Текущее содержание зданий и сооружений

Затраты на текущий ремонт и содержание зданий и сооружений на проектной стадии также целесообразно оценивать пропорционально балансовой стоимости —4—5 % в год. [c.56]

Цеховые расходы включают социальное страхование, отпуска и другие начисления на заработную плату производственных рабочих заработную плату рабочих, обслуживающих оборудование (дежурные слесари, электромонтеры, смазчики и т. п.) затраты на технологическую энергию (силовую электроэнергию, сжатый воздух, топливо и воду для производственных целей) затраты на смазочные и обтирочные материалы отчисления на амортизацию производственного оборудования и оснастки затраты на текущий ремонт производственного оборудования и оснастки затраты на инструмент заработную плату цехового персонала (ИТР, СКП, МОП) заработную плату вспомогательных рабочих, занятых на общепроизводственных и хозяйственных работах содержание внутрицехового транспорта содержание цеха (отопление, осветительная электроэнергия, вода для бытовых нужд) отчисления на амортизацию здания и сооружений цеха затраты на текущий ремонт зданий и сооружений цеха расходы по охране труда расходы по исследованиям и анализам расходы по рационализаторским мероприятиям и другие. [c.382]

В зависимости от условий эксплуатации, конструктивных и других особенностей для основных сооружений и устройств железнодорожного транспорта установлены сроки периодических ремонтов и нормы содержания. Например, классификация текущего ремонта зданий и сооружений устанавливает перечень работ, которые необходимо выполнять при ремонте фундаментов, стен, фасадов, крыш и кровли, оконных и дверных проемов служебно-технических зданий. Сроки производства капитального ре- [c.28]

По наличию оборудования и устройств и нормам затрат на каждую единицу. Перечень расходов, определяемых этим способом, составляет небольшую группу, в которую входят расходы, связанные с текущим содержанием устройств и сооружений, расходы на отопление, освещение и текущий ремонт зданий. [c.377]

Путь в целом, как и другие железнодорожные сооружения и обустройства, на каждой дистанции имеет технический паспорт. Паспорт содержит 27 таблиц, отражающих сведения о границах путевых подразделений, негабаритных местах, плане и профиле пути, водоотводах, характеристиках рельсов, шпал, балласта, скреплений, стрелочных переводов, переездов, земляного полотна, искусственных сооружений, зданий, снеговых защит, машин и оборудования. Паспорт показывает не только количественную, но и качественную характеристику элементов пути и сооружений износ элементов верхнего строения пути, неустойчивые места земляного полотна, вид, места и время проведения ремонтов и др. В него ежегодно по состоянию на 1 января вносятся данные, взятые с натуры. Паспортные данные позволяют судить о качестве текущего содержания пути и планировать необходимые ремонтные работы. [c.149]

К цеховым косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы включается еще амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также начисления на зарплату для социального страхования. [c.307]

Потребность в работниках для обслуживания производственных зданий и сооружений, их текущего ремонта, уборки мусора и шлака со станционных путей, контроля за состоянием пути (в том числе штат, обслуживающий дефектоскопные и путеизмерительные тележки и другие средства контроля), для обслуживания внутреннего транспорта (автомобилей, дрезин, тракторов), содержания, ремонта и обслуживания оборудования, механизмов, инструмента и других устройств определяется в зависимости от объемов работ, парка машин и механизмов и норм расхода рабочей силы, необходимой для выполнения работ. [c.225]

Строительная деятельность — текущее содержание и капитальный ремонт зданий и сооружений, а также в некоторых случаях реконструкция и новое строительство. [c.220]

К общезаводским расходам относятся содержание аппарата, заводоуправления и общезаводских лабораторий,содер ание общезаводских основных средств (здания, сооружения, инвентарь), их текущий ремонт и амортизация, общезаводской транспорт, расходы по рационализации и нормализации, содержание противопожарной и вахтерской охраны, налоги, сборы и др. [c.272]

Рост производительности труда по-разному сказывается на изменении отдельных частей себестоимости продукции. Часть расходов на производство продукции, а именно расходы на сырье и основные материалы, полуфабрикаты, на топливо и энергию, на технологические нужды — будет возрастать с увеличением количества выпускаемой продукции. Но другая часть расходов— (расходы на эксплуатацию оборудования, заработную плату цеховых работников, на содержание, текущий ремонт зданий, сооружений, расходы на содержание заводоуправления и общепроизводственные нужды) остается без изменений при увеличении количества продукции, а на единицу продукции снижается. [c.282]

Исходя из имеющегося оборудования и площадей был произведен расчет эксплуатационных расходов, связанных с содержанием помещений, текущим ремонтом оборудования, амортизацией зданий, сооружений и оборудования (все это рассчитано на год эксплуатации оборудования). [c.130]

Кроме этих расходов, планируются также основные и накладные расходы, общие для всех отраслей хозяйств железной дороги. К ним относятся дополнительная заработная плата (расходы по оплате отпусков, выполнения государственных и общественных обязанностей и т. д.), а также отчисления на соцстрах затраты по командировкам и доплаты за разъездной характер работы расходы по частичной оплате стоимости форменной одежды затраты по охране труда и технике безопасности расходы по спецодежде погашение износа малоценных и быстроизнашивающихся предметов затраты, связанные с работой и содержанием оборудования расходы на электроэнергию и топливо для производственных целей затраты на обслуживание производственных зданий, сооружений и их текущий ремонт транспортные расходы, а также накладные (общехозяйственные и административно-управленческие) расходы. Предусматриваются также и отчисления в фонды экономического стимулирования. [c.303]

Накладные расходы представляют собой затраты, не связанные непосредственно с ремонтом машин. Различают цеховые и общезаводские накладные расчеты. Первые включают затраты на организацию производства, управление и обслуживание цехов (расходы на вспомогательные материалы для производственных целей, силовую электроэнергию, сжатый воздух, воду и пар, а также расходы на основную и дополнительную заработную плату и премии цехового персонала), начисления на заработную плату, на охрану труда и технику безопасности, на содержание -И текущий ремонт оборудования, зданий и сооружений, на приобретение малоценного инструмента, инвентаря и спецодежды, на, содержание цеховых лабораторий, рационализацию, на опыты и исследования, на содержание цехового трансторта, аморти--зациюи др. [c.132]

В стоимость содержания отдельных слу-жебно-технических зданий и сооружений включают расходы на текущее содержание (отопление, освещение) амортизационные отчисления на здания, сантехнические устройства и другие сооружения на станциях прочие расходы заработную плату обслуживающего персонала с начислениями. [c.158]

В связи с непрерывным ростом грузонапряженности железных дорог и увеличением мощности верхнегв строения пути предъявляют повышенные требования к механизации работ по текущему содержанию и ремонту пути. Применяемые для этой цели машины и механизмы (путеукладчики, балластеры, путевые струги) в ряде случаев требуют изменения не только размеров, но и конфигурации ранее применявшегося габарита приближения строений. Поэтому расстояние от оси пути до вновь строящихся зданий сейчас установлено 3,1 м вместо 3 м и распространено на заборы, опоры путепроводов, контактной сети и линий связи. Введено также требование не укладывать фундаменты, кабели, трубопроводы и другие не относящиеся к пути сооружения на перегонах ближе чем на расстоянии 1 м в глубину от головок рельсов по вертикали и 2,9 м от оси пути по горизонтали. [c.36]

Общехозяйственные расходы составляют часть общих затрат по управлению и обслуживанию производством заработная плата (основная и дополнительная с начислениями) административно-управленческому аппарату (управляющий или директор с заместителями, главный инженер хозяйства, работники бухгалтерии и др.) почтово-телеграфные, командировочные и другие расходы содержание, амортизация и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря общеуправленческого назначения содержание легковых автомобилей и разъездных лошадей расходы на подготовку кадров, культурно-просветительные, противопожарные и другие мероприятия и пр. К внепроизводственным накладным расходам обычно относят затраты на оплату услуг технических обменных пунктов, на упаковку и отправку отремонтированной продукции, на техническую пропаганду и др. [c.344]

Рис. 7.2. Структура дистанции пути яч — начальник дистанции Я /Ф — главный бухгалтер ЯЧ/Сб — начальник отдела кадров Зам ЯЧ — заместитель начальника дистанции по текущему содержанию ПЧН— старший нормировщик ЯЧГ —главный инженер дистанции ПЧК — начальник колонны путевых работ ЯЧЯс — заместитель начальника дистанции по искусственным сооружениям Я У — начальники участков ПД порожные мастера ЯУТ" — технический отдел Д — цех дефектоскопии И — работники по измерению пути ПЧмех — главный механик дистанции Г — гараж М — мастерские Я М — мостовой цех ПЧЗ — иех по ремонту земляного полотна ПЗ — цех по содержанию и ремонту зданий

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...