ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Направляющие башмаки кабины из "Лифты пассажирские и грузовые " Кабина удерживается в определенном положении в шахте с помощью направляющих башмаков, установленных ПО углам вертикальной рамы (каркаса) и движущихся по направляющим (рельсам). [c.104] Башмаки не должны допускать горизонтальное смещение кабины в плоскости направляющих более чем 2,5 мм на сторону, и не более 1 мм на сторону в перпендикулярном направлении. [c.104] Зазор по штпхмасу направляющих, достигающий 5 мм, дается на случай неточной установки по штихмасу самих направляющих или нх возможной кривизны. [c.104] Практически трудно бывает достичь этого при зазоре в башмаках, равном 1 мм, и получается незначительное защемление, а проходимость обеспечивается за счет упругости вертикальной рамы кабины и самих направляющих. [c.105] Различают два типа башмаков скользящие и роликовые. [c.105] Каждый скользящи башмак должен иметь три направляющих рабочих поверхности, охватывающих головку направляющей с трех сторон. [c.105] В случае износа вкладыш 1 может быть легко заменен. Сверху вкладыша имеются отверстия с резьбой для установки смазывающего аппарата. [c.106] Башмаки пассалуирского лифта снабжаются пружинами, смягчающими толчки при прохождении по неровностям направляющих, главным образом в стыках. [c.106] У пружинного башмака держатель 2 вкладыша вместе с пружиной 3 вставляется в корпус 4. В корпусе имеется гайка 5, позволяющая регулировать зазор между корпусом и бортиком держателя 2. Предварительно перед этим регулируется натяжение самой пружины гайками 6. [c.106] На фиг. 65, б представлен пружинный башмак для деревянных направляющих. Стальные вкладыши 1 неподвижно крепятся на держателе 2 болтами 7 с потайными головками. Вкладыши можно легко сменить. Зазор между вкладышами и деревянной направляющей устанавливают в 1—1,5 мм на обе стороны. Рабочие поверхности вкладышей должны быть тщательно обработаны. [c.106] Материал вкладышей для работы по деревянным направляющим — сталь, чугун для работы по стальным направляющим — чугун, реже сталь, текстолит, ферродо (последние материалы для уменьшения шума при движении). [c.106] Скользящие башмаки требуют хорошей смазки направляющих. [c.106] Густая смазка (солпдол, тавот и т. п.) периодически 1—2 раза в месяц наносится на направляющие вручную кистью или ветошью, с крыши кабины, небольшими участками опускаясь вниз. Самосмазывающиеся вкладыши требуют меньше смазки. [c.106] Смазка может наноситься автоматически, постепенно или периодически, с помощью особых смазывающих аппаратов, устанавливаемых на верхних башмаках. [c.106] Смазка направляющих загрязняет шахту и кабину. В приямке часто накапливается масло, оно может быть причиной возникновения пожара, а деревянные направляюп1ие — источником распространения его по этажам. [c.106] Особенно неопрятный вид получают направляющие в сетчатых щахтах в лестничных клетках на направляющих собирается мусор, сметаемый с лестницы. [c.106] Учитывая необходимость смазки направляющих и значительные расходы на нее, башмаки скользящего типа заменяют роликовыми, катящимися по направляющим. [c.106] Для замены одного скользящего башмака требуется три ролика, объединенных в единый агпегат — роликовый башмак. Ролики 2 должны располагаться на каждой рабочей поверхности направляющей 3, как показано на фиг. 66, а. Ролики башмаков имеют резиновый вулканизированный обод. [c.106] В табл. 12 приведены характеристики резин, применяемых для роликов. [c.106] Вернуться к основной статье