Постановка винтов

Однако неудобством при ввинчивании мелких винтов является необходимость удерживать их руками до тех пор, пока винт не будет ввернут на две-три нитки. Особенно замедляется работа при постановке винтов в стесненных местах. В таких случаях целесообразно применять отвертку с держателем винта в виде цанги (рис. 124, а) или отвертку с пластинчатой пружиной (рис. 124, б). [c.165]

Стопорение проволокой. Винты (или болты) с открытыми головками часто стопорят мягкой проволокой (рис. 155, в). Отверстия в головках должны быть просверлены заранее, до постановки винтов. [c.204]

Винты небольших размеров удобно завертывать при помощи отвертки-дрели, которая значительно ускоряет процесс завертывания. Для завертывания мелких винтов, которые неудобно удерживать руками до тех пор, пока винт не будет завернут на 2—3 оборота, и при постановке винтов в труднодоступных местах целесообразно пользоваться специальной отверткой по типу показанной на рис. 116, а или отверткой с держателем винта (рис. 116,6). Принцип работы отвертки, изображенной на рис. 116, а, заключается в следующем на один конец металлического стержня 2 отвертки надета ручка, а на другой двумя заклепками прикреплены две упругие плоские пружины I. Общая толщина обеих пружин на 0,1—0,2 мм меньше ширины шлица завертываемой детали. Пружины могут изготовляться из стали любой марки, допускающей закалку. При работе плоские пружины сжимаются кольцами до полного соприкосновения и в таком виде вставляются в шлиц винта. Под действием пружин винт Щ [c.228]

Перед постановкой винтов резьбовые отверстия должны быть очищены от стружки и не иметь порванных витков и других пороков резьбы. [c.161]

Обследование образцов из алюминиевых сплавов с клее-вин-товыми соединениями, выполненными по отвержденному клею, показало наличие поврежденной клеевой прослойки. На образцах третьей партии постановка винтов по отвержденной клеевой прослойке в отверстия размером 0,8 диаметра винта обеспечила весьма качественные комбинированные соединения. [c.226]

Винты крепления полюсов должны быть затянуты пресс-от-верткой, имеющей вороток длиной 200—250 мм. Перед постановкой винты должны быть смазаны натуральной олифой (ГОСТ 7931—56). [c.89]

На рис. 5 показана правильная постановка винта. [c.55]

Рис. 9. Показана правильная постановка винта с цилиндрическим концом.

Перед постановкой винтов резьбовые отверстия должны быть продуты сжатым воздухом от стружки и не иметь порванных витков и других пороков резьбы. Перед завертыванием в резьбовое отверстие винт должен быть смазан. При затягивании винтов и гаек затяжное усилие не должно быть чрезвычайно большим. Для ответ- [c.279]

Более надежный способ защиты — лакокрасочное покрытие, наносимое на деталь до постановки винта, с последующим нанесением на головку винта герметика или шпатлевки слоем толщиной 150—200 мкм (рис. 45, 5). Однако самой эффективной является [c.58]

Кроме преимуществ в отношении снижения вредных сопротивлений, применение такого типа мотора дает большие преимущества в отношении улучшения обзора, возможности постановки винтов несколько большего диаметра и в эксплоатации, так как подход к самому мотору, отдельным его частям и агрегатам удобнее и проще. [c.34]

К преимуществам редукторов со смещенными осями шестерен, по сравнению с планетарными, относятся простота конструкции, меньший вес, а также возможность постановки винта увеличенного диаметра без увеличения шасси самолета. Поэтому для У-образных двигателей, где смещение оси редуктора не препятствует охлаждению и при капотаже двигателя на самолете дает некоторые преимущества в смысле получения лучшей обтекаемости, выполняются обычно редукторы со смещенными осями. [c.451]

Формула (10.37) при малых значениях не совпадает с обычной общеизвестной формулой идеального к.п.д. винта, полученной в теории несущего диска. Это объясняется тем, что рассматриваемая постановка задачи носит более широкий характер и охватывает случай работы винта в насадках, когда [c.149]

В одном из случаев произошло усталостное разрушение только одной шпильки крепления воздушного винта. Оно было вызвано срывом резьбы, допущенным при постановке шпильки в корпус втулки воздушного винта. В этом случае на поверхности излома шпильки были сформированы регулярные усталостные линии почти на все сечение излома, и их число составило 90 шт. На момент [c.710]

Постановка шайб, навинчивание гаек задней балки и стопорение их Установка прокладки картера распределительных шестерен Постановка, ввертывание, шплинтовка винтов крепления картера [c.21]

Для ввертывания винтов с крестообразным шлицем применяют головку-отвертку (рис. 131, е). При постановке большого количества гаек или винтов с диаметрами резьб до 5 мм целесообразно применять специальные головки с пружи-ными, магнитными или вакуумными устройствами для захвата и удержания резьбовых деталей. [c.175]

После постановки шпонки в паз проверяют высоту выступающей части шпонки при помощи микрометрической головки и мостика (рис. 163, г). Взаимное расположение шпонок на валу контролируют индикатором 1 (рис. 163, д). Индикатор укреплен на раздвижных ножках 2, оканчивающихся цилиндрическими валиками 3. Прибор устанавливают, как показано на рис. 163, д, и в таком положении закрепляют винтом 4. Показания индикатора при перестановке прибора на другую сторону вала в случае симметричного расположения шпонок должны быть такими же. [c.210]

Последовательную запрессовку нескольких втулок многоопорного вала производят с помощью приспособления, показанного на рис. 253. Оно состоит из длинного винта 1 с несколькими выточками, предназначенными для постановки сменных ступенчатых колец 2, на которых центрируют запрессовываемые втулки 5, гайки-воротка 4 и упорного стакана 5. Это же приспособление можно использовать и для выпрессовки втулок. [c.310]

В рассматриваемом примере (см. рис. 293, а) ось удерживается от смещения винтом 1. Поэтому ее монтируют в отверстия корпуса с зазором до 0,06 мм. Винты после постановки оси должны быть ввернуты до отказа и застопорены. [c.344]

Насечка желобков имеет своей целью образование на поверхности посадочного конца выступов материала, которые создают лучшие условия фиксации штифта в отверстии. Штифт с насечкой допускает постановку его в одно и то же отверстие несколько раз. Штифт с насечкой может быть использован в качестве как координирующего, так и соединительного элемента, заменяя в ряде случаев шпонку, заклёпку, винт и конический штифт. [c.211]

Для компенсации износа направляющих металлорежущих станков прибегают к постановке при их ремонте на направляющие кареток, салазок и столов наделок или накладок соответствующей толщины. Обычно они закрепляются на винтах (чаще всего бронзовых или медных). [c.23]

Трудоемкость установки наделки значительно снижается при постановке не на винтах, а на клее. [c.23]

При рассмотрении вопроса мы исходим из общей постановки задачи сконструировать произвольно выбранное техническое устройство. Понятие техническое устройство имеет очень широкий смысл. Под ним подразумеваются самые разнообразные предметы от маленьких и простых (как, например, винт или клин) до инструментов, приспособлений, небольших узлов и сложнейших и огромнейших машин, приборов, аппаратов, автомобилей, подъемников и транспортных средств всех видов, сооружений и, наконец, целых промышленных установок. Созданию чертежей этих сложных объектов должна предшествовать еще разработка проектов и эскизов. В некоторых случаях необходимы специальные исследования. Тогда время разработки еще больше удлиняется и превосходит время собственно конструирования. [c.11]

Фиг. 24. Постановка заплаты на винтах.

Можно также избежать дополнительных напряжений изгиба в шпильках и винтах от усилия затяжки применением самоустанавливающихся опорных поверхностей — постановкой сферических (либо конических) шайб под гайки или головки. [c.121]

Червячные колеса делают цельными (рис. 17.6, а) илн составным (рис. 17.6, б, в, г). Бронзовый венец насаживают на чугунньн центр (рис. 17,6, в) с натягом (обычно А/Пл, реже А/Пр). Для обеспечения надежной передачи крутящего момента и нредотвращени5 осевого смещения венца ставят шпонки или болты по обеим сторона колеса в шахматном порядке (рис. 17.7). Обработка отверстий дл постановки цилиндрических шпонок и винтов производится в сборе После постановки винтов их головки срезают. Диаметр винтов при нимают равным (1,2 1,5)т, длину (0,3 -f- 0,4)6. Цилиндрически шпонки тех же диаметров имеют длину не больше половины ширинь обода, посадка Яр/д. [c.284]

Наиболее распространены в машиностроении болты с шестигранной головкой под ключ, как более надежные (по усилию затяжки) и удобные в эксплуатации. Выпускают болты с нормальной и уменьшенной шестигранной головкой (табл. 2.4 и 2.7). Уменьшенная головка несколько снижает вес болта и позволяет некоторое уменьшение ширины фланцев, что также снижает вес конструкции. В настоящее время болты с у1меньшенной головкой получают широкое применение. Винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником под ключ (табл. 2.6) начали применять сравнительно недавно. Они позволяют уменьшить размеры фланца, удобны для частичного или полного углубления головки в тело детали (см. рис. 2.5 и 2.6) в тех случаях, когда на плоскости требуется разместить другие детали (постановка винта 26 [c.26]

П зи постановке вместо тросового устройства жесткой передачи с винтом отпадает необходимость постановки замков, упрощается схема, и при хороией конструкции повышается долговечность, но вес жесткой передачи будет всегда значительно выше, чем тросовой, и мы не всегда располагаем достаточным количеством свободного места для постановки винтов. [c.352]

Первый способ обеспечивает более высокую и равномерную прочность комбинированного соединения и выполняется следующим образом элементы конструкции собираются в стапеле, фиксируются и в них засверливаются предварительные отверстия под заклепки, винты или болты, несколько меньших размеров, чем по чертежу, после чего на склеиваемые поверхности наносятся жидкие клеи или укладываются клеевые пленки, элементы вновь собираются, крепятся и склеиваются обычным способом по режимам, соответствующим выбранному клею. Затем отверстия просверливаются окончательно, после чего производится клепка, постановка винтов или болтов. Клепка желательна прессовая, но даже при клепке пневматическими молотками снижение прочности клеевых соединений, выполненных на относительно эластичных клеях, может быть весьма невелико (5—8%), [c.223]

Винты и шпильки применяют в тех случаях, когда постановка болта несозможна или нерациональна. Например, нет места для раз-л ещения гайки (головки), нет доступа к гайке (головке), при большой толщине детали необходимо глубокое сверление и длинный болт и т. п. [c.21]

В зависимости от формы стержня различают болты и винты с нормальным стержнем (рис. 3.16, с подголовком (рис. 3.16, б) с утолщенным точно обработанным стержнем для постановки без зазора в отверстие из-под развертки (рис. 3.16, б) со стержнем уменьшенного диаметра ненарезаи-ной части для повышения упругой податливости и выносливости при динамических нагрузках (рис. [c.369]

В зависимости от формы стержня болты и винты (рис. 3.16) бывают с нормальным стержнем (а), с подголовком (б),с утолщенным точно обработанным стержнем для постановки без зазора в развернутое отверстие (в), со стержнем уменьшенного диаметра ненарезанной части для повышения упругой податливости и выносливости при переменных нагрузках г). [c.53]

Для соединения деталей можно применять болты (рис. 199, а), винты (рис. 199, б) или шпильки. Болты имеют преимущественное применение, поскольку не требуют нарезания резьбы в соединяемых деталях. Это особо важно в тех случаях, когда материал детали не может обеспечить достаточную прочность и долговечность резьбы. Винты и шпильки применяют тогда, когда по конструкции соединения постановка болта не рациональна. Простую шайбу ставят под гайку или головку винта для уменьшения смятия детали гайкой, если деталь изготовлена из менее прочного материала (пластмассы, алюминия, дфева и т.п.) для предохранения чистых поверхностей деталей от царапин при завинчивании гайки (винта) для перекрытия зазора отверстия при большой его величине. [c.228]

При одинаковых величинах тяги и одинаковых режимах полета с умеренными дозвуковыми скоростями турбовинтовые двигатели расходуют топлива на 50 — 55 % меньше, чем равные по мощности турбореактивные двигатели, но примерно в 1,5 раза превьппают их по весу вследствие постановки редукторов и воздушных (тяговых) винтов. [c.393]

В несколько иной постановке подобная задача решалась в работах Ван Дань Чжи [6] и Е. А. Девянина и А. П. Демьянов-ского [9]. Существенным здесь является общий подход к решению задачи с помощью винтового метода, позволяющий дать кинематическую интерпретацию движения аксоидом, т. е. линейчатой поверхностью, прямолинейные образующие которой суть оси мгновенных кинематических винтов, кроме того, прямолинейные образующие линейчатой поверхности являются осями винтов конечных перемещений, переводящих тело из начального положения в любое из промежуточных. [c.169]

Последовательность операций постановки заплаты на винтах следующая 1) поверхность детали в зоне трещины или пробоины тщательно зачищают 2) засверливают концы трещины, чтобы предотвратить дальнейшее ее распространение (фиг. 24) 3) из листа латуни или мягкой листовой стали толщиной 2—4 мм (из красной меди и алюминия толщиной 8—10 мм) вырезают заплату такого размера, чтобы она перекрывала края трещины или пробоины на 20—25 мм 4) легкими ударами молотка пригоняют по месту 5) размечают на заплате центры отверстий на расстоянии 10— 15 мм друг от друга и 8—10 мм от краев заплаты 6) сверлят отверстия диаметром 4—5 мм и раззенковывают их под потайные головки винтов [c.163]

В резьбовых соединениях для ввертывания винтов в детали из легких сплавов предусматривают также постановку переходных резьбовых втулоК — футо-рок, которые предупреждают износ резьбы и срыв ее при многократной сборке и разборке узла. Футорки ввертывают на тугой резьбе и контрят керновкой, а в ответственных соединениях — резьбовыми или цилиндрическими запрессованными штифтами. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...