Клети Размеры

Клеть Размеры валков в мм Размеры шестерен в мм Двигатель [c.861]

Группа клетей Размеры валков в мм Число оборотов вал Размеры шестерён в мм Двигатель [c.866]

Клеть Размеры валков в мм Двигатели [c.869]

Рабочие 1 клети Размеры рабо- Привод валков [c.156]

Диаметр труб, мм № клети Размеры калибра, мм [c.241]

Диаметр труб мм № клети Размеры калибра, мм Угол выпуска град. [c.242]

План клети (размеры а нм) [c.524]

Размеры клетей Размеры глухих шахт (ширинах X глубина) простенки [c.525]

Размеры клетей Размеры глухих шахт (ширина и глубина) Простенки [c.529]

Условный диаметр трубы дюйм Размеры штрипса мм Номер клети Размеры калибра, мм [c.272]

Размеры поперечного сечения шахты принимаются с таким расчетом, чтобы обеспечить свободное движение клети. Размеры сечений шахт и машинных помещений подъемников нормированы. [c.341]

Клеть Размеры валков, мм Расстояние между осями Частота Передаточное Электродвигатель привода валков Сила прокатки [c.367]

Тип рабочих клетей, размеры рабочих валков, мм [c.375]

Стан Тип клети Размеры Валка, мм Тип подшип- ника Моменг прокатки на одном валке, кН м Сила, кН Масса, т [c.461]

У машин-орудий жесткость рабочих органов определяет точность размеров обрабатываемых изделий. В металлорежущих станках точность обработки зависит от жесткости станин и рабочих органов, в прокатных станах точность проката — от жесткости клетей и валков. [c.202]

На фиг. 33 показан общий вид указателя течения масла, а в табл. 9 приведены характеристики и основные размеры этих указателей. Указатели течения применяются для визуального контроля подачи масла к зубчатым и червячным зацеплениям и подшипникам скольжения редукторов, шестеренных клетей и электрических машин, подшипникам жидкостного трения и крупногабаритным подшипникам качения, установленным на шейках валков прокатных станов. Указатель устанавливается непосредственно на трубопроводе, подводящем смазку к зацеплению или подшипнику, в удобном для наблюдения месте. Под давлением масла, поступающего в корпус указателя справа, по направлению стрелки на корпусе, затвор указателя, преодолевая сопротивление пружинки, отклоняется на некоторый угол по часовой стрелке и при прохождении через указатель непрерывного потока масла остается в этом положении, немного отклоняясь от него в ту и другую сторону. Колебания затвора, отклоненного потоком масла, наблюдаются через стекло указателя. [c.69]

На фиг. 109 показано быстроразъемное соединение, применяемое в трубопроводах жидкой смазки на рабочих клетях прокатных станов для быстрого отсоединения гибких рукавов при перевалке. В табл. 33 приведены основные размеры этих соединений, все детали которых сде,ланы из ковкого чугуна. [c.171]

Вопросы негабаритности детали с учетом ее упаковки обязательно должны рассматриваться при рассмотрении технологичности конструкции. Иногда транспортировка узлов и машин предусматривается в демонтированном виде при негабаритности машины или если ее вес превышает допустимую грузоподъемность подвижного состава и крановых средств. Например, рабочие клети, прессы, агломашины отгружаются заказчику в демонтированном виде из-за больших размеров и веса. [c.23]

Внедрение автоматической наплавки износостойкими сплавами быстроизнашиваемых поверхностей дает большой экономический эффект. Можно в 10 раз сократить расход металла благодаря многократному восстановлению размеров быстроизнашиваемых деталей наплавкой. Наплавка валков одной клети стана 2800 дала годовую экономию свыше 450 тыс. руб. [c.195]

Метод совместной обработки применяют для устранения необходимости выдерживать точные размеры стыковых поверхностей при обработке деталей большого веса и размеров. Так, правая и левая станины рабочей клети соединяются между собой с помощью фланцев, траверс, распорок. У станин, которые соединяются между собой с помощью фланцев, обычно начинают обрабатывать первыми поверхности фланцевых приливов. Поверхности разъемов фланцевых соединений располагаются по торцам лап и по верхней поперечине и являются наиболее возвышенными обрабатываемыми поверхностями. Они должны лежать строго в одной плоскости. Несовпадение плоскостей вызывает большие слесарно-пригоночные работы. Парные станины обычно фиксируются одна по отношению к другой с помощью шпоночных соединений. Для этого три шпоночных паза располагаются вдоль продольной оси станины на разъемах фланцевых приливов. Положение всех трех шпоночных пазов у обеих парных станин должно быть строго одинаковым. [c.239]

Однако нередко неудобства совместной установки и крепления деталей, отсутствие оборудования соответствующих габаритов и грузоподъемности или же значительное увеличение цикла производства и трудоемкости обработки заставляют вместо совместной обработки деталей проектировать их раздельное изготовление. Вот здесь-то и должно проявляться искусство технолога, предусматривающего соответствующие приемы обработки баз, гарантирующие сопряжение парных деталей. Так, при обработке на парных станинах рабочих клетей соединительных фланцев и шпоночных пазов при весе станин больше грузоподъемности станка приходится проектировать обработку каждой станины в отдельности. Для обеспечения правильного расположения шпоночных пазов на нижней поперечине по оси центрального шпоночного паза у обеих станин привариваются бобышки. Размер этих бобышек должен обеспечить возможность обработки их с одной установ- [c.246]

Можно привести и другой пример. Раньше расточку подушек рабочих и шестеренных клетей производили в сборе со станиной, так как считалось, что в условиях единичного производства только этим путем можно достигнуть выполнения требований соосности расточек. Сейчас подушки растачиваются в окончательный размер на мелких расточных или средних токарных станках — раздельно со станиной. Это позволило разгрузить крупные расточные станки на 300—400 нормо-час. на комплект и сократить общий цикл изготовления клетей прокатных станов на 15—20 дней, не говоря уже о том, что обеспечивается взаимозаменяемость подушек. [c.460]

Основным параметром, определяющим размер подобного рода станов, обычно считается диаметр валков у последней клети, выпускающей готовый прокат. [c.855]

В табл. 14 и 15 и на фиг. 55. 56 и 57 приведены основные размеры станин рабочих клетей блумингов, сортовых станов дуо и трио и станов кварто. [c.915]

Размеры и вес станин рабочих клетей сортовых станов дуо н трио см. фиг. 56) в мм [c.915]

Фиг. 57. Основные размеры станины рабочей клети кварто.

Перевозка грузов и перемещение пассажиров в подъёмниках осуществляется с помощью кабин (клетей), имеющих металлический или деревянный кузов, укреплённый в металлическом каркасе (раме) по фиг. 12.Основные размеры кабин в плане — глубина и ширина— см. в табл. 1 высота кабин в свету принимается равной 2000 мм для грузовых подъёмников и 2200 мм — для пассажирских подъёмников. [c.977]

Дальнейшее развитие технологии и оборудования этих станов связывалось с отказом от кантовки полосы между клетями и увеличением размеров как исходного, так и конечного продукта производства. Отказ от кантовки полосы обусловил конструкцию стана с чередующимися горизонтальными и вертикальными валками. Такие станы были изготовлены после Великой Отечественной войны как для отечественных, так и зарубежных заводов. [c.150]

Рельсобалочные и крупносортные станы. В Советском Союзе было изготовлено четыре стана рельсо-балочный для Нижнетагильского завода, два крупносортных линейных стана 650 и стан 580 с последовательным расположением клетей. Первые три стана однотипны, с двухлинейным расположением клетей, отличаются только размерами и прокатываемым сортаментом. Конструкция станов и технология производства отвечает современному уровню техники. Стан 580 прокатывает менее крупные профили и приближается к станам 500, работающим на Магнитогорском и Кузнецком заводах, но имеет улучшенную конструкцию. [c.150]

Современные станы для прокатки автолиста состоят из четырех клетей кварто, с длиной бочки валков до 2500 мм и с наибольшей скоростью прокатки 25 м/сек суммарная мощность главных электродвигателей достигает около 30 000 кет в зависимости от размеров прокатываемых листов. [c.152]

После первой клети поток заготовок разделяется. Прутки круглого сечения диаметром 300 - 360 мм подаются на отводящий рольганг или участок второй реверсивной клети (размеры валков 850 х 2200 мм), где проводится чистовая прокатка прутков гфуглого сечения диаметром 160 - 280 мм и промежуточных размеров для дальнейшей прокатки более мелких сечений в чистовой группе. [c.380]

Основным параметром, характеризующим размер блуминга, является диаметр начальной окружности шестерён шестеренной клети. Блуминги подразделяются на большие с диаметром шестерён около 1200 мм, средние 1000 мм и малые 850—900 мм. Оборудование этих блумингов отличается в основном только своими размерами и производственнотехническими характеристиками. [c.858]

Размеры шеек шестерён выбирают согласно их расчёту на прочность и в зависимости от требуемых размеров подшипников. В шестерённых клетях дуо и трио для однотипности подшипников размеры всех шеек (в данной клети) делают одинаковыми, несмотря на разные крутящие моменты, действующие на отдельные цапфы. [c.923]

Технические проекты агрегатов с автоматическими станами были выполнены во ВНИИМЕТМАШе, изготовление их осуществляли заводы тяжелого машиностроения. В отношении конструкций машин эти агрегаты имели следующие особенности в отличие от агрегатов, изготовленных иностранными фирмами рабочие клети станов выполнены более жесткими, это позволило прокатывать трубы различных размеров с минимальными допусками по толщине стенки и с минимальной разцостенностью станы оснащены валками увеличенных размеров, мощность главных двигателей увеличена в среднем в 1,5 раза. Эти особенности позволили прокатывать трубы широкого сортамента на высоких скоростях высокая степень автоматизации работы механизмов и машин способствовала достижению более высокой производительности агрегатов. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...