Защита изделий машиностроения от коррозии

ЗАЩИТА ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ ОТ КОРРОЗИИ [c.27]

Расширяется производство металлических порошков для изготовления в машиностроении различных изделий методом порошковой металлургии для защиты поверхностей металлов от коррозии, повышения износостойкости и жаропрочности деталей. [c.53]

ЗАЩИТА МЕТАЛЛОВ И ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ ОТ АТМОСФЕРНОЙ КОРРОЗИИ [c.316]

Брошюра предназначена для инженерно-технических работников всех отраслей машиностроения, занимающихся проблемами защиты от коррозии и старения материалов и изделий. [c.88]

Теоретические основы коррозии и защиты металлов освеш ены в т рудах отечественных и зарубежных ученых [3, 4, 14, 32, 33, 37, 42 и др.]. Фундаментальные исследования явились основой для разработки эффективных мер защиты от коррозии, реализуемых в различных отраслях народного хозяйства. Важное значение для обеспечения коррозионной стойкости изделий машиностроения имеет профилактика коррозионных разрушений уже на стадиях конструирования. [c.5]

В большинстве случаев при конструировании изделий машиностроения невозможно избежать щелей и зазоров, поэтому необходимо принимать соответствуюш ие меры защиты от коррозии (рис. 9) защищать щели и зазоры от попадания коррозионной среды, вводя дополнительные конструктивные элементы компоновать конструкцию таким образом, чтобы участки со щелями и зазорами находились вне зоны действия коррозионной среды предусматривать введение в щели и зазоры ингибиторов коррозии с учетом особенностей конструкции делать щели достаточно широкими, чтобы коррозионная среда не могла в них задержаться располагать щели по ходу движения воздушного потока, способного удалять коррозионную среду уплотнять щели — это самая надежная и в большинстве случаев наиболее приемлемая мера защиты от коррозии. [c.21]

При выборе методов защиты от коррозии конкретного изделия машиностроения конструктору необходимо учитывать свойства металлических покрытий. [c.79]

Защита от атмосферной коррозии при хранении и транспортировании инструментов, запчастей, приборов, машин и других изделий машиностроения производится по ГОСТу 13168—67. [c.6]

Консервация изделий машиностроения, как средство временной защиты металла от коррозии в промышленности составляет 2% от общих трудовых затрат на изделия. [c.95]

Ингибиторы атмосферной коррозии находят все более широкое применение в технике зашиты металлических изделий. Разработано большое количество различных способов использования ингибиторов для защиты от коррозии изделий машиностроения. [c.80]

Книга посвящена проблемам защиты металлов от коррозии ингибиторами. Рассмотрены механизм действия ингибиторов в нейтральных и кислых электролитах, адсорбция ингибиторов, электрохимическая кинетика коррозионных процессов и пассивность металлов. Описаны защитные свойства ингибиторов и практика их применения в промышленности и быту для травления металлов, водоподготовки, защиты теплообмен,ной аппаратуры, оборудования нефтяных и газовых месторождений, изделий машиностроения и др. [c.2]

В последнее время были найдены новые области использования ингибиторов, в частности ингибиторы начали применять в ракетной технике большое распространение получили летучие ингибиторы для защиты от атмосферной коррозии изделий машиностроения открыт новый принцип модифицирования полимерных покрытий с помощью ингибиторов, сильно повышающих защитные свойства этих покрытий более широко начали вводить ингибиторы в смазки, масла, топлива, тормозные жидкости, эмульсии и т. д. [c.5]

Предназначенные для изготовления приборов, машин и разной аппаратуры отдельные детали, инструмент, крепежные и другие изделия подвергаются на период межоперационного хранения и транспортировки временной защите от коррозии, пассивированию. Для этого обычно используют разные защитные (ингибированные) масла и смазки [1—5], растворы нитрита натрия [6—И] и летучие ингибиторы [12—15]. Более трудной задачей является временная защита от коррозии крупного металлического полуфабриката, громоздких деталей и листового материала, используемого в тяжелом и транспортном машиностроении. Применяемая для их изготовления листовая сталь должна быть предварительно полностью очищена от ржавчины и особенно от окалины потенциал прокатной окалины почти такой же как у меди и под воздействием коррозионной среды она, контактируя с оголенной частью стали, вызывает коррозию последней. Однако очищенная сталь быстро окисляется и за межоперационный период может покрыться слоем плотной, трудноудаляемой ржавчины, препятствующей впоследствии выполнению сварочных работ, а также окончательной отделке готового сооружения, осуществляемой обычно окраской. Поэтому наиболее экономично и целесообразно листовой металл, предназначенный для изготовления крупных конструкций или сооружений, предварительно очистить от окалины и ржавчины и защитить его от коррозии на межоперационный период. [c.225]

Металлизация поверхности изделий распылением частиц расплавленного металла струей сжатого воздуха получила широкое применение в машиностроении в целях защиты изделий от коррозии, повышения жаростойкости стали (алитирование), восстановления размеров изношенных деталей, исправления дефектов литья. [c.86]

Очень распространены никелевые покрытия. Их широко применяют для защиты изделий от коррозии и для декоративной отделки в машиностроении, приборостроении, автомобильной, медицинской, электронной промышленности, при изготовлении предметов бытового потребления. Никелевые покрытия весьма стойки в атмосфере, растворах щелочей и некоторых органических кислот, что обусловлено сильно выраженной способностью никеля к пассивации в этих средах. [c.156]

Металлы, применяемые в технике, подвержены коррозии, т. е. процессам разрушения в результате химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой. Для противокоррозионной защиты металлических изделий и увеличения срока их службы в машиностроении широко применяют нанесение защитных поверхностных покрытий. Защищая изделия от коррозии, одновременно [c.507]

Так, например, эмали глифталевые для малолитражных автомобилей ТУ МХП 515—51 применяются для защиты изделий от коррозии в электромашиностроении, среднем машиностроении, приборостроении и в том числе при эксплуатации в условиях тропического климата. [c.18]

Стеклоэмалевые покрытия находят широкое применение в машиностроении, химической промышленности, строительстве, в быту для защиты металлов и сплавов от воздействия агрессивных сред, газовой и атмосферной коррозии, придают изделиям красивый вид. При этом срок службы покрытий должен быть достаточно большим. Если стеклоэмаль наносят на заготовки и детали для защиты металла от окисления при технологических нагревах (при термообработке, штамповке, прессовке), то после выполнения соответствующей высокотемпературной технологической операции покрытие должно легко, зачастую самопроизвольно, удаляться с поверхности защищаемых полуфабрикатов [52]. [c.128]

Методы защиты изделий машиностроения от коррозии базируются на полном или частичном снижении активности факторов, определяющих развитие коррозионных процессов, и состоят в обеспечении в процессе конструирования минимальной площади контакта поверхности деталей с алрессивной средой, возможности удаления с поверхности деталей влаги и инородных частиц, минимальных напряжений и температурных перепадов в элементах конструкции, приспособленности конструкции к реализации технологических и эксплуатационных мер защиты от коррозии, а также в правильном выборе конструкционного материала и защитного покрытия. [c.10]

Гуммирование — один из наиболее надежных способов защиты химического оборудования от коррозии. Гуммировочные покрытия устойчивы к действию большинства минеральных и органических кислот, солей и щелочей, обладают эластичностью, теплостойкостью, водо- и газонепроницаемостью. Они применяются в качестве самостоятельных покрытий или, в особо жестких условиях эксплуатации, как подслой под футеровку. Основные требования к гуммировочным покрытиям и правила их выполнения изложены в РТМ 38-40538—82 Покрытия защитные гуммированные и ОСТ 26-17-015—85 Гуммирование изделий химического машиностроения . [c.198]

Лакокрасочные материалы предназначены для защиты металлов от коррозии, а неметаллических материалов (древесины, пластмасс и т.д.)-от увлажнения и загрязнения они сообщают поверхности специальные свойства (электроизоляционные, теплозащитные к др.) и придают декоративный внешний вид. Защита изделии от влияния внешней среды лакокрасочными покрытиями является наиболее доступной и широко применяется а машиностроении. С помощью защитных покрытий срок эксплуатации аппара1у1Ш оборудования,и металлоконструкций увеличивается в несколько раз. [c.74]

Антикоррозионную бумагу СВИК с аналогичным ингибитором выпускают на предприятиях объединения Пражские бумажные фабрики (ЧССР). Указанная бумага выпускается двух марок и предназначена для защиты от атмосферной коррозии изделий машиностроения, изготовленных из черных металлов [2291. [c.116]

При разработке изделия машиностроения необходимо обеспечить возможность реализации технологических и эксплуатационных мер защиты от коррозии нанесения и возобновления защитных покрытий, обеспечения удобства консервации и расконсервации в процессе хранения, выделения интенсивно корродирующих участков крупногабаритных деталей в самостоятельные и легкозаменяемые детали. [c.53]

Никелевые покрытия. Химлческая устойчивость никеля в различных средах обусловлена сильно выраженной способностью его к пассивированию. Никелевые покрытия защищают стальные изделия от коррозии только механически при отсутствии в них пор. Эти покрытия используют для защиты от коррозии деталей из стали и цветных металлов (медь и ее сплавы), декора тивной отделки поверхности, а также для повышения износостойкости трущихся поверхностей. Никелевые покрытия нашли широкое применение в машиностроении, приборостроении, радиотехнической и автомобильной промышленности. [c.88]

В 60—70-е годы широкое распространение получили ингиби-)ованные консервационные масла (К-17 НГ-203 А, Б и В Н1Г-204У НГ-208), масла с присадками — ингибиторами коррозии (АКОР-1, КП), специальные масла и жидкости (НГ-210, НГ-217У, НГ 213), новые типы ингибированных защитных смазок (ЗЭС, ВНИИСТ, М3, ВНИИНП-267 и др.) [10—20]. Применение этих продуктов дало большой экономический эффект прежде всего за счет снижения прямых потерь от коррозии и уменьшения косвенных потерь, связанных с сокращением затрат на консервацию и расконсервацию техники. Гарантийные сроки защиты техники были повышены с 2—6 мес до 3—8 лет в зависимости от вида изделия и условий его хранения и эксплуатации [10—19]. В настоящее время эти продукты являются основой разработанных комплексных систем защиты изделий общего машиностроения, мелких, средних и крупных металлоизделий, полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов, сельскохозяйственной техники, межоперационной защиты на заводах и т. п. и вошли в комплексы соответствующих стандартов Единой системы защиты от коррозии и старения (например, ГОСТ 9.014—78, ГОСТ 7751—79, ГОСТ 9028—80, ГОСТ 9011—79, ГОСТ 9.016—80 и др.). [c.14]

В приборостроении и машиностроении применяется главным образом электролитический способ нанесения цинковых покрытп , необходимых в основном для защиты изделий от коррозии в атмосферных условиях и в пресной воде. В условиях непосредственного соприкосновения с морской водой, брызгами I т. п. применение цинковых покрытий не рекомендуется. [c.53]

Вопросы атмосферной коррозии (гл. XIII) изложены в духе прежних представлений автора, без учета последних достижений в этой области школы советских коррозионистов. Новым в этой главе является рассмотрение вопроса о применении алюминия и его сплавов в транспортном машиностроении и кабельной промышленности, а также проблем консервации и защиты изделий при их транспортировке. Значительное место уделедо i вопросу защиты от коррозии строительных сооружений в связи с расшире-, нием применения металлов. [c.6]

Если антикоррозионная бумага марки УНИ широко используется для защиты от атмосферной коррозии изделий общего машиностроения на сроки до 5 лет, то для защиты металлоизделий на сроки до 7—12 лет используют антикоррозионную бумагу, содержащую в качестве ингибитора производные цикло- и дициклогексиламина. Несмотря на более высокую стоимость, указанные бумаги предпочтительнее, чем антикоррозионная бумага марки УНИ, поскольку наряду с высокими антикоррозионными свойствами являются абсолютно грибо- и термитостойкими. Последнее важно при транспортировке и хранении металлоизделий в тропических странах. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...