Бензин лаковый

Бензин лаковый (уайт-спирит). 0,795 165-200 633 60,5 218 0,3 [c.109]

Бензин лаковый (уайт-спирт) Бензин легкий, тяжелый Бензол Бутилацетат [c.522]

Бензин лаковый (уайт-спирит) [c.15]

Бензин лаковый (уайт-спирит) 140-200 Выше 28 280 — — 0,3 — [c.322]

Очистку металла от грязи и жира производят или при помощи растворов щелочей, или при помощи растворителей (бензин, лаковый керосин). [c.388]

Снятие изоляции. Мастичные изоляционные материалы можно снять погружением в кипящую воду с последующим протиранием изолируемой поверхности волосяной щеткой, смоченной в бензине. Значительно интенсивнее в этом случае ультразвуковая очистка. Мастичные изоляционные пленки на основе нефтебитумов хорошо снимаются в бензине, лаковые и эмалевые пленки предварительно подрезаются и снимаются вручную или погружением в барботируемую сжатым воздухом горячую воду (80—90°С). Пленки при этом свертываются и. отслаиваются. С труднодоступных участков деталей изоляция снимается растворением в соответствующих растворителях. [c.43]

Растворителями для масляно-глифталевых лаков обычно бывают смеси специального лакового бензина с толуолом или бензолом. [c.154]

Масляные лаки. Основу этих лаков составляют высыхающие масла. В их состав входят также сиккативы, ускоряющие процесс отверждения пленки, и растворители (бензин или керосин, иногда с примесью ароматических углеводородов). Иногда употребляют масляные лаки без растворителей, поскольку пх основа сама по себе является жидкостью, но такие лаки имеют повышенную вязкость и менее удобны для применения. Скорость сушки масляного лака в очень большой мере зависит от содержания в нем сиккатива. При высоком со,держании сиккативов и легколетучем растворителе могут быть получены лаки холодной сушки. Однако при увеличении содержания сиккативов в масляном лаке значительно ускоряется тепловое старение лаковой пленки при длительном воздействии на нее повышенной температуры (пленка становится хрупкой, в ней появляются трещины, она отстает от подложки). Поэтому высококачественные электроизоляционные масляные лаки изготовляют с малым содержанием сиккативов эти лаки требуют горячей сушки. [c.130]

Лаковые полиэфирные смолы растворяются в скипидаре, этилацетате и ароматических углеводородах, хорошо совмещаются с маслом, разбавляются лигроином и бензином. Обладают высокой светостойкостью и сопротивляемостью к атмосферным воздействиям. [c.173]

Уайт-спирит (лаковый керосин) — огнеопасная жидкость со слабым запахом бензина удельный вес — 0,78—0,8 температура кипения — не выше 165° температура вспышки — не ниже 33°. [c.132]

Лаковый бензин Не растворяется Не растворяется [c.166]

Когда нанесенный лаковый слой загустеет и сделается достаточно липким, к нему лицевой стороной прижимают оттиск и плотно прикатывают или приглаживают. Через 1—2 ч (в зависимости от скорости высыхания лака) оттиск увлажняют водой, отделяют бумагу, тщательно протирают переводное кислотоупорное изображение влажной мягкой тряпкой и удаляют остатки клеевого слоя. После этого бензином с добавлением олифы смывают с пробельных мест изображения лаковый слои, который был нанесен на поверхность металла перед переводом. [c.216]

Нанесенный слой металла в большинстве случаев покрывают покровной прозрачной лаковой пленкой, которая предохраняет его от коррозии, истирания и других повреждений. Покровный лак должен обладать следующими свойствами не оказывать вредного влияния на напыленный слой металла, не растворять слой грунтовочного лака, быть светостойким, влагостойким, обладать хорошей адгезией и быть прочным на истирание в отдельных случаях он должен быть устойчивым к воздействию спиртов, бензина и пр. [c.248]

При проверке антенны радиовысотомеров необходимо убедиться в надежности их крепления, сохранности лакового покрытия у основания антенн, целостности изоляторов диполей. При нарушении крепления или лакового покрытия антенну необходимо снять, зачистить обшивку самолета под основанием антенны, протереть защищенное место бензином Б-70, затем установить антенну на место, плотно затянуть и законтрить крепящие болты и восстановить лаковое покрытие. [c.408]

В целях сохранения лакового покрытия платин и деталей их нельзя чистить жесткой щеткой, мелом, спиртом и другими растворителями лаков, а также производить чистку наждачной бумагой. Промывку загрязненных деталей, покрытых лаком, необходимо производить в бензине Калоша . Для этого детали кладут в бензин на 1—2 часа, после чего протирают мягкой тканью, а зубья очищают щеткой. [c.237]

Уход за проводами зажигания. Необходимо тщательно следить, чтобы на поверхность проводов не попадало масло и бензин, которые разрушают лаковую пленку и резиновую изо-ляцию. [c.381]

Растворитель лаков Л Ь 458, 460 и 447 — бензин, лаковый керосин или их смесь с добавкой около 10% ароматики (бензола, толуола или ксилола) разбавитель — смесь равных количеств лакового керосина и ароматики. [c.96]

В зависимости от технических условий материал перед нанесением разбавляют соответствующим растворителем до необходимой вязкости. Так, например, для разбавления масляных красок, лаков и эмалей применяют скипидар, бензин, лаковый керосин, ксилол для нитроцеллюлозных лаков и красок—растворитель РДВ для перхлорвиниловых лаков и красок—растворитель Р-4 для глифталевых и пентафталевых лаков и красок— ксилол для лаков и красок на модифицированных фенольных смолах— ксилол, сольвент-нафта для кремнеорганических лаков—бензол, ксилол. [c.196]

Режим сушки лака определяется как его основой, так и растпорите .ем Если основа лака термореактивиа, для сушки нужна повышенная температура лаки с термопластичной основой не требуют запекания пленки при высокой температуре. С другой стороны, лаки, в состав которых входит растворитель, кипящий при высокой температуре (например, керосин), требуют печной сушки независимо от вида лаковой основы лаки с растворителем, легко испаряющиеся при нормальной температуре (например, бензин или ацетон), могут быть лаками воздушной сушки, если только их основа не требует высокой температуры для запекания пленки. Как правило, лаки печной сушки дают более высококачественную пленку, чем лаки воздушной сушки последние применяются в основном при ремонтных работах. [c.130]

Профилактический состав ПС-7 (ВТУ УХП 119—59) — паста на основе лакового полимера бутилметакрилата и уайт-спирита с добавкой желтого железоокисного пигмента. Разбавляется бензином. Предназначен для защиты нитроэмалевых покрытий и хромированных деталей автомобилей на время хранения и транспортирования. Смывается каменноугольным сольвентом. [c.229]

Количество грунта В-329, необходимого для нанесения на трубные доски и концы трубок, определяется из расчета 0,5 кг на 1 трубной доски (на два слоя). Перед нанесением он тщательно размешивается и в случае необходимости разбавляется растворителем — ксилолом или смесью ксилола с лаковым бензином (уайтспиритом) в отношении 1 1. [c.350]

С применением масляной эмали Глифталевый грунт, N 9 138 Бензин-растворитель Лаковая шпаклевка ЛШ-1 Нитроглифталевая эмаль НКО К 21 Для грунтования Для разведения эмали Для шпаклевания Для окраски внутренних поверхностей и деталей 0,05 0.1 0.11 0.06 [c.283]

Пульвериза- тором нитроэмалью Глифталевый грунт Кэ 138 Бензин-растворитель Лаковая шпаклевка ЛШ-1 Нитроцеллюлозная шпакленка АШ-30 Нитроглифталевая эмаль НКО №21 Нитроэмаль (станочная) № 924 Нитрорастворитель № 646 Экстракт № 2 (сиккатив № 64) Мел молотый Масляно-глифталевая эмаль № 1425 Лак подмазочный № 74 Для грунтования Для разведения эмали Для шпаклевания Для выправления поверхности Для окраски Для разведения эмали Для добавления з али Для добавления в шпаклевку Для окраски по шпаклевке ЛШ-1 Для добавления в шпаклевку 0,05 0.10 0,10 0.045 0.06 0,09 0,125 0,008 0,01 0,025 0,005 [c.284]

Кистью нитрокраской Глифталевый грунт № 138 Бензин-растворитель Лаковая шпаклевка ЛШ-1 Для грунтования Для разведения эмали Для шпаклевания 0,05 0,1 0,1 [c.284]

С применением масляной эмали Глифталевый грунт № 138 Бензин-растворитель Лаковая шпаклевка ЛШ-1 Нитроглифталевая эмаль НКО № 21 Масляно-глифталевая эмаль № 1425 Лак подмазочный 74 Нитрорастворитель № 646 Экстракт № 2 (сиккатив № 64) Клей животный Мел молотый Для грунтования Для разведения эмали Для шпаклевания Для окраски внутренних поверхностей деталей Для окраски по шгаклевке ЛШ-1 Для добавления в гипаклевку Для разведения эмали Для добавления в масляные эмали Для приготовления шпаклевки Для добавления в шпаклевку 0,05 0,01 0.1 0,06 0,06 0.007 0,005 0.01 0,005 0,013 [c.284]

Для отделки таких сортов древесины, как дуб, красное дерево, ореховое дерево и других пород, имеющих большие открытые поры, приходится до нанесения грунта и поверхностного покрытия обрабатывать древесину порозаполнителем. Лучший пороза-полнитель представляет собой сырое льняное масло, сильно наполненное грубыми инертными наполнителями, например кремнеземом. Порозаполнитель может быть натуральным , т. е. не содержащим цветного, пигмента, или может быть окрашен жженой сиеной, жженой умброй, желтой окисью железа и т. д. в зависимости от сорта дерева. Порозаполнитель разбавляют тяжелым бензином и с помощью кисти или распылителя его наносят толстым слоем. Через 15—20 мин. после того как порозаполнитель схватится , избыток его удаляют с поверхности трением куском грубой ткани поперек волокна. Избыток порозаполнителя нужно удалить полностью, чтобы предотвратить мутность пленки, но при этом следует позаботиться, чтобы пе удалить порозаполнитель из по р. По розаполн1Ители на льняном масле нужно сушить до нанесения следующего слоя покрытия по крайней мере в течение ночи. Порозаполнители, высыхающие быстро (в течение 2—4 часов), получают а основе масляных лаков, но их избыток трудно удалить, не удалив одновременно порозаполнитель из пор-Так называемые 30-минутные порозаполнители получают на основе невысыхающих связующих. Избыток таких порозаполни-телей удаляется легче, чем избыток лаковых- порозаполнителей, но они обладают склонностью после нанесения следующего покрытия сжиматься. Некоторые порозаполнители после нанесения поверхностного покрытия увеличиваются в объеме и затем уже не сокращаются, вследствие чего лакируемая поверхность станов1Ится неровной. Следует подчеркнуть, что хорошее пороза полнение является обязательным для получения покрытия с видимой текстурой дерева. [c.486]

Эти полирующие средства являются очень интересными продуктами, так как обеспечивают хороший блеск покрытия при затрате минимальных усилий в процессе их применения, а также потому, что они весьма гидрофобны. Лучшие результаты при полировке автомобилей получаются, если их поверхность до полировки предварительно обработать специальным моющим эмульсионным составом. Наряду с этим можно применять и комбинацию моющего и полирующего составов, если в такую комбинацию вводить повышенное содержание силикона. Полирующие средства в виде раствора представляют собой смеси силиконовых масел и ВОСКОВ, диспергированных в растворителях типа лакового бензина. Для этой цели наиболее пригодными являются силиконовые масла средней и высокой вязкости. В качестве восков для этой цели пригодны разнообразные парафины, натуральные и синтетические воска, так как многие из них совместимы с силиконовыми маслами и растворителями. Основные компоненты и способ изготовления воско-силиконовых полирующих средств приведены в рецептуре 94. [c.670]

Масляные лаки и эмали. Масляными лаками называют скипидаровые или уайт-спиритовые растворы смол, высыхающих масел и сиккативов. Смолы вводят в лак для увеличения силы сцепления пленки с поверхностью окрашиваемого изделия. В качестве смолы, вводимой в состав лака, часто применяют канифоль. Канифоль получают при перегонке смол хвойных пород дерева. Для уменьшения хрупкости и получения более прочной лаковой пленки канифоль подвергают специальной обработке подвергнутую такой обработке канифоль называют гарпиусом. Вместо канифоли в состав лаков могут входить естественные смолы — асфальты, растворяемые в скипидаре, бензине и бензоле, или различные искусственные смолы. [c.36]

Масляно-канифольные лаки получают путем. сплавления растительн лх масел, обычно. полймеризованных (главным образом льняного н тунгового), и препаратов канифоли или искусственных копалов с последующим - растворением продукта в смеси органических растворителей, Резинаты или другие препараты канифоли вводят в процессе полимеризации масла или в готовое, предварительно уплотненное масло, сплавляя их до получения однородного сплава. Готовую лаковую основу перекачивают в смеситель или охлаждают в реакционном аппарате до 180—200 С перед растворением в керосине, до 160—170 °С — в уайт-спирите и до 100 С —в бензине. Лак фильтруют или центрифугируют, после чего отстаивают. Особо важно отстаивание маслосодсржаших лаков, применяемых для эмалирования проводов. Для этих лаков должны применяться рафинированные масла. [c.151]

Выдержка 48 ч в термостате при 120 2°С Выдержка 2 ч при —50 2°С Выдержка 24 ч в бензине при 15— 35°С Выдержка 8 ч в трансформаторном масле при 90 2 °С для марки ТЛВ и 72 ч для марки ТЛМ Содержание органических кислот в трубках марки ТЛМ Не должно быть растрескивания и отслоения лаковой пленки. Допускается потемнение окраски Не должно быть растрескивания и отслоения лаковой пленки Не должно быть отслоения и клейкости лакового слоя Не должно быть коробления трубки, отслоения, растрескивания и клейкости лакового слоя. Допускается гютем-нение окраски Не более 0,35 мг КОН на 1 г масла [c.300]

Провода марок ЛПРГС и АОЛ поверх оплетки имеют лаковое покрытие, хорошо противостоящее вредному воздействию масла, эмульсии, бензина. Но при протаскивании через трубы 1и металлорукава лаковая пленка может сдираться, поэтому они уступают по надежности проводам марки ПГВ. [c.116]

НОМ СОСТОЯНИИ и подвергаются непрерывным сотрясениям, а также действию бензина, масла, керосина или дизельного топлива. Несмотря на то, что напряжение установки низкое (6 или 12 в), к изоляции проводов предъявляются очень высокие требования, тем более что широко применяется однонроводная система. В связи с тем, что проводники должны быть гибкими, жила делается не из одной проволоки, а из тонких медных луженых проволочек, свитых в один пучок. Изоляция такой жилы делается многослойной первый слой из хлопчатобумажной пряжи, второй — из вулканизированной резины, а третьим слоем является лакированная оплетка. Хлопчатобумажная пряжа защищает жилу от непосредственного соприкосновения металла с вулканизированной резиной, которая является основным изолирующим слоем. Но так как резина разрушается под действием нефтепродуктов, то поверх резинового слоя делается оплетка, пропитанная лаками. Эта оплетка часто изготовляется из цветных ниток, что необходимо для облегчения нахождения какого-либо провода в оплетенном пучке. Проводники специального назначения поверх лаковой оплетки или имеют металлическую оплетку (так называемые экранированные провода), или обвиты металлической проволокой плоского сечения — бронированные провода. [c.330]

По режиму сушки различают лаки горячей (печной) сушки, для которых требуется повышенная (обычно более 100° С) температура, илаки холодной (воздушной), сушки, которые достаточно быстро и хорошо сохнут при комнатной температуре. Режим сушки лака определяется как его основой, так и растворителем. Если основа лака термореактивна, для сушки обычно требуется нагрев лаки с термопластичной основой не требуют запекания пленки при высокой температуре. Однако для лаков, в состав которых входит растворитель, кипящий при высокой температуре (например, керосин), требуется печная сушка независимо от вида лаковой основы для лаков с растворителем, легко испаряющимся при нормальной температуре (например, бензин или ацетон), достаточна [c.185]

Покровные лаки выполняют защитные функции. Лаковая пленка, наложенная на поверхность той или иной изоляции, должна защищать ее от действия химических реагентов, смазочных масел, бензина, озона и т. п. Иногда покровный лак пигментируется, чтобы получить более прочное лаковое покрытие. [c.295]

Льняная олифа получается в результате обработки льняного масла катализаторами или сиккативами. Сиккативы вводят на холоду или при температуре 260—280° С. При холодном способе получения олифы сиккативы вводят в виде льняно-кислых (лцнолеаты) или смолянокислых (резинаты) солей свинца, свинца и марганца, цинка, кобальта, цинка и кобальта, растворенных в скипидаре или лаковом бензине в отношении 1 1- -1 1,5. Оптимальное содержание металлов в олифе должно быть 0,5% РЬ, 0,25% Мп, 0,1% Со, 0,157о Zn. [c.260]

К битумам относятся смолы, канифоли, асфальты. На их основе развито производство битумных или асфальто1вых лаков путем растворения в обычных лаковых растворителях (бензоле, ацетоне, бензине и др.). [c.261]

Битумы растворимы в бензоле, ацетоне, бензине и др. Имеют щирокое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов они стойки по отношению к воде, соляным растворам, кислотам, щелочам и др., а потому применяются в химической промышленности. Лучшими при производстве лаков являются естественные биту- мы — смолы, копалы, обладающие большой твердостью покрытия ими обладают высоким глянцем. Лаковая защитная пленка на основе копала устойчива в ряде кислот, щелочей и в атмосфере воздуха. У нас с успехом при1меняется отечественный битум с добавлением в него льняного или древесного масла. Высокой химической стойкостью в минеральных кислотах и щелочах обладает также битумный лак на основе каменноугольной смолы. Этот лак известен под названием кузбасслак. Последний готовят растворением смолы в бензоле или лигроине без введения высыхающих масел. [c.293]

Смолы природные (шеллак, продукты переработки канифоли, битумы, асфальты) и синтетические (фенольные и др.) вводятся в состав материалов на основе масляных, перхлорвиниловых и эфироцеллюлозных пленкообразующих. Растворители подбирают в зависимости от вида пленкообразующего так, для масел используются скипидар, лаковый бензин (уайт-спирит) и сольвентнафта для смол — ацетон, спирты, ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилол), галоидопроизводные углеводороды (дихлорэтан) для эфиров целлюлозы — ацетон, этилацетат и др. Используются также смесн растворителей. Разбавителями являются спирты, бензин, бензол, толуол, которые позволяют удешевить материал и замедляют процесс испарения очень летучих растворителей. Растворители и разбавители в процессе сушки должны полностью и быстро улетучиваться из пленки. Пластификаторы — дибутилфталат, трикрезилфосфат, касторовое масло обладают способностью растворяться в растворителях, они вводятся в том случае, если пленкообразующее недостаточно эластично (нитроцеллюлоза, перхлорвинил). Сиккативами или катализаторами окисления масел являются соли и окислы кобальта, марганца, цинка, свинца. Для отверждения термореактивных смол вводятся амины. Пигменты — цветные порошки из солей и окислов некоторых металлов (цинковые и свинцовые белила, цинковый крон и т. д.), алюминиевая пудра и сажа. В некоторые лакокрасочные материалы добавляют тальк, каолин, служащие наполнителями. [c.466]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...