Конические колеса с косыми (тангенциальными) зубьями

Конические колеса с косыми (тангенциальными) зубьями (рис. 9, б) имеют прямые зубья, касательные к окружности, радиус которой называют эксцентриситетом тангенциальных зубьев. Угол наклона зуба не должен превышать 30°, при большем угле наклона возможно заострение вершины зуба на внутреннем торце. [c.18]

Для расчета наладки станков Г.-Гарбек KHS при нарезании конических колес с косыми (тангенциальными) зубьями одинарным делением следует пользоваться табл. 43. [c.391]

КОНИЧЕСКИЕ КОЛЕСА С КОСЫМИ (ТАНГЕНЦИАЛЬНЫМИ] ЗУБЬЯМИ [c.234]

Конические колеса с косыми (тангенциальными) зубьями по несущей способности превосходят прямозубые и при одинаковой точности изготовления могут удовлетворительно работать с [c.234]

Значения коэффициентов при расчете настройки зубострогального станка Глисон 12 типа АВ Д1Я нарезания конических колес с косыми (тангенциальными) зубьями [c.272]

Область применения конических колес с прямыми зубьями ограничена окружной скоростью до 3 м/с. Колеса с косыми (тангенциальными) зубьями используют редко, так как они очень чувствительны к погрешностям изготовления и монтажа и трудоемки в изготовлении. При окружных скоростях более 3 м/с в основном применяют зубчатые колеса с круговыми зубьями. Они проще в изготовлении, менее [c.76]

Кроме конических колес с прямыми зубьями применяются колеса с косыми (тангенциальными), а также с круговыми зубьями, у которых исходный контур по СТ СЭВ 515-77 (рис. 420,6). [c.237]

В практике машиностроения широко применяют не только прямозубые конические колеса, но и колеса с косыми (тангенциальными) и круговыми зубьями. Конические колеса с косыми зубьями по несущей способности превосходят прямозубые и при одинаковой точности изготовления могут работать при больших окружных скоростях (до 8—12 м/с). [c.308]

Кроме конических колес с прямыми зубьями применяются колеса с косыми (тангенциальными), а также с круговыми зубьями (рис. 465, г). [c.277]

Из различных типов конических колес с непрямыми зубьями на практике получили распространение колеса с косыми или тангенциальными зубьями (рис. 8.34) и колеса с круговыми зубьями (рис. 8.35). [c.163]

Припуск под чистовое нарезание конических колес с прямыми и косыми (тангенциальными) зубьями [c.367]

У конических колес с тангенциальными (косыми) зубьями (фиг. 4, б) линии зубьев плоского колеса каса-тельны окружности радиуса е (эксцентрицитета). [c.117]

Ниже рассматриваются только имеющие преимущественное распространение в СССР конические колеса с прямыми, косыми (тангенциальными) и круговыми зубьями. [c.218]

Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Их выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, эвольвентными) зубьями. При скоростях. .. 3 м/с рекомендуется применение прямозубых колес. При больших скоростях рекомендуются круговые зубья. Зубья конических колес нарезают на специальных станках специальными резцами. [c.211]

Различают четыре типа зубьев конических колес (рис. 68) прямые — образующие профилей зубьев проходят через ось колеса тангенциальные или косые — образующие профилей касательны к окружности радиуса г, проведенной вокруг оси колеса спиральные—образующие спирали, проходящие через ось колеса. В целях упрощения изготовления часто спиральные зубцы заменяют к р у г о в ы м и —образующие профилей окружности радиуса R, описанные из центров, расположенных на окружности радиуса г с центром на оси колеса. [c.98]

Основными разновидностями конических зубчатых колес являются колеса с прямыми зубьями (фиг. 44, а), колеса с тангенциальными (косыми) зубьями (фиг. 44, б), колеса с круговыми зубьями [c.488]

Для конических зубчатых колес с тангенциальными (косыми) зубьями средний угол наклона начальной линии зуба определяют по формуле [c.72]

Виды конических передач и их характеристика. Конические передачи различают с прямыми, косыми (тангенциальными) и круговыми зубьями (см. рис. 4.1, е, ж, з). Тангенциальные зубья (рис. 4.39, а) направлены по касательной к некоторой воображаемой окружности радиусом е и составляют с образующей конуса угол р. Круговой зуб (рис. 4.39, б) располагается по дуге окружности, по которой движется инструмент при нарезании зубьев. Угол наклона кругового зуба переменный. Величина угла р 30 — для колес с тангенциальным зубом и р = 35 — для колес с круговым зубом. [c.125]

Конические колеса выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, паллоидными) зубьями (рис. 15). [c.15]

Для конических зубчатых колес с прямыми зубьями в качестве стандартного расчетного модуля т зубьев принимают внешний окружной делительный модуль т, размеры зубьев, а также различные диаметры зубчатых колес определяют на внешнем торце, на котором удобно производить измерения. Для конических зубчатых колес с тангенциальными (косыми) зубьями в качестве стандартного расчетного модуля зубьев принимают внешний нормальный делительный модуль т . Размеры делительных и начальных диаметров конических зубчатых колес, а также размеры зубьев определяют по тем же формулам, что и цилиндрических зубчатых колес. [c.164]

Практически для конических зубчатых зацеплений применяют высотную коррекцию в сочетании с тангенциальной. Для повышения износостойкости и сопротивления зубьев заеданию с помощью высотной коррекции выравнивают удельные скольжения зубьев шестерни и колеса, а с помощью тангенциальной коррекции выравнивают прочность зубьев шестерни и колеса. На этом основана система коррекции ЭНИМС для конических передач с прямыми, косыми и круговыми зубьями. [c.302]

В передаче цилиндрическими шевронными колесами осевые силы, действующие на половины шеврона, взаимно уравновешиваются, поэтому на вал и подшипники осевая сила не передается. Выражение для тангенциальной силы в зацеплении не зависит от типа передачи. Формулы для определения осевой и радиальной сил в конической передаче с прямозубыми колесами и круговыми или косыми зубьями приведены в табл. 11.2 (рис. 11.4). [c.187]

Для колес с тангенциальными (косыми) зубьями в качестве стандартного расчетного модуля принимают внешний нормальный делительный модуль Размеры делительных и начальных диаметров конических зубчатых колес определяют по тем же формулам, что и цилиндрических зубчатых колес. [c.270]

Основные кинематические и геометрические параметры. В зависимости от размеров сечений по длине зубья конических колес выполняют трех форм (рис. 5.23). Осевую форму / применяют для конических передач с прямыми и тангенциальными (косыми) зубьями, а также для передач с круговыми зубьями при нормальном модуле = 2...2,5 мм, угле наклона линии зуба на среднем диаметре < 45° и общем числе зубьев Zs = 20... 100. Для этой формы характерны нормально понижающиеся зубья и совпадение вершин делительного и внутреннего конусов. [c.77]

Зубья могут быть косыми (тангенциальными, фиг. 76). Такие зубья обрабатываются на зуборезных станках для нарезания прямозубых конических колес. Однако их применяют редко, обычно лишь в тех случаях, когда размеры колес лежат вне диапазона работы станков для нарезания конических колес с криволинейньиш зубьями. [c.349]

Тип аубьев определяется характером линий зубьев, т. е. линий, по которым начальный круг плоского колеса пересекает профили зубьев. В отечественном машиностроении применяются главным образом конические колеса с прямыми, косыми (тангенциальными) и круговыми зубьями (табл. 52). [c.182]

Нарезание конических колес с прямывш и косыми (тангенциальными) зубьями [c.223]

Передачи с коническими зубчатыми колесами применяются при валах, оси вращения которых расположены в одной плоскости и пересекаются. Конические колеса выполняются с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, пол-.лоидными и др.) зубьями (рис. 1, б). [c.7]

Формирование боковых поверхностей зубьев конических зубчатых колес теоретически производится так же, как и цилиндрических, с той лишь разницей, что основные цилиндры в этом случае заменены основными конусами. В процессе обкатки плоскости зацепления Q по основным конусам / и // (рис. 171) каждая точка линии ОР описывает эвольвенту. Так как расстояние от любой точки на линии ОР до вершины конусов О при обкатке остается постоянным, то эвольвента получается расположенной на сфере ( сферическая эвольвента). Совокупность точек — линия ОР образует эвольвентную поверхность прямого зуба. Если прямую ОР на плоскости Q заменить прямой 0 P (рис. 172) или какой-либо кривой, например дугой окружности О2Р2, то при обкатке получается поверхность непрямого зуба косого (тангенциального) или кругового [c.218]

В машиностроении применяют следующие виды зубчатых колес цилиндрические прямозубые, косозубые и с шевронными зубьями конические с прямыми, косы.ми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, паллоидными) зубья.ми червячные щииидрические и гло-боидные колеса и червяки. Зубья колес могут быть вьшолнеиы с формой профиля звольвентной, циклоидальной и образованной дугами окружности (зацепление Новикова). Наиболее широкое распространение получил эвольвентный профиль зуба. [c.656]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...