Аппараты, работающие при повышенных внутренних давлениях

Противоточная камера сгорания может работать как на жидком, так и на газообразном топливе. Установка имеет две камеры сгорания. Распыление топлива производится сжатым воздухом, который отбирается из выпускного патрубка компрессора, охлаждается и сжимается в ротационном компрессоре с приводом от электродвигателя. Корпус этого компрессора охлаждается водой. Степень повышения давления в дожимающем компрессоре равна 2. Корпус камеры сгорания сделан из малоуглеродистой стали. Внутренний кожух и радиационная труба выполнены из нержавеющей стали 18/8. Пламенная труба толщиной 6,35 мм сделана из сплава Нимоник Р и имеет ребра для лучшего отвода тепла. Газопровод от камеры сгорания до турбины изолирован пластичным материалом из асбеста. Трубопровод от компрессора до камеры сгорания имеет внешнюю изоляцию, от камеры сгорания до турбины — внутреннюю (рис. 2-27). Изоляция покрыта металлическим кожухом. Для уменьшения потерь давления в местах поворота потока устанавливается направляющий аппарат. На трубопроводе до камеры сгорания имеются линзовые компенсаторы, после камеры сгорания — линзовые компенсаторы с шарнирной стяжкой. Это дает возможность камере сгорания, подвешенной на гибких стальных полосах, свободно передвигаться. [c.42]

В целях экономии металла, а также для повышения надежности работы стальных сосудов и аппаратов, работающих под давлением агрессивной среды, рекомендуется установить предельно допустимую коррозию металла, приводящую к уменьшению толщины стеики на 10% в год. Если коррозия металла превышает эту допустимую норму разрушения, то следует принимать меры по защите сосудов и аппаратов от коррозии футеровкой внутренних поверхностей коррозионно-стойкими материалами или использованием аппарата для изготовления легированных и коррозионностойких сплавов. Так как степень коррозионного разрушения стальных сосудов и аппаратов можно выявлять только при остановке аппаратуры на плановый ремонт, то рекомендуется устанавливать межремонтные циклы на основании данных, приведенных в табл. 1-1Х. [c.139]

Газоотделение соединяемых материалов и стенок металлоконструкций. Не только натекание извне, но и выделение газа стенками камеры может служить причиной значительного повышения давления внутри уже откачанной камеры. Пренебрегая упругостью паров при данной температуре материала, из которого изготовлен аппарат, и работая с чисто промытой камерой, мы все же столкнемся с весьма значительным газоотделением. Одной из причин этого является наличие газов и паров в толще материалов, из которых изготовлена вакуумная аппаратура. Наиболее насыщенными различными газами могут оказаться массы металла сварных и паяных швов, резиновые и пластмассовые уплотнения, керамические изоляторы и вводы. Резина, большая часть пластмасс и почти все виды керамики способны поглощать определенные количества влаги. Другой причиной натекания является адсорбция газов и жидкостей поверхностями деталей аппарата, Находящимися под вакуумом. Естественно, что чем более шероховаты внутрен- [c.68]

В условиях длительного воздействия водорода при повышенных температурах и давлении эксплуатируются сосуды, печные змеевики и трубопроводы в установках каталитического риформинга и гидроочистки. Корпуса реакторов из углеродистых, кремнемарганцовых и в ряде случаев из хромомолибденовых сталей имеют внутреннюю торкрет-бетонную футеровку для снижения температуры стенки аппарата до 200-240"С. На отдельных установках реакторы из хромомолибденовых и двухслойных сталей эксплуатируются без футеровки. Эти аппараты работают в условиях ползучести. [c.274]

Для металлизации было использовано нейтральное пламя давления газов ацетилена 1,2 ати кислорода 1,2 атщ сжатого воздуха 5 ати. Работа была выполнена с помощью металлизационного аппарата Краузе , который был закреплен в суппорте токарного станка. В распылительную головку были вставлены- вве >тные сопла диаметром 2,1 мм для кислорода и 1,7 мм для ацетилена. Перед металлизацией изделие подогрели снаружи сварочной горелкой до температуры примерно 200° (эта температура превышала ту температуру, которую предположительно должно было получить изделие в процессе металлизации). На это, как и на подготовку поверхности, было обращено особое внимание, так как при внутренней металлизации усадка напыленного слоя противодействует повышению прочности сцепления (поэтому особенно важным является тщательная и наиболее целесообразная подготовка поверхности, которая определяет прочность сцепления напыляемых частиц с поверхностью основного материала). [c.95]

Наибольшие трудности при проектировании лопаток возникают в обеспечении требуемого охлаждения входной и выходной кромок. Нужный эффект по передней кромке достигается интенсивным оребрением внутренней поверхности этой части лопатки, введением специального канала по всей длине этой кромки с раздельной подачей части воздуха, созданием интенсивного струйного натекания при дефлекторном подводе охлаждающего воздуха либо созданием интенсивного пленочного заграждения. Особенно трудно охладить выходную кромку из-за ее малой толщины. Распространенным решением является выпуск охлаждающего воздуха через ряд щелей либо отверстий диаметром = 0,4 мм на вогнутую поверхность вблизи самой кромки или щель на самой кромке (в этом случае толщина выходной кромки возрастает). Это ведет к повышению потерь на смешение и некоторому снижению КПД [12] вследствие разности скоростей и давлений смешиваемых потоков несмотря на то, что при выдуве воздуха из выходных кромок лопаток соплового аппарата он, расширяясь, совершает полезную работу в каналах рабочего колеса и последующих ступенях турбины. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...