Коэффициент полезного действия (к. п. д.) силовой установки

Если в теплосиловой установке наряду с получением полезной работы часть тепла затрачивается на технологические нужды (например, отдается другим потребителям), то эффективность полезного действия такой комбинированной установки будет определяться двумя величинами I) коэффициентом использования энергии, характеризующим степень совершенства процессов передачи тепла и процессов производства работы в установке, и 2) эффективным (либо термическим) коэффициентом полезного действия силовой установки, показывающим, какая часть работоспособности располагаемого количества тепла превращается в установке в полезную внешнюю работу. [c.350]

Коэффициент полезного действия силовой установки т)р обычно определяется величиной, полученной при делении производимой работы на теплоту сгорания, соответствующую одному из названных выше процессов [c.144]

Простые многоступенчатые редукторы могут быть применены и для привода соосных винтов, что позволяет передавать весьма большие мощности винтам сравнительно небольших размеров, устранять реактивный и гироскопический моменты, действующие на двигатель и летательный аппарат. Соосные винты увеличивают коэффициент полезного действия силовой установки за счет снижения потерь из-за закрутки потока воздуха за винтами. [c.495]

Одновременно с улучшением аэродинамики опытных самолетов АНТ-25 велась большая работа и по совершенствованию двигателя М-34 оснащению его более эффективным редуктором, повышению степени сжатия, увеличению мощности и снижению удельного расхода топлива в полете на крейсерском режиме, обеспечению требуемой надежности его работы. На моторном заводе имени М. В. Фрунзе по специальной технологии и при тщательном контроле были изготовлены десять редукторных двигателей, два из которых прошли 100-часовые стендовые контрольные испытания при непрерывной работе на напряженном режиме и на сильно обедненной смеси горючего. Только после таких испытаний двигатели устанавливали на самолеты, предназначенные для рекордных полетов. Кроме того, в рекордных полетах двигатель самолета АНТ-25 должен был работать на специальном сорте высокооктанового бензина - Экстра и масле селективной очистки. Коэффициент полезного действия силовой установки был повышен также установкой на редукторных двигателях М-34Р трехлопастных воздушных винтов с изменяемым в полете шагом. [c.335]

В 1952 г. торговый флот СССР пополнился серией паровых сухогрузных судов типа Коломна , построенных в ГДР по советским проектам. По сравнению с пароходами довоенной постройки силовые установки этих судов имели существенные усовершенствования. Водотрубные котлы были оборудованы системой механизации подачи твердого топлива в топки, коэффициент полезного действия клапанных паровых машин мощностью 2500 и. л. с. с турбиной отработанного пара был несколько выше, чем у машин с золотниковым распределением, расход топлива на все судовые нужды составлял 0,75 кг на 1 и. л. с. в час. [c.295]

Часть мощности, вырабатываемой двигателями, теряется в силовой передаче установки, связывающей двигатели с потребителем. Экономичность работы передачи оценивается своим коэффициентом полезного действия п [c.119]

Расчет установок контактного нагрева заключается в определении времени пагрева заготовок заданного размера, коэффициента полезного действия и производительности установки, а также в определении параметров, необходимых для подбора или конструирования силового трансформатора. [c.422]

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ (К. П. Д.) СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ [c.32]

Отношение полученной в двигателе работы к затраченной дм этого химической энергии топлива называется коэффициентом полезного действия (к. п. д.) силовой установки. Этот коэффициент учитывает все потери, имеющие место в установке в топке, в котле при получении пара, при его транспортировке по паропроводу и, наконец, в самом двигателе. [c.32]

Эти малогабаритные и легкие редукторы, передающие мош,ности от нескольких сотен до нескольких тысяч киловатт, с коэффициентом полезного действия т >. 0,97, обычно включают в свою конструкцию сложные дифференциальные и планетарные передачи. Редукторы могут составлять часть конструкции ГТД, а иногда представляют собой самостоятельную часть силовой установки летательного аппарата, имеют собственный корпус, узлы крепления, систему смазки и охлаждения и связываются с двигателем валами (рессорами). Так, например, на рис. 11.1, а показана схема ТВД, редуктор которого включен непосредственно в конструкцию двигателя. При этом корпус редуктора является продолжением корпуса входного устройства. На рис. 11.1, б показана схема ТВД с вынесенным редуктором. Так же как и в схеме на рис. 11.1, а, редуктор закреплен на двигателе (с помощью стержневой рамы) и непосредственно в конструкцию двигателя не вхо- [c.488]

Для аэросаней-амфибий Г.В.Махоткиным был спроектирован специальный воздушный винт малого диаметра с высоким коэффициентом полезного действия на эксплуатационных скоростях. Это позволило разместить винт в пределах ширины лодки между разнесенным вертикальным оперением, что не только предохраняло людей от случайного попадания в опасную зону, но и защищало винт от повреждений. Небольшой диаметр, равный всего 1,9 м, обеспечил низкое положение центра тяжести силовой установки. Аэросани-амфибия по курсу управлялись двумя рулями. На верхнюю часть рулей действовала струя от винта, а нижняя работала в снегу [c.32]

Через год летные испытания Оо 335 подтвердили уже предполагаемое негативное влияние носового винта на общий коэффициент полезного действия двигательной установки. Дальнейшие разработки Оо 335, обозначенные Р247 и Р252, получили из этих соображений чисто хвостовую силовую установку. [c.145]

Наш разработана силовая установка, позволяющая развивать иошнальную модность 14 кВА, напряжение формовки 0+1000 В. Она реализует постоянный или асимметрично-выпрямленный токи. Положительная и отрицательная составляющие последнего регулируются раздельно и заданные средние за период значения контролируются системой автоматики. Отличительным признаком устройства является повышение его коэффициента полезного действия с 8 до 95 [c.190]

Коэффициент полезного действия. Для характеристики теплового эффекта всей газогенераторной установки по количеству химического и физического тепла в силово.м газе по отношению ко всему теплу, введ-денному в газогенератор, служит термический к. п. д. [c.396]

При испытаниях силовой установки с СПГГ необходимо определить коэффициент полезного действия ТЗА, а в установках с реверсивными турбинами — также и величину потерь на вращение турбины заднего хода. С этой целью в составе испытываемой установки предусматриваются устройства для измерения расхода газа, чтобы определить мощность СПГГ по газу и сопоставить ее с мощностью ТЗА. Полный расход газа измеряется как сумма расходов газа в газоотводе за турбиной и утечек газа через ее лабиринтные уплотнения, а на режимах холостого хода и (Малых нагрузок — также и расхода газа через байпасный трубопровод, соединяющий СПГГ с атмосферой помимо турбины. [c.135]

Такой локомотив совершал ежедневные пассажирские перевозки на расстояние 400 км. Испытания показали, что. маневровые качества установки хорошие, обслужива-ние ее просто. При полной нагрузке расход топлива силовой установкой достигал дОО 200 г/л. с. ч. В этом случае коэффициент полезного действия газотурбовоза дости-гает 31,5%. Тяговая характеристика локомотива по-казана на фиг. 108. [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...