Винты Способы фиксации ими

В приборостроении широко распространен способ фиксации резьбовых деталей (с резьбой до М8) с помощью двух-трех капель лака или краски, нанесенных со стороны головки винта. Засох- [c.284]

Способы фиксации деталей от поворота при посадке на вал. Фиксация установочным винтом (рис. 26). Способ может быть рекомендован при отсутствии значительных крутящих моментов и осевых усилий и только при условии возможности засверловки вала до сборки. [c.32]

Рис. 134. Способы установки винтов с коническим концом для фиксации внутренней вту.тки

Снятие фаски <В 23 (D 19/08 с концевых кромок зубьев шестерен F 19/10 с торцов труб и прутков В 5/16 с листового материала В 27 G 5/00 шлифованием В 24 В 9/00) Собачки [в лебедках В 66 D 3/10, 5/00 F 16 в механизмах вообще D 41/(12-16, 30), Н(19, 21, 29)/00 стопорные, использование для фиксации винтов, болтов или гаек В 39/32) в механических счетчиках G 06 М 1 /00 ] Содовые парогенераторы F 22 В 1/20 Соединение см. также скрепление, соединения соединительные F 16 [валов жесткое D 1/00 канатов и тросов G 11/00 клиновых ремней G 7/00-7/06 поршней со штоками или шатунами J 1/10-1/24 склеиванием или спеканием В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00 труб плоскими поверхностями В 9/00)) ] деталей (наплавкой В 22 D 19/04 склеиванием или спеканием F 16 В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00) концов нитевидных материалов в намоточных машинах В 65 Н 67/08 листовых элементов и плит F 16 В 5/00-5/12 металлических изделий (взрывом В 23 К 20/08 ковкой или штамповкой В 21 К 25/00 литьем В 22 D 19/00 пайкой или сваркой В 23 К В 23 К (прокаткой 20/04 путем плакирования 20/00 холодной сваркой под давлением 20/00) спеканием В 22 F 7/00-7/08 способами обработки давлением В 21 D 39/(00-20)) ( пластических материалов С 65/(00-82) резины с другими материалами С 65/00, D 9/00 труб из пластических материалов L 31 24) В 29 проволоки с проволокой и другими металлическими деталями В 21 F 7/00, 15/(00-10) стекла <с металлом С 27/02 со стеклом (С 27/(06-12) сваркой В 23/(20-24)) С 03 [c.179]

Общая форма рабочих частей (деталей) для различных конструктивных вариантов разделительных штампов отработана длительной практикой с учетом экономного расхода высоколегированной и инструментальной сталей. Наиболее распространенные детали стандартизованы. К ним, как указывалось выше, относятся прежде всего пуансоны и матрицы для пробивки круглых, квадратных и другой формы унифицированных отверстий. Способы крепления рабочих деталей определяются их формой и габаритами. Мелкие пуансоны и матрицы крепятся преимущественно в державках с применением посадок с натягом (рис. 74, а), а крупные — непосредственно к плитам с Помощью винтов и штифтов. В особых случаях при малых габаритных размерах пуансонов допускается также крепление их к державкам с помощью винтов (рис. 74, о). Надежность фиксации пуансонов в этом случае гарантируется неглубокой врезкой в державки. [c.398]

Фиксация положения ходового винта может осуществляться различными способами. [c.316]

Используют также фиксацию штифтом (рис. 12.8, а), установочным винтом (рис. 12.8, б) и пружинными кольцами (рис. 12.8, в). Последний способ особенно часто применяют для подшипников качения (см. гл. 14). [c.361]

Поскольку опыты демонстрируют в затемнённом помещении, то желательно иметь какую-нибудь сигнализацию о достижении правильной установки каждого из диффузоров в световом пучке. Один из способов достижения такой фиксации состоит в следующем. Центральный диск оправы просверливают в двух местах вблизи края входного окна выше и ниже краёв рамки. В этих отверстиях закрепляют короткие винты, между которыми натягивают железную проволоку диаметром, например, с = 0,5 мм так, чтобы она отстояла от внешней поверхности диффузоров на несколько миллиметров, и её положение соответствовало краю диффузора в том случае, когда диффузор правильно расположен в световом пучке. Вместе с этим, между всеми соседними диффузорами торчком вклеивают по одной узкой полоске фотоплёнки, так чтобы концы полосок отстояли от плоскости диффузоров на несколько миллиметров больше, чем проволока. Тогда при протягивании планки с диффузорами будет возникать сигнал в виде щелчка в тот момент, когда данный диффузор оказывается правильно установленным в световом пучке. [c.101]

Осевая фиксация колес, посаженных на вал с посадками Н7/ к6, Н7/т6 и Я7/п6 и Я7/р6, требуется обязательно. Если колеса установлены в средней части вала, то фиксировать их можно распорными втулками, пружинными кольцами и установочными винтами. Следует учитывать, что последние два способа осевой фиксации пригодны только при небольших осевых нагрузках или при их отсутствии. Осевая фиксация зубчатых колес, установленных на конце вала, может осуществляться посадкой с натягом, а также креплением с помощью торцевой шайбы няи гайки (см. гл. 16). [c.167]

Для осевой фиксации неподвижного вкладыша относительно корпуса используют посадки с натягом, борта (см. рис. 8.39), винты (см. табл. 8.29), цилиндрические штифты (рис. 8.41) и другие способы креплений. Отверстия в подшипниках, собранных с натягом, следует растачивать или калибровать разверткой после сборки. Крепления [c.291]

Осевая фиксация колес, посаженных на вал с переходными (Я, Я, Т, Г), а также легкопрессовыми посадками (Ял), требуется обязательно. Если колеса установлены в средней части вала, то фиксировать колеса можно распорными втулками, пружинными кольцами и установочными винтами. Следует учитывать, что последние два способа осевой фиксации пригодны только при отсутствии осевых нагрузок или при их небольших значениях. [c.169]

Стопорение упругой (пружинной) шайбой конструктивно просто ре-пиет задачу фиксации резьбовых соединений и считается надежным способом при стопорении сильно затянутых болтов, винтов и пробок. Так, например, в автомобильной и тракторной промышленности стопорение упругой шайбой охватывает до 80% всех резьбовых соединений. Использование упругой шайбы как средства против самоотвинчивания гаек основано на пружинящем действии ее разведенных концов, обеспечивающем напряженное состояние резьбового соединения. [c.277]

Детали, устанавливаемые на шлицевой конец вала, можно 4 кси-ровать способами, представленными на рис. 7.6, а—в. Кроме того, используют фиксацию шлицевым кольцом (рис. 7.6, 5). Кольцо I перемещают вдоль вала, доводят до проточки, поворачивают на половину углового шага шлицев н крепят одним-двумя винтами 2 к торцу детали. [c.120]

Рис. 10.25. Способы осевой фиксации с помощью установочных винтов а) и специальных болтов (б)

Рис. 10.25. Способы осевой фиксации с помощью <a href="/info/935">установочных винтов</a> а) и специальных болтов (б)

Фиксация установочным винтом, входящим в канавку вала (рис. 24, д). Способ весьма прост, рекомендуется при необходимости обеспечить свободное вращение детали на валу при отсутствии осевых нагрузок. [c.32]

Сопоставляя jV Mem с Л смят с учетом числа штифтов, участвующих в соединении секции с плитой, условно пренебрегая усилием затяжки винтов, нетрудно выбрать способ фиксации секции — с помощью только штифтов или с применением дополнительной опоры. [c.401]

Почти вышли из употребления способы фиксации подшипников полукольцами, стянутыми пружиниы- ми разрезными кольцами (внд с) и установочными кольцами с нажимными винтами (вид т). Последний способ иногда еще применяют для установки подшипников на гладком валу при иеобходимости регулирования осевого положения подшипииков. [c.418]

Способы осевой фиксации колес на шлицевых участках валов показаны на рис. 6.9, в, г. Колесо устанавливают до упора в торец кольца. Перед другим торцом колеса на вгыу выполнена канавка. В обоих рассматриваемых вариантах фиксацию колеса обеспечивают иишцсвым кольцом I. Это кольцо надевают на вал и доводят до упора в торец ступицы колеса.. Затем поворатавают в канавке на половину углового шага шлиц и закрепляют винтом на ступице колеса (< ) или установочным винтом с цилиндрическим концом на валу (г). [c.87]

Осевое фиксирование колес на валах, не нмеюпщх заплечиков. Способы осевого фиксирования колес, приведенные на рис. 6.8 и 6.9, можно использовать и на валах, не имеюпщх заплечика. В конструкции по рис. 6.11, в колесо установлено на валу с большим натягом. В этом случае фиксацию колеса обеспечивают силами трения на поверхности контакта. По рис. 6.11,6 фиксирование колеса осуществляют установочным винтом, цилиндрический конец которого входит в отверстие в шпонке или на валу. При фиксации колеса шайбой, входящей в поперечный паз, выполненный в шпонке (рис. 6.11, в), необходимо обеспечить в сопряжении шайбы с пазом посадку с минимальным зазором. Это же требование необходимо выполнять при фиксации колес по вариантам рис. 6.11, г, д. По рис. 6.11, г колесо фиксируют на гладком валу двумя полукольцами, поставленными в канавку вала [c.88]

Существует несколько способов стопорения резьбовых соединений созданием дополнительных сил трения путем осевого или радиального давления (стопорение контргайкой, винтом, самостопоряш имися гайками) взаимной фиксацией гайки относительно болта, одной из скрепляемых деталей или фиксацией нескольких гаек (винтов) (стопорение шплинтом, пружинными и деформируемыми шайбами, проволокой) посредством местных пластических деформаций (накерниванием). [c.202]

Рис. 133. Способы установки врезныч винтов с цилиндрическим концом (случай фиксации внутренней втулки)

Рис. 133. <a href="/info/66362">Способы установки</a> врезныч винтов с цилиндрическим концом (случай фиксации внутренней втулки)

Фиксация зегерами (рис. 165,7) не предохраняет от выпадения штифта при сборке и разборке. Лучше фиксировать штифты, например, креплением к одной из деталей винтами (рис. 165,77) или зачеканкой металла детали в углубление в теле штифта (рис. 165,777). Последний способ применим только в деталях, вьшолненных из достатотао пластичных металлов. [c.73]

На рис. 500-504 представлены способы стопорения винтами. Наиболее надежное соединение получается при стоп.орении коническим установотаым винтом (рис. 502), который обеспечивает беззазорную фиксацию оси от продольного перемещения и проворота. [c.260]

Детали, устанавливаемые на шлицевой конец вала, можно фиксировать способами, представленными на рис. 1.35, о-в. Кроме того, используют фиксацию шпщевым кольцом 1 (рис. 1.35, д). При сборке шлицевое кольцо перемещают вдоль вала, доводят до канавки, поворачивают на половину углового шага шлицев и крепят одним-двумя винтами 2 к торцу детали. Толщину S кольца подбирают или подшлифовывают по результатам измерений при сборке. [c.74]

Распорки. Между корпусом и откидной крышкой находятся распорки, несущие на себе объективную стойку 8 (рис. 18). Основ- ое назначение распорок — прочно удерживать объективную стойку 8, однако после падения фото- аппарата при открытой крышке ли отнеумелого обращения распорки оказываются согнутыми и не выбрасываются до момента фиксации, отчего объективная стойка качается объектив оказывается не в фокусе. Так как после удара распорки сгибаются не в одном определенном месте, а по всей своей длине, то исправить их без разборки е удается. Чтобы снять распорки 5 и Я достаточно вывинтить два винта (один из них — /3 виден на рисунке) из осей распорок и, сдвинув распорки с осей, отвести их от корпуса. Сначала распорки снимают с осей рычагов, но, так как оси на рычагах имеют шляпки, распорки нужно продвинуть так, чтобы шляпки осей вошли в специально сделанные для этого расширения в конце каждого паза. Распорки снимают не одновременно, а по одной. Сняв распорку 3 с оси 2 рычага Д снимают распорку 3 с оси 6, для этого ее нужно продвигать до тех пор, пока шляпка оси 6 не окажется в противоположном конце фигурного паза, где имеется расширение под шляпку оси 6. Таким же способом снимают и распорку 9. Сняв распорки 3 и 9, осматривают состояние распорок 4 и 10, которые остаются приклепанными к стойкам передней крышки. Особое внимание нужно уделить осям объективной стойки 8. Одна из осей 6 видна на снимке. Если оси объективной стойки погнуты или шатаются, их всегда удается выровнять и укрепить, не снимая стойки с перед- [c.31]

Изготовление клее-резьбовых соединений по способу 2 рекомендуется производить в следующей последовательности раз-метка деталей сверление отверстий под болты, винты (при необходимости также и раззенковка) химическая или механическая обработка сопрягаемых поверхностей под склеивание контрольная (предварительная) сборка деталей и фиксация, затем их разборка нанесение клея на сопрягаемые поверхности окончательная сборка узла и постановка болтов или винтов. В ряде случаев можно применять и иную технологическую схему обезжирование деталей, сверление отверстий только для фиксации деталей, подготовка под склеивание, нанесение клея, сборка узла, фиксация его элементов, сверление отверстий под болты или винты и постановка болтов или завинчивание винтов. [c.214]

Фиксация установочным кольцом с винтом (рис. 24, б) Достаточно экономична в отношении изготовления фиксирующей детали (установоч ного кольца). Целесообразно вал засверливать до сборки. Этот способ следует выби рать при наличии небольших осевых нагрузок в направлении установочного кольца [c.31]

Потеря винтов при их отвинчивании вызвала применение различных способов, предотвращающих эту потерю, что отразилось и на форме головки винта. Так, например, винты с цилиндрической головкой и лыской (см. табл. 3) применяются для крепления крышек приборов. При вывинчивании винта из корпуса прибора он остается в крышке, так как последняя отъединяется от корлуса до тото, как винт будет полностью вывернут. Винты помимо крепления, используют и для других целей так на пример, винт с цилиндрической головкой и четырьмя отверстиями в последней и винт с накатанной головкой применяют для фиксации или регулирования положения деталей (фит. 2, д). Винт со сферической головкой благодаря утолщенной цилиндрической части используется не только для крепления, но и как ось вращения для деталей (фиг. 2, е). [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...