Автоматизация некоторых сборочных работ

АВТОМАТИЗАЦИЯ НЕКОТОРЫХ СБОРОЧНЫХ РАБОТ [c.327]

На машиностроительных заводах для повышения производительности труда осуществляется, как правило, механизация и автоматизация некоторых сборочных операций. Но для увеличения выпуска изделий необходимо повышать производительность и ускорять выполнение работ на всех операциях процесса сборки, что можно обеспечить лишь на основе комплексной механизации и автоматизации. Следовательно, главным направлением повышения эффективности и совершенствования технологии сборки является комплексная механизация производства, которая в свою очередь служит основой для перехода на новую, качественно более высокую ступень механизации, т. е. к автоматизации сборочных процессов, с применением автоматов, выполняющих все сборочные операции [c.239]

Воздух помогает сборщику. Сборочные работы в машиностроении, как указывалось, очень трудно поддаются механизации и автоматизации. Вот почему во многих сборочных цехах еще преобладают ручные операции. Но трудно — это не значит, что невозможно. Внедрение роботов, управляемых ЭВМ, в значительной мере способствует решению этой проблемы. Но и при отсутствии роботов некоторые сборочные операции вполне могут быть автоматизированы. [c.62]

В большинстве случаев узлы нельзя выдавать из бункерных питателей. Их приходится ставить вручную в строго ориентированном положении на лотки, в магазины, гнезда поворотных устройств или круглых столов. В связи с этим может возникнуть вопрос о некотором отходе от принципа узловой сборки в тех или иных случаях, если это дает возможность высвободить ручной труд и более полно осуществить автоматизацию сборочных работ. [c.321]

Значительный опыт по автоматизации сборочных работ накоплен зарубежным машиностроением. Так, на заводе фирмы Плимут автоматизирована сборка У-образных двигателей с темпом сборки 24 сек. Узловая сборка элементов двигателя, в частности головок цилиндров, производится на особых линиях, с которых собранные узлы подаются на главную линию сборки двигателя. Пульсирующее и ритмичное перемещение собираемого двигателя от одной позиции к другой позволяет применять автоматически действующие пневматические многошпиндельные головки для завертывания винтов и гаек с тарированным крутящим моментом, а также другие автоматические устройства. Однако операции предварительного навертывания гаек и ввертывания винтов, постановки прокладок и некоторые другие сборочные работы производятся вручную. Притирка отверстий, установка коленчатого вала, затяжка гаек, прессовые посадки и другие элементы процесса сборки производятся автоматически. [c.474]

Применение манипуляторов с ЧПУ весьма перспективно для автоматизации сборочных работ в машиностроении. На рис. 250 приведены некоторые схемы автоматической сборки несложного комплекта. При использовании манипулятора с ЧПУ (рис. 250, в) при необходимости легко изменяется последовательность операций и осуществляется переход к сборке других объектов. [c.289]

Чем больше выпуск машин или агрегатов в единицу времени, тем точнее до.ижна быть определена длительность всех сборочных операций и их элементов. Задержка в выполнении, например, некоторого элемента операции на 5—6 сек не имеет практического значения при сборке на конвейере 10— 12 машин в час, но такая же задержка при выпуске 100—120 машин в час совершенно недопустима, так как в первом случае она составляет около 1,5% длительности темпа, а во второл случае уже 18—20%. При темпе работ, измеряемом долями часа, точность нормирования и выполнения сборочных работ порядка 0,1 мин следует считать достаточной. При темпе 2—3 мин необходима несколько большая точность — 0,05 мин. При темпе сборки, измеряемом долями минуты, точность 0,05 мин оказывается уже недостаточной, и поэтому необходима точность порядка 0,02 мин. Еще большая точность выполнения сборочных работ требуется нри автоматизации процессов сборки. [c.166]

В ходе совершенстцования производства необходимо не только создавать новую высокопроизводительную сварочную аппаратуру, но и более полно использовать имеющуюся сварочную технику. Необходимо, чтобы сварочная техника, имеющаяся на заводах, использовалась систематически и на полную мощность. В настоящее время автоматизация некоторых сварочных операций уже не дает ожидаемого эффекта, так как она поглощается немеханизированными процессами сборочных и отделочных работ. Поэтому дальнейшее повышение уровня механизации сварочного производства должно идти по пути создания поточных механизированных сварочных линий, в которых вспомогательные работы должны быть также механизированными, как и основные — сварочные. Создание таких поточных линий является первоочередной задачей как ученых, так и производственников. [c.118]

Фиксирующие устройства нашли широкое применение при автоматизации производственных процессов в различных отраслях машиностроения, в частности в обрабатываюш,их и сборочных автоматах. В последнее время резко возросли требования к параметрам точности фиксирующих устройств. Так, в некоторых видах оборудования они должны обеспечивать угловую точность деления в пределах 2—3". Высокие требования предъявляются и к сохраняемости точностных параметров, в металлорежущем оборудовании — 5—7 лет. Характерно воздействие на фиксирующие устройства большого количества факторов, которые могут существенно изменяться в процессе работы в зависимости от конструкции, качества сборки, эксплуатации и по ряду других причин. [c.119]

После установки листа на машине и вывода рабочего инструмента в некоторую начальную точку (соответствующую началу координат карты раскроя) производится вызов и пуск управляющей программы, по которой на лист наносится маркировка деталей, содержащихся в карте раскроя (карта раскроя наряду с описанием деталей служит исходным документом для подготовки пооперационных управляющих программ маркирования, разметки и плазменной резки на машинах с УЧПУ). Маркировка, идентифицирующая каждую деталь, служит для адресации деталей по технологическим маршрутам при их обработке и для установки в конструкции при выполнении сборочно-сварочных работ. Наряду с применяемой буквенно-цифровой маркировкой, предназначенной для человека, найдут, вероятно, применение специальные знаки, пригодные для распознавания роботами и другими средствами автоматизации в условиях ГАС. [c.186]

Сборочные операции рассматривают как область применения роботов, имеющую большое потенциальное значение [8]. По-видимому, наиболее многообещающее приложение следует ожидать на операциях сборки в серийном производстве. Причина этого связана с экономическими факторами и технологическими возможностями роботов. При сборке в массовом производстве наиболее экономичные методы предусматривают использование жесткой автоматизации, когда разрабатывается узкоспециализированное оборудование, предназначенное для производства этого конкретного вида продукции. Для массового производства робот, вероятно, окажется слишком медленным, а одним из его наиболее важных свойств-перепрограммируемостью-вряд ли удастся воспользоваться. При сборке в серийном производстве выпускаемые изделия меняются, а общая потребность в каждом их виде значительно меньше, чем в изделиях массового производства. Следовательно, сборочная линия в серийном производстве должна давать возможность работать в условиях изменения вида изделий и необходимых переналадок оборудования. Именно гибкость сборочной системы является одним из основных требований серийного производства. Некоторые компании называют такие системы термином адаптивно-программируемые системы сборки (АПСС) . Важной составной частью этих систем являются манипуляционные роботы. [c.296]

Существует несколько методов, реализующих различные универсальные методы построения произвольных проекций, сечений и разрезов деталей. Однако из-за незавершенности теоретических разработок по решению встречающихся комбинаторных задач, например выбора оптимальной совокупности плоских проекций, разрезов, распределения размеров на изображениях и т. п., общие методы автоматизации построения машиностроительных чертежей до настоящего времени еще не сложились и реализация их на ЭВМ требует больших затрат времени. Наиболее сложным и трудоемким в существующих методах является анализ видимости, базирующийся на решении позиционных задач в трехмерном пространстве. Значительное сокращение времени реализации процедур анализа видимости достигается при перенесении решения позиционных задач из трехмерного пространства на плоскость. При этом уменьшается объем процедур, упрощается их структура. Поэтому наиболее реальным и эффективным в настоящее время является предложенный в работе С. А. Юревича [471 комбинированный метод построения сборочных чертежей приспособлений. Сущность этого метода заключается в том, что формирование чертежа в подавляющем большинстве случаев выполняется из типовых изображений. Однако для некоторых конструктивных элементов, вид графики которых на чертеже невозможно предвидеть на этайе разработки алгоритмов, построение типовых изображений, формирующих проекции этих элементов, производится универсальным методом. Широкое применение комбинированного метода стимулируется стандартизацией узлов и деталей приспособлений. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...