Аппаратура и стенды для контроля

На стадии утверждения технического проекта необходимо уточнять установленные в техническом задании показатели надежности в соответствии с представленными расчетами, теоретическими или экспериментальными данными устанавливать необходимость разработки чертежей и изготовления стендов для проверки заданных показателей надежности отдельных оригинальных сборочных единиц и деталей или изделия в целом (в том числе стендов для ускоренных испытаний) определять потребную для ускоренных испытаний аппаратуру, желательно саморегистрирующую для контроля машинного времени, средней и максимальной рабочей нагрузки и других показателей устанавливать методику заводских и промышленных типовых и ускоренных испытаний, в том числе испытаний на заданные показатели надежности. [c.106]

Проверку и регулировку форсунок и топливного насоса должны выполнять специально обученные рабочие в мастерских, оборудованных стендами для контроля и регулировки топливной аппаратуры. [c.100]

Занятие 2. Номенклатура диагностических параметров дизелей. Место контроля дымности в комплексной диагностике дизелей. Дизель-тестеры. Стенды для испытаний автомобилей и двигателей под нагрузкой. Методы диагностики топливной аппаратуры. Рациональная технология проведения контроля дымности, диагностики и обслуживания дизелей применительно к данному ДТП. [c.114]

На рис. 100 приведен пример типового рабочего места испытателя узлов станков для контроля, обкатки и испытания их под нагрузкой перед подачей на общую сборку. В комплект рабочего места входят стенд для обкатки и испытания узла, стеллаж-подставка для хранения узлов, инструментальная тумбочка для слесарного и мерительного инструмента, контрольно-измерительная аппаратура. На данном рабочем месте производятся следующие работы контроль геометрических параметров элементов узла до и после обкатки и испытания узла холостая обкатка узла испытание узла под [c.220]

Инструментальные методы контроля. Для определения изменения технических характеристик (параметров) и оценки работоспособности агрегатов и устройств гидравлической, воздушной (газовой), топливной и других систем проводят инструментальные проверки с помощью автоматизированных устройств, стендов, пультов, контрольно-проверочной аппаратуры, а также различных приспособлений. [c.115]

Невозможно подробно останавливаться на успехах, достигнутых в данной области горной науки. Можно лишь указать, что за послевоенные годы в механике горных пород произошел значительный прогресс, отличающийся серьезным развитием теории, полностью перевернувший многие из старых представлений, коренным образом изменивший методы исследований, контрольно-измерительные приборы и аппаратуру, стенды и установки. Характерными чертами этого прогресса являются создание и развитие метода объемных моделей решение объемных задач, учет динамики физических процессов, возникающих при разработке месторождений создание методов прогнозирования, контроля и управления этими процессами привлечение математических машин, радиоэлектроники, лазерной техники и других методов для решения многих задач горной физики и, в частности, механики горных пород. [c.13]

Электроремонтный цех крупного завода состоит из конструкторского бюро, технологического и планово-распределительного бюро. Променсуточный и окончательный контроль качества ремонтируемого оборудования и аппаратуры осуществляет группа технического контроля электролаборатории, подчиненной главному энергетику завода. Для контроля необходимо иметь на заводе соответствующую аппаратуру и стенды для испытания электродвигателей под нагрузкой. Для снижения себестоимости и повышения качества ремонта необходимо [c.269]

Установка состоит из следующих основных агрегатов электропечи камерной с выдвижным подом механизма напыления стенда для контроля качества покрытия и устранения дефектов. Печь предназначена для нагрева емкостной аппаратуры в процессе нанесения покрытия. Максимальная температура нагрева изделий 400° С. Для установки изделия, подвергающегося нагреву, печь снабжена приводными роликооиорами. [c.159]

Консольная нагрузка на валах создается устройством, с помощью которого нагружается грузом или пружиной через подшипник контроль величины консольной нагрузки осуществляется взвешиванием груза или динамометром, установленным в систему нагружения. Допускается использование других способов приложения и контроля консольных нагрузок. Тарировка стенда и методы создания стабильной нагрузки осуществляются по техдокументащ1и завода—изготовителя стенда. Для оснащения стендов рекомендуется использовать оборудование и аппаратуру, приведенные в табл. 5.1. [c.218]

Проверка зубчатых колес на шум осуществляется на специальных контрольных стендах и контрольно-обкатных станках, выпускаемых в настоящее время Саратовским заводом зубостро-гальных станков (рис. 87). Эти станки предназначены для контроля шумовых характеристик зубчатых колес с помощью шумоизмерительной аппаратуры, кроме того, они дают возможность определить правильность расположения и величину пятна контакта и боковой зазор. [c.181]

Испытательный стенд N 129 — 3211 предназначен для контроля и регулировки топливных аппаратур и отдельно топливных насосов высокого давления дизелных двигателей, следующих моделей [c.3]

Настройка предохранительных устройств и контрольно-регули-рующей аппаратуры. Перед началом работы гидросистемы необходимо настроить предохранительные устройства. Настройку можно выполнять вне гидросистемы, на специальном стенде. При отсутствии такого стенда аппараты настраивают при включении в гидросистему. Прежде всего пружины предохранительных клапанов должны быть отпущены так, чтобы создавалось минимальное давление. Затем настраиваемую магистраль включают на рабочий ход и, постепенно поджимая пружину предохранительного клапана, обеспечивают подъем давления до необходршой величины. В этом положении нал<имные винты пружин фиксируют. Для контроля в настраиваемую магистраль предварительно устанавливают манометры. [c.102]

Для диагностирования узлов машин, не снабженных встроенными диагностическими системами, применяют передвижные диагностические стенды с набором необходимых датчиков скоростей, ускорений, давлений, мштых перемещений и аппаратурой для регистрации и наблюдения за диагностическими параметрами. Применяется также метод отбора проб с их контролем в специальных лабораториях. [c.206]

С усовершенствованием электронных трубок, оборудованных усилителем яркости, появилась возможность контролировать изделия большой толщины при этом точность контроля повысилась. Так, на установках, снабженных такими трубками, можно просветить шов толщиной 30 мм с наибольшей чувствительностью 2,6%. Усилитель яркости устанавливается на задней стенке лученепроницаемого рентгеновского стенда. Напротив на кронштейне стационарно закрепляется рентгеновская трубка. При контроле швов труб внутри трубы располагается рентгеновская трубка, а снаружи усилитель яркости. Контролируемая труба движется со скоростью несколько сантиметров в секунду. При обнаружении в шве дефектов движение трубы прекращают и на малоформатную пленку снимают место дефекта. Для ускорения контроля можно не останавливать трубу, а помечать дефектные места краской и уже после окончания просвечивания снимать дефектные места на пленку. Следует заметить, что беспрерывный контроль с помощью усилителя яркости очень утомителен для наблюдателя. Есть возможность перенести рентгеновское изображение с помощью телевизионной аппаратуры на телевизионную трубку. [c.246]

В поточной линии для сборки-сварки крышек и днищ (рис. 193) на стенде 1 производится газокислородная обрезка кромок днищ. Затем по монорельсу днище передается на стенд 2, где размечаются и накерниваются отверстия. На установке 3 производится автоматическая газокислородная вырезка отверстий, после чего днище поступает на стенд 4 для сборки и прихватки фланца. На стенде 5 полуавтоматом А-537, установленным стационарно, сваривается в среде углекислого газа внутренний шов, соединяющий фланец с днищем, а на стенде 6 сваривается наружный шов под юсом сварочным трактором ТС-17МУ. На стенде 7 производится установка патрубков, а на стенде 8 — перегородок. Привариваются перегородки к днищу в среде углекислого газа полуавтоматом А-537. После контроля качества сварки крышка подается на участок механической обработки, откуда по рольгангу поступает в камеру подготовки к окраске, а затем пневматическим подъемным столом подается на подвесной конвейер, который транспортирует крышки, в окрасочную и сушильную камеры. Готовые крышки поступают на линию сборки кожухотрубной аппаратуры. [c.432]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...