Контроль внутреннего зацепления

КОНТРОЛЬ ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.225]

Измерительное устройство для двухпрофильного контроля имеет два шпинделя, на которых устанавливаются контролируемое и измерительное зубчатые колеса. Одна из кареток прибора в процессе измерения остается неподвижной, другая (в большинстве случаев на нее устанавливается измерительное колесо — меньшего веса) располагается на легких направляюш,их и с помош,ью пружины поджимается в сторону первой каретки (при контроле зубчатых колес внутреннего зацепления направление усилия меняется), благодаря чему обеспечивается постоянный подпружиненный контакт. В процессе обката, погрешность контролируемого колеса вызывает радиальные смещения, которые регистрируются отсчетным или записывающим устройством. [c.193]

Прибор БВ-5035 (ЛИЗ) для поэлементного контроля мелкомодульных колес с m = = 0,15ч-1,25 мм и диаметром 5—160 мм для колес внешнего зацепления и с m = 0,2-ь -f-1,25 мм и диаметром 15—120 мм для колес внутреннего зацепления Универсальный зубоизмерительный прибор фирмы Цейсс для колес с т = 1-т-10 мм [c.253]

Прибор модели БВ-5035 (ЛИЗ) для поэлементного контроля колес с m = 0,2- -н1,25 мм внешнего и внутреннего зацепления. Диаметры проверяемых колес внешнего зацепления 5—160 мм, внутреннего зацепления 15— 120 мм. [c.259]

Прибор модели БВ-5035 (ЛИЗ) для поэлементного контроля мелкомодульных колес с /п = 0,2-=-1,25 мм внешнего и внутреннего зацепления. Диаметры для наружных колес 5—160 мм для внутренних 15—120 мм. [c.260]

Для контроля параметров зубчатых колес внутреннего зацепления с модулем 1 —10 предназначены накладные приборы БВ-5016, и БВ-5001, осваиваемые производством. Первый контролирует толщину зуба (смещение исходного контура), второй — основной щаг. Подготовляется выпуск новых универсальных зубоизмерительных приборов станкового типа (БВ-5015), отличающихся от ранее выпускавшихся аналогичных приборов (БВ-584 и БВ-5009) совмещением отсчета по двум диаметрально расположенным на угловом лимбе микроскопам. Если старые приборы обслуживают два оператора, то на новом сможет работать один оператор. [c.352]

При контроле предельных отклонений измерительного межосевого расстояния верхнее предельное отклонение измерительного межосевого расстояния равно для колес внешнего зацепления = fь для колес внутреннего зацепления Еа = Тн (Тд по табл, 5.19) нижнее Отклонение Ев для колес внешнего зацепления Ла I == Тн для колес внутреннего зацепления E.I = [c.443]

Отечественный стандарт допусков на зубчатые передачи был разработан одним из первых (проект ГОСТ был разослан на отзыв в начале 1938 г.) и является наиболее полным как по области распространения (передачи внешнего и внутреннего зацепления, диапазон модулей и диаметров), так и по числу элементов, ограничиваемых предельными отклонениями. В отличие от других стандартов он определяет не только точность отдельных колес, но и монтажа передачи (межцентровое расстояние, непараллельность и перекос осей, боковой зазор). Кроме основных норм (арбитражных), стандарт содержит вспомогательные нормы, относящиеся к различным методам контроля. [c.399]

Прибор 5029 состоит из станины и двух кареток. Установочная каретка отодвигается в зависимости от величины межосевого расстояния, кроме того, она является колеблющейся и поджимаемой в направлении к первой с помощью пружины. На колеблющейся каретке устанавливаются сменные измерительные узлы для контроля колес наружного зацепления, колес внутреннего зацепления, для конических колес и для червячных колес. К прибору также придается кронштейн с верхним центром для установки изделия между центрами при длине оправки до 800 мм. [c.455]

Инструментальная промышленность выпускает биениемеры 25002 п Б-10М (табл. П. 16) для контроля колес цилиндрических внешнего и внутреннего зацепления и конических колес со следующими модулями и диаметрами [c.465]

При контроле передачи внутреннего зацепления верхнее отклонение [c.361]

Фиг. 1.50. Установка измерительного приспособления при контроле эвольвент шестерен с внутренним зацеплением.

Радиальное биение контролируют на биениемере . Контролируемое колесо устанавливают в центрах и в одну из впадин вводят измерительный наконечник тангенциальной формы (рис. 9.9,ж), а в случае контроля колеса с внутренним зацеплением — шариковый или роликовый наконечник. Отводя наконечник, поворачивая колесо и вставляя его в соседнюю впадину, делают отсчет радиальных отклонений по стрелочному прибору. За радиальное биение принимают размах отклонений за оборот колеса. Биениемеры выпускают классов точности А, АВ и В с пределами допускаемых погрешностей от 1,5 до 20 мкм в зависимости от класса точности и величины нормированного участка. Наработка до первого отказа с вероятностью 0,9 должна быть не менее 30—50-10 двойных ходов измерительного наконечника. [c.298]

Станок предназначен для контроля зоны контакта, бокового зазора, относительной шумовой характеристики конических колес с прямыми и круговыми (спиральными) зубьями (ортогональных и неортогональных) гипоидных колес, цилиндрических прямозубых и косозубых колес с наружным и внутренним зацеплением. [c.252]

Двухпрофильный контроль с тем же успехом применяется для колес внутреннего зацепления. Пример подобного приспособления приведен на фиг. 88. Единственным существенным отличием данного приспособления от описанных ранее приспособлений для контроля колес наружного зацепления является изменение направления действия пружины, создающей измерительное усилие. В приспособлениях для контроля колес наружного зацепления пружины стремятся сблизить оси обкатываемой пары колес, в приспособлениях же для контроля колес внутреннего зацепления, напротив, пружины стремятся раздвинуть эти оси. Чертеж приспособления на фиг. 88 наглядно показывает эту отличительную особенность двухпрофильного контроля колес внутреннего зацепления. [c.146]

На шпинделях 9 м 14 расположены фотоэлектрические растровые преобразователи, состоящие из стеклянного лимба 3, лампы 5, линзы 4, сетки 2 и фотодиода 1. С этих преобразователей в электронную систему поступают импульсы. С помощью умножителя и делителя частоты обеспечивается равенство частот сигналов. Рассогласование двух угловых перемещений, возникающее вследствие кинематической и циклической погрешностей зубчатых колес, выявляется фазовым методом. Прибор предназначен для однопрофильного контроля цилиндрических и конических зубчатых колес наружного и внутреннего зацепления с различным передаточным отношением (от I 1 до 1 16), модулем от 1 до 8 мм и диаметром делительной окружности от 20 до 320 мм. Прибор оснащен самописцем типа Н 327-1 и набором фильтров для фильтрации несущих частот. По точности прибор относится к классу АВ (ГОСТ 5368—73). При заводском испытании прибора погрешность его составляла 6", а вариация 2". [c.122]

Для контроля радиального биения цилиндрических зубчатых колес внутреннего зацепления и конических колес к биениемеру прилагаются специальные приспособления. [c.138]

Прибор снабжен сменными агрегатными устройствами и унифицированными измерительными узлами. Измерение /р>, pt, производится одним измерительным устройством с различными наконечниками, при этом для контроля длины общей нормали и шага зацепления прилагается настроечное приспособление. Для контроля направления и формы контактной линии используется специальное приспособление, представляющее собой синусное устройство, выполненное в виде диска, по направляющей которого перемещается измерительная каретка с измерительным наконечником. Диск с помощью червячного механизма предварительно устанавливается на угол наклона зуба контролируемого колеса. Отклонения от правильной формы и направления контактной линии зуба в процессе измерения фиксируются индуктивным преобразователем БВ-844 с самописцем БВ-662 или электронной измерительной системой модели 212 с преобразователем модели 223. Приспособление имеет механический и ручной приводы. Прибор модели БВ-5061 предназначен для контроля зубчатых колес модулем от 2 до 8 мм, диаметром от 20 до 320 мм (внутреннего зацепления — диаметром от 60 до 250 мм). [c.147]

Для поэлементного контроля мелкомодульных зубчатых колес в цеховых условиях Бюро взаимозаменяемости разработана модель прибора БВ-5060. Это прибор настольного типа с вертикальной осью центров, снабженный сменными измерительными устройствами. Прибором контролируют цилиндрические, конические и червячные колеса модулем от 0,3 до 1 мм, диаметрами 5—120 мм (наружного зацепления) и 15—100 мм (внутреннего зацепления). [c.147]

Эвольвентомер БВ-5062 с устройством для контроля винтовой линии предназначен для измерения в лабораторных условиях эвольвентного профиля зубьев и направления зуба цилиндрических зубчатых колес модулем от 1 до 12 мм и диаметром делительной окружности от 20 до 340 мм для колес внешнего зацепления и от 60 до 250 мм для колес внутреннего зацепления. Наибольший угол развернутости эвольвенты V = 55°. Прибор оснащен ручным и механическим приводом. Основная погрешность прибора не превышает величин, нормируемых ГОСТ 5368—73 для приборов класса А. [c.164]

Инструментальная промышленность выпускает две модели хордовых зубомеров для контроля зубчатых колес внешнего зацепления и для контроля колес внутреннего зацепления. Для [c.199]

При совместном вращении зубчатых колес погрешности проверяемого зубчатого клеса вызывают изменения измерительного межосевого расстояния а, которые можно определить по шкале индикатора I или фиксировать на диаграмме, для чего устанавливают индуктивный датчик и самописец. Номинальное межоссвое расстояние а устанавливают по набору концевых мер или с помощью специальных дисков, насаживаемых на оправки. На подвижной каретке можно монтировать сменные узлы и приспосабливать прибор для контроля конических (рис. 17.1, 6 ), винтовых или червячных колес, червяков, а также зубчатых колес с внутренним зацеплением. [c.210]

Приведенные образцы приспособлений для двухпрофильного контроля далеко не исчерпывают всего многообразия возможных их конструкций, отличающихся конструкцией контролируемых на них деталей. Аналогичные приспособления существуют для контроля зубчатых колес внутреннего зацепления. Известны приспособления для контроля в двухпрофильном зацеплении с базированием деталей по гидропластным оправкам, приспособления с пневматическими или механическими приводами и т. п. [c.200]

Для контроля толщины зуба колес с внутренними зубьями используют кромочный зубомер для колес внутреннего зацепления моделей БВ-5016К и БВ-М17К, который измеряет радиальное положение хорды заданной длины относительно окружности вершин зубьев (рис. 9.21), [c.252]

Затяжка болтов. Лучший метод контроля предварительной затяжки болта есть измерение осевого удлинения при помощи индикатора с круглым циферблатом. Однако это дорого и предпочтение часто отдается тарированному ключу, несмотря на то, что в этом случае контроль является менее строгим вследствие трения на резьбе и упорной поверхности гайки. Погрешность уменьшается путем применения гидравлической капсулы с внутренним зацеплением, которая указывает приложенную осевую нагрузку. Другой метод, предложенный Истерном и др. [1265А], заключается в том, что гайка поворачивается на заданную величину (около 7г оборота), после того как сделана первоначальная затяжка, обеспечивающая контакт соединяемых элементов. [c.330]

ЧЗМИ выпускает группу приборов для комплексного двухпрофильного контроля. Приборы МЦ-160М (с межосевым расстоянием м. о. р. = = 25. .. 160) и МЦ-320М (м. о. р. = 50. .. 320 мм) являются приборами агрегатного типа и поставляются с оснасткой для контроля цилиндрических, конических, червячных колес, для колес с наружным и внутренним зацеплением, с приставным мотоприводом, с электрическим самописцем. Прибор МЦ-400 лабораторного типа снабжен оптической шкалой для настройки м. о. р. и приводом с самописцем. Прибор БВ-5029 ( нар = 200-Ы000 мм, вн= 20-г-630 мм) снабжен набором сменных узлов для измерения у колес различных видов колебания м. о. р., направления зуба и разности шагов. [c.685]

Измерение неравномерности шага производигся накладными шагомерами, выпускаемыми ЛИЗ БВ-5043 (т. — 2-ь16 мм) и БВ-5044 (т— = 10->28 мм) для контроля цилиндрических, конических и червячных колес с ценой деления отсчетного устройства 0,002 мм БВ-5001М (т = == 2-i-10 мм) для контроля колес внутреннего зацепления 250 мм) [c.686]

ЧЗМИ выпускает индивидуально-дисковый эвольвентомер БВ-1089 (т = l- 10, диаметр насадных колес 20—600 мм, диаметр валковых колес до 400, диаметр колес внутреннего зацепления 60—250 мм) с устройством для контроля винтовой линии универсальный эвольвентомер в двух модификациях КЭУ-СМБ (с самописцем) и КЭУ-М (с электроприводом) рычажно-кулачкового типа (т— 1- 10 мм, d = 40-ь -ь320 мм), в котором настройка на радиус основной окружности производится по концевым мерам длины, а также универсальный эвольвентомер рычажно-дискового типа БВ-5032 (т = 0,5 -10 мм, нар—20-ь -ь400 мм, ви= 60-ь250 мм), который настраивается на радиус основной окружности с помощью микроскопа по оптической шкале, и БВ-5057 (d = 5-ь 120 мм, m--= 0,24-1,0). [c.687]

Зубомеры хордовые для измерения радиального положения хорды заданной длины относительно окружности вершин. КРИН выпускает зубомеры для контроля колес наружного зацепления ЗИМ-16-2М (т = 1-ь 16 мм), БВ-5037 (/п = 1-f-16 мм) и БВ-5038 (т = = 16-ь32 мм) с ценой деления 0,01 мм ЛИЗ выпускает зубомеры для контроля колес внутреннего зацепления БВ-5016К (т = 1-5-10 мм, 105 мм) и БВ-5017К (т = 8 16 мм, iIbh 115 мм) с ценой деления 0,01 мм. [c.689]

Инструментальная промышленность выпускает четыре типа приборов для комплексного двухпрофильпого контроля, обладающих универсальностью в отношении возможности контроля колес разных размеров, насадных и валковых и снабженных приспособлениями для проверки передач с параллельными, пересекающимися и перекрещивающимися осями, т. е. цилиндрических передач внешнего и внутреннего зацепления, конических передач и червячных передач. [c.455]

Прибор БВ-5035 предназначен для контроля колес смодулем т = 0,15- -i-1,25 и диаметрами 5—160 мм при наружном и 15—120 лж при внутреннем зацеплении. С помощью этого прибора можно контролировать конические зубчатые колеса в плоскости, перпендикулярной образующей делительного конуса. На приборе могут быть проконтролированы следующие элементы угловое расположение зубьев, шаг зацепления, длина общей нормали, радиальное биение зубчатого венца и колебание измерительного межосевого расстояния. Прибор БВ-5015 может контролировать те же элементы, за исключением колебания измерительного межосевого расстояния у колес с модулем т — = 1- 16 и диаметром 40—400 мм. [c.461]

Указанные выше приборы для комплексной двухпрофильной проверки (межцентромеры) и универсальный эвольвентомер МИЗ могут быть использованы для контроля колес с внутренним зацеплением. Для этой цели выпускают также следующ е специальные приборы индикаторную скобу (нормалемер) для проверки длины общей нормали до 120 мм шагомеры ЛИЗ для контроля основного шага мод. БВ-5002 (колеса диаметром св. 70 мм) и мод. БВ-5001 (колеса диаметром св. 200 мм) кромочный индикаторный зубомер (колеса с модулем 1—18 мм). Универсальный прибор мод. БВ-584М, предназначенный для поэлементного контроля зубчатых колес, имеет специальное устройство для контроля колес внутреннего зацепления (диаметр 40—320 м.ч, модуль 1—10 мм). [c.225]

Коитрольно-обкатные станки (см. табл. 129). Наиболее распространен способ контроля конических колес иа контрольно-обкатных станках. На них проверяют боковой зазор, пятно контакта и характер шума. На универсальных контрольно-обкатных станках осуществляют контроль и обкатку конических колес с прямыми н круговыми зубьями, конических гипоидных колес, цилиндрических прямозубых и косозубых колес внешнего и внутреннего зацеплений. [c.226]

На рис. 53 показан внешний вид биениемера типа Б-ЮМ (ЧЗМИ), предназначенного для контроля радиального биения цилиндрических (внешнего и внутреннего зацепления) и конических зубчатых колес. На данном биениемере можно контролировать цилиндрические колеса модулем от 1 до 10 мм и диаметрами от 20 до 400 мм (для наружного зацепления), от 60 до 400 мм (для внутреннего зацепления), а также конические зубчатые колеса модулем от 1 до 8 мм и диаметром от 20 до 320 мм [c.138]

В настоящее время ЧЗМИ готовится к серийному выпуску универсальных зубоизмерительных приборов модели БВ- 50б1 для поэлементного контроля зубчатых колес в цеховых условиях. Прибор настольного типа с горизонтальной осью центров предназначен для измерения контролируемого комплекса (по ГОСТ 1643—72) цилиндрических зубчатых колес средних модулей внешнего и внутреннего зацепления. В частности, с помощью этого прибора контролируют следующие показатели кинематические — накопленная погренность шага по зубчатому колесу Рр/, радиальное биение зубчатого венца Р и колебание длины общей нормали Vw/ плавности работы колеса — отклонения шага зацепления и окружного шага контакта зубьев [c.146]

В автоматизированной зубоизмерительной машине английской фирмы Хостмэн Грэнфилд измерительным циклом управляет счетно-решающее устройство, в запоминающий блок которого вводится заданная программа. Результаты измерения регистрируются цифровым или графическим устройствами. Другая английская фирма Ковентри Гейдж энд Ко выпускает автоматизированные шагомеры Матрикс-3 (рис. 62), предназначенные для контроля цилиндрических зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления диаметром от 13 до 508 мм. Результаты измерения у этих приборов фиксируются самописцем системы Ранк— Тейлор Гобсон на бумажной ленте в виде дискретных линий. [c.149]

По такой же схеме в Бюро взаимозаменяемости разработан универсальный эвольвентомер модели БВ-5057 для контроля цилиндрических зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления модулем от 0,2 до 1 мм. Диаметры измеряемых колес внешнего зацепления от 5 до 120 мм, внутреннего зацепления — от 15 до 100 мм. Наибольший угол развернутости эвольвенты 55°, наибольший угол наклона зуба 45°. Эвольвентомер модели БВ-5057 оснащен самопишущим прибором модели Н327-1, а в качестве отсчетного устройства используется измерительная система мо- [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...