Механизм кривошипно-ползунный направляющий

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ МЕХАНИЗМ [c.477]

Коэффициенты 1 и Кг для двух параллельно соединенных кривошипно-ползунных направляющих механизмов [c.126]

Коэффициенты Ki, 21 3 4 для смещенного кривошипно-ползунного направляющего механизма [c.127]

Ползун В кривошипно-ползунного механизма ОАВ движется по дуговой направляющей. Определить касательное и [c.134]

В задаче синтеза пространственного кривошипно-ползунного механизма обычно заданными являются угол между направляющей поступательной пары О ползуна 3 (рис. 8.4) и осью вращательной кинематической пары А кривошипа /, а также координаты фиксированной точки А на ней. Расположим основную координатную систему Охуг так, чтобы ось Ох была направлена по направляющей [c.83]

Деталь кривошипно-ползунного механизма, скользящая в прямолинейных направляющих, на которые она передаёт поперечные усилия, и шарнирно связанная с шатуном, на который передаёт продольные усилия (то же, что и крейцкопф). [c.65]

Кривошипно-ползунный механизм находится в состоянии равновесия под действием пары сил с моментом М, сил F, = 200 Н и Fj = = 500 Н. Определить силу воздействия поршня С на направляющую, если расстояния АВ = = ВС =30 см. (404) [c.58]

Рис. 89. Кинематическая схема кривошипно-ползунного механизма общего вида У — кривошип 2 — шатун 3 — ползун 4 — направляющая.

Если подобно кривошипно-ползунному механизму ось вращательной пары 1—2 будет пересекать ось звена 2 (рис. 92, б), то длина стороны 2 будет равна нулю и параметр фа окажется отсутствующим. В рассматриваемом механизме направляющей является звено 3. [c.131]

Трение в прямолинейной направляющей при перекосе. Если направление движущей силы или силы сопротивления Р, с осью поступательной пары хх составляет угол у (рис. 9.9, а) и линия действия выходит за пределы опорной поверхности направляющей, то имеет место явление перекоса. При этом зоны распределенных удельных давлений образуются по обе стороны направляющей ползуна. Получающийся линейный характер закона распределения давления показан на рис. 9.9, а. Этот случай можно встретить в кривошипно-ползунных механизмах и более сложных шарнирно-рычажных механизмах при наличии рабочего звена, имеющего поступательное движение, в кулачковых механизмах с поступательным движением толкателя и многих других. [c.320]

Рассмотрим приложение этого метода на том же примере кривошипно-ползунного механизма. Для определения коэффициента влияния ошибки Аг звена построим (рис. 1.70, а) преобразованный механизм. Ведущее звено 1 закрепим, а по нему, как по направляющей, будем перемещать добавочное звено У с шарниром А в направлении первичной ошибки Аг. Зададимся масштабом первичных [c.112]

На рис. 1.73,6 показано построение плана малых перемещений для кривошипно-ползунного механизма. Положение направляющей п—п считаем совпадающим с теоретическим и с ним свяжем систему координат. Предположив, что центр вращения О кривошипа 1 смещен относительно своего теоретического положения на величину [c.115]

Зубчатые колеса J и 2, находящиеся в зацеплении, вращаются вокруг неподвижных осей В и Л. С колесами 1 п 2 жестко связаны кривошипы Ь и а, входящие во вращательные пары D и С с шатунами 3 н 4. Шатуны 3 п 4 входят во вращательные пары F и Е с Т-образным ползуном 5, скользящим в неподвижной направляющей d, ось которой перпендикулярна к оси X — X. Размеры звеньев меха-низма удовлетворяют условиям Лх = 2 — ГД Г1 и Га — радиусы начальных окружностей колес I и 2, АС — BD, СЕ = DF, EF = 2г. Углы наклона прямых АС и BD к оси х — х всегда равны и симметричны. При вращении колеса 1 ползун 5 движется возвратно-поступательно по закону ползуна центрального кривошипно-ползунного механизма. В данной конструкции механизма при равных массах колес / и 2 и шатунов 4 и 3 отсутствуют давления от сил инерции звеньев на направляющую d. [c.130]

Звено 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет палец В, связанный с ползуном 3, скользящим в подвижной круговой направляющей а — ас центром в точке С. При вращении кривошипа 1 звено 2 движется возвратно-поступательно вдоль оси X — X. Механизм эквивалентен кривошипно-ползунному механизму AB , у которого АВ — кривошип, ВС — шатун, а звено 2 — ползун. [c.31]

Ролик В звена 1, вращающегося вокруг неподвижной оси А, скользит в круговой направляющей а — ас центром в точке С звена 2. При вращении кривошипа 1 кулиса 2 совершает возвратно-по-ступательное движение в неподвижных направляющих. Механизм эквивалентен кривошипно-ползунному механизму ЛВС, у которого звено АВ — кривошип, звено ВС — шатун, а звено 2 — ползун, [c.435]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ ПРЯМОЛИНЕЙНО-НАПРАВЛЯЮЩИЙ МЕХАНИЗМ СКОТТ РАССЕЛА [c.471]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ ПРЯМОЛИНЕЙНО-НАПРАВЛЯЮЩИЙ МЕХАНИЗМ С ПАРАЛЛЕЛОГРАММОМ [c.478]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ ТЕСТОМЕСИЛКИ С ДУГОВОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ [c.550]

Ползун 2 кривошипно-ползунного механизма АВС имеет профилированный паз а — а, в котором скользит и перекатывается ролик Ь звена 4, совершающего возвратно-поступательное движение в направляющей с. Возвратно-поступательное движение ползуна 2 трансформируется в возвратно-поступательное движение толкателя 1. [c.19]

Ползун 2 кривошипно-ползунного механизма АОВ, скользящий по неподвижным направляющим р — р, имеет палец Ь, который скользит в винтовых прорезях звена /, вращающегося вокруг неподвижной оси х — х. При вращении кривошипа 3 вокруг неподвижной оси А звено I приводится во вращательное движение с переменным направлением вращения. [c.366]

Если в кривошипно-ползунном механизме (рис. 1.9) кривошип со стойкой соединить посредством пары I рода, кривошип с шатуном — парой II рода, шатун с ползуном - парой III рода, ползун с направляющей — парой I рода, то подучим [c.10]

Рис. 241. Шатунный механизм с выстоем, при котором направляющие для ползуна кривошипно-ползунного механизма расположены над ведущим кривошипом.

Если звено 3 соединить со стойкой поступательной парой, то оно будет называться ползуном, а весь механизм — кривошипно-ползунным (рис. 21, б). Втом случае, если поступательная пара находится между звеньями 2 и 3, т. е. звено 2 перемещается по подвижной направляющей, механизм называется кулисным (рис. 21, в). [c.33]

К ползуну 3 кривошипно-ползунного механизма приложена сила Рз — 100 н, а к кривошипу АВ — уравновешивающий момент УИу, коэффициент трения между ползуном 3 и направляющими хх равен / = 0,1 размеры звеньев 1лв = IOOaiai, lo = 200 жл. При положении звена А В, определяемом углом ф1 = 90°, найти [c.100]

Спроектировать кривошипно-ползунный механизм по заданному коэффициенту увеличения скорости ползуна /( = 1,5, ходу ползуна I i i = 50 мм и смещению направляющей е = 20 мм. Определить длину кривошипа и длину 1вс шатуна. [c.234]

Литьевая маншна предназначена для литья под давлением тонкостенных алюминиевых деталей. Вращение от электродвигателя И (рис. 6.29, б) передается через планетарный редуктор 2 и зубчатую цилиндрическую пару на вал кривошипа 1. Основной рычажный кривошипно-ползунный механизм нагнетания расплавленного металла (рис. 6.29, а) преобразует вращательное движение кривошипа посредством шатуна 2 в возвратно-поступательное движение ползуна 3, движущегося в направляющих 4. График изменения сил сопротивления нагнетания па ползуне 3 (пресс-поршне) показан на рис. 6,29, в. При движенни ползуна 3 влегю (рабочий ход) сила сопротивления возрастает, а на холостом ходу она примерно равна нулю. [c.260]

Кривошипно-ползуниый механизм. Кинематическая схема механизма приведена на рис, 3.22. Направляющие 4 ползуна < i наклонены относительно системы координат ОУ" //"" нод углом Целесообразно выбрать новую систему координат Axi/, начало А которой совмещено с осью вращения кривошипа /, а ось Ах абсцисс ориентирована параллельно направляющим 4 ползуна 3, имеющим смещение е. Для однозначного определения мпр ляющих углов ф и (( 2 со звеньями / и 2 связывают векторы / и /j. Длину шатуна 2 [c.92]

Пример 3. Кривошип ОА длиной 20 см кривошипно-ползун-ного механизма вращается равномерно с угловой скоростью, соответствующей 180 об/мпн. Длина шатуна АВ равна 80 см. Ползун В двшкется в горизонтальны- направляющих. Найти скорость [c.56]

На первом этапе устанавливают схему проектируемого механизма. Например, если проектируется механизм, назначение которого состоит только в осуществлении прямолинейного перемещения, то можно выбрать для этого кривошипно-ползунный, кулачковый или прямолинейно-направляющий механизм. Если требуется воспроизвести прерывистое движение ведомого звена, можно воспользоваться кулачковым, зубчатым или шарн-ирно-рычажным механизмом и т. д. Однако каждый из перечисл-енных механизмов имеет специфические особенности в других отношениях, например, в эксплуатационном смысле. Поэтому наивыгоднейшую схему выявляют обьшно посл е того, как рассмотрены различные варианты решения задачи. [c.95]

Некруглое зубчатое колесо I, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит в зацепление с некруглым зубчатым колесом 2, вращающимся вокруг неподвинсной оси В. С колесом 2 жестко скреплен кривошип 4 кривошипно-ползунного механизма B D, входящий во вращательную пару С с шатуном 5. Шатун 5 входит во вращательную пару D с ползуном 3, скользящим в неподвижной направляющей а. Центроиды колес 1 и 2 спроектированы так, чтобы при равномерном вращении колеса 1 ползун 3 двигался возвратно-поступательно с постоянной скоростью прямого и обратного хоДов, [c.111]

Ползун 6 может быть закреплен винтом d в любой точке вдоль оси шатуна 3 кривошипно-ползун-ного механизма AB . Звено 2 скользит в неподвижной направляющей с, ось которой перпендикулярна к оси а скольжения поляуна 4 и оси Ь скольжения ползуна 5. При вращении кривошипа 1 кулиса 2 получает перемещения Sa, пропорциональные синусу угла а поворота кривошипа 1 относительно оси направляющей а, так как [c.310]

Механизм состоит из коробки / с направляющими а, в которых скользят ползуны 4. Полуоси А н В имеют кривошипы 3. Шатуны 2 входят во вращательные пары D и С с ползунами 4 и кривошипами 3. Движение от коробки 1 через ползуны 4, шатуны 2 и кривошипы 3 передается полуосям Л и S, соединенным с входными звеньями механизма. При равном числе оборотов в минуту в одинаковом направлении вращения входных звеньев относительного движения кривошипно-ползунных механизмов не происходит. Если входные звенья имеют различные числя оборотов в минуту, то при работе механизма будет возникать относительное вращение между обоими кривоншпаыи 3, и ползуны 4 начнут двигаться возвратно-поступательно в направляющих коробки 1. [c.466]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ ПРЯМОЛИНЕЙНО-НАПРАВЛЯЮЩИЙ МЕХАНИЗМ РЁЛО [c.474]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ ПРЯМОЛИНЕЙНО-НАПРАВЛЯЮЩИЙ МЕХАНИЗМ ДЕЖОНЖА [c.474]

Ползун 2 кривошипно-ползунного механизма АВС имеет профилированную поверхность а—а, по которой скользит острие Ь толкателя 3, движущегося прямолинейно-поступательно в направляющей с. При вращении звена 1 ползун 2 движется возвратно-поступательно в горизонтальном направлении, перемещая толкатель 3 в вертикальном направлении. Силовое замыкание между то.лкателем 3 и профилированной поверхностью а—а осуществляется пружиной, не показанной на чертеже. [c.20]

Длины. звеньев механизма удовлетворяют условию AB B — D=DA. Фигура AB D образует квадрат, две стороны которого параллельны оси движения ползуна 4, а две другие стороны перпендикулярны к направлению движения ползуна 4. Через шкивы /, 5, б и 7 равных диаметров перекинуто гибкое звено 2. В точке Е гибкое звено 2 входит во вращательную пару с шатуном 3, который в свою очередь входит во вращательную пару F с ползуном 4, скользящим по направляющей а. При движении точки Е по горизонтальным участкам ее траектории звено 3 движется поступательно, При движении точки Е по вертикальным участкам ее траектории движения звеньев 3 ц 4 будут эквивалентны движению шатуна и ползуна в механизме эллипсографа. При движении точки Е по круговым участкам ее траектории движения звеньев 3 и 4 будут эквивалентны двнлсениям шатуна и ползуна в дезакспальных кривошипно-ползун-ных механизмах, у которых длины кривошипов равны радиусам шкивов. [c.171]

Рис. 2.66. Механизмы, полученные из кинематической цепи AB D по рпс. 2.65 а — кривошипно-ползунный с криволинейной направляющей б — кулисный с вращающейся криволинейной кулисой в — кулисный с криволинейной качающейся кулисой г — балансирно-гаатунпый с криволинейной направляющей.

Рис. 9.52. Механизм возвратно-поступательного движения двух ползунов с приводом от одного кривошипа. Ползун I рассматриваемого механизма перемещается в направляющих на ползуне 2. Ползун 1 получает движение от кривошипно-щатунного механизма с шатуном 3, а ползун 2 от шатуна 6 кривошипно-коро-мыслового механизма с коромыслом 4. Оба механизма имеют общий кривошип. Ползуны имеют мертвые положения, несколько сдвинутые по фазе.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...