Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Металлические части кабин и оперения после подготовки поверхности подвергают бондеризации. Поверхности собранных кабин и деталей оперения грунтуют составом 138 или ГФ-017, наружные поверхности кабин и лицевых деталей окрашивают нитроэмалями, глифталевыми или нитроглифталевыми эмалями два раза, а внутренние поверхности — один раз. По мере необходимости применяют местное шпатлевание. Деревянные узлы — платформы кузовов, борта окрашивают эмульсионными эмалями два раза.

ПОИСК



Окраска грузовых автомобилей

из "Защитные покрытия в машиностроении "

Металлические части кабин и оперения после подготовки поверхности подвергают бондеризации. Поверхности собранных кабин и деталей оперения грунтуют составом 138 или ГФ-017, наружные поверхности кабин и лицевых деталей окрашивают нитроэмалями, глифталевыми или нитроглифталевыми эмалями два раза, а внутренние поверхности — один раз. По мере необходимости применяют местное шпатлевание. Деревянные узлы — платформы кузовов, борта окрашивают эмульсионными эмалями два раза. [c.130]
Двигатель в сборе окрашивают алюминиевой нитроглифталевой эмалью или нитроэмалями. [c.130]
Некоторые узлы и детали шасси (задний и передний мосты, рулевое управление) окрашивают нитро- или нитроглифталевой эмалью один раз по грунту. Раму окрашивают черной эмалевой краской. [c.131]
Во Франции при окраске грузовых автомобилей тщательно подготовляют поверхности кабин и лицевых деталей. Технологией предусматривается местное шпатлевание, нанесение грунт-шпатлевки с последующим мокрым шлифованием и окраска одним-дву-мя слоями синтетической эмали реже применяются нитроэмали. [c.131]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте