Машины прерывного действия

Компоновка оборудования лифта. Лифтом (рис. 1) (СТ СЭВ 5148—85) называется стационарная грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов, кабина 18 которой перемещается по жестким направляющим 13, установленным в шахте 15, снабженной па посадочных или погрузочных площадках запираемыми дверями 7. [c.4]

Машины, обрабатывающие детали (изделия) в процессе совместного транспортного движения инструментов и самих деталей (изделий), могут быть созданы для процессов всех классов. Однако на основе процессов 1-го класса роторные машины, как и машины прерывного действия, не могут получать широкого распространения ввиду того, что являются узко специальными. [c.15]

Транспортирующие машины делятся на машины прерывного и непрерывного действия. Для машин прерывного действия характерным является цикличность их работы при перемещении груза. Машины непрерывного действия перемещают груз непрерывным потоком, в большинстве случаев по одной и той же определенной трассе. [c.202]

Техническая производительность машины прерывного действия (краны, погрузчики) определяется по формуле [c.72]

При работе машины прерывного действия операции рабочего органа производятся последовательно или же частично совмещаются, но всегда выполняются в одном порядке, повторяясь в каждом цикле, охватывающем все операции. При работе машины непрерывного действия все или почти все операции выполняются одновременно. [c.12]

Грузоподъемными кранами называются устройства, с помощью которых можно поднимать грузы и перемещать их в горизонтальном направлении. Грузоподъемные краны относятся к машинам прерывного действия. Работа их включает рабочие и холостые операции. Время, затрачиваемое на выполнение одной рабочей и одной холостой операции, называется циклом работы крана. [c.3]

Машины прерывного действия отличает периодичность (цикличность) работы. Машина выполняет те или иные операции, повторяющиеся в данном и последующем циклах. [c.44]

Для машин прерывного действия сменная эксплуатационная производительность вычисляется по формуле [c.47]

Наиболее совершенной является машина, работающая по предельно плотной цикловой диаграмме, поскольку в этом случае все три коэффициента плотности достигают своего максимального значения (а=р=у = 1), а производительность машины определяется исключительно временем ее рабочего хода. Для прессов, как машин прерывного действия, эта производительность недостижима и является теоретически максимальной и, следовательно, может служить критерием оценки их совершенства, как средства производства [c.12]

К машинам прерывного действия относят все виды грузоподъемных кранов. [c.83]

В соответствии с действующей классификацией все погрузочно-разгрузочные машины принято делить на две основные группы машины прерывного действия и машины непрерывного действия. Основанием для такого деления является характер перемещения груза машиной. [c.7]

Техническая производительность в свою очередь может быть представлена для машин прерывного действия [c.11]

Раздел МАШИНЫ ПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ [c.135]

Для всех кранов, как машин прерывного действия, техническая производительность определяется по формуле [c.137]

Таким образом, в роторной автоматической линии к каждому рабочему ротору относятся уже не два, а один приемно-питающий ротор, выполняющий в то же время и функцию межоперационного транспортирования изделий. Собственно питающий ротор и ротор для приема изделий остаются лишь в начале и конце линии. Тот факт, что в роторных линиях одни и те же устройства объединяют выполнение функций питания, съема и межоперационного транспортирования изделий, т. е. функции, которые в линиях из машин прерывного действия требуют, как известно, отдельных механизмов, является еще одним подтверждением принципиальных преимуществ роторных маишн в качестве средства комплексной автоматизации производства. Таким образом, переход к роторным машинам позволяет решить все основные вопросы, связанные с созданием экономически окупаемой автоматической линии. Однако это не значит, что переход к роторным маишнам является единственным условием для осуществления комплексной автоматизации целых от >а- [c.397]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 1. МАШИНЫ ПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ [c.466]

Техническая производительность машин прерывного действия (краны, тали, погрузчики и др.) определяется по формуле [c.466]

Лифтами называются подъемные машины прерывного действия,, предназначенные для вертикального перемещения пассажиров и грузов в кабинах, перемещающихся по жестким направляющим. [c.5]

Техническая производительность машины прерывного действия, к которым относятся автомобильные подъемники и автопогрузчики, определяется по формуле [c.149]

Грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в пределах зоны обслуживания [c.60]

Артоболевский С. И. Некоторые вопросы механики приводов прерывного действия. Труды Института машиноведения. Семинар по теории машин и механизмов, вып. 81, 82, Изд-во АН СССР, 1960. [c.25]

Работа крана состоит из ряда операций захват отдельного штучного груза (или пакета), его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата, подъема и перемещения следующего груза. Эти операции чередуются в определенной последовательности, повторяясь через определенные промежутки времени (циклы)-Краны относятся к грузоподъемным машинам прерывного, или цикличного, действия в отличие от транспортирующих машин непрерывного действия (например, конвейеров), которые перемещают грузы непрерывным потоком. [c.5]

К подъемно-транспортным машинам периодического (прерывного) действия относят машины, перемещающие различные материалы преимущественно отдельными порциями. Для машин этой группы характерным является цикличность процесса. [c.67]

Подъем, перемещение и опускание груза у этих машин производят не непрерывно, а через определенные промежутки времени (циклы). Машины, с помощью которых производят цикличное перемещение отдельных штучных грузов, относятся к грузоподъемным машинам (машины прерывного, или цикличного действия) в отличие от транспортирующих машин (машины непрерывного действия), например конвейеров, которые перемещают грузы непрерывным потоком. [c.5]

Элементарные процессы или операции в зависимости от конструктивной и кинематической схемы машины могут производиться, как уже было указано (см. 2), в определенной последовательности, образуя повторяющиеся рабочие циклы (машины цикличного или прерывного действия, например, одноковшовый погрузчик, кран, одноковшовый экскаватор), либо одновременно (машины непрерывного действия), более или менее длительно, с короткими перерывами, вызванными технологией работы (например, многоковшовый экскаватор, землесос, бетономешалка непрерывного действия). [c.43]

Для машин прерывного (цикличного) действия техническая производительность, м /ч (или т/ч) определяется по формуле [c.47]

К первой группе относят такие машины, у которых рабочий орган (вместе с грузом) движется по определенному, периодически повторяемому циклу. Такие машины называются машинами периодического (прерывного) действия. Циклы одной и той же машины могут меняться в зависимости от условий ее использования. Например, цикл консольно-козлового крана ККС-10 на погрузке леса в одном случае может состоять из операций набор пачки, подъем грейфера, перемещение тележки, опускание грейфера, разгрузка грейфера и т. д., а во втором случае в цикле работы крана после операции набор пачки и подъем грейфера следует перемещение крана и затем операции повторяются. Этими двумя схемами работы не исчерпываются возможные варианты работы крана ККС-10. В цикле в зависимости от условий работы могут быть такие элементы, как, например, разворот грейфера, выравнивание торцов пачки и т. д. Однако если проследить работу крана по той или иной схеме, то совершенно четко просматривается повторяемость циклов, прерывный характер работы. [c.7]

Подъемники - грузоподъемные машины прерывного (циклического) действия для подъема ремонтируемых машин и агрегатов на грузонесущих устройствах, перемещающихся по жестким вертикальным направляющим. Подъемники разделяются на пневматические и гидравлические. [c.220]

Производительность машины, указываемая проектным заданием, обычно является теоретической или технической. Первая получается при расчетных скоростях отдельных процессов, условном расчетном материале, расчетных условиях и режиме непрерывной работы. Техническая производительность есть максимальная практическая производительность машины при непрерывной работе в данных условиях и полком использовании всех ее возможностей. Она зависит не только от скоростей (как теоретическая), но и от усилий, реализуемых на рабочих органах машины. При этом скорости являются не средними расчетными, а расчетными для данных условий работы. Для цикличных машин (прерывного действия) эти условия определяют производительность цикла, а совместно со скорестями — техническую продолжительность и мощность машины. Для машин непрерывного действия усилия и скорости непосредственно определяют техническую производительность. [c.47]

При полсчете технической производительности следует учитывать вил машины — прерывного действия или непрерывного. [c.47]

Машины прерывного действия характеризуются тем, что процессы их работы состоят из чередующихся рабочих и нерабочих движений (так на ываемых циклов). Например, цикл одноковшового экскаватора (рис. 43) включает рабочее движение — черпание ковшом грунта и отгрузка его в тракторный прицеп и холостые движения — возвращение порожнего ковша в забой. [c.47]

Все подъемно-транспортные машины подразделяют на машины прерывного действия, которыми поднимают и перемещают грузы периодически и на незначительные расстояния, и на машины непрерывного действия, которыми поднимают и перемещают грузы епрерьгвным потоком и на значительные расстояния. [c.83]

В рабочем цикле машины прерывного действия операции строповки и расстро-повки груза занимают от 10 до 85% общего времени цикла. Сокращение времени на этих операциях является одним из важных резервов повышения производительное машины. 21. Схема к расче-Натяжение в ветвях стропа зависит не .у натяжения в ветвях только от величины поднимаемого груза, стропа [c.73]

В машинах прерывного действия типичным является периодичность (цикличность) их работы. Так работают все виды грузоподъемных машин, ряд транспортирующих и грузоподъемно-транспортирующих машин. Характер цикла работы машины определяется его структурой. Так как машина может выполнять те или иные перемещения в различных сочетаниях операций, повторяющихся в данном и последующем циклах, то и структура цикла может также меняться. Например, в данный цикл входят операции подвески груза или автоматического загружения грузонесущего устройства, подъема груза, горизонтального перемещения его к месту разгрузки, опускания и отцепки груза и возврата крана в исходное положение, а в другой цикл работы той же машины могут входить операции подвески и подъема груза, поворота груза на определенный угол, опускания и отцепки груза, а затем возврата крана в исх рдное положение. Операции могут выполняться последовательйо, но возможно также совмещение некоторых из них. Обязательной составляющей любого цикла грузоподъемной машины является операция поподъемугруза. [c.12]

Ограниченность ширины тракторного цеха побудила подразделить сбот рочную линию на два участка, оборудованных двумя параллельно действующими пластинчатыми конвейерами, рабочие поверхности которых находились на уровне пола цеха. Это были первые в Советском Союзе сборочные, конвейеры с прерывно-действующим режимом работы По сравнению, с заводом Красный путиловец , это был большой шаг вперед. Однако общим было то, что сборка тракторов как на заводе Красный путиловец , так и па ХПЗ осуществлялась при неподвижном положении собираемых машин, но на ХПЗ передача собираемых машин с одного поста на другой была конвейеризирована, а на Красном путиловце нет. Между тем значительно, большие масштабы производства маломощных колесных тракторов ФП казалось бы облегчали такую механизацию. [c.159]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

По характеру движения перемещаемого груза подъ-емио-транспортиые машины делятся на две группы машины периодического (прерывного) действия и машины непрерывного действия. [c.67]

Краны. К ним относятся грузоподъемные машины прерывного (периодического) действия, при помощи которых производятся вертикальный подъе.м и горизонтальное перемещение штучных, затаренных и сьшучих материалов на сравнительно небольшие расстояния. [c.88]

Примечания. 1. Основные размеры клетей, шахт и машинных по мещеннб подъемников прерывного действия пассажирских — см. ОСТ/НПЖ 8797—39. [c.523]

Основные размеры клетей, шахт и машинных помещений подъемвшсов прерывного действия больничных — г.м. ОСТ/НКТМ 8798—39. [c.523]

Основные размеры клетей, шахт и машинных помещений подъенникоа прерывного действия товарных — см. 0СТД1КТМ 8799—39. [c.523]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...