Передаточные числа зубчатых колес

Передаточное число зубчатых колес 02 —Вг [c.185]

Для обеспечения постоянного передаточного числа зубчатых колес профили их зубьев должны очерчиваться по кривым, у которых общая нормаль ПМ, проведенная через точку касания профи- [c.445]

Передаточное число зубчатых колес равно (фиг. 9) [c.352]

Сравнивая эту формулу с формулой передаточного числа зубчатых колес и имея в виду, что угол ф всегда меньше 45°, можем сделать вывод, что при тех же диаметрах в червячной передаче получается большее передаточное число, чем в цилиндрической. [c.345]

I — передаточное число зубчатых колес [c.111]

Передаточное число зубчатых колес. ... 3 [c.199]

Станы многократного волочения применяются для волочения тонкой проволоки диаметром менее 4 мм. Эти станы изготовляются различных конструкций. Число волочильных глазков для очень тонкой проволоки достигает 20 и более. На фиг. 38,в приведена схема одной из конструкций барабанно-блочного стана многократного волочения. Проволока, пройдя через глазок каждой матрицы 8, наматывается в два-три витка на каждый тянущий блок 19 для создания местного натяжения и затем наматывается на натяжной барабан 14. Привод осуществляется электродвигателем 17, редуктором 18 и набором конических зубчатых передач 15. Скорость вращения каждого блока различна и возрастает пропорционально увеличению длины проволоки, что достигается увеличением диаметра блоков или изменением передаточного числа зубчатых колес. [c.106]

Второй вариант. Передаточное число как бы раскладывают на два передаточное число сменных колес, имеющихся в наличии (хотя бы и с других станков), и передаточное число зубчатых колес коробки подач. Для ускорения расчетов необходимо составить таблицу этих чисел и расположить их в порядке возрастания. [c.6]

Передаточное число зубчатых колес выбрано таким, что при перемещении измерительного стержня м.м стрелка совершает один полный оборот. Но так как шкала циферблата 3 имеет 100 делений, то цена одного деления индикатора составит 1 100 = 0,01 мм. [c.162]

Модуль зубчатой передачи т, мм Число зубьев колеса Z4 Передаточное число зубчатой передачи 45 Модуль планетарного редуктора т,, мм Число сателлитов планетарного редуктора [c.248]

Отношение и числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни называют передаточным числом зубчатой передачи [c.265]

Ч — окружная толщина зуба — расстояние между разноименными профилями зуба по дуге делительной кон-центрической окружности) и — передаточное число зубчатой передачи и = Ij W — длина общей нормали зубчатого колеса [c.584]

В зависимости от требований к механизму выбирается схема одноступенчатого рядового, планетарного, волнового зубчатого механизма либо их комбинаций. При последовательном соединении нескольких механизмов общее передаточное отношение равно произведению передаточных отношений отдельных механизмов, поэтому составные зубчатые механизмы отличаются не только сравнительно большими передаточными отношениями, но и возможностью более точного воспроизведения заданного передаточного отношения, так как передаточная функция определяется числами зубьев сравнительно большого числа зубчатых колес. Например, зубчатый механизм, составленный из рядовой и планетарной зубчатых передач (табл. 14.2, п. 3), будет иметь передаточное отношение [c.168]

Передаточное число зубчатой передачи определяется так же, как и цилиндрической фрикционной (без учета скольжения), диаметры катков которой равны диаметрам начальных окружностей зубчатых колес [c.352]

Обозначим и — диа-метры начальных окружностей колес со и oj — угловые скорости колес и v — окружные скорости точек, расположенных на начальных окружностях и — передаточное число зубчатой передачи, представляющее собой отношение угловой скорости ведущего колеса к угловой скорости ведомого. [c.204]

Следовательно, передаточное число зубчатой передачи можно выразить как отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущего. [c.206]

Достоинства. 1. Малые габариты и масса (передача вписывается в размеры корончатого колеса). Это объясняется тем, что мощность передается по нескольким потокам, численно равным числу сателлитов, поэтому нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз. 2. Удобны при компоновке машин благодаря соосности ведущих и ведомых валов. 3. Работают с меньшим шумом, чем в обычных зубчатых передачах, что связано с меньшими размерами колес и замыканием сил в механизме. При симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются. 4. Малые нагрузки на опоры, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в них. 5. Планетарный принцип передачи движения позволяет получить большие передаточные числа при небольшом числе зубчатых колес и малых габаритах. [c.181]

Отношение большего числа зубьев к меньшему сопряженной пары зубчатых колес обозначают буковой I и называют передаточным числом зубчатой пары. Можно установить, что [c.101]

Суммы первых двух членов выражений (7. 1) составляют переносные углы поворота зубчатых колес, которые не связаны между собой передаточным числом зубчатого зацепления, так как имеют место деформации непосредственно зубьев. Эти переносные углы поворота не зависят от других переменных и могут быть использованы в качестве обобщенных координат [c.239]

Конические зубчатые колеса диаметром 450—600 мм в зависимости от передаточного числа зубчатой пары и с модулем до 20 мм обычно изготовляются на зубострогальных станках методом обкатки. Точность этих передач соответствует 7—8 степени. Более крупные конические колеса диаметром до 3000—4500 мм и модулем до 70 мм нарезаются методом одиночного деления на зубострогальных станках по копиру с точностью 9 или 10 степени. Для сокращения пригонки при сборочных работах и уменьшения шума передачи применяют фланкирование профиля зацепления, которое должно быть предусмотрено при профилировании инструмента. [c.414]

Основная причина шума зубчатых передач и возникновения динамических нагрузок на зубьях заключается в том, что при нарезании, шлифовании или окончательной доводке зубчатых колёс возникают такие ошибки в расположении профильных поверхностей зубьев (в шаге и в профиле зубьев), которые при равномерном поступательном движении сопряжённой с зубчатым колесом точной (эталонной) рейки (или при равномерном вращении эталонного зубчатого колеса) приводят к его неравномерному вращению. Эти ошибки являются причиной неравномерности передаточного числа зубчатой передачи и в то же время не влияют на величину зоны касания зубьев (при медленном вращении зубчатых колёс). В связи с этим они не устраняются в результате станочных доводочных процессов (шевингования, притирки и т. п.) или приработки и притирки в паре, за исключением тех случаев, когда при доводке больше металла снимается на участках с положительными (от тела) отклонениями действительных поверхностей зубьев от теоретических. Например, притирка в паре при таких условиях, когда положительные ошибки в шаге вызывают дополнительную закрутку соединения между шестерней и приводным валом (и притом такую, которая приводит к значительным дополнительным нагрузкам на зубья), может привести к уменьшению ошибок в шаге, а следовательно, и шума передачи. [c.291]

Зная передаточное число зубчатой передачи и число зубьев одного из колес, можно определить число зубьев другого колеса. [c.228]

Передаточное число зубчатой пары г — отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущего колеса. [c.218]

Передаточное число зубчатой передачи i — отношение угловой скорости (О ведущего колеса к угловой скорости ведомого или отношение частоты вращения п ведущего к частоте вращения ве- [c.203]

Передаточное число зубчатой передачи численно равно отношению числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей шестерни. В трансмиссиях автомобильных кранов в основном применяют понижающие передачи, поэтому ведущая шестерня имеет меньший диаметр, чем ведомая. Ведомую шестерню часто называют колесом. [c.18]

Достоинствами планетарных коробок передач по сравнению с коробками, имеющими неподвижные оси шестерен, являются возможность получения больших передаточных чисел при небольшом числе зубчатых колес, а также меньшие вес и размеры. Однако планетарные коробки передач имеют более высокую стоимость. [c.147]

Повышение чисел оборотов может быть осуществлено также посредством изменения диаметров шкивов, передаточных отношений зубчатых колес в коробке скоростей и установки электродвигателя с большим числом оборотов в минуту. [c.249]

Таким образом, основная теорема зацепления формулируется для обеспечения постоянного передаточного числа зубчатых колес профили их зубьев должны очерчиваться по кривым, у которых общая нормаль NN. проведенная через точку касания профилей, делит расстояние между центрами О1О2 на части, обратно пропорциональные угловым скоростям. [c.103]

Конструкция индикатора часового (нормального) типа (рис. 14) оснорана на том, что в его механизме передаточное устройство выполнено в виде зубчатых колес и рейки, преобразующих поступательное перемещение измерительного стержня в во вращательное движение основной (большой) стрелки 5. Передаточное число зубчатых колес выбрано таким, что при вертикальном перемещении измерительного стержня на 1 мм основная стрелка совершает полный оборот. Шкала индикатора имеет 100 делений. Таким образом, цена деления составляет [c.123]

Шестерня — зубчатое колесо передачи с меньшим числом зубьев колесо — зубчатое колесо передачи с бэльшим числом зубьев. Передаточное число зубчатой передачи u = i2lz —отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни. IIадекс 1 обозначает шестерню, индекс 2 — колесо. [c.93]

Следовательно, полюс зацепления Р звеньев I и 2 в относительном движении расположен на межосевой линии АС (рис. 3.34, а) или 0 0ч (рис. 3.35, а) и делит межосевое расстояние на отрезки АР РО ) и P POi), отношение которых обратно пропорционально отношению мгновенных угловых скоростей звеньев (в том числе зубчатых колес). Если полюс зацепления Р расположен мсжд осями 0 и О2, то звенья вращаются в разных направлениях, т. е. u 2 имеет знак минус, а зацепление называется внешним (рис. 3.35, а). Если полюс зацепления Р находится вне отрезка 0 0i, то звенья вращаются в одинаковом направлении и передаточное отношение Ы 2 имеет знак плюс, а зацепление называется внутренним (рис. 3.35, б). [c.120]

Задача № /46 (№ 1063, М). Валы I nil вместе с насаженными на них шкивами и зубчатыми колесами (рис. 201) имеют моменты инерции, соответственно равные J1 = 500кГ-см-сек и /3 = = 400 кГ-см-сек -, передаточное число зубчатой передачи 12 = 2/3. Через сколько оборотов вал II будет делать Ла = 120 об/мин, если система приводится в движение из состояния покоя вращающим мо-fi = 50 кГ М приложенным к валу / Трением в подшипниках пренебречь. Решение. За единицы принимаем м, кГ и сек. Тогда J — Ъ кГ м-сек , Js — 4 кГ-м-сек , Mi = 50/ f-M, начальные угловые скорости сй1(, = Щ2,о = 0, конечные угловые скорости [c.350]

Рис. 3.240. Римская передача . Характф движения ведомого звена II зависит от размеров плеч шатуна / и от передаточного отношения зубчатых колес. Если Z /r, = а, где а - целое число, то период кривой перемещения равен времени f за а оборотов ведущего зубчатого колеса Г). I - ведущий вал.

Во всех многоваловых коробках скоростей число зубчатых колес увеличивается при наличии повторяющихся передаточных отношений и уменьшается при использовании одних и тех же зубчатых колес для переключаемых передач между разными валами. [c.520]

Нортоновские коробки применяют в приводах подач винторезных станков благодаря возможности точного осуществления заданных передаточных отношений Преимущества коробок этого типа — малое число зубчатых колес (число колес — на два больше [c.129]

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ — отношение числа зубьев большего колеса к числу зубьев меньшего колеса (шестерни) zi и — zjzi- П. обычно выбирают. из ряда чисел гешетрической прогрессии со знаменателем 1,25 (1,0 1,25 1,6 2,0 2,5 3,15 4,0 5,0 6,3 8,0 10 и т. д.) или из менее предпочтительного ряда (1,12 1,4 1,8 2,24 2,8 3,55) и т. д. п. выбирают из интервала [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...