Шлифование цилиндрических покрытий

ШЛИФОВАНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ [c.69]

ПРИ ОБТОЧКЕ И ШЛИФОВАНИИ МЕТАЛЛИЗАЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЯХ [c.71]

При другом способе испытаний прочности в продольном направлении покрытие 4 наносится на цилиндрическую поверхность оправок 5, плотно прижатых друг к другу. Испытание покрытия производится после шлифования. [c.51]

Цилиндрические части болтов с посадками С н X после покрытия разрешается доводить шлифованием, при этом шлифованные части болтов должны быть смазаны нейтральной смазкой любой марки. [c.392]

Задиры, вмятины на цилиндрических поверхностях шпинделей (штоков) с антикоррозионным или прочностным покрытием следует удалять шлифованием с последующим полированием и антикоррозионным или упрочняющим покрытием в соответствии с рабочими чертежами и технологической документацией на ремонт. [c.226]

Металлизированные поверхности по своему внешнему виду и по некоторым свойствам подобны поверхностям литых материалов. Вид и характер поверхности определяются размерами зерен (распылом) и способом подготовки поверхности. Соответственно назначению изделий, могут применяться различные методы обработки металлизационного слоя и последующей термической обработки. Требуемого качества поверхности и точности размеров при обработке металлизированных изделий круглого сечения с учетом структуры металлизационного слоя можно достигнуть токарной обработкой или шлифованием в такой же степени, как и подвергавшихся обработке давлением или литых изделий. Сверление, долбление и строгание металлизационных покрытий применимы лишь при определенных условиях. Металлизация наружных и внутренних цилиндрических поверхностей применяется большей частью для деталей машин, которые перед их использованием должны пройти чистовую токарную обработку или шлифование с соблюдением размеров. [c.68]

Обработка наружных поверхностей тел вращения. Детали небольших размеров, например валики, оконные и дверные ручки, детали полочек, имеющие наружные цилиндрические поверхности, могут быть обработаны на универсальных и бесцентровых полировальных станках. На универсальных полировальных станках обрабатываемые детали удерживаются непосредственно рукой или с помощью специальных приспособлений-держателей (рис. 74,а). Гладкие цилиндрические детали небольших размеров удобно полировать на бесцентрово-полировальных станках. Этот способ обработки аналогичен бесцентровому шлифованию (рис. 74, в), но в отличие от последнего вместо шлифовального круга используются эластичные полировальники, покрытые полировальной смесью. Наружные цилиндрические поверхности больших деталей могут полироваться с помощью полировальных устройств и приспособлений. Для этой цели могут использоваться токарные станки, при этом обрабатываемая деталь закрепляется на станке в патроне или с помощью центров и хомутика. Полировальник может удерживаться вручную или закрепляться в резцедержатель. Схематическое изображение выполнения такого полирования показано на рис. 74,6. При выборе того или иного способа полирования необходимо учитывать технологические возможности, способы, а также надежность и производительность. Например, при полировании шеек коленчатого вала широко используется способ, показанный на рис. 74,6. [c.179]

Обычное шлифование стандартными шлифовальными кругами, применяемое для подготовки к покрытию деталей правильной геометрической формы (цилиндрической или плоской), не рассматриваются. [c.54]

Шлифование цилиндрических металлизационных покрытий из цветных металлов с учетом наличия в структуе окислов рекомендуется производить методом мокрого шлифования. [c.70]

При изучении эффективности защиты металлическими и неметаллическими неорганическими покрытиями высокопрочных сталей от коррозионного растрескивания использовали плоские образцы 100X8X2 мм и болты. Плюские образцы после термической обработки шлифовали на плоскощлифовальном станке, болты подвергали обдувке песком с последующим шлифованием цилиндрической Поверхности. [c.244]

Модуль Юнга плазменных покрытий определяется статическими (А. М. Вирник, В. В. Кудинов и др.) и динамическими методами (Л. И. Дехтярь, Б. А. Ляшенко, В. А. Барвинок, Г. М. Козлов и др.). Модуль упругости окисных покрытий при температурах 20, 600, 1000°С оценивали на специальной высокотемпературной установке при скорости деформирования 1 мм/мин. За схему нагружения принимали трех-, четырехточечный изгиб брусков размером 5x5x70 мм [9]. Образцы изготавливались следующим образом в плазменном покрытии толщиной 5,5—6 мм, нанесенном на цилиндрическую оправку, прорезались алмазным кругом пазы по образующей до основного металла. После механического отделения брусков проводили их шлифование в оправке до указанных размеров. Испытания проводи- [c.52]

Шлифы для оптической микроскопии можно изготавливать в соответствии с рекомендациями [15, 114, 122, 247—249]. Для исключения разрушения контролируемого покрытия при шлифовании и полировании на него специально наносят защитный слой металла толщиной от 20 до 30 мкм, обладающий хорощей прочностью соединения с покрытием и достаточной твердостью. Для предотвращения завала кромок, а также увеличения опорной поверхности шлифа проводят заливку образца легкоплавкими сплавами (сплавы Вуда, Розе и т. п ). Можно также использовать эпоксидные смолы, органическое стекло, полистирол и др. Образец устанавливают в цилиндрической оправке высотой 10—20 мм, диаметром 30—40 мм. Одновременно в одной оправке целесообразно подготавливать несколько образцов. Если образцы плоские, то заливку можно не производить, а образцы следует поместить в специальный зажим [249]. [c.157]

Основным способом механической обработки осталенных цилиндрических поверхностей является шлифование. Чтобы не допустить снижение микротвердости поверхностного слоя и получить чистоту V 7— V 8, рекомендуется при шлифовании электролитического железа с микротвердостью 500 ед. применять круги Э40СМ2К5. Глубина шлифования 0,06— 0,10 мм/дв. ход] продольная подача — наибольшая окружная скорость круга 25—40 м/сек. Смазочно-охлаждающая жидкость должна подаваться в количестве не менее 10 л/мин и не должна вызывать коррозии покрытия. [c.293]

Распределительные валы отлйвают из специального чугуна или отковывают из стали. Устанавливают его в отверстия стенок и ребрах картера. Для этой цели на валу имеются цилиндрические шлифованные опорные шейки (рис. 19). Для уменьшения трения между шейками вала и опорами в отверстия вставляют втулки, внутренняя поверхность которых покрыта слоем баббита. [c.31]

Установка конструкхщи НИИТмаша, предназначенная для хромирования цилиндрических деталей трактора К-700, бьша создана на ленинградском Кировском машиностроительном и металлургическом заводе. Ванна, предназначенная для ведения электролиза, закрыта крьпшсой и снабжена вытяжной вентиляцией. Анодно-струйное хромирование позволило автоматизировать процесс и повысить его производительность до 10 раз за счет применения тока высоких плотностей и более высокого выхода по току. При этом повьппается равномерность отложения хромового покрытия по толщине слоя, создаются условия для получения осадков хрома заданной толщины, не требующих последующего шлифования. [c.21]

На шлифованных образцах из стали 10 с Ni—Р покрытиями из кислого раствора, термообработанными при 400° С и двукратно в сутки смачиваемыми в 3%-м растворе хлористого натрия, при толщ,ине покрытия 10 мкм через 72 ч проявились 2 точки, а через 240 ч — 5 — б точек, которые позднее превратились в пятна при толщине 15 мкм после 240 ч были выявлены 2 коррозионные точки. Последующие испытания (до 720 ч) не привели к образованию новых очагов коррозии. При толщине покрытия 20 мкм не обнаружено ни одного очага коррозии и после 720 ч испытаний. На образцах, никелированных в щелочном растворе, при толщине покрытия 10 мкм первые очаги коррозии (2 точки) были, обнаружены уже после 48 ч испытаний, при толщине 20 мкм — после 192 ч испытаний, а при 25 мкм и более коррозионные очаги не обнаружены и после 720 ч. Цилиндрические образцы из стали 40, 40Х и 40ХН с толщиной Ni—Р слоя 10, 20, 30 и 40 мкм, полученного из кислого раствора, испытывали в коррозионной камере в тумане 3%-го раствора хлористого [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...