Цилиндрические и конические концы валов

Цилиндрические и конические концы валов (по ГОСТ 12080-66, ГОСТ 12081-72) [c.12]

Цилиндрические и конические концы валов предусматриваются двух исполнений 1 - длинные, 2 - короткие. [c.12]

Примечание. Размеры цилиндрических и конических концов валов диаметром 28 и 55 мм Даны в табл. 1.23 по рис. 1.5, в. г. [c.53]

Первая ступень. Выходной конец вала может быть цилиндрическим или коническим. Посадки деталей на конус обладают рядом достоинств легкость сборки и разборки, высокая точность базирования, возможность создания любого натяга. В проектируемых редукторах в равной мере применяют цилиндрические и конические концы валов (табл. 10.8, 10.9). [c.173]

Осевое фиксирование и крепление деталей на цилиндрических и конических концах валов выполняют, как показано на рис. 3.26. Осевую фиксацию по рис. 3.26, а—в установочным винтом, пружинным упорным кольцом, коническим штифтом применяют при отношении >- 0,8. [c.45]

В соответствии с перечисленными функциями стандартами общего назначения регламентируются терминология, ряды номинальных размеров и номинальные профили, ряды допусков и предельных отклонений, посадки, допуски калибров и нормы точности измерительных средств. К комплексу стандартов, обеспечивающих взаимозаменяемость, примыкают также стандарты на оборудование, инструмент, систему конструкторской и технологической документации, общие конструктивные элементы (например, цилиндрические и конические концы валов, радиусы закруглений, выходы резьбы, сбеги, проточки, фаски и др.). [c.30]

Способы установки и крепления полумуфт на цилиндрических и конических концах валов описаны в разд. 12.2, рис. 12.9. .. 12.11. [c.346]

Для удобства надевания и замены ремней шкивы обычно размещают консольно на цилиндрические или конические концы валов. Последний вариант является предпочтительным. [c.117]

Концы валов служат для размещения и укрепления на них других деталей. Наиболее распространены цилиндрический конец (рис. 248, а), размеры которого регламентирует ГОСТ 12080-66 (СТ СЭВ 537-77), и конический конец (рис. 248, б), размеры которого устанавливает ГОСТ 12081 — 72 (СТ СЭВ 537 — 77). Форму и размеры конца вала показывают на виде на плоскость, параллельную его геометрической оси. [c.146]

На концах валов чаще всего закрепляют такие детали, как шкивы, звездочки, соединительные муфты. Но в ряде случаев бывает необходимо устанавливать на концах валов зубчатые или червячные колеса. Концы валов выполняют цилиндрическими и коническими. Детали, устанавливаемые на цилиндрических концах валов, поджимают до упора в буртик вала гайкой (рис. 6.14, а), торцовой шайбой и двумя болтами (рис. 6.14,6) или винтом оригинальной формы (рис. 6.14, в). На валу без буртика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14,6) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращающий момент с вала на колесо передается шпоночным соединением. [c.69]

Крепление колес на концах валов. На концах валов чаще всего закрепляют шкивы, звездочки, соединительные муфты. Но в ряде случаев бывает необходимо устанавливать на концах валов зубчатые или червячные колеса. Концы валов выполняют цилиндрическими и коническими. [c.89]

В ГОСТ 12080—66 и ГОСТ 12081 — 72 представлены рекомендации по применению шпонок для цилиндрических длинных (исполнение 1) и для конических концов валов [c.111]

Муфты изготовляют двух типов с цилиндрическими и коническими отверстиями под концы соединяемых валов. Допускается применять сочетание полумуфт разных типов с разными диаметрами отверстий в пределах одного передаваемого момента Мр. [c.433]

Вышеприведенные стандарты распространяются на цилиндрические и конические (с конусностью 1 10) выходные концы валов, передающие вращающий момент. [c.12]

На рис. III.44 (табл. III.31) представлена муфта с горообразной оболочкой по ГОСТ 20884—75. Предусмотрено два исполнения для соединения цилиндрических концов валов и для соединения конических концов валов. Одинаковые полумуфты 5 соединены упругим элементом / в виде торообразной оболочки, изготовленной из резины или резины, армированной нитями корда. Нажимное кольцо состоит из полуколец 2, притянутых винтами 6 к кольцу 3, С помощью винтов 4 борт упругого элемента зажимают между фланцем полумуфты и нажимным кольцом, создавая силы трения между резиной и металлом. Ширину кольца 3 выбирают такой, чтобы при контакте металлических частей в результате затяжки винтов 4 резина сжималась на заданную величину. Такая конструкция позволяет производить замену упругого элемента в муфте без осевого смещения полумуфт [c.104]

Конические концы валов по ГОСТ 12081-72 (см. табл. 1.11) изготовляют с конусностью 1 10 двух исполнений с наружной и с внутренней резьбой. Диаметр du (мм) вала на участке, соседнем с концевым, определяют так же, как и для цилиндрического участка, из условия установки подшипника на вал без выема шпонки (рис. 1.34) [c.73]

Основные размеры элементов муфты могут быть приняты в соответствии с ГОСТ 21424 — 75 (табл. 112). Данный ГОСТ предусматривает два типа муфт тип 1-с цилиндрическим отверстием на концы валов по ГОСТ 12080-66 и тип II - с коническим отверстием на концы валов по ГОСТ 12081-72 и два исполнения на длинные концы валов (исполнение 1) и на короткие концы валов (исполнение 2). [c.231]

Размеры концов валов и допуски на эти размеры принимают по ГОСТ 12080—66 и ГОСТ 12081—72 (исполнение 1 — длинные ), размеры шпонок и шпоночных пазов цилиндрических концов валов — по СТ СЭВ 189—79 и ГОСТ 23360—78 и конических — по ГОСТ 12081—72. При повышенных требованиях к работоспособности шпоночного соединения допускается исполнение концов валов с двумя шпоночными пазами, расположенными под углом 120°. На конических концах валов устанавливают гайки по ГОСТ 5916—70 или ГОСТ 10607—72 и шайбы стопорные по ГОСТ 13465—77. [c.7]

Примечание. Цилиндрические выходные концы быстроходного и тихоходного валов по ГОСТ 12080 — 75 и ГОСТ 12081—72 имеют значения й такие же, как у конических концов валов. [c.210]

Концы валов, цилиндрические и конические, передающие вращающий момент шпоночными соединениями, регламентированы СТ СЭВ 537—77. Концы валов и допускаемый крутящий момент Т редукторов общего назначения регламентированы СТ СЭВ 534—77. [c.196]

В проектируемых приводах конструируются открытые зубчатые цилиндрические и конические передачи с прямыми зубьями, а также ременные и цепные передачи, определяющие консольную нагрузку на выходные концы валов. Кроме того, консольная нагрузка вызывается муфтами, соединяющими двигатель с редуктором или редуктор с рабочей машиной. [c.96]

Допуски на выступающий конец вала. Предельные отклонения размеров цилиндрических и конических (с конусностью 1 10) концов валов - по ГОСТ 12080-66 и ГОСТ 12081-72 соответственно. [c.881]

Способы установки и крепления нолумуфт на цилиндрических и конических концах валов описаны в 2 гл.12, рис. 12.6...12.8. [c.268]

Крепление торцевыми шайбами (рис, 3.12, м, н) является простым и надежным способом фиксирован я деталей на цилиндрических и конических концах валов. Для сбрроваиня натяга шайба [c.64]

Цилиндрические и конические концы валов выбираются соответственно по ГОСТ 12080-66 и ГОСТ 12081-72. В зарубежных стандартах по-разному подходят к выбору формы концов валов. Стандарт DIN 42681, ФРГ, на двигатели переменного тока для повторно-краткозременных режимов работы предусматривает только цилиндрические концы валов по МЭК 72. По стандарту A1SE, США, для металлургических двигателей постоянного тока принимаются только конические концы валов. Более рационально построены отечественные стандарты на крановые двигатели, в которых цилиндрические концы валов применяются для диаметра до 50 мм включительно и номинальных моментов до 200 Н-м, а начиная с диаметров 65 мм—конические концы валов. Двигатели общего применения имеют, как правило, цилиндрические концы валов. [c.23]

Упругая втулочно-пальцевая муфта типа МУВП имеет самое широкое распространение в приводах электродвигателей с малым и средним крутящими моментами. Полумуфты изготовляют из серого чугуна, а также из стали 30 или 35 Л. Полумуфты насаживают на цилиндрические или конические концы валов. В одной полумуфте запрессованы стальные пальцы, изготовленные из стали 45, с надетыми на них резиновыми втулками (рис, 108, вариант /), или кольца трапецеидального сечения (вариант //). [c.133]

Полумуфты устанавливают на цилиндрические или конические концы валов. При постоянном направлении вращения и умеренно нагруженных валах (т < 15 Н/мм ) полумуфты сажают на гладкие цилиндрические концы валов по переходным посадкам типа //7/Л6 НИтв. При реверсивной работе, а также при сильно нагруженных валах (т >15 Н/мм ) применяют посадку ИПпб. [c.345]

При подборе стандартных муфт учитьшают также диаметры концов валов, которые муфта должна соединять. На цилиндрические или конические концы валов устанавливают полумуфты. При постоянном направлении вращения и умеренно нагруженных валах (т 15 МПа) полумуфты насаживают на гладкие цилиндрические концы валов по переходным посадкам типа Н7/т6, Н7/к6. При реверсивной работе, а также при тяжелонагруженных валах (т > 15 МПа) применяют посадки с натягом. Полумуфты на валах фиксируют с помощью установочных винтов (табл. 9.1), или как показано на рис. 9.1. [c.343]

Конические концы валов изготовляют с конусностью 1 10 двух исполнений с наружной и внутренней резьбой. Номинальный диаметр с/ и длину / определяют но рекомендациям гл. 3. Другие размеры (мм) для конических участков принимают по табл. 12.5. Диаметр вала па участке, соседнем с концевым, определяют так же, как и для цилиндрического из условия установки под1пипника на вал без выемки шпонки [c.200]

Канавку для выхода шлифовального круга, которая существенно повышает концентрацию напряже1ий, следует заменить галтелью, по возможности увеличивая радиус сопряжения. Шлицевое соединение, особенно эвольвентное, меньше снижает выносливость вала, чем шпоночное. Упрочнение носа ,очной поверхности вала обкаткой роликами или шариками може повысить предел выносливости вала на 80... 100 %. Существует рзд других конструктивных и технологических приемов по повышенрю выносливости валов. Выходные концы валов редукторов выполняют цилиндрическими и коническими. Посадка на конус обеспечивает легкость сборки и разборки, точность базирования, надежность крепления. [c.62]

Приведенные выше примеры осевого крепления деталей могут быть применены как на средних участкзх, так и на концах валов цилиндрических и конических (рис. 3.12, с). [c.64]

ГOГT l 8Г 7 lVo L. цилиндрические концы валов по ГОСТ 12080-66. типа 2 - под конические по ГОСТ 12081 —/2. Исполнения I и 2 соответственно для длинных и коротких концов валов. [c.467]

Посадочные концы валов, предназначенные для установки деталей, передающих вращающий момент в машинах, механизмах и приборах, стандартизованы. ГОСТ 12080—66 усланав-ливает номинальные размеры цилиндрических концов валов двух исполнений (длинные и короткие) диаметров от 0,8 до 630 мм, а также рекомендуемые размеры концов валов с резьбой. ГОСТ 12081—72 устанавливает основные размеры конических концов валов с конусностью 1 10 также двух исполнений (длинные и короткие) и двух типов (с наружной и внутренней резьбой) диаметров от 3 до 630 мм. [c.212]

Центробежный насос 13 питания, приводимый при помощи цилиндрических и конических зубчатых колес от вводного вала /, подает масло через распределительную колонку, установленную в неподвижном чугунном корпусе гидромуфты, в коллектор 6 и затем в ее проточную часть. Масло, заполняющее гидромуфту, образует под действием центробежных сил масляное кольцо как в проточной части, так и в камере черпательной трубки. Отбор масла из этой камеры производится скользящей черпательной трубкой 12, которую можно передвигать радиально. Как только внутренняя поверхность масляного кольца коснется черпающего конца трубки, масло будет вычерпано. В результате давления, создаваемого трубкой, вычерянутое масло вновь направляется через коллектор 6, маслоохладитель и распределительную колонку в бак. [c.216]

К особым коническим соединениям относятся соединения конических концов волов по ГОСТ 12081—72 со стальными полу-муфтами, деталями подшипниковых узлов и т. д. Коническая р-ма выходного конца вала, имеющего, как правило, конусность 1 10, облегчая сборку—разборку соединения, позволяет регулировать натяг, для создания определенной величины которого требуется соответствующая осевая сила или контактное дaiвлeниe. Крутящий момент в таком соединении наружной конической поверхности с внутренней цилиндрической поверхностью передается либо при помощи щпонки, либо без нее (последнее целесообразно для тяжелонагруженных реверсивных передач). В обоих случаях для расчетов натягов принимается значение среднего диаметра конического конца вала и поэтому подбор посадок осуцдествляют по рекомендациям, приведенным в гл. 1. [c.135]

Для соединения валов иногда используются их фланцы (фланцевое соединение, фят. 34, а). Соответствующие размеры регламентированы в ЧССР стандартом С ИЮ-1932. Концы валов могут быть цилиндрическими (фиг. 34, а, в) или коническими ( фиг. 34, б). Для центрирова- [c.126]

На фиг. 75 — 77 показаны кованые муфгы по ГОСТ 5006-49 для непосредственного соединения валов — нормальная типа Н (фиг. 75, а), удлиггённзя типа У (фиг. 75, б), типа Э (фиг. 76) для соединения конического конца вала электродвигателя (ио ГОСТ 3730-47) с валом, имеющим цилиндрический конец для соединения валов посредством промежуточного вала —муфта типа П (фиг, 77). Кованые муфты типов Н, У и П вьшолняются для Мк апб от 70 до 2700 кгм и допускают я ац5=3000 об/мин. Муфта типа Э выполняется для М нааб от 320 до 2700 кгм. Муфты типов Н, У и П на больший крутящий момент по ГОСТ 5006-49 выполняются литыми несколько иной конструкции. [c.544]

Концевые участки выполняют цилиндрическими или коничее< кими. Посадка деталей на конус обеспечивает легкость сборки и разборки, высокую точность базирования, возможность создания любого натяга. Поэтому выходные концы валов редукторов серийного производства, как правило, делают конусными. Размеры о рмле-ния конических концов валов приведены в табл. 8.11. Поскольку цилиндрические концы валов проще в изготовлении, то при единичном и мелкосерийном производстве они имеют преимущественное распространение. Размеры ос рмления цилиндрических концот приведены в табл. 8.12. [c.145]

Стандартные муфгы предусмотрены двух типов -с цилиндрическим и коническим посадочным отверстием (муфта со звездочкой - только с цилиндрическим), а каждый тин — двух исполнений для длинных и коротких концов валов. Рекомен-д>емые для проектируемых приво гов муфты принимаются для коротких концов ва.юв и указаны в технических заданиях (см. табл. Т31...Т318). [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...