Монтаж технологического оборудования мостовыми кранами

Козловые краны можно использовать при спаренной работе при этом грузоподъемность кранов не должна превышать паспортной. Более подробно технология работ спаренными кранами описана в подразделе монтажа технологического оборудования мостовыми кранами. [c.583]

Монтаж технологического оборудования мостовыми кранами [c.592]

Поузловым способом в основном монтируют мостовые краны. Они входят в состав оборудования почти каждого промышленного предприятия. Количество мостовых кранов на одном объекте обычно невелико, и их монтаж поручают организациям, монтирующим технологическое оборудование. Мостовые краны монтируют с использованием для подъема их на подкрановые пути монтажных мачт, полиспастов, - увязанных за стропильные фермы или колонны цеха, монтажных кранов. [c.142]

При монтаже оборудования в новостроящихся цехах установку мостовых кранов производят до начала монтажа технологического оборудования. [c.267]

При крупноблочном методе монтажа вес поднимаемых блоков примерно в 1,5 раза выше их веса при поузловом методе. Это вызывает необходимость применения такелажных средств значительной грузоподъемности. Наиболее эффективен монтаж технологического оборудования самоходными грузоподъемными кранами (стреловыми, козловыми, башенными), а также мостовыми кранами, предназначенными для эксплуатационных нужд и входящими в комплекс возводимого сооружения. [c.11]

Иногда для подъема и установки аппаратов используются смонтированные металлоконструкции, предназначенные для передвижения эксплуатационного мостового крана меньшей грузоподъемности, нежели требуется для монтажа технологического оборудования. [c.93]

Основные условия монтажа и демонтажа мостовых кранов. Монтажные работы в- цехе обычно начинаются с установки кранов, так как технологическое оборудование цеха монтируется преимущественно при помощи мостовых кранов. Так как монтаж кранов часто производится на неблагоустроенной площадке одновременно с выполнением строительных работ, то для обеспечения правильного и безопасного монтажа необходимо чтобы были выполнены следующие основные работы монтаж металлических конструкций зданий по всей длине здания или не менее чем по длине пяти-шести рядов колонн монтаж и выверка подкрановых путей в зоне монтажа должен быть железнодорожный путь для выполнения сборки моста и других узлов крана должна быть спланирована площадка в пролете здания на длину не менее двойной длины моста крана. [c.391]

Строительная площадка в турбинном цехе была отделена от действующей части цеха временной перегородкой, не препятствующей движению мостовых кранов. К строительной площадке были подведены сжатый воздух, вода, электроэнергия и пар. На нулевой отметке имеется сплошная бетонная плита толщиной 900 мм, поэтому земляные работы в турбинном цехе были исключены. На изготовление фундаментов оборудования, дымовой трубы и деаэраторной этажерки израсходовано 800 бетона. Приготовление раствора, арматуры, металлоконструкций производилось на базе строительной организации, расположенной на расстоянии 8 км от станции. Перевозка осуществлялась на самосвалах и автомашинах. Среднее число строительных рабочих составило 30—35 человек. Основные строительные работы были выполнены в течение четырех месяцев. Выполнение собственно парогенератора, барабана сепаратора, ступеней экономайзеров в виде технологически законченных транспортабельных блоков обеспечило быстрый монтаж ПГУ. [c.57]

Монтаж кра нами осуществляется при установке различного рода решетчатых конструкций и оборудования. Обычно пользуются козловыми, башенным и, мачтовыми и мостовыми кранами. Козловые краны применяют на складах строительных металлических конструкций, при строительстве конверторных цехов и других сооружений башенные краны — в промышленном строительстве для монтажа зданий, технологического оборудования и для подачи строительных материалов мачтовые краны — при монтаже резервуаров, высотных сооружений и мостовых конструкций. При этом способе монтажа подъем, установка конструкций и их удержание во время подъема может осуществляться несколькими кранами одновременно. [c.52]

Во всех рассмотренных случаях монтажную балку устанавливают посередине цеха. Если из-за смонтированного технологического оборудования или установленных строительных конструкций подать элементы мостового крана под монтажную балку невозможно, мостовые краны монтируют с применением качающейся монтажной балки и двух полиспастов. Один полиспаст крепят к качающейся монтажной балке, а второй — к верху колонны цеха. На рис. 123, г показана схема монтажа грузоподъемной тележки электрического мостового крана с помощью качающейся монтажной балки. Тележку 13 поднимают с помощью качающейся монтажной балки 9. Монтажная балка представляет собой решетчатую пространственную конструкцию, которая опирается на две стропильные фермы цеха. Монтажная балка 9 может поворачиваться относительно своей продольной оси. К ней крепится грузоподъемный полиспаст 2. Его рассчитывают на полную нагрузку, так как когда поднимаемый груз будет выше установленных фундаментов 12, второй полиспаст 2, закрепленный за колонну цеха, распускается и груз полностью висит на правом полиспасте. Сбегающая нить 5 основного грузоподъемного полиспаста через систему отводных блоков 6 идет к лебедке 3, а сбегающая нить 5 вспомогательного полиспаста 2 также через систему отводных блоков б идет к лебедке 3. [c.255]

На монтажные площадки поступают не только собранные машины, испытанные на заводе-изготовителе, но и отдельные крупногабаритные узлы и детали гидротурбин, мостовых и перегрузочных кранов, прокатного и другого сложного и тяжелого оборудования, при монтаже которого возникает необходимость организации сборочных работ на строительных площадках с механизацией всего технологического процесса и применения прогрессивных методов организации труда. [c.5]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

Использовать мостовые краны для монтажа технологического оборудования, расположенного вне зоны их действия , можно путем применения несложных траверс специальной конструкции (рис. УГбб). [c.596]

Достоинство совмещенного метода заключается в том, что мостовой кран монтируют узлами или в собранном виде без запасовьки такелажной оснастк , монтаж тележки не требует дополнительных затрат и при этом наиболее рационально используют грузоподъемный механизм. Мостовой кран в этом случае сдают в эксплуатацию к моменту окончания монтажа каркаса здания, что имеет немаловажное значение для своевременного начала монтажа технологического оборудования. [c.94]

При монтаже технологического оборудования в электролизных цехах для монтажа и демонтажа электролизеров, анодных устройств массой до 100 т и катодных устройств массой до 150 т применяют балансирные траверсы (рис. 33). Траверса состоит из канатной подвески , закрепляемой к двурогому крюку мостового крана. Канатную подвеску крепят к блочной траверсе 8, оснащенной роликами 2, через которые проходят петлевые канаты 3. Эти канаты, в свою очередь, проходят через ролики на продольных траверсах 4, оснащенные шарнирными подвесками 5 с ролнка.ми. Через подвески 5 [c.67]

Наиболее широко янименяются мостовые краны, предусмотренные проектом цеха. В этих случаях проект организации работ должен в первую очередь Предусмотреть поставку и монтаж мостовых кранов, чтобы потом с их помощью монтировать все остальное технологическое оборудование. Монтаж прокатных, механических и иных производится именно таким спосо- [c.505]

Наибольшее распространение получили крупноблочный метод монтажа оборудования монтаж оборудования с колес индустриальный метод изготовления и монтажа металлоконструкций и трубопроводов безмачтовый метод монтажа мостовых электрических кранов подъем аппаратов и конструкций способом поворота вокруг шарнира и др. Первый заключается в том, что еще до начала монтажных работ технологическое оборудование собирают (укрупняют) в узлы и блоки, а затем подают в монтаж. Масса блоков должна соответствовать грузоподъемности имеющихся в наличии монтажных механизмов и такелажных приспособлений. В последние годы по согласованию с монтажными организациями и проектными институтами поставляют часть оборудования повышенной заводской готовности и большой массы (рис. 41). Увеличивается объем монтажа оборудования комплектно поставляемых линий, особенно листопрокатных проволочных станов. Монтаж такого оборудования наиболее эффективен, так как исключается необходимость выполнения трудоемких сборочных операций в стесненных условиях непосредственно в зоне монтажа, при этом значительно снижается трудоемкость, улучшается качество работ. Производительность труда монтажников на монтаже отдельных таких установок оезко возрастает (в 1,5—2 раза) и в среднем на 15-20%. [c.75]

Индустриальные методы монтажа технолог1 чески.х металлоконструкций, трубопроводов и нестандартизирован-ного оборудования повышают эффективность монтажного производства. Создание в составе монтажных организаций промышленных предприятий и мощных производственных баз позволило значительно расширить и усовершенствовать централизованное изготовление технологических металлоконструкций и узлов трубопроводов с использованием поточно-операционных линий и наиболее прогрессивных приемов сборки и сварки. Применение при монтаже крупных узлов, элементов и секций, изготовленных в цехах предприятий, дает возможность значительно упростить технологию и организацию монтажа металлоконструкций и трубопроводов (рис. 43). Это в 2,5—3 раза снижает объем работ, выполняемых на монтажной площадке, обеспечивает значительный рост производительности труда монтажников. Трудоемкость монтал а трубопроводов готовыми узлами и блоками сокращается на 50—60% по сравнению с выполнением этих работ непосредственно на монтажной площадке, а сроки их. монтажа — почти в 3 раза. К наиболее прогрессивным методам монтажа подъемно-транспортного оборудования относится безмачтовый метод монтажа мостовых электрических кранов. Отечественная промышленность выпускает мостовые краны грузоподъемностью 5—630 т с пролетом 4—60 м и массой 24—500 т. Монтаж мостовых кранов требует тщательной подготовки, а в проекте производства работ должны быть указаны безопасные методы труда — ведь проектная отметка, на которую устанавливают мост крана, иногда достигает нескольких десятков метров. [c.79]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

Башенные краны. На монтаже крупных технологических агрегатов (доменные печи, кислородные конверторы, шагающие и роторные экскаваторы, мостовые краны, реакторы химических установок и т. п.) используются монтажные ба-шениые краны типа БК-1000. Эти краны по своим характеристикам рассчитаны на монтаж строительных конструкций, но используются также для подъема укрупненных блоков оборудования. [c.101]

При монтаже оборудования в закрытых помещениях, как правило, применяют мостовые электрические краны, кран-балки и другие механизмы, устанавливаемые для технологических целей и для механизации последующего ремонта оборудования. Выбор этих кеханизмов обусловлен проектом на строительство отдельных цехов и объектов. [c.439]

Трубопроводы, расположенные в пределах фундамента и площадок обслуживания турбоагрегата, отличаются сложностью конфигураций и тесной компоновкой. При сравнительно небольшой длине каждая труба имеет несколько гибов, расположенных в разных плоскостях. Монтаж трубопроводов прн установленной на фундаменте турбине и выполненных перекрытиях площадок обслуживания осложняется тем, что использование для этой цели мостового или вспомогательного крана затруднено. Поэтому следует строго придерживаться разработанной в проекте производства работ технологической последовательнос-тп монтажа трубопроводов. Как правило, монтаж трубопроводов выполняют в направлении от вспомогательного оборудования к турбине. Присоединение трубопроводов к цилиндрам турбины выполняют после установки иостоянных подкладок под фундаментные рамы и обтяжки фундаментных шпилек. Трубопроводы должны быть закреплены на постоянных опорах и подвесках так, чтобы сварные стыки в местах подсоединения имели равномерные зазоры, соответствующие технологии сварки, а зеркала фланцевых соединений были параллельными и зазор между ними не превышал 3—4 мм. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...