Зависимость износа от скорости скольжения

Рис. 5.1. Зависимость износа от скорости скольжения

При испытании с разными скоростями скольжения в системе координат к — I получают семейство кривых 1—4 (рис. 65, а), а при перестройке кривых в системе координат к — 8 для каждой скорости скольжения получают свою кривую, что указывает на зависимость износа от скорости скольжения (рис. 65, б). [c.94]

На основании результатов многочисленных исследований фрикционных материалов можно сделать вывод, что зависимость износа от скорости скольжения (при постоянных температуре и давлении) монотонно убывает с возрастанием скорости, а зависимость износа от давления монотонно возрастает, что объясняется увеличением числа контактных точек от увеличения давления при сохранении в каждой точке определенного характера разрушения. [c.570]

Вторая серия опытов заключалась в построении кривых зависимости износа от скорости скольжения для наиболее характерных [c.70]

На основании результатов испытаний были построены кривые зависимости износа от скорости скольжения, приведенные на фиг. 50, 51. Эти кривые показывают, что при обычных условиях трения металлы подчиняются основным положениям разработанной классификации. [c.71]

ЗАВИСИМОСТЬ ИЗНОСА ОТ СКОРОСТИ СКОЛЬЖЕНИЯ [c.330]

Рис. 206. Горизонтальное (а) и вертикальное (б) смещения зависимости износа от скорости скольжения

Хотя кривая показывает зависимость износа от скорости скольжения, фактически весь ход ее определяется температурой трущихся поверхностей, которая возрастает с повышением скорости. Поэтому общий характер основной части кривой (справа от точки С) практически не изменится, если в качестве независимой переменной принять температуру. [c.204]

Вторая серия опытов, проведенная с целью проверки разработанной классификации, заключалась в построении кривых зависимости износа от скорости скольжения для наиболее характерных представителей четырех групп металлов и сплавов [c.20]

На основании изложенного и ранее проведенных работ [1, 2, 3] можно считать установленным, что характер зависимости износа от скорости скольжения для различных сталей аналогичен. При незначительных скоростях скольжения ведущим видом износа в большинстве случаев является схватывание первого рода, при несколько больших скоростях — окислительный износ и при значительных скоростях — схватывание второго рода. Следовательно, меняя скорость скольжения, можно получить [c.55]

При испытании с разными скоростями скольжения и нанесении на график значений к от I (ниже в условных единицах) получают семейство кривых, каждая из которых относится к скорости скольжения и (рис. 64, а), а при перестройке кривых для получения зависимости к от пути трения по формуле 8 = VI все данные эксперимента укладываются в одну общую кривую для всех скоростей скольжения, как показано на рис. 64, б, что указывает на независимость износа от скорости скольжения. [c.94]

Следует отметить, что выбор [ Гд) для I группы материалов производится по условию сопротивления контактной усталости зубьев червячного класса с учетом износа и ресурса передачи. Выбор [(Тд] для материалов П и П1 групп должен обеспечивать отсутствие в червячной паре заедания в зависимости только от скорости скольжения. Ресурс передачи при этом значения не имеет. [c.224]

Для исследования влияния смазки на износостойкость бронзы и высокопрочного чугуна нами были проведены опыты при постоянном удельном давлении 100 кг/смР- и при переменной скорости скольжения. Смазкой служил автол АКП-5, подававшийся на торец диска. На рис. 5 приведены кривые зависимости приведенного износа от скорости скольжения, при трении со смазкой, из которых видно, что смазка меняет интенсивность изнашивания в некоторых случаях до тысячи раз. Эффективность смазки при трении исследованных сплавов весьма различна, что объясняется различным взаимодействием их со смазкой. Так, если при трении без смазки при некоторых скоростях скольжения износостойкость бронзы Бр. ОЦЧ-3 была наиболее высокой, то при трении со смазкой во всех случаях — наиболее низкой. [c.62]

Рис. 3. Зависимость средней скорости износа от скорости скольжения (путь 2000 м). Обозначения те же, что к на рис. 2.

Зависимость износа от давления и скорости скольжения. Давление на поверхности трения р и скорость относительного скольжения v являются основными параметрами, связанными с конструкцией и кинематикой сопряжений. [c.242]

Построение же на одном графике для сравнения зависимостей износа к от времени I испытания, полученных при разных скоростях скольжения V, уже не аналогично представлению зависимости износа от пути трения Здесь возможны два случая. [c.94]

Рис. 65. Износ к в зависимости от времени I испытания (а) и от пути трения I (6), когда износ зависит от скорости скольжения V

Ряс, 67. Износ к (1—4), скорость изнашивания к (6) и интенсивность изнашивания Ак/Аз (6) в зависимости от скорости скольжения к и от времени ( испытания [c.96]

Допускают ошибку, когда износ определяют не по истинной интенсивности изнашивания в установившемся периоде, а по средней интенсивности изнашивания за общий путь трения, включая такн е повышенный износ в период приработки. Изучая влияние на износ скорости скольжения, неправильно наносить на график зависимости износа от времени испытания отдельные точки, относящиеся к разной скорости скольжения, поскольку при этом учитывается не только искомое влияние скорости скольжения, но также путь трения при переходе от одной скорости к другой. [c.108]

Фиг. 9. Пространственная диаграмма приведенного износа при трении образцов (сталь марки 45) по валу (сталь марки 10) в зависимости от скорости скольжения и удельной нагрузки.

Фиг. 22. График приведенного износа в зависимости от скорости скольжения при постоянной удельной нагрузке при трении I — закаленных образцов по закаленным дискам, изготовленным из стали марки У8 2 —нормализованных образцов по нормализованному диску, изготовленных из стали марки 45.

Фиг. 28. График приведенного износа при трении нормализованных образцов по нормализованному валу, изготовленных из стали марки 45, в условиях вибраций при постоянной амплитуде колебаний 1 мм и удельной нагрузке 25 кг см в зависимости от скорости скольжения 1 — без. вибраций 2 — при частоте колебаний 50 гц 5 — при частоте колебаний 200 гц 4 — при частоте колебаний 100 гц.

Фиг. 36. Пространственная диаграмма приведенного износа при трении в условиях граничной смазки МС-20 закаленных образцов по закаленному валу, изготовленных из стали марки У8, в зависимости от скорости скольжения и удельных нагрузок / — 150 /сг/сж 2 — 200 кг см - 3 — 300 кг/см .

Фиг. 38. Кривые, характеризующие изменение перехода окислительного износа в износ схватыванием второго рода в зависимости от скорости скольжения и удельной нагрузки Р в среде различных масел.

Фиг. 39. График приведенного износа образцов при трении по диску в условиях граничной смазки (МС-20) в зависимости от скорости скольжения при постоянной удельной нагрузке 25 кг/сж .

Фиг. 45. График приведенного износа в зависимости от скорости скольжения ири постоянной удельной нагрузке 25 кг см при трении в условиях граничной смазки (МС-20) бронзовых образцов / — по нормализованному диску, изготовленному из стали марки 45 2 — по закаленному диску, изготовленному из стали марки У8.

Фиг. 56. График приведенного износа при трении образцов, изготовленных из углеродистых сталей, по нормализованному валу (сталь марки 45) в зависимости от скорости скольжения.

На фиг. 56 представлен график зависимости износа образцов, изготовленных из углеродистых сталей, при испытании в паре с нормализованными валами (сталь марки 45) от скорости скольжения. Образцы, изготовленные из малоуглеродистой стали марки А, испытывались при постоянной удельной нагрузке 30 (кривая /), из среднеуглеродистой нормализованной стали марки-45— при 75 кг/см (кривая 2), из высокоуглеродистой закаленной стали марки У8 — при 100 кг см (кривая 8). [c.76]

На фиг. 57 представлен график зависимости износа образцов. изготовленных из легированных сталей, от скорости скольжения. [c.77]

Рис. 218. Зависимость износа от скорости скольжения при сухом трении стали 45 (а) и олова (б) по стали 45 в воздушной среде (Р = 20 кг1см , смещение горизонтальное) [6].

Кривые, характеризующие зависимость 1пр Иведенного износа от скорости скольжения при трении без смазки, приведены на рис. 3, а. [c.58]

Прямое наблюдение периодичности образования и разрушения вторичных структур при граничном трении по интенсивности износа, величинам силы трения и ЭДС, возникающей при трении, было выполнено в работе [79]. Исследования проводились на прецизионной машине на образцах с минимально возможной площадью касания при непрерывной регистрации износа, силы трения и трибо-ЭДС. При установившемся режиме изнашивания отчетливо наблюдается периодическое изменение коэффициента трения и ЭДС. Длительность цикла образования и разрушения вторичных структур изменяется в зависимости от скорости скольжения и нагрузки. Влияние внешних параметров на количественные характеристики периодических кривых отмечается и в работах [76 — 78]. Анализ этих результатов свидетельствует о том, что изучение периодического характера структурных изменений является реальным путем для создания новых методов оценки износостойкости фрикционных материалов. С позиций представлений об усталостном разрушении поверхностей трения периодический характер структурных изменений открывает новые возможности для определения основных характеристик усталостного процесса числа циклов до разрушения и действующих на поверхности напряжений и деформаций. Этот сложный вопрос является весьма актуальным для дальнейшего развития усталостной теории износа, поскольку существующие методы оценки указанных параметров имеют определенные недостатки. Так аналити- [c.30]

Ршс. 64. Износ Н в зависимости от времени I испытания, когда нанос аависнг от скорости скольжения V (а), и износ к в зависимости от пути трения х, когда нанос не зависит от скорости скольжения а (6) [c.95]

Ряс. ев. Износ к в зависимости от скорости скольжения V Время < 7 — 2 — 10. Путь треввя > 3 — 2 4 — 8,5 [c.96]

На фиг. 26 представлен график зависимости величины износа при испытании образцов, изготовленных из бронзы (Бр.АЖМц), в паре с нормализованными дисками, изготовленными из стали марки 45 (кривая I), и закаленными, изготовленными из стали марки У8 (кривая 2), от скорости скольжения в условиях сухого трения при постоянной удельной нагрузке 25 кг1см . [c.42]

Фиг. 26. График приведенного износа при трении бронзовых образцов по нормализованому и закаленному стальному диску, в зависимости от скорости скольжения.

Фиг. 32. Пространственная диаграмма приведенного износа при трении в среде аргона нормализованных образцов (сталь марки 45) по нормализованному валу (сталь марки 10) в зависимости от скорости скольжения и удельных нагрузок / — 5 кг1см 2 — 25 kzI m 3 — 50. кг1см 4 — 75 кг/см .

Фиг. 51. График приведенного износа в зависимости от скорости скольжения при удельной нагрузке 20 кг1см при сухом трении образцов по валу (сталь марки У8) а — изготовленных из сурьмы б — изготовленных из цинка.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...