.59]

Конструкция контрольного автомата включает в себя ряд узлов загрузочное устройство (бункер), измерительное устройство, исполнительно-сортировочное устройство, приемник проверенных деталей, механизм транспортировки деталей, электрооборудование и др. [c.228]

По конструкции бункеры контрольных автоматов мало отличаются от загрузочных устройств обслуживающих соответствующее производственное оборудование. [c.228]

В конструкциях контрольных автоматов эти основные устройства могут существовать и не раздельно в ряде случаев они или совмещаются, или вообще отсутствуют. Так, контрольные автоматы, включаемые в производственные автоматические линии, большей частью не имеют ни самостоятельного загрузочного устройства, ни приемника. В этих случаях детали подаются в автомат транспортером линии, а после контроля годные детали вновь поступают на транспортер для дальнейшей обработки. [c.229]

Механизмы манипуляторов, т. е. устройств, воспроизводящих движения рук человека. В атомной технике они позволяют выполнять различные манипуляции с радиоактивными материалами, причем оператор, управляющий движением манипулятора, находится в безопасной зоне. Автоматически управляемые манипуляторы применяются также для подводных работ на большой глубине и для работ в космосе. В последние годы по типу манипуляторов стали создаваться промышленные роботы, заменяющие человека при работе во вредных условиях, при выполнении утомляющих операций на быстродействующих конвейерах и т. п. Роботы отличаются от обычных машин-автоматов и автоматических вспомогательных устройств (загрузочных, контрольных, упаковочных и т. п.) тем, что они могут быть быстро переналаживаемы на выполнение различных операций. Рабочие органы манипуляторов и роботов совершают, как правило, сложные пространственные движения. В некоторых случаях рабочие органы должны ощущать соприкосновение с перемещаемым или обрабатываемым предметом, что достигается соответствующим построением системы управления. [c.10]

Контрольно-сортировочный автомат может включать в себя следующие устройства загрузочные, транспортирующие, устанавливающие, измерительные органы, усилители, устройства для запасания кратковременных измерительных импульсов, поворотные, исполнительные органы и распределительный вал. [c.543]

Для автоматического приемочного контроля готовых изделий в массовом производстве применяются контрольно-сортировочные автоматы. В общем случае автомат состоит из загрузочного, транспортного, измерительного, запоминающего и исполнительного устройств, а также включает командоаппарат и пусковую цепь. Контрольный полуавтомат содержит автоматическое измерительное устройство, но одну или несколько функций, как правило, загрузку и выгрузку изделий, выполняет с участием оператора. [c.205]

Обычные контрольные автоматы, координатно-измерительны машины призваны в условиях комплексной автоматизации решать задачи адаптации и диагностики определять причины возникновения неисправностей в технологическом процессе и оборудовании, локализовать или устранять их с привлечением дополнительной информации от датчиков, встроенных в оборудование, и устройств системы управления. Эти примеры показывают, чта невозможно достаточно эффективное решение вопросов диагностирования только для отдельных видов технологического оборудования или транспортно-загрузочных устройств. Необходимо применение системных методов решения этих вопросов. Это не умаляет значения разработки частных методик для диагностирования наименее надежных механизмов и устройств технологического оборудования, промышленных роботов, транспортных систем, так как только на основе такой предварительной проработки возможно комплексное решение вопросов для системы в целом. Поэтому книга разделена на несколько разделов, отран<ающих как общие условия работы оборудования в условиях ГАП, так и опыт диагностирования технологического оборудования и промышленных роботов. Привлечение авторов из различных научно-исследовательских институтов, вузов и промышленности позволило более широко и разносторонне отразить накопленный опыт. [c.4]

Автоматические линии независимо от их назначения состоят из ряда машин-автоматов, связанных между собой транспорг-ными устройствами и имеющих единую систему управления. Изготовление или обработка изделий и передача их с одного автомата на другой происходят автоматически без участия человека. Полуавтоматические линии отличаются от автоматических наличием неавтоматизированных загрузочно-разгрузочных, контрольных или транспортных операций. [c.190]

В фотоэлектрическом автомате НИЭЛ контрольная операция выполняется по схеме фиг. 356, б. Проверяемое кольцо, подаваемое автоматически из загрузочного устройства, проталкивается тарелкой 1 в калибр 2, который затем поворачивается на 1 /з оборота. Концентрированный пучок лучей от осветительного устройства направляется в стык кольца с калибром. Если в этом месте окажется зазор, лучи проникают через него, падают на фотоэлемент 3, и под влиянием создаваемы х импульсов, усиленных в электрической схеме, срабатывает электромагнит 4, отклоняющий сортировочную заслонку 5. Производительность такого автомата 900 колец в час. [c.406]

Каждый контрольный автомат яв-яется сочетанием следующих основных механизмов а) загрузочного устройства б) измерительного устройства, соответственно преобразующего результаты измерения и вызывающего срабатывание исполнительного органа в) исполнительного органа, направляющего измеренную деталь в тару соответствующей размерной группы г) транспортирующего механизма, осуществляющего перемещение контролируемых деталей между загрузочным устройством и исполнительными органами автомата. [c.457]

Из магазина на непрерывно движущийся ленточный транспортер выталкивается гидравлическим механизмом выдачи по четыре заготовки, которые принимают установленные перед станками загрузочные устройства, передающие их на зажимные при-способлениястанков обработанные детали одновременно попадают на конвейер, по которому транспортируются к контрольным автоматам, где устанавливаются на прецизионные оправки, очищаются от стружки струей сжатого воздуха и проверяются на точность зубьев по шагу и биению по эталонам результаты обмера передаются на пульт и реги стр и р уюте я. Резу ль -таты измерения сообщаются также устройству, которое разбраковывает колеса на годные, брак окончательный и брак исправимый. Годные колеса поступают на станок для снятия заусенцев. [c.284]

На фиг. 1 и 2 показаны структурная и конструктивная схемы контрольных автоматов. Контрольный автомат (пассивное средство контроля) имеет загрузочный бункер 1 (фиг. 2), первичный лоток 2, отсекатель 3, транспортирующий механизм 4, воспринимающий датчик 5, светофорное табло б, вторичный лоток 7, рассортировывающий рукав 8, отсеки 9, реле перевода рассортировывающего рукава ]0 и запоминающе-усилительный электрический блок 11. Таким образом, контрольные автоматы состоят из следующих основных устройств загрузочного /.транспортирующего //, измерительного III, исполнительного IV и запоминающе-усилительного V. [c.493]

Устройства автоматического ориентирования деталей в загрузочных автоматах имеют механизм для контроля правильного положения деталей и исполнительный механизм для подачи команды на сбрасывание неправильно расположенных деталей или на изменение их положения на заданное. В большинстве конструкций контрольный и сортировоч-шлй механизмы объединены в один. [c.404]

Наиболее интересными перспективными средствами последующего контроля являются контрольно-сортировочные автоматы. Они обычно состоят из следующих устройств измерительных, загрузочных, транспортирующих, преобразующих и запоминающих, исполнительных и других устройств Специфичны в метрологическом смысле только измерительные устройства остальные — аналогич- [c.141]

Внутришлифовальные станки. На фиг. 90 показан бесцентрово-внутришлифовальный автомат фирмы Хилд [70] с бункерной загрузкой заготовок. Из бункера I заготовки поступают в лоток 3 и в загрузочное приспособление (см. фиг. 58, о). Станок работает по автоматическому циклу Сайзматик , при котором точность размеров обработанных деталей целиком зависит от положения алмаза для правки шлифовального круга. В связи с тем, что по мере работы станка алмаз изнашивается, размеры отверстий деталей, схо-дяших со станка, имеют тенденцию к увеличению. По лотку 6 обработанные детали попадают в контрольное устройство 5, снабженное пневмоэлектроконтактным датчиком, который подает команду на поворот державки алмаза на некоторый угол, если размеры колец выходят за верхнюю контрольную границу. Датчик соединен с манометром 2, предназначенным для визуальных отсчетов [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...