Машины для длительных испытаний при повышенных температурах

IV. Машины для длительных испытаний при повышенных температурах [c.5]

МАШИНЫ ДЛЯ ДЛИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ [c.249]

Кроме этих основных узлов, многие сложные по конструкции испытательные машины, в особенности предназначенные для испытаний на выносливость при циклических нагрузках и для длительных испытаний при повышенных температурах, имеют еще дополнительные механизмы для автоматического регулирования нагрузки или деформации, для нагрева образца, для дистанционного управления и т. п. [c.9]

В настоящее время для исследования металлов проектируются и изучаются новые конструкции машин для испытаний при повышенных температурах и при длительной постоянной Скорости деформации или с постоянной скоростью возрастания напряжения для так называемых испытаний металлов на текучесть. [c.253]

Для характеристики механических свойств, которые имеет металл в деталях машин и аппаратуре, работающих при нагреве, проводят кратковременные или длительные механические испытания при повышенных температурах. [c.140]

Обычно при повышенных температурах образцы испытывают на длительное статическое растяжение на специальных машинах. Груз прилагается к образцу через рычаги, обеспечивающие увеличение усилия в 10—30 раз. Для нагрева образца применяют электрические печи с терморегуляторами, поддерживающими постоянную температуру. Результаты испытаний изображают в виде кривой зависимости удлинения от времени. Типичные кривые приведены на рис. 11.23. При малых нагрузках [c.203]

Под режимом обкатки понимают последовательность и длительность нагружения машины при соответствуюш их скоростных режимах. Обкатку машины начинают с холостого хода на малых скоростях. Холостой ход используют также для проверки исправности всех устройств и систем. Если при нормальной эксплуатации машины некоторые узлы трения работают при повышенных температурах, то при обкатке должен быть этап, соответствующий такому тепловому режиму машины. Поэтому обкатка, например, автотракторных двигателей, складывается из хол одной (с приводом от постороннего источника) и горячей. Режим горячей обкатки под нагрузкой иногда относят к испытаниям. Различные варианты режимов обкатки связаны с разной их продолжительностью и дают неодинаковую величину первичного (приработочного) износа. В результате обкатки могут произойти некоторые изменения физико-механических свойств материала приповерхностного слоя, затронутого приработкой. Последнее обстоятельство не может иметь существенного значения в парах трения скольжения при допустимом линейном износе около 50 мкм. [c.372]

Рис. 39-Х1. Машина для испытаний на длительную прочность и ползучесть полимерных материалов в агрессивных средах при повышенных температурах

Наблюдения за работой отдельных деталей машин, подвергаю-Ш.ИХСЯ длительным воздействиям статических нагрузок при высоких температурах, показали, что для расчета их на прочность недостаточно знать те нормальные характеристики механических свойств металла, которые определяются в результате кратковременных испытаний на растяжение при обычной комнатной или повышенной температурах. [c.347]

Наблюдение за работой деталей и машин, подвергающихся длительным воздействиям статических нагрузок при высоких температурах, показали, что для расчетов их на прочность недостаточно знания характеристик механических свойств, которые определялись в результате кратковременных испытаний при обычной комнатной или повышенной температуре. Поэтому уже несколько лет применяются специальные методы и установки для испытания металлов на длительную прочность, на ползучесть и на релаксацию. [c.252]

На рис. 2 показана принципиальная схема устройства для измерения деформации ползучести образца при повышенных температурах, получившая широкое применение в машинах для длительных статических испытаний макро- и микрообразцов. [c.158]

Машины типа ПТНр используют как для испытания образцов на длительную прочность в вакууме и в инертных газах при повышенных температурах, так и для осуществления предварительных нагружений больших партий образцов с целью последующего испытания их свойств. В последнем случае можно одновременно нагружать до 100 шт. образцов. При этом 66 образцов можно нагружать при И различных уровнях напряжений по 6 в цепочке и более 30 образцов при нулевой нагрузке. [c.168]

Литье по выплавляемым моделям получило широкое распространение для изготовления деталей ответственного назначения, работаю-Ш.ИХ в условиях воздействия высоких температур, например литых рабочих турбинных колес турбокомпрессоров автомобильных дизельных двигателей, длительно работаюш,их при температурах до 750 °С. В зависимости от условий работы литых деталей контрольные образцы от их партии (от плавки или термосадки) проверяют на растяжение при повышенных температурах (кратковременные испытания) и жаропрочность (или длительную прочность). При кратковременных испытаниях определяют Ов, б, г как и при обычных испытаниях на растяжение. Образец и захваты машины помещают в трубчатую печь с регулируемой и контролируемой температурой. Образцы нагружают после их нагрева в течение 30 мин при заданной температуре испытаний. [c.310]

Дилатометр относится к механическим датчикам н представляет собой устройство, принцип действия которого основан на изменении размера тел при повышении пли понижении температуры, На рис. 1 показан дилатометрический датчик машины для испытания на ползучесть и длительную прочность. Датчик состоит из двух тяг 1 и 9, жестко соединенных с концами жароупорной трубы 10, линейные размеры которой зависят от температуры в рабочем пространстве высокотемпературного устройства На конпе тяги 1 закреплена ось 5, вокруг которой поворачивается рычаг 4. На рычаге закреплен подвижный контакт 6, а на тяге 1 — неподвижные контакты 7 ц 8. [c.460]

Часто в такие же условия работы попадает, и гидропривод транспортных машин. Так, при эксилдатационных испытаниях немецкого тепловоза 2000 л. с. с гидродинамической передачей на железных дорогах Югославии, Греции, Турции температура рабочего масла колебалась в пределах 120—ИО " С при расчетной 200 " С Для авиационной промышленности необходимо создание и усовершенствование рабочей жидкости, способной длительно работать при таких повышенных температурных режимах, а в связи с этим создание и соответствующ,их эффективных уплотнений. [c.323]

При исследовании материалов в напряженном сбстоянии используют обычные для такого рода испытаний машины и установки, частично реконструированные или снабженные специальными приспособлениями с целью создания повышенных давлений и температур. Например, машины типа МП-4Г, применяющиеся для определения длительной прочности и ползучести, после небольшой реконструкции используют для получения тех же характеристик при высоких температурах (до 1000 °С) в вакууме или исследуемом газе. Схема такой установки показана на рис. 1.65. Образец 6 помещают в камеру из жаростойкой стали 7. Камера установлена в электропечи 9. Образец с помощью захватов 5 крепят к тягам 1 я 8, охлаждаемым водой через штуцеры 2. Герметичность камеры создается сильфонами 4, 10 и уплотнениями из вакуумной резины. Подачу газа в камеру и вакуумирование осуществляют через штуцер 12. После испытаний сильфон 10 отсоединяют от камеры, а камеру вместе с печью поднимают вверх, открывая доступ к образцу. [c.85]

Испытание на устойчивость дает возможность определять несущую способность тонкостенных элементов (Стоек, профилей, труб) при сжатии их продольной силой [13, 14]. Метод позволяет производить оценку материалов, предназначенных для элементов конструкций, работающих на продольный изгиб, путем испытания тонкостенных стержней с различной формой поперечного сечения и различной длины. Испытания проводятся с учетом предполагаемых условий эксплуатации при однократном и длительном нагружениях, при комнатной и повышенных температурах, до разрушени (до потери устойчивости) или прекращаются при достижении определенной степени деформации. Для испытания на устойчивость при однократном приложении нагрузки используются универсальные машины или прессы, при длительном нагружении — машины рычажного типа, предназначенные для испытаний на длительную прочность и ползучесть, которые в этом случае снабжаются специальными реверсорами. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...