Тяго-дутьевые машины

Коэффициент полезного действия котельной установки брутто (т ) представляет собой к. п. д. установки без учета служебных расходов тепла и электроэнергии на тяго-дутьевые машины, мельницы, мельничные вентиляторы, механические решетки, вентиляторы первичного и вторичного воздуха и другие расходы, которые могут быть непосредственно измерены для данного котлоагрегата. [c.323]

Для защиты котлов от атмосферных осадков применяют изоляцию, в которой используют войлок, асфальт, скорлупу из листов алюминиевого сплава толщиной 0,6—0,7 мм, с воздушными прослойками шириной 12 мм. В холодных районах укрывают также бункера угольной пыли, баки, тяго-дутьевые машины и т. п. [c.105]

Газовоздушный тракт включает в себя значительное число разнородных элементов электростанции. Сюда относятся газовоздухопроводы и теплообменные поверхности нагрева, тяго-дутьевые машины и золоуловители, внешние газоходы и дымовые трубы. Они связаны в определенной последовательности в единый тракт, и потому при разработке их конструкций возникают некоторые общие для всех элементов вопросы, например ё [c.6]

Башенная компоновка (рис. 112, в) наиболее эффективна при сжигании под наддувом газа, мазута и многозольных углей. Отличается удобством обслуживания горелок и минимальными (в плане) размерами котельной ячейки. Скоростные и эоловые поля равномерны по сечению газохода, нет зон с повышенным локальным абразивным износом труб ввиду отсутствия поворота потока продуктов сгорания. К недостаткам следует отнести резкое увеличение высоты котла усложнение монтажа наличие ничем не занятого опускного газохода большой длины и размеров дополнительные статические и динамические нагрузки от тяго-дутьевых машин на каркас котла несколько большую протяженность паро-и водопроводов. Очистка поверхностей нагрева от загрязнений водяная или паровая. Такую компоновку применяют для котлов паропроизводительностью D < 300 т/ч или D 500 т/ч. [c.174]

Изменение расходов воздуха и газов сопровождается изменением к. п. д. тяго-дутьевых машин. В связи с этим Б уравнении (3-21), строго говоря, подразумевается, что характеристики дымососа и вентилятора приведены в соответствие с новым расходом. [c.41]

НАГРЕВ ГАЗОВ В ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИНАХ И ВЫБОР ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ [c.252]

В процессе сжатия газов при их нагнетании или откачке вентиляторами или дымососами температура газов повышается. Так, уходящие газы за дымососом горячее, чем до него. Соответственно выше потери с q . Экспериментатор может избежать ошибки, ведя измерения на всасе тяго-дутьевых машин. Однако при этом утрачивается преимущество от перемешивания и усреднения температуры и состава газов в дымоеосе (вентиляторе). Для то го чтобы иметь свободу в выборе сечения, следует предварительно оценить величину нагрева и в дальнейшем пли вводить необходимую поправку, или, если это возможно, пренебрегать возникающей ошибкой, [c.252]

Основная трудность в применении указанного метода состоит в необходимости весьма точных измерений разности температу(р до и после машины. Так, при напоре 400 кгс м ошибка в 0,05° С экви. алентна 1 % к. п. д. Неточность в определении абсолютного уровня температур практической роли не играет. Надо полагать, что решение этой задачи может быть получено только на основе дифференциального метода измерений. Не менее важно добиться усреднения температур по измеряемым сечениям, так как HeoAHqpoflHO TH поля, пре-небрежимые с тепловой точки зрения, здесь совершенно недопустимы. Для дымососов, мельничных вентиляторов и других работающих с горячими газами машин следует учесть ошибку от охлаждения в окружающую среду и разбавления подсасываемым воздухом. Решение всех этих вопросов будет существенным шагом в упрощении методики снятия рабочих характеристик и исследованиях тяго-дутьевых машин. [c.256]

Все вспомогательное оборудование и составные части котельной установки — пыле- и топливоподающие приопо-собления, питательные насосы, тяго-дутьевые машины, задвижки и вентили, предохранительные клапаны, заслонки бункеров, газоходов и воздуховодов, гарнитура топки, газовые горелки, подсушивающие своды, трубопроводы и т. д. должны быть тщательно просмотрены, проверены и отрегулированы. Все замеченные при осмотре ненормальности в работе оборудования, неплотности и щели в обмуровке, фланцевых и других соединениях трубопроводов и прочего оборудования должны быть устранены. [c.255]

В технических характеристиках оборудования приводятся основные паспортные или расчетные параметры (производительность, поверхность нагрева, давление, разрежение, темнература, скорость вращения и пр.), тип котла, топки, пароперегревателя, водяного экономайзера, воздухоподогревателя, тяго-дутьевых машин, питательных насосов, золоулавливающих и золоудаляющих установок, мельниц, питателей пыли и сырого топлива и другие конструктивные особенности данного оборудования. [c.269]

Испытания тяго-дутьевых машин производятся с целью [c.410]

В соответствии с этим испытания тяго-дутьевых машин делятся на полные и эксплуатационные. [c.410]

Полные испытания про1водятся нри проверке гарантийных и расчетных данных завода-изготовителя, эксплуатационные— при проверке соответствия тяго-дутьевых машин данному котлоагрегату в смысле его обеспечения тягой и дутьем и для определения удельного расхода электроэнергии на привод этих машин. [c.410]

Для построения характеристики обычно достаточно 5—6 опытов при различных положениях дроссельной заслонки. Два опыта проводятся при максимальной и минимальной производительностях машины, а три — при промежуточных между ними. При полных испытаниях тяго-дутьевых машин необходимо учитывать, что потребляемая электродвигателем машины мощность при работе на холодном воздухе значительно больше, чем на горячем, за счет разности удельных весов холодного и горячего воздуха. Характеристика сети, снятая при остановленном котле, не связывает работу машины с сопротивлением газовоз- [c.410]

Эксплуатационные испытания тяго-дутьевых машин проводятся при работающем котле и существующих в котельной способах регулирования. Производительность машин при эксплуатационных испытаниях можно менять только в зависимости от нагрузки котла. Поэтому для составления характеристики работы машины необходимо, чтобы котел работал при разных нагрузках 50, 60, 70, 90 и 110%. В слоевых ручных и механических топках, а также в топках, работающих на газе или жидком топливе, минимально допустимая (из условий устойчивости горения) нагрузка котла может быть принята ниже 40 до 20%. [c.411]

Одновременное снятие характеристик тяго-дутьевых машин и газовоздушного тракта позволяет определять при эксплуатационных испытаниях максимально возможную производительность установки и расход электроэнергии в условиях эксплуатации. Полный напор, измеренный за вентилятором (при регулировании производительности машины на всасывающем воздухопроводе), характеризует полное сопротивление воздушного тракта. Точно так же полный напор, измеренный до регулирующего аппарата дымососа, характеризует полное сопротивление газового тракта. [c.411]

При полных испытаниях тяго-дутьевых машин должны быть определены при разных положениях дроссельной заслонки следующие величины (представляющие собой характеристики тяго-дутьевых машин) производительность V" полный напор полный статический напор динамический напор Имощность на валу машин N скорость вращения машин п полный к. п. д. машин -q. [c.412]

При эксплуатационных испытаниях тяго-дутьевых машин с целью получения максимальной производительности машин допускается во время испытаний работать с большим избытком воздуха. [c.413]

РАЗЛИЧНЫЕ СЛУЧАИ РАБОТЫ ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.416]

Испытываемый котел работает в блоке с другими котлами и обслуживается тягой и дутьем от общих для всех котлов тяго дутьевых машин. [c.494]

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗОВОЙ И ВОЗДУШНОЙ СЕТИ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА И ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.197]

ПРИЧИНЫ НЕХВАТКИ ТЯГИ И ДУТЬЯ И НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.203]

Инструкция по ремонту тяго-дутьевых машин и мельничных вентиляторов котельных агрегатов. Техническое управление МЭС СССР, Госэнергоиздат, 1954. [c.355]

Инструкция по ремонту тяго-дутьевых машин и мельничных вентиляторов котельных агрегатов, Госэнергоиздат, 1954. [c.253]

Однако дымовую трубу затруднительно соорудить над топкой из-за большой высоты (и веса) трубы, диктуемой современными требованиями санитарных органов прц сжигании низкосортного топлива и сернистого мазута размещение поверхностей нагрева, тяго-дутьевых машин и золоуловителей над топкой вызывает значительное увеличение вертикальных нагрузок, в том числе и динамических, на колонны каркаса. Особенно усложняется каркас при большой ширине фронта котла, когда появляется необходимость установить промежуточные опоры в середине агрегата. Из-за этих недостатков башенная компоновка, хотя и получила известное распространение за рубежом, но не столь значительное, как можно было бы ожидать в странах с высокой плотностью застройки промышленных районов. [c.97]

Наддув имеет ряд преимуществ. Расход энергии на привод тяго-дутьевых машин зна- [c.191]

Типы тяго-дутьевых машин. Ктя-го-дутьевым машинам предъявляют требования обеспечить высокий к. п. д. на номиналь- [c.192]

Рис. 17-3. Аэродинамические схемы тяго-дутьевых машин.

Регулирование тяго-дутьевых машин. Значительную часть времени тягодутьевые машины работают при пониженной по сравнению с расчетной производительности. [c.193]

Это объясняется принятыми при выборе машины запасами по расходу и давлению, а также режимом работы обслуживаемых ими парогенераторов в периоды пониженной нагрузки. Поэтому необходимо обеспечить высокий к. п. д. тяго-дутьевых машин не только в исходном режиме, но и в эксплуатации при частичной нагрузке [c.194]

Широкое распространение на отечественных электростанциях для регулирования производительности тяго-дутьевых машин получили направляющие аппараты, которые представляют собой поворотные лопатки, устанавливаемые непосредственно перед рабочим колесом вентилятора. Такие аппараты можно применять как для радиальных, так и для осевых (рис. 17-5) машин. При повороте лопаток аппарата особым приводом достигается закрутка потока, поступающего на рабочее колесо вентилятора. При этом на частичной нагрузке происходит уменьшение давления, развиваемого вентилятором, и соответственно уменьшается расход энергии на его привод. Однако эти простые и удобные устройства не во всех случаях обеспечивают экономичное регулирование. Наилучший эффект получается для осевых машин, наихудший — для радиальных вентиляторов с назад загнутыми лопатками. Поэтому для последнего случая в СССР применяют комбинированное регулирование — двухскоростные двигатели и направляющие аппараты. [c.194]

Элементы газового тракта оказывают взаимное влияние друг на друга. Так, вид топки и характер топочного процесса влияют на выбор и работу золоуловителя, работа золоуловителя — на надежность работы дымососа и золовые отложения в газоходах, работа любого элемента тракта влияет на работу тяго-дутьевых машин и т. д. [c.7]

Раздел, относящийся к тяго-дутьевым машинам, рассматривает в основном новые решения по блокам на закритические параметры мощностью от 300 до 1 200 Мег [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...