Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Липин

Длина ЛИПИН зацепления шевера н колеса  [c.564]

С изменением числа параллельных потоков ЛИПИН  [c.280]

Дальнейшие работы по изучению теплоемкости воды привели к новым соотношениям. Так, в 1940 г. в результате анализа ряда работ С. В. Липин рекомендует 20-градусную калорию, имеющую следующее соотношение с абсолютным джоулем [13]  [c.78]

Липин. С. В. Двадцатиградусная калория и ее соотношение с абсолютной единицей энергии. Измерительная техника , 1940, № 1.  [c.83]


А. И. Липин [26] достиг хороших результатов сцепления гальванических покрытий с алюминиевой основой-путем получения промежуточных цинковых пленок по следующей технологии. Сначала изделия подвергают травлению в 10%-ном растворе едкого натра при комнатной температуре в течение 2—3 мин или при температуре 60—80° С в течение 15—30 сек. После промывки изделия осветляют в смеси азотной и серной кислот в течение 5—15 сек. Промытые изделия погружают без тока на 2—3 мин в электролит для борфтористоводородного цинкования следующего состава (в г/л)-.  [c.142]

Электролит готовится электрохимическим растворением свинца и олова с применением пористой диафрагмы. При осаждении покрытия в качестве анодов лучше применять сплав такого же состава, что и катодный осадок. А. И. Липин и  [c.63]

II. Липин пересечения плоскости о> с любой. ipyroii плоскостью (а) должна проецироваться МП плоскость n.j прямой со", поэтому этой линии, сыевидпо, принадлежат точки I и 2 прямых а и Ь п.юскости а. Найдя горизонтальные проекции Г и 2 этих точек, проводим горизонтальную проекцию / — 2 линии пересечения плоскостей а и ы,  [c.36]

Что касается области существования простой волны при обтекании вогнутого профиля, то вдоль линий тока, проходящих над точкой О, оно применимо вплоть до места пересечения этих линий с ударной волной. Липин же тока, пролодящие под точкой О, с ударной волной вообще не пересекаются. Однако отсюда нельзя сделать заключение о том, что вдоль них рассматриваемое решение применимо везде. Дело в том, что возникающая ударная волна оказывает возмущающее влияние и на газ, текущий вдоль этих линий тока, и таким образом нарушает движение, которое должно было бы иметь место в ее отсутствии. В силу свойства сверхзвукового потока эти возмущенггя будут, однако, проникать лишь в область газа, находящуюся вниз по течению от характеристики ОА, исходящей из точки начала ударной волны (одна из характеристик второго семейства). Таким образом, рассматриваемое здесь решение будет применимым во всей области слева от линии АОВ. Что касается самой линии ОА, то она будет представлять собой слабый разрыв. Мы видим, что непрерывная (без ударных волн) во всей области простая волна сжатия вдоль вогнутой поверхности, аналогичная простой волне разрежения вдоль выпуклой поверхности, невозможна.  [c.606]

Р, данлеиие степы N и патяжепис пити Т.. Липин действия сил Р п N пересекаются в точ] о S. Согласно теореме о трех силах, в по-  [c.106]


Рис. 7.5.1. Изменение характеристик восходящего пароводяпого диспсрс-по-кольцевого потока (у , б, 2) вдоль по трубе (расчет) для условий, которым соответствуют экспериментальные точки 1 и 3 на рис. 7.4.1 р = 0.9 МПа, = 1000 кг/(м2-с),. 11 = 0,27, D = 13,3 мм). Сплошные лппип — па входе (z = 0) вся я пд-кость в ядре ( 3 = О) штриховые ЛИПИН — иа входе вся жидкост , в пленке ( 3 = Ij Рис. 7.5.1. <a href="/info/148435">Изменение характеристик</a> восходящего пароводяпого диспсрс-по-кольцевого потока (у , б, 2) вдоль по трубе (расчет) для условий, которым соответствуют экспериментальные точки 1 и 3 на рис. 7.4.1 р = 0.9 МПа, = 1000 кг/(м2-с),. 11 = 0,27, D = 13,3 мм). Сплошные лппип — па входе (z = 0) вся я пд-кость в ядре ( 3 = О) штриховые ЛИПИН — иа входе вся жидкост , в пленке ( 3 = Ij
Исследования А. И Липина, С А Вишенкова и М. М. Лившица [1] показали, что покрытия, полученные в два приема (двухслойные), имеют меньшую пористость, чем слой той же толщины, осажденный в один прием. Те же авторы указывают, что применение термической обработки при 400 °С в течение 1 ч приводит к уменьшению пористости при толщине слоя 25 мкм и более Ni — Р-покрытия по пористости практически сравнимы с молочными хромовыми покрытиями, причем покрытия из щелочного раствора более пористы, чем из кислого  [c.11]

Курнак ов много лет тому назад предвосхитил все возрастающую роль, которую играет в наши дни математика во всех отраслях науки, включая не только естествознание, но и большой круг гуманитарных наук. Научные труды Курнакова свидетельствуют о его большой эрудиции как в области физико-химических паук, гак и в геометрии и многих специальных разделах математики. Профессор математики ленинградского Горного института Н. В. Липин, часто встречавшийся с Н. С. Курнаковьш, вспоминал Беседуя с Николаем Семеновичем, я с удивлением нередко узнавал, что он знаком с книгами и работами по математике, весьма далекими от его специальности. Когда я выражал удивление, он мне часто говорил Напрасно, наирасно, глубокоуважаемый... нас, химиков, это очень интересует, и в свое время это несомненно найдет у нас применение...  [c.162]

Н. С, Курнакова, по свидетельству проф. Липина, в одинаковой степени интересовали геометрия и анализ, теория груип и теория чисел. При этом он приводил в пример Ломоносова, который был разносторонне образованным ученым. Однажды Липин заметил Курнакову, что Ломоносов очень сетовал на свое недостаточное знакомство с математикой. На это выдающийся физико-химик ответил Ведь я же вам указывал на это — мы все нуждаемся в математике, и чем больше развивается химия, тем больше она нуждается в математических обоснованиях .  [c.162]

Для повышения точности измерения Липиным и Ребо была предложена компенсационная схема (рис. 3), устраняющая влияние нестабильности нагрузочного сопротивления на точность измерения, напоминающая схему, которая применяется в измерителях толщин стального проката [6].  [c.281]

Фиг. 232. Влияние меди на мехаиические свойства стали с 0,12 Уо С (по Липину). Фиг. 232. Влияние меди на мехаиические <a href="/info/58668">свойства стали</a> с 0,12 Уо С (по Липину).
Ординаты ЛИПИН влияния моментов должны быть умножены на длину пррлета 1.  [c.74]

Верхнее отклонение представляет собой алгебраическую разность между наибольшим предельным и номинал>.ным размерами, а нижнее отклонение — алгебраическую раз)юсть между наименьшим предельным и номинальным размерами. Основным отклонением считается одно из двух отклонений (верхнее или нижнее), используемое для определения положения поля допуска относительно нулевой линин таким отклонением является отклонемие, ближайшее к нулевой липин.  [c.61]

Интенсивность Р, в. 21 см содержит непосредств. информацию о числе атомов нейтрального водорода на дуче зрения (за исключением направлений на нек-рые плотные облака, центр и антицевтр Галактики, в к-рых межзвёздный газ непрозрачен в этой линии), а частота и профиль ЛИПИН позволяют определить по эффекту Доплера лучевые скорости од водорода. Б соответствии С моделью двфференц. вращения Галактики эти дан-  [c.216]

Липин С. В. О численном значении механического эквивалента теплоты и о соотношении между 15-градусной и 20-градусной калориями. Сообщение ВИМС VHI Генеральной конференции мер и весов. 1933.  [c.83]


В 1885 г. профессор Петербургского горного института В. Н. Липин впервые обнаружил, что при присадке 2—2,5% Мп механические свойства стали повышаются и резко понижается ее пластичность. Через три года Р. Гадфильд, продолжив иссле-  [c.283]

Гутцейт [385, 386] нашел, что наибольшую скорость процесса (30 мк/час) можно получить при введении в раствор янтарной кислоты. А. И. Липин и М. М. Лившиц [387] показали, что высокие скорости осаждения никеля в кислом растворе достигаются при введении янтарнокислого натрия (10—25 г/л) и а-ами-ноянтарной кислоты (10—20 г/л). Другие авторы установили, что более эффективными органическими добавками являются молочная и гликолевая кислоты [382]. Для ускорения процесса рекомендуется вводить в раствор никелирования фториды аммония или щелочных металлов. Н. А. Соловьев нашел, что при добавлении в раствор фтористого аммония скорость химического никелирования значительно возрастает и достигает максимального значения (33,6 мк/час) при концентрации 15 г/.i NH4F [388]. Ионы кадмия, алюминия, цианида замедляют никелирование, а ионы свинца и роданида могут полностью прекратить процесс [374, 413].  [c.110]

Защитные свойства покрытий. В зависимости от условий осаждения никелевые покрытия имеют различную пористость и коррозионную стойкость. Так, П. П. Беляев, М. И. Зильберфарб и М. Л. Гаретовская [392] нашли, что пористость никелевых покрытий, полученных химическим путем, такая же, как и у электролитических покрытий, и может быть уменьшена при многократном никелировании. Напротив, К- М. Горбунова и А. А. Никифорова [380] установили, что при одинаковой толщине число пор в химических никелевых покрытиях в 2 раза меньше, чем в электролитических. О более низкой пористости химических никелевых покрытий сообщают С. А. Вишенков [178], Гутцейт [393] и другие авторы. А. И. Липин, С. А. Вишенков, М. М. Лившиц [387] показали, что покрытия, полученные в щелочных растворах, более пористые (в 1,5—2 раза), чем полученные в кислых растворах. Н. А. Соловьев [386] в растворе с добавкой  [c.111]

В атмосферных условиях термообработанные никелевые покрытия менее коррозионностойки, чем не прошедшие термическую обработку. Однако данные о влиянии термообработки на коррозионную стойкость противоречивы и требуют дальнейшего выяснения. Следовательно, никелевые покрытия, полученные в кислых растворах, имеют меньшую пористость и более высокую коррозионную стойкость, чем электролитически осажденные или химические покрытия, полученные в щелочных ваннах. Как отмечалось ранее, покрытие при химическом процессе распределяется. на поверхности изделия равномерно по толщине, поэтому на профилированные изделия можно наносить слой меньшей толщины, чем при электролитическом способе никелирования. А. И. Липин, С. А. Вишенков и М. М. Лившиц [387] полагают, что двухслойное химическое никелевое покрытие толщиной 20 мк может удовлетворять требованиям эксплуатации в жестких условиях. Никелевые покрытия, полученные химическим путем, защищают от газовой коррозии до температуры 350° при температуре 400—500° на поверхности покрытия появляются цвета побежалости, а при 500—600° — темные пятна.  [c.112]

Фосфатирование высокопрочных конструкционных сталей практически не оказывает влияния на их пластические и прочностные свойства при статическом и динамическом растяжении, а также не изменяет ударной вязкости этих сталей в пределах от -[-20 до —50° С, усталостная прочность их при повторных ударах также не снижается. Несколько снижается предел выносливости при знакопеременном изгибе —для стали, фосфатированной обычным способом на 12—15%, а ускоренным способом — на 5—10%. Предварительная закалка и отпуск при 470 °С высокопрочной стали предотвращает возникновение в ней хрупкости после фосфатирования [184]. Хрупкость фосфатированного металла устраняется при хранении его в течение 24 ч при комнатной температуре лли при 104 °С в течение 1 ч. По данным Ф. Н. Наумова и А. И. Липина [185], обычное фосфатирование (мажеф — 45 г/л, при 98 °С в течение 45 мин) конструкционных сталей марок ЗОХГСА, 40ХНМА, 38ХА и 12ХНЗА снижает предел выносливости металла (на 30—47%) и не оказывает существенного влияния на изменение его Сд и б. Фосфатирование в присутствии нитрата цинка не изменяет механические свойства указанных марок сталей.  [c.108]

Сооружение магистрали явилось отечественной школой формирования, талантливых строителей железных дорог. Особенно выдающаяся роль в проектировании и сооружении дороги принадлежит инженеру П. П. Мельникову, впоследствии Действительному члену Петербургской академии наук, автору первой в России книги о железных дорогах. Мосты на магистрали проектировали и сооружали под руководством инженера, впоследствии крупного ученого профессора Д. И. Журавского. Подвижной состав для Петербурго-Московской дороги был построен на отечественных заводах. Серийный выпуск паровозов (рис. 1) был начат в 1844 г. на Александровском заводе в Петербурге. Дорога имела большое экономическое значение. Богатый опыт ее строительства был использован при сооружении новых железнодорожных линий в частности, ширина колеи 5 футов (1524 мм) была позднее принята как нормальная для русских железных дорог. Россия была первой страной, установившей единые для всех линий габариты приближения строений и подвижного состава. Эти габариты, разработанные профессором Н. И. Липиным, были введены в 1860 г.  [c.14]


Смотреть страницы где упоминается термин Липин : [c.485]    [c.290]    [c.218]    [c.299]    [c.330]    [c.506]    [c.507]    [c.538]    [c.125]    [c.535]    [c.28]    [c.16]    [c.120]    [c.53]    [c.251]    [c.482]    [c.147]    [c.284]    [c.33]    [c.111]    [c.27]    [c.434]    [c.156]    [c.251]    [c.155]    [c.310]   
Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.205 ]



ПОИСК



Стержни Липин профиля средняя

Ш л у г е р и А. И. Липин. Приспособления для осаждения на деталях толстых хромовых покрытий

Электролитическое нанесение покрытий на алюминиевые сплавы. Канд. техн наук М. А. Шлугер, инж. А. И. Липин (Люберцы)

Электролитическое осаждение антифрикционного сплава свинец—индий. Канд техн. наук М. А. Шлугер, инж. А. И. Липин (Люберцы)



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте