Выполнение основных проектных расчетов

Выполнение основных проектных расчетов [c.10]

Это — две основные характеристики, необходимые для выполнения проектного расчета любой передачи. [c.403]

При проектировании выпарной установки находят поверхности нагрева отдельных аппаратов, различные конструктивно-режимные параметры, количество выпарных агрегатов, тепловую схему и др. При выполнении проектных расчетов возможны два основных случая [c.112]

Выполнение проектного расчета на усталостную прочность затруднено из-за того, что величины ка кх), 8, Р в этой стадии конструирования (при отсутствии рабочего чертежа детали) могут быть намечены лишь сугубо ориентировочно. Следовательно, такой проектный расчет будет весьма приближенным проще определить, как уже было сказано, основные размеры детали из расчета на статическую прочность, тем более, что окончательный проверочный расчет все равно необходим. [c.424]

Для выполнения проектного расчета цепной передачи разрабатываются или представляются следующие основные исходные данные. [c.76]

Исследования, выполненные в Институте машиноведения АН СССР (ИМАШ АН СССР) и МАМИ [45, 52], показали, что одним из основных факторов, влияющих на износ пар трения ФС, является максимальная температура на фрикционном контакте. (Методика ее определения изложена в подразд. 2.9). Поэтому в проектном расчете ФС размеры ведущих дисков следует определять исходя из условия оптимального для данного ФМ теплового режима. [c.291]

Проверочный расчет отличается от проектного тем, что по известным размерам детали конструктор проверяет выполнение основного условия прочности. Иногда - конструктору заданы строго ограниченные габаритные размеры [c.13]

Приведем основные указания по выполнению проектного расчета передачи. [c.117]

Сборочные чертежи коробки передач и редуктора выполняют после разработки кинематической схемы и определения в порядке проектного расчета основных размеров деталей, а также эскизного наброска компоновки общего вида установки. Сборочный чертеж должен давать полное представление о конструкции и взаимодействии деталей, их расположении и служит основой для выполнения рабочих чертежей деталей. [c.207]

Решение комплекса инженерных задач на всех этапах проектирования требует выполнения большого количества разнообразных расчетов и обоснований (табл. 1). На этапе анализа заявки на проектирование основная задача — оценить целесообразность проведения проектных работ и создания АЛ для данных конкретных условий производства, для чего необходимо выполнить ориентировочные расчеты по качеству изделий, производительности, экономической эффективности. После того, как решение о развертывании работ по проектированию принято. [c.26]

Аналитический расчет зон защитной оболочки АЭС у отдельных отверстий. Этот расчет выполнен Проектным институтом 1 (ПИ-1) Госстроя СССР. В основу расчета положено аналитическое решение соответствующей задачи плоской теории упругости, изложенное в монографии Г. Н. Савина [17]. Принятые в расчете система полярных координат г, 0 и основные обозначения показа- [c.27]

Разработка проектов стандартов. Разработку проектов проводят заводы, конструкторские, проектно-технологические и научно-исследовательские организации. Она связана с подбором исходных материалов, выяснением применяемости объектов основного и вспомогательного производства и их элементов, уточнением вопросов кооперирования и целесообразной централизации изготовления стандартизуемых изделий, а также с проведением экономических и технологических расчетов, выполнением ряда обязательных организационных и методических требований в области содержания документации. Эта деятельность затрагивает требования, относящиеся к оформлению и согласованию разрабатываемых проектов стандартов, принятию или отклонению предложений и замечаний заинтересованных организаций (в том числе потребителей) по проектам стандартов, порядку представления их на утверждение, изданию и т. п. [c.279]

Первоначальная разработка метода распределения неуравновешенных моментов принадлежит Н. М. Вернадскому и Хо 1Ди Кроссу. Над развитием и усовершенствованием метода работают ученые как у нас, так и за рубежом. В конце первой части книги помещен далеко не полный перечень работ советских ученых, посвященных разработке этого вопроса. Работы 30—40-х годов, в основном выполненные на Урале, сыграли- большую роль в распространении метода распределения неуравновешенных моментов п способствовали внедрению его в практику инженерных расчетов. Сначала в проектных организациях Урала, а затем во всех ведущих проектных организациях Советского Союза стали широко пользоваться этим методом для расчета машин, крановых мостов, мачт, авиационных и строительных конструкций. [c.3]

Использование ЭВМ для механизации и автоматизации расчетов является начальным этапом внедрения САПР практически во всех конструкторских организациях. Созданные в конце 40-х годов ЭВМ заложили основу развития автоматизации трудоемких вычислений. Использование ЭВМ в технике для выполнения проектных и конструкторских расчетов (кинематических, силовых, прочностных, геометрических, тепловых и др.) создает базу для решения основных вопросов автоматического проектирования. Автоматизация расчетов дает значительный экономический 1Ь4 [c.194]

Для облегчения и методической направленности проектных работ представляется целесообразным систематизировать выполнение расчетов, увязав их со структурным построением систем механизации. Структура системы комплексной механизации в основном зависит от характеристики операций перемещения груза, [c.17]

Внедрение автоматизированных систем информационного обеспечения процессов проектирования, построенных на базе банков данных и информационно-поисковых систем, предполагает выполнение ряда работ, основной из которых является создание и введение в память ЭВМ (внешняя память — на магнитных дисках и лентах) информационной базы. Последняя содержит сведения о стандартных методах расчета, типовых проектных решениях типовых деталях машин и других элементах конструкций, комплектующих изделиях, материалах, их характеристиках и другие данные. В память машины могут быть включены также графические данные, отображающие машиностроительные чертежи. Создание такой информационной базы при наличии соответствующих технических и программных средств позволяет оперативно обеспечивать проектировщика необходимой информацией, что в свою очередь положительно сказывается [c.21]

Целью конструкторского расчета является нахождение по номинальным параметрам системы топливоснабжения площади поверхности нагрева в аппарате, а также основных его размеров. Выполнение конструкторских расчетов наиболее характерно для специализированных проектных организаций на базе каталогов основных деталей теплообменной аппаратуры. [c.380]

Общая пояснительная записка, содержащая краткую характеристику состояния объекта и решения по применению новой техники, технологии и оборудования уровень автоматизации и решения по управлению технологическими процессами мероприятия по охране окружающей природной среды, пожаробезопасности и охране труда основные технико-экономические показатели и результаты расчетов экономической эффективности проектных решений данные об объемах строительных и монтажных работ, о потребности в материальных, энергетических и трудовых ресурсах решения по организации выполнения строительно-монтажных работ [c.54]

К проектной процедуре какого типа (структурный или параметрический синтез, одновариантный или многовариантный анализ) относится каждая из перечисленных ниже процедур (расчет высотной характеристики двигателя, определение основных размеров шнека, определение напряженно-деформированного состояния оболочек камеры, выбор компоновочной схемы ТНА, выполнение чертежа детали) [c.406]

Проектирование ГПС начинают с анализа заявки заказчика, которая должна содержать все необходимые исходные данные для выполнения работ. Должны быть сформулированы все задачи, для решения которых разрабатывается ГПС. Целесообразность проведения проектных работ определяется на основании предварительных технико-экономических расчетов, определяющих возможность повышения производительности, качества продукции и достижения экономической эффективности. Предусматриваются несколько этапов разработки ГПС (рис. 5.47). В техническом задании заказчик указывает основное назначение ГПС, ее технические характеристики, основные стадии и этапы разработки конструкторской документации. [c.278]

Учебник содержит как общетеоретические положения, так и конкретные инженерные решения, обобщающие результаты теоретического анализа и практики проектирования мащин. В качестве основной дидактической задачи выступает развитие умений выполнять инженерно-технические проекты. Реализация поставленной задачи и развивающая функция дидактического процесса предусматриваются на конкретных объектах — технологических машинах пищевых производств. Это способствует мотивации изучения общетехнических дисциплин и закрепляет в сознании студентов прикладную направленность знаний при изучении ими профессиональных предметов. Изложение книги обеспечивает обучение основам проектно-конструкторской подготовки в трех аспектах расчет деталей и узлов машин конструирование оформление конструкторской документации. В комплексной цепочке наука — техника — производство ключевым звеном является инженерно-конструкторская служба. Курс деталей машин считается школой проектирования, в которой студенты должны овладевать умениями и навыками конструирования. Но одно дело — назвать курс школой проектирования, и совсем другое — создать условия для выполнения возложенных на него задач. В книге не ставилась цель дать подробную разработку чертежей механизмов и отдельных схем предполагалось, что для этого студенты должны пользоваться атласами конструкций деталей машин. По этой же причине справочные сведения из стандартов приведены в сокращенном объеме. [c.4]

Расчет детали, служащий для определения ее основных размеров (проектный расчет), обычно выполняется приближенно без учета переменности напряжений, но по пониженным допускаемым напряжениям. После выполнения рабочего чертежа детали производится ее уточненный проверочный расчет с учетом переменности напряжений, а также конструк-1ИВНЫХ и технологических факторов, влияющих на усталостную прочность детали. При этом расчете определяют коэффициенты запаса прочности п для одного или нескольких предположительно опасных сечений детали. Эти коэффициенты запаса сопоставляют с теми, которые назначают для деталей, аналогичных проектируемой при заданных условиях ее эксплуатации. При таком проверочном расчете условие прочности имеет вид [c.559]

Особенности каждой передачи и ее примененне определяются следующими основными характеристиками- мощностью на ведущем Р1 и ведомом валах, угловой скоростью ведущего со1 и ведомого 2 валов (рис. 6.1). Эти две характеристики необходимы для выполнения проектного расчета любой передачи. [c.51]

Для повышения заинтересованности в систематическом улучшении использования производственных основных и оборотных средств, выполнении плановых объемов работ с наименьшими затратами, ликвидации излишеств и затоваренности Положением о хозяйственном расчете предусмотрена платность за основные фонды и оборотные средства. Нормы платы по линейным предприятиям устанавливаются дифференцированно в зависимости от уровня рентабельности и структуры производственных фондов. Так, дистанции пути платят за все основные производственные фонды и оборотные средства не взимается плата со стоимости верхнего строения пути, искусственных сооружений, земляного полотна, лесонасаждений. Не взимается плата с основных фондов, созданных за снет фондов развития производства (в течение двух лет), и за счет банковских кредитов (до погашения ссуды), а также с вновь вводимых фондов (до освоения их проектной мощности). [c.206]

После выполнения проектного расче-та, учитывая, что основным видом разрушения закрытых зубчатых передач является усталостное выкрашивание (пит-тинг) поверхности зубьев вблизи полюсной линии, переходят к проверочному расчету на контактную выносливость. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...