Муфты с дробью

На рис. 19.27, б представлена схема центробежной муфты с дробью. Ведущий вал 1 жестко соединен с разъемным корпусом [c.511]

На рис. Vin.2 изображена принципиальная схема муфты с дробью. Разъемный корпус муфты 1 жестко соединен с ведущим валом 5. Диск 2, выполняемый плоским или с гофрами, располагается внутри корпуса и жестко соединяется с ведомым валом 4. Стальная дробь 3, расположенная внутри корпуса, под действием центробежных сил при вращении муфты отбрасывается к периферии корпуса и соединяет его с диском. Процесс сцепления муфт подробно освещен в [55]. [c.283]

Рис. VII .2. Принципиальная схема муфты с дробью

Представленная на рис. IX.6 (табл. IX.4) конструкция является сочетанием центробежной муфты с дробью и описанной выше упругой муфты с торообразной оболочкой. Центробежная муфта состоит из ступицы /, корпуса 2 из легкого [c.322]

Центробежные муфты — колодочные с дробью. [c.374]

Ведомый вал 3 жестко соединен с диском 4, имеющим радиальные гофры. При вращении корпуса муфты стальная дробь 5 под действием центробежных сил перемещается к периферии корпуса, уплотняется и плавно увлекает диск 4 силами трения. [c.511]

По виду рабочего элемента центробежные муфты подразделяют на колодочные и на муфты с сыпучим рабочим телом (стальная дробь и т. п.). [c.283]

М р (кгс.м) при п (об/мин) А D И м JV р Q S а к г сГ Я S S чи в С Е L R Масса муфты без дроби, кг [c.323]

Методы расчета крутильных колебаний силовых установок с линейными и нелинейными муфтами (в последнем случае — гра-фо-аналитические методы) рассмотрены в работе [107]. В работе [49 ] задача о вынужденных колебаниях систем с нелинейными муфтами решается по методу Б. Г. Галеркина [91] с использованием цепных дробей по В. П. Терских [107]. В указанных работах основное внимание уделено построению частотных характеристик систем и анализу этих характеристик, что используется для подбора опти мальных динамических параметров муфт. [c.211]

Рис. 19.27. Центробежные муфты а — колодочная (нор-мально-разомкнутая) б — с рабочим телом в виде дроби

Длительность пускового периода и величина передаваемого крутящего момента определяются количеством дроби,, помещаемой в кожухе. Как в и предыдущей конструкции, при перегрузке на 20—100% ротор будет пробуксовывать относительно кожуха. Муфта предназначена для реверсивных приводов с большими инерционными и ударными нагрузками. [c.318]

В шариковой центробежной муфте (рис. 24.39, а) ведущая часть — лопастное колесо, ведомая — цилиндр, закрытый с торцов. Камеры, образованные лопастями и цилиндром, равномерно заполняют дробью диаметром 5—10 мм на [c.434]

На рис. VIII.3 показан характер изменения угловой скорости обычной муфты при разгоне м шииы (кривая /), а также характер изменения угловой скорости ведомой полумуфты центробежных муфт колодочной нормально-разомкнутой (кривая 2) колодочной без отжимных пружин (кривая 5) муфты с дробью (кривая 4). Наибольшее время разгона машины и плавное сцепление обеспечивает муфта с дробью, меньшее— обычная муфта. Сокращение времени разгона связано с появлением знач нтельных нагрузок при пуске машин с большими инерционными массами. [c.284]

На фиг. 45 дан чертеж молотковой дробилки, дающей большую кратность дро бления и получившей на наших электростанциях широкое применение. Уголь поступает в эту дробилку сверху, захватывается подвижными молотками (билами) и дробится ударами молотков и ударом о броневые плиты, которыми выложен внутри корпус дробилки. Раздробленное топливо проходит сквозь отверстия в нижней броневой решетке, размер которых выбирают, исходя из требуемой конечной величины кусков топлива. Зазор между молотками и решеткой устанавливают в 3—5 мм, число оборотов дробилки изменяется от 500 до 1 ООО об/мин. Для предохранения дробилки от поломок при попадании в нее твердых предметов привод от электродвигателя к ротору осуществляют через ременную передачу или при глухом сцеплении через муфту с установкой предохранительных шпилек. У молотковых дробилок при работе происходит значительный износ молотков и брони, составляющий около 100—200 г металла на 1 т угля. [c.75]

Момент сил трения (кгс-см) в муфтах, наполненных дробью, с корпусом, выгюлненным в форме тора (рис. VIII.2) равен [c.286]

На рис. VIII. 17 представлена муфта фирмы А. Шутц (ФРГ). Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 с двумя диаметрально расположенными лопастями 6, ведомой полумуфты 7, являющейся ободом шкива ременной передачи, крышек с бронзовыми втулками 8 и торцовыми уплотнениями 2, пробки 5, стопорных колец 4 и пресс-масленки 9. Во внутренней полости муфты находится смесь стальной калиброванной дроби с графитом. Ведущая полумуфта 1 соединяется с валом шпонкой. Ведомая полумуфта 7 центрируется по ступице ведущей полумуфты через крышки 3. Для лучшего сцепления с дробью на внутренней поверхности ведомой полумуфты 7 выполнены продольные канавки. Через отверстие с пробкой 5 засыпается рабочая смесь. В процессе пуска лопасти увлекают дробь и через [c.305]

По виду рабочего элемента центробежные муфты делятся на колодочные и муфты с наполнением (стальной дробью, стальным порошком). Колодочные муфты делятся на нормально-разомк-нутые и нормально-замкнутые. В пер- [c.377]

Для стационарных, судовых и тепловозных двигателей принята единая маркировка. В соответствии с ней сначала ставится цифра, указывающ,ая число цилиндров в двигателе, затем буква Ч (четырехтактный) или Д (двухтактный). Далее пишется дробь, числитель которой указывает диаметр цилиндра (в см), а знаменатель — ход поршня (в см). Кроме указанных двух букв, в марке двигателя могут стоять буквы Н — с наддувом, Р — реверсив- ный, С — судовой с реверсивной муфтой, П — с редукторной передачей, К — крейцкопфный, ДД —двухтактный двойного действия. Например, дизель 6ЧСП 15/18 означает -шестицилин-дровый четырехтактный дизель судовой с реверсивной муфтой и редукторной передачей, диаметр цилиндра двигателя 150 мм, ход поршня 180 мм. [c.153]

Б. Г. Галеркина [27], который для исследования колебаний многомассовых нелинейных систем был удачно применен А. И. Лурье и А. И. Чекмаревым [28]. В. П. Терских не менее удачно соединил эту методику с методом цепных дробей при расчете такого же рода систем [13 ]. Последний прием был применен и нами при развитии теории работы нелинейной муфты как демпфера крутильных колебаний [14]. [c.74]

Рис. 11.73. Схема вибрационной шаровой мельницы с дебалансным приводом. От двигателя 1 с помощью муфты 2 движение сообщается валу 4 вибратора с дебалансами 6, возбуждающими колебания корпуса 3 мельницы, опирающегося на амортизаторы 7. Загруженные в корпус мелюгцие тела 5 и измельчаемый материал соударяются при колебаниях корпуса, материал дробится и измельчается.

Муфта дробевая Непроектная скорость разворота ведомого ротора Износ дроби Замер секундомером скорости разворота ведомого ротора. Замер размера дроби. Осмотр дроби Рекомендуемая скорость разворота роторов молотковых мельниц 10—18 с РВП 15—20 с Подбор размера дроби для обеспечения необходимой скорости разворота Замена дроби при изл енении скорости разворота на 25%. Ремонт полумуфт [c.322]

На рис. VIII. 14 изображена двухколодочная центробежная муфта. Она состоит из ведомого шкива 2, колодок 3 (с фрикционными накладками 4), поворачивающихся на пальцах 5. Последние закреплены в ведущей траверзе 1. При вращении ведущего вала под действием центробежных сил колодки прижимаются к рабочей поверхности шкива. Колодки могут быть пустотелыми, и тогда в зависимости от количества засыпаемой в колодки дроби будет меняться величина передаваемого муфтой крутящего момента. Для засыпки дроби в колодках предусмотрены отверстия с пробками. [c.299]

Своеобразна конструкция пусковой муфты Пульвис (фиг. 93), в которой внутренняя полость шкива заполнена смесью графита и мелкой стальной дроби во вре.мя разгона нагрузка постепенно передается с внутренней части шкива на наружную. [c.149]

В дробевых муфтах чаще всего изнашивается дробь, которую легко заменить. Перед засыпкой в полости полумуфты дробь для обезжиривания прокаливают. Рабочие поверхности полумуфт при ремонте зачищают от заусенцев. Ремонт шпонок, шпоночных канавок и проверку соосности полумуфт выполняют так же, как и для пальцевых муфт. Изготовленные или отремонтированные с применением сварки полумуфты балансируют. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...