Материалы для ремонта электрооборудования

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ [c.184]

Примерный расход материалов, применяемых для ремонта электрооборудования грузовых автомобилей [c.610]

Полистирол, гетинакс, винипласт, полиамиды и другие пластмассы применяют при ремонте и модернизации металлорежущих станков, для изготовления рукояток, дисков, маховичков, фланцев, корпусов, шестерен, деталей электрооборудования, в качестве уплотнительных материалов, для изготовления трубопроводов гидросистем, смазки, охлаждения и прочих целей. [c.154]

Рассмотрены принципы действия, устройство, технические характеристики всех элементов автомобильного электрооборудования, материалы, необходимые для проектирования электрооборудования, приведены сведения по эксплуатации, ремонту и испытаниям, применению вычислительной техники, отмечены особенности производства и применяемости изделий автомобильного электрооборудования. [c.2]

В непосредственной близости от ремонтно-экипировочных путей ПТО и экипировки пассажирских вагонов, где выполняется основная работа по контролю технического состояния, ремонту и экипировке составов при подготовке их в рейс, размещают необходимые санитарно-бытовые комплексы, а также производственные участки и отделения очистки, мойки и пропитки вентиляционных фильтров столярное и слесарное ремонта электрооборудования, холодильных установок, высоковольтного и радиооборудования, внутреннего оборудования. Там же размещают кладовые для запасных частей, материалов, инвентаря под-заря дное отделение и др. [c.39]

При обслуживании и ремонте электрооборудования необходимо строго соблюдать правила безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий, используя имеющиеся на тепловозе диэлектрические перчатки и галоши, а также монтерский инструмент с изолированными ручками. Загоревшиеся провода, электроаппаратуру и электромашины, находящиеся под напряжением, запрещается гасить водой и пенными огнетушителями. Для этого используют только углекислотные огнетушители и сухой песок. Смазочные материалы следует хранить в металлических емкостях с плотно закрывающимися крышками, а обтирочные материалы— в отдельном ящике. [c.249]

Правильные выбор и применение электроизоляционных материалов в значительной степени определяют эксплуатационную надежность отремонтированного оборудования и стоимость ремонта. Поэтому знание основных характеристик этих материалов является совершенно обязательным для лиц, занимающихся ремонтом электрооборудования. [c.3]

Организация окрасочных работ на авторемонтных предприятиях зависит от производственной программы и характера выполняемых работ. Обычно на авторемонтных предприятиях отделения окраски организуются на участках ремонта двигателей, электрооборудования, рам, кабин, агрегатов, сборки автомобилей. Окраска отдельных деталей производится, как правило, в специальных отделениях. Все окрасочные отделения оборудуются окрасочными и сушильными камерами, необходимыми подъемно-транспортными и специальными устройствами, приточно-вытяжной вентиляцией, устройствами для нанесения и сушки лакокрасочных материалов. [c.214]

Крановое электрооборудование также нуждается в смазывании. В электродвигателях смазывают шариковые подшипники пластичным смазочным материалом после снятия крышки подшипника. Предварительно подшипник промывают для удаления старого материала. Эти узлы смазывают не реже одного раза в два года. Подшипники контроллеров, командоконтроллеров, концевых выключателей смазывают при капитальном ремонте. Подшипники контакторов смазывают графитной смазкой при профилактических ремонтах крана, но не реже одного раза в два месяца. [c.522]

Справочник предназначен для молодых рабочих н мастеров, занятых в электротехнической промышленности и на монтажах. Он может быть полезен конструкторам, технологам и студентам при выборе электротехнических материалов, необходимых при проектировании и ремонте электрических машин, аппаратов и другого электрооборудования. [c.2]

В третьем разделе справочника помещены основные данные по приборам системы питания двигателей, электрооборудованию автомобилей, автомобильным шинам, топливам и смазочным материалам, специальным жидкостям, нормам расхода топлива и смазочных материалов, оборудованию и инструменту для технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики автомобилей В тексте справочника показатели мощности и крутящего момента даны в лошадиных силах и килограмм-силах на метр, В скобках приведены мощность в киловаттах и крутящий момент в ньютонах нгк етр- [c.3]

Норхмы расхода материалов для ремонта электрооборудования вырабатываются специализированными элек-троремонпными организациями на основании длительного опыта и систематического учета. Тем не менее нормы расхода материалов, составленные различными ремонтными организациями на идентичный ремонт, несколько отличаются друг от друга. Помимо неточности учета, это может объясняться различием в технологии ремонта. [c.91]

Брошюра содержит основные сведения о свойствах электротехнических материалов, применяемых при ремонте электрических машин и трансформаторов. Приводятся основные физико-химические и механические характеристики и указываются области применения электронзо-ляционпых, проводниковых и магнитных материалов, припоев, флюсов и клеев. Даны в кратком виде, сведения об условиях поставки и правилах хранения электротехнических материалов. Брошюра предназначена для мастеров и рабочих, занятых ремонтом электрооборудования. [c.2]

Для ремонтных работ небольшого объема применяют мастерские (фиг. 363), монтируемые на шасси двухосных или трехосных автомобилей грузоподъемностью 3—5 т. Кузов такой мастерской оборудуют откидными боковыми стенками с бортами, причем откинутые и закрепленные горизонтально борта увеличивают площадь пола, а боковые стенки образуют навес от дождя и солнца. Для проверки и регулировки аппаратуры питания и электрооборудования двигателей в мастерской предусмотрены соответствующие стенды. Бидоны с горючими и смазочными материалами, бутылки с кислотами и уголь расположены под полом платформы и в наружных шкафах. Мастерскую обслуживают пять человек, имеющих совмещенные профессии начальник мастерской — мастер по ремонту токарь-электрик сваршик-мединк-жестянщик слесарь-монтажник-кузнец слесарь-регулировщик-вулканизатор-шофер. [c.560]

Монтажный проект. Монтажным проектом в практике некоторых проектных организаций именуется проект монтажа электрооборудования судов, проходящих капитальный ремонт или модернизацию и содержащий по сравнению с рабочим проектом сокращенный объем чертежей, недостаточный для составления подетальных спецификаций, а следовате-аьно, недостаточный и для расчета норм расхода материалов с применением пооперационных норм. [c.551]

При техническом обслуживании пассажирских вагонов с высоковольтным оборудованием и электроотоплением на пунктах формирования и оборота устанавливают пульты или эпектроподстанции для того, чтобы подключить к ним электрооборудование этих вагонов на то время, пока выполняются безотцепочный ремонт и экипировка. С момента подачи поездного локомотива электрооборудование вагонов получает питание от него. Для прохода исполнителей работ под путями или районами технической станции устраивают тоннели, которые в большинстве случаев служат и для транспортировки материалов и запасных частей. [c.40]

Суммирование ремонтных единиц оборудования производится при определении потребного количества рабочих, необходимых для выполнения работ по плановым ремонтам и межремонтному обслуживанию, при определении штатов ОГМ, при определении потребного количества станков в ремонтно-механическо.м цехе и цеховых ремонтных базах, при определении потребного количества материалов и планировании затрат на ремонт. Что касается электрооборудования (электромашин, аппаратуры на панели и на агрегате, электропроводки и т. д.), то необходимо иметь в виду, что состав элементов электрооборудования, поступающего в ремонт, не является постоянным. Кроме того, разные элементы электрооборудования могут иметь различные структуры ремонтных циклов. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...