Топливо, воздух и продукты сгорания

Благодаря возрастанию давления в форкамере образовавшаяся в ней смесь несгоревшего топлива, воздуха и продуктов сгорания проталкивается в рабочий цилиндр, где происходит догорание оставшегося топлива, сопровождающееся перемещением поршня слева направо при приблизительно постоянном давлении (процесс 5-3). По окончании сгорания топлива дальнейшее расширение продуктов сгорания (рабочий ход) происходит адиабатически (процесс 3-4), после чего отработавшие газы удаляются из цилиндра (процесс 4-1). [c.327]

ТОПЛИВО, ВОЗДУХ и ПРОДУКТЫ СГОРАНИЯ [c.48]

ГЛАВА ВОСЬМАЯ ТОПЛИВО, ВОЗДУХ и ПРОДУКТЫ СГОРАНИЯ [c.78]

Здесь и далее объем газового топлива, воздуха и продуктов сгорания принимается при нормальных условиях 0°С и 1,01325-10= (760 мм рт. ст.). [c.23]

Топливо, воздух и продукты сгорания [c.250]

При сгорании топлива воздух и продукты сгорания, нагреваясь до высоких температур, стремятся расшириться. Давление газов на поршень заставляет поршень идти вниз происходит рабочий ход. А на четвертом, последнем, такте поршень снова идет кверху и выталкивает продукты сгорания наружу происходит выхлоп (рис. 224). [c.261]

Турбореактивный двигатель (рис. 6.2) устанавливают на самолетах с околозвуковыми скоростями полета (при высокой начальной температуре газа перед турбиной скорость полета может увеличиваться до М > 2). Параметры рабочего тела (воздуха и продуктов сгорания топлива в воздухе) - давление р, температура Т и скорость w — вдоль газовоздушного тракта ТРД изменяются так, как показано в нижней части рис. 6.2. На взлете воздух из внешней среды засасывается через воздухозаборник I. Вследствие потерь в нем давление перед компрессором 2 становится несколько ниже давления внешней среды. В полете с большими скоростями воздух подвергается динамическому сжатию в свободной струе и сверхзвуковом диффузоре, затем сжимается в компрессоре, скорость его несколько уменьшается, а температура возрастает. За камерой сгорания 3 при определенном коэффициенте избытка воздуха температура Т продуктов сгорания меньше температуры пламени Тпл и имеет значение, при котором обеспечивается надежная работа турбины ГТД. Давление р продуктов сгорания в камере несколько падает, скорость [c.256]

Процессы смесеобразования и горения топлива в камерах сгорания. В камерах сгорания ВРД протекают реакции горения топлива, в результате которых высвобождается термохимическая энергия, расходуемая на повышение энтальпии рабочего тела (смеси воздуха и продуктов сгорания топлива). [c.271]

Определение расхода топлива, воздуха, веса продуктов сгорания и к. п. д. топки. [c.255]

ЭМПИРИЧЕСКИЕ ФОРМУЛЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЪЕМОВ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ДЛЯ ТВЕРДОГО, ЖИДКОГО И ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА [c.598]

Объем и теплосодержание воздуха и продуктов сгорания подсчитываются раздельно для твердого топлива на 1 кг и для газообразного топлива на 1 нлА. [c.65]

Поверочный расчет выполняют для существующей или запроектированной конструкции агрегата, и он имеет целью для заданных размеров поверхностей нагрева и сжигаемого топлива определить температуру воды, пара, воздуха и продуктов сгорания на границах между поверхностями нагрева, к. п. д. парогенератора, расход топлива и количество продуктов сгорания. На основании поверочного расчета устанавливают экономичность и степень надежности парогенератора, разрабатывают рекомендации для его реконструкции, получают данные, необходимые для гидравлических, аэродинамических и прочностных расчетов. [c.164]

П. ТЕПЛОВАЯ ДИАГРАММА ДЛЯ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ДАННОГО ТОПЛИВА [c.15]

Имея значения энтальпии и логарифм относительного давления для продукта сгорания топлива без избытка воздуха (табл. II-7) воздуха (табл. П-1), можно построить на одной диаграмме кривые ,и и 1 ло в функции температуры для этих двух газовых смесей (воздуха и продукта сгорания) 1. [c.16]

При резком падении давления масла указанные клапаны закрываются, расход топлива прекращается, а воздух и продукты сгорания частично выпускаются [c.65]

Таблица 5.1. Объемы воздуха и продуктов сгорания, м /кг, теплота сгорания жидкого топлива, при а = 1,273 К и р = 101,3 кПа

Количества воздуха и продуктов сгорания при сжигании сухого газообразного топлива определяются по формулам [1] Теоретическое количество воздуха [c.331]

Рабочим телом ГТУ открытого процесса служат атмосферный воздух и продукты сгорания органического топлива, а в замкнутых ГТУ — воздух, гелий, азот, углекислый газ и др. [c.367]

Рассмотрим изменение экономичности. Подводимое в КС топливо в количестве расходуется на нагрев воздуха и продуктов сгорания, а в количестве S " — на испарение воды и нагрев пара. Величина [c.401]

В отличие от паротурбинного (паросилового цикла Ренкина для водяного пара) в циклах газотурбинных установок рабочим телом служат нагретые до высокой температуры сжатые газы. В качестве таких газов чаще всего используют смесь воздуха и продуктов сгорания жидкого (или газообразного) топлива. [c.105]

Так как часть топлива теряется с механическим недожогом, то при всех расчетах объемов воздуха и продуктов сгорания и энтальпий используется расчетный расход топлива, кг/с, учитывающий механическую неполноту сгорания [c.184]

Объемы и масса воздуха и продуктов сгорания при сжигании 1 м3 сухого газообразного топлива определяются по следующим формулам [c.16]

Количество теплоты (кДж), содержащееся в воздухе или продуктах сгорания, называют теплосодержанием (энтальпией) воздуха и продуктов сгорания. При выполнении расчетов принято энтальпию воздуха и продуктов сгорания относить к 1 кг сжигаемого твердого и жидкого топлива и к 1 м (при нормальных условиях) газообразного топлива. [c.44]

В пылеугольных топках процесс сгорания частиц топлива происходит при перемещении их воздухом и газообразными продуктами сгорания. Поток воздуха и продуктов сгорания, в котором находятся во взвешенном состоянии частицы топлива и золы, образует факел. Зола в факеле находится в расплавленном состоянии. Ббльшая часть золовых частиц к выходу из топки застывает и выносится с дымовыми газами, меньшая выпадает из факела и через золовую воронку удаляется из топки. [c.310]

Количества воздуха и продуктов сгорания при сжигании газообразного топлива вычисляются по следующим формулам [Л. 1] [c.356]

Тепловые двигатели, в которых подвод теплоты к рабочему телу осуществляется в результате сгорания топлива внутри данного двигателя, называются двигателями внутреннего сгорания. В таких двигателях топливо сгорает в цилиндре или в камере сгорания двигателя, а рабочим телом являются некон-денсирующиеся газы — воздух и продукты сгорания. Причем на первом этапе рабочим телом является воздух или смесь воздуха с парами топлива, а на втором этапе — газообразные про-9 131 [c.131]

В термодинамическом цикле ГТУ с подводом теплоты при р = onst (рис. 11.7) известны следующие параметры = 17 °С pjpi — 3,5 1з = 650 °С. Определить удельные индикаторный и эффективный расходы топлива в установке, если теплотворная способность топлива Qp = = 41 ООО кДж/кг, расход воздуха = 5000 кг/ч, относительный индикаторный (внутренний) к. п. д. установки Tioi 0,73, механический к. п. д. т] = 0,88. При расчете пренебречь разницей в физических свойствах воздуха и продуктов сгорания топлива, а также количеством теплоты, [c.130]

При переводе котла на сжигание газообразного и жидкого топлива без увеличения теплопроизводительно-сти относительные количества подаваемого в топку воздуха и продуктов сгорания за котлом уменьшаются. Благодаря этому во многих случаях при связанном с переводом на газ или мазут повышении паропроизводи-тель ности КОТЛОВ в пределах до 135% существующие тягодутьевые машины и хвостовые поверхности нагрева могут быть сохранены. [c.118]

В р, у-диаграмме на рис. 10-13 процесс 1-2 представляет собой сжатие воздуха в компрессоре (как показано в 7-9, процесс сжатия в компрессоре может быть адиабатным, изотермическим или политронным). По изобаре 2-3 к рабочему телу подводится тепло (этот процесс соответствует сгоранию топлива в камере сгорания). Далее рабочее тело (в действительном цикле — это воздух и продукты сгорания) адиабатно расширяется в сопловом аппарате турбины и отдает работу турбинному колесу (5- ). Изобарный процесс 4-1 соответствует выходу отработавших газов из турбины. [c.331]

Все объемы и энтальпии воздуха и продуктов сгорания рассчитываются на 1 кг твердого, жидкого или на 1 м3 сухого газообразного топлива при нормальных условиях. При разомкнутой схеме пылеприготов-ления расчеты ведутся на 1 кг подсушенного топлива, при полуразомкнутой — согласно п. 4-13. [c.15]

Поверочный расчет выполняют для существующей или запроектированной конструкции агрегата, он имеет целью для заданных размеров поверхностей нагрева и сжигаемого топлива определить температуру воды, пара, воздуха и продуктов сгорания на границах между поверхностями нагрева, к. п. д. па- рогенератора, расход топлива и. количество продуктов сгорания. Поверочный расчет выполняют при изменении температуры питательно воды, температуры перегретого пара, при переводе парогенератора на другое топливо или при проектировании его на два топлива. В послед-нем случае делают два расчета конструкторский-на основное топливо, поверочный — на дополнительное. Поверочный расчет часто выполняют при различных нагрузках по-пару с целью выявления тепловых характеристик парогенератора в возможностей его регулирования. При выполнении конструкторского расчета иногда выбирают поверхности нагрева (например, фестона) по компоновочным соображениям. Для. таких поверхностей также выполняют поверочный тепловой расчет. На основании поверочного расчета устанавливают экономичность и степень надежности парогенератора,., разрабатывают рекомендации для его реконструкции, получают данные, необходимые для гидравлических,-аэродинамических и прочностных расчетов. [c.241]

В системе приведенных характеристик все расчетные величины — состав топлива, относительные объемы воздуха и продуктов сгорания, их энтальпии относятся к низшей теплоте сгорания (или какой-то ее части). При этом желательно, чтобы значения приведенных величин были оди-наковыми в любой системе единиц, ибо это упрощает пользование таблицами, уменьшает вероятность ошибок и позволяет опускать размерности у приведенных характеристик. [c.62]

Важно подчеркнуть, что повышенная точность метода приведенных характеристик благодаря его малой чувствительности к колебаниям (погрешностям определения) состава и теплоты сгорания топлива справедлива не только для относительных (например, энтальпии, объемов воздуха и продуктов сгорания), но и для абсолютных величин, например, расходов воздуха и продуктов сгорания, м /с, тепловосприятия котла, кДж/с, и т. д. Это важное преимущество объясняется тем, что в основу расчета по приведенным характеристикам положен расход теплоты (теплопройзводительность котла, кДж/с), а не массовый расход топлива, кг/с, как при стандартной (см. 4.2) методике. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...