Диаметр валков

Для поперечно-клиновой вальцовки круговые и сегментные Р= 0,1 10 Диаметр валков 400 — 800 мм - Наибольший диаметр 25—80 мм 1500—700 (1,ЗХ 2,2Х 2,2) — (2,6Х 3,0Х 2,7) Л1 = 4 -г20 [c.235]

Усилие 0,12—1 МН диаметр валков [c.239]

Усилие 0,1 — 0,63 МН диаметр валка 400— 800 мм Усилие 1 — 5 МН [c.239]

Таким образом, комплекс вопросов калибровки (выбор оси профилирования, расположение калибров, определение диаметров валков) до сих пор является слабо разработанным. К этим вопросам можно добавить также проверку условий захвата и устойчивости процесса профилирования. [c.134]

Штабики сечением 16 X 6 мм были подвергнуты ковке на молоте свесом падающих частей 150 кг до пластин толщиной 10 мм. Температура начала ковки 1250—1300° С, конца 900— 1000° С, нагрев под ковку осуществлялся в атмосфере водорода. Полученные пластины прокатывались на стане Дуо с диаметром валков 260 мм до толщины 0,6 мм. Листы толщиной 2—6 мм были получены горячей прокаткой при температуре 1250—1300° С, толщиной 0,6— 1,0 мм — полугорячей прокаткой при тонкие листы толщиной 0,1—0,5 мм на стане Кварто с диаметром [c.138]

Диаметры валков а) верхнего 640 мм, б) нижнего 600 мм, в) боковых 450 мм. [c.534]

Диаметры валков а) верхнего 800 мм, 6) нижнего 725 мм, в) боковых 620 мм. [c.534]

Так как при малых диаметрах валков и их гладкой поверхности наблюдается значительное проскальзывание крупных комьев земли перед входом их в узкую щель, для разминания земли более жирных составов рекомендуется применять зубчатые вальцевые дробилки. Основные данные и производительность вальцевых дробилок обоих типов приведены в табл. 8. [c.93]

Возможность произвести полный сгиб листа является технологическим преимуществом асимметричной машины перед симметричной. Однако машины имеют больший диаметр валков и вес и выпускаются со значительно меньшей длиной валков. [c.690]

Диаметр валков обычно равен 0,9—0,95 от величины шага валков. Количество валков выбирается в зависимости от требуемого качества правки. У машин для средних и толстых листов количество валков принимается 5—11, а для правки тонких листов 9—21. [c.707]

В непрерывных станах обеспечивается высокая производительность и предотвращается возвратное движение прокатываемого металла. Число рабочих клетей у этих станов берётся равным требуемому числу проходов металла между валками и клети располагаются последовательно одна за другой. Расстояние между клетями меньше длины прокатываемого металла, и поэтому последний одновременно прокатывается в нескольких клетях. Диаметр валков и число их оборотов подбираются таким образом, чтобы во всех клетях соблюдалось соотношение [c.853]

Диаметр валков у сортовых станов с расположением рабочих клетей в несколько линий обычно бывает разный. У первых клетей стана, служащих для черновых проходов, диаметр валков, как правило, делается больше, чем в подготовительных и чистовых клетях, где сечение прокатываемой полосы меньше. [c.855]

Основным параметром, определяющим размер подобного рода станов, обычно считается диаметр валков у последней клети, выпускающей готовый прокат. [c.855]

Стан (фиг. 15) состоит из двух линий черновой с диаметром валков 600 мм и чистовой с диаметром валков 450 мм. Черновая линия имеет две клети трио, а чистовая — четыре клети (три клети трио и одна дуо). [c.864]

Рабочий диаметр валков выбирается с учётом допустимого угла захвата и сопротивляемости валков изгибу. [c.894]

Наиболее употребительные максимальные углы захвата приведены в табл. 8. В зависимости от этих углов захвата рабочий диаметр валка должен удовлетворять условию [c.894]

Диаметр валков у листовых станов определяется ещё в зависимости от ширины прокатываемых листов из условия получения минимальной стрелы прогиба, что особенно важно при прокатке тонких листов. В связи [c.894]

Диаметр валка не является постоянной величиной по мере работы прокатный валок изнашивается и в связи с этим неоднократно перетачивается или перешлифовывается. За каждую переточку с рабочей поверхности валка снимается слой металла толщиной примерно от 0,5 до 5 мм, а за каждую перешли-фовку — от 0,01 до 0,5 мм. Когда диаметр валка уменьшается до определённого предела, он выходит из употребления. [c.895]

При конструировании станины прежде всего определяют требуемый размер окна, исходя из габаритов подшипников для прокатных валков и необходимой величины подъёма верхнего валка. При этом в станинах закрытого типа ширина окна доли на быть немного больше максимального диаметра валков. [c.914]

Общий вес станины примерно пропорционален кубу диаметра валков и ориентировочно равен [c.915]

Для станов небольшого размера с диаметром валков меньше 400—450 мм плитовины по обе стороны оси стана обыкновенно делаются как одно целое. [c.915]

Шпиндели у станов с диаметром валков свыше 450—500 мм снабжаются поддерживающими подшипниками, и в этом случае по середине шпинделя делается шейка диаметром около 0,88 ( ], где 1] — диаметр трефа шпинделя. [c.916]

Наружный диаметр шпинделя в большинстве случаев не должен быть больше чем 0,8о— 0,95 диаметра валка, чтобы иметь возможность использовать переточенные валки. При этом конструкция шарнира шпинделя должна обеспечивать лёгкую смену рабочих валков, а также и самих шпинделей. [c.917]

Диаметр валков для данного диаметра прокатываемых труб меньше, что обусловлено наличием одного или двух направляющих холостых валков (фиг. 81, й и б). [c.933]

Исходные заготовки диаметром 75 мм и длиной 190 мм средствами напольного транспорта подвозятся и высыпаются в бункер с внброподъем-ником. В проходном индукционном нагревателе заготовки нагреваются до температуры штамповки и разделительным устройством поочередно подаются к одному из двух автоматизированных ковочных вальцев с диаметрами валков 460 мм. Обработанные полуфабрикаты конвейерами подаются в рабочую зону КГШ-П, где ориентирующее устройство обеспечивает их захват захватными органами пере- [c.254]

Модель Наибольший размер ленты, мм Скорость правки, м/с Число правильных валк-ов Б рядах Диаметр валков. мм Мощ- ность привода, кБт Дополнительные характеристики [c.281]

Для развития процесса профилирования и широкого внедрения его на машиностроительных заводах имеет большое значение решение вопросов повышения качества и точности профилей. В последних клетях профилегибочного стана, где происходит окончательная отформовка профиля, обычно избегают интенсивной деформации, хотя это и ведет к удлинению маршрута. Опыты показывают, что, чем меньше диаметр валков и чем больше толщина и углы подгибки, тем труднее сохранить прямолинейность профиля. Небольшие искривления можно устранить регулированием последних пар валков в вертикальной плоскости или с помощью направляющих планок. Валки профилегибочного стана имеют, как правило, большую относительную глубину вреза, что делает важным анализ скоростного режима профилирования, так как этим фактором определяется в известной мере качество поверхности изделий. Обычно расположение калибров делают на базе выбранной оси профилирования. Ось профилирования не должна иметь искривлений по длине стана и является как бы направляющим стержнем, который обеспечивает устойчивость процесса. Надежного универсального метода ввлбора расположения оси профилирования в настоящее время нет. В случае, если переходные сечения имеют центры симметрии, то ось профилирования должна соединять их. Чаще всего переходные сечения имеют вертикальную ось симметрии. Ось профилирования должна, очевидно, лежать в этой плоскости. Нами проводились также опыты по исследованию скоростного режима профилирования простых профилей, таких, как уголок и швеллер, по различным маршрутам. Эти опыты показали, что для швеллеров диаметры верхнего и нижнего валков нужно брать равными, а для уголков [c.134]

Заказчики в своих технических заданиях часто необоснованно завышают трудоемкость и вес заказываемых ими машин. Вот здесь-то и должны сказать свое слово конструкторы и технологи. Так, из-за необоснованного задания в свое время был увеличен вес стана для прокатки широкополых балок, проект которого разрабатывался Уралмашзаводом. Диаметр валков к блюмингу этого стана оказался на 100 мм больше, чем у блюмингов всех известных станов такого типа. Кроме того, конечный профиль был задан со слиш- [c.59]

Размер прокатного стана (для сортового металла) в основном определяется диаметром валка, а листового стана — длиной рабочей части валка, называемой бочкой. От размера бочки зависит возможная ширина прокатываемых листов на данном стане. Размер трубо-прзкатных станов обычно характеризуется наружным диаметром прокатываемых труб. [c.850]

Последующие четыре клети расположены попарно и образуют две черновые группы. Первая из этих групп состоит из черновой клети дуо с диаметром валков 1350 мм, с приводом от реве/ сигного электродвигателя мощностью 20l0 л. с., имеющего 0-60—170 об/мин, п расположенной за ней универсальной клети, приводимой реверсивным электродвигателем мощностью 6000 л. с., имеющим 0—50— 120 об/мин. [c.862]

Стан (фиг. 13) имеет две линии обжимную и черновую с чистовой клетью. Облсимная линия состоит из реверсивной клети дуо с диаметром валков 950 мм и длиной бочки 2300 мм, шестеренной клети с диаметром шестерён 900 мм и электродвигателя мощностью 5000 л. с., имеющего 0 — 50 — 120 об/мин. Вторая линия, расположенная на расстоянии 78 м от первой, имеет а) две черновые клети трио с диаметром валков 850 мм и длиной бочки 1900 мм, приводимых через шестеренную клеть с диаметром шестерён 800 мм от электродвигателя мощностью 7000 л. с. с регулируемым числом оборотов по системе Леонарда от 50 до 120 в минуту, и б) чистовую клеть дуо с диаметром валков 750 мм и длиной бочки 1200 мм, приводимую через шестеренную клеть диаметром 750 мм от электродвигателя мощ- [c.862]

В зависимости от диаметра валков на вальцовке можно изготовлять поковки длиной 250—1250 мм. В кузнечноштамповочном производстве получил распространение, кроме ковочных вальцов, ряд других машин валкового типа, в частности раскаточные машины. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...