Зубчатые колеса конические о косыми (тангенциальными ) зубьями

Область применения конических колес с прямыми зубьями ограничена окружной скоростью до 3 м/с. Колеса с косыми (тангенциальными) зубьями используют редко, так как они очень чувствительны к погрешностям изготовления и монтажа и трудоемки в изготовлении. При окружных скоростях более 3 м/с в основном применяют зубчатые колеса с круговыми зубьями. Они проще в изготовлении, менее [c.76]

Ширина зубчатого венца 185, 188 Зубчатые колеса конические о косыми (тангенциальными) зубьями 182 [c.463]

Для конических зубчатых колес с прямыми зубьями в качестве стандартного расчетного модуля т зубьев принимают внешний окружной делительный модуль т, размеры зубьев, а также различные диаметры зубчатых колес определяют на внешнем торце, на котором удобно производить измерения. Для конических зубчатых колес с тангенциальными (косыми) зубьями в качестве стандартного расчетного модуля зубьев принимают внешний нормальный делительный модуль т . Размеры делительных и начальных диаметров конических зубчатых колес, а также размеры зубьев определяют по тем же формулам, что и цилиндрических зубчатых колес. [c.164]

Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Их выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, эвольвентными) зубьями. При скоростях. .. 3 м/с рекомендуется применение прямозубых колес. При больших скоростях рекомендуются круговые зубья. Зубья конических колес нарезают на специальных станках специальными резцами. [c.211]

Рис, 3,37, Формы зубьев конических зубчатых колес а - прямой б - косой или тангенциальный й — угловой или шевронный г — спиральный д — эвольвентный е — круговой зуб. [c.161]

Основными разновидностями конических зубчатых колес являются колеса с прямыми зубьями (фиг. 44, а), колеса с тангенциальными (косыми) зубьями (фиг. 44, б), колеса с круговыми зубьями [c.488]

Для конических зубчатых колес с тангенциальными (косыми) зубьями средний угол наклона начальной линии зуба определяют по формуле [c.72]

Фаг. 575. Форма зубьев конических зубчатых колес а) прямой зуб б) косой или тангенциальный зуб в) угловые или шевронные зубья г) спиральный зуб д) эвольвентный зуб е) круговой зуб. [c.157]

Для колес с тангенциальными (косыми) зубьями в качестве стандартного расчетного модуля принимают внешний нормальный делительный модуль Размеры делительных и начальных диаметров конических зубчатых колес определяют по тем же формулам, что и цилиндрических зубчатых колес. [c.270]

Практически для конических зубчатых зацеплений применяют высотную коррекцию в сочетании с тангенциальной. Для повышения износостойкости и сопротивления зубьев заеданию с помощью высотной коррекции выравнивают удельные скольжения зубьев шестерни и колеса, а с помощью тангенциальной коррекции выравнивают прочность зубьев шестерни и колеса. На этом основана система коррекции ЭНИМС для конических передач с прямыми, косыми и круговыми зубьями. [c.302]

В машиностроении применяют следующие виды зубчатых колес цилиндрические прямозубые, косозубые и с шевронными зубьями конические с прямыми, косы.ми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, паллоидными) зубья.ми червячные щииидрические и гло-боидные колеса и червяки. Зубья колес могут быть вьшолнеиы с формой профиля звольвентной, циклоидальной и образованной дугами окружности (зацепление Новикова). Наиболее широкое распространение получил эвольвентный профиль зуба. [c.656]

Передачи с коническими зубчатыми колесами применяются при валах, оси вращения которых расположены в одной плоскости и пересекаются. Конические колеса выполняются с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, пол-.лоидными и др.) зубьями (рис. 1, б). [c.7]

Формирование боковых поверхностей зубьев конических зубчатых колес теоретически производится так же, как и цилиндрических, с той лишь разницей, что основные цилиндры в этом случае заменены основными конусами. В процессе обкатки плоскости зацепления Q по основным конусам / и // (рис. 171) каждая точка линии ОР описывает эвольвенту. Так как расстояние от любой точки на линии ОР до вершины конусов О при обкатке остается постоянным, то эвольвента получается расположенной на сфере ( сферическая эвольвента). Совокупность точек — линия ОР образует эвольвентную поверхность прямого зуба. Если прямую ОР на плоскости Q заменить прямой 0 P (рис. 172) или какой-либо кривой, например дугой окружности О2Р2, то при обкатке получается поверхность непрямого зуба косого (тангенциального) или кругового [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...