Расчет штифтов на прочность

Рис, 4.46, Схема действия сил и люментов для расчета штифтов на прочность [c.202]

РАСЧЕТ ШТИФТОВ НА ПРОЧНОСТЬ [c.74]

Расчетом проверяют на прочность шпонки или штифты (на срез). Втулку проверяют на кручение по формуле [c.222]

Материал муфт — сталь той же марки, что и для валов штифты из стали Стб, стали 45. Рассчитывать элементы муфт на прочность практически не требуется, так как их размеры назначены в нормалях с достаточным для передачи расчетного момента запасом прочности — не ниже, чем у соединяемых валов. Но в случае необходимости, в частности в курсовых проектах, вьшолняют проверочный расчет штифтов на срез, а поверхностный соприкосновения — на смятие, шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения проверяют по методике, изложенной в 7.3. [c.447]

Расчет штифтов при действии поперечной силы Р выполняется из условий прочности штифта на срез по формулам [c.269]

Расчет штифтов производят по следующим формулам. Если действует только осевая сила F (рис. 4.46), то диаметр d штифта определяют из условия прочности на срез [c.199]

Уточненный расчет проводится как проверочный на основе окончательно разработанной конструкции вала и служит для определения фактических запасов прочности. Необходимо, чтобы запас прочности > 1,5, но, учитывая повышенные требования к жесткости валов, лучше, если п > 2,5 3. При таком запасе прочности специального расчета на жесткость вала не требуется. Уточненный расчет вала производят с учетом влияния на прочность вала наличия концентраторов напряжений отдельных элементов вала. Как известно, такими концентраторами являются шпоночные пазы, сквозные поперечные отверстия под штифты, место перехода от одного диаметра к другому, резьбы, канавки для установочных колец и канавки для выхода режущего инструмента или шлифовального круга. Прочность вала также зависит от величины контактных напряжений в месте посадки на валу детали с натягом. [c.136]

Расчет на прочность основных элементов ключей для круглых гаек производится изложенным выше методом. Расчет шипов и штифтов производится на изгиб, как балок, защемленных одним концом. Расчетное усилие для шипов определяется путем деления крутящего момента на радиус середины поверхности впадин боковых пазов гайки или окружности, по которой располагаются штифты. Число работаю- [c.227]

Расчетный случай 11 — максимальная рабочая нагрузка, включаюш,ая в себя кроме нагрузки от собственного веса и номинального веса груза и грузозахватного приспособления также и максимальные динамические нагрузки, возникающие при резких пусках, экстренном торможении, внезапном включении или выключении тока, и предельную нагрузку от ветра при рабочем состоянии машины. Определение динамических нагрузок при пуске ведется по максимальному моменту (см. рис. 109) для всех типов двигателей. Предельные значения максимальной, рабочей нагрузки ограничиваются значением момента пробуксовки или юза ходовых колес, а также максимальным моментом двигателя или тормоза или специальными предохранительными устройствами (проскальзыванием фрикционной муфты предельного момента, срезом предохранительных штифтов, срабатыванием электрозащиты и т. п.). Расчет по этому случаю ведется с учетом максимально возможного уклона пути, а для плавучих кранов учитывается максимальный крен. Для этого случая металлические конструкции и детали механизмов рассчитывают на прочность с обеспечением заданного запаса прочности относительно предела текучести (для сталей) и предела прочности (для чугунов). По этому же расчетному случаю проводится проверка грузовой устойчивости крана (см, гл, X). [c.70]

По характеру работы штифтовое соединение подобно заклепочному соединению (работает на срез и смятие). Для расчета соединения используют те же зависимости. Условие прочности при срезе штифта (рис. 33.8) [c.531]

При проектировочном расчете для выбора К предварительно задается d. Расчетны предел прочности на срез штифта, кгс/см [c.226]

Расчет по напряжениям смятия имеет условный характер, так как точный закон распределения напряжений смятия по цилиндрической поверхности контакта штифта и деталей соединения весьма сложен. Расчет на смятие проводят (при условии, что ступица тонкая, т. е. при < l,5d) по приближенным зависимостям, которые получены в предположении равномерного распределения напряжений на площади контакта штифта со ступицей d (Z) - d). Тогда условие прочности по напряжениям смятия [c.182]

Прочность на срез определяется отношением разруша-юш,ей нагрузки к площади поперечного среза. Ее необходимо знать при расчете заклепок, болтов, штифтов и других деталей. [c.89]

Пример. Две планки, соединенные болтом, растягиваются силой Р (см. рис. 84,6) чистый болт вставлен в отверстие без зазора (после развертки). Такой болт называется призонным (калиброванным). В данном случае при расчете прочности соединения не учитывают силы трения, так как затяжка болта не обязательна. Тут болт работает как штифт, а стержень болта рассчитывают по на- [c.114]

Критерием работоспособности крепежного штифтового соединения является прочность. В соединении (рис. 3.32, в) диаметр штифта можно определить из расчета его на срез по двум поперечным сечениям в соединении, показанном на рис. 3.32, г, диаметр и длина / круглой шпонки определяются из расчета на сре3 по диаметральному сечению (один из размеров задается, например, d = 0,25d , где d — диаметр вала), а затем проверяют соединение на смятие, причем условная площадь смятия равна половине площади диаметрального сечения круглой шпонки. [c.61]

Хотя нет необходимости проверять стандартные муфты на прочность, однако для учебных проектов рекомендуется выполнение проверочных расчетов, например, для втулочных муфт со щтифтовыми соединениями — проверка штифтов на срез, со шпоночными и шлицевыми соединениями — проверка этих соединений по формулам главы VHI при расчете болтовых соединений фланцевых муфт следует учитывать, что половина общего числа болтов устанавливается в отверстия без зазора, поэтому достаточно проверить только их на срез по условию прочности [c.272]

Кроме рассмотренных, существует большое количество разнообразных установок для определения прочности соединения покрытий с основным металлом штифтовым методом. К ближайшим задачам в этой области можно отнести дальнейшее развитие теоретических работ по расчету сложнонапряженного состояния в поцрытии при отделении штифта выбор на основании этих расчетов оптимальных размеров и формы штифта разработку ГОСТа на испытание с использованием аппаратуры и образцов, обеспечивающих высокую [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...