Основы развития машиностроения

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.4]

Автоматизация производственных процессов — генеральное направление развития народного хозяйства, одно из главных условий построения материально-технической базы коммунистического общества в нашей стране. Автоматизация производства открывает неограниченные возможности для повышения производительности общественного труда. Особое значение имеет автоматизация машиностроительного производства. На основе развития машиностроения осуществляется механизация и автоматизация всей промышленности. [c.3]

Одним из условий успешного продвижения к коммунизму является осуществление на основе развития машиностроения комплексной механизации в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте и в коммунальном хозяйстве. [c.3]

Первостепенное значение для развития всего народного хозяйства, для его технического перевооружения имеет развитие машиностроения, всемерное форсирование производства автоматических линий и машин, средств автоматики, телемеханики и электроники, точных приборов. Именно на основе развития машиностроения в первом десятилетии должна осуществиться комплексная автоматизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. На основе изучения и установления физических, химических и технологических закономерностей производственных процессов машиностроители должны создать оптимальные по эффективности машины для всех отраслей народного хозяйства и для совершенствования собственного производства. [c.4]

На основе развития машиностроения в первом десятилетии осуществится комплексная механизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве, а в течение двадцатилетия осуществится в массовом масштабе комплексная автоматизация производства со все боль-пшм переходом к цехам- и предприятиям-автоматам, обеспечивающим высокую технико-эконо мическую эффективность. [c.7]

Область применения подъемно-транспортных машин в народном хозяйстве в настоящее время чрезвычайно велика и их роль в технологических процессах непрерывно увеличивается в связи с необходимостью комплексной механизации тяжелых и трудоемких работ. На основе развития машиностроения в первом десятилетии осуществится комплексная механизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. Комплексная механизация приведет к ликвидации ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключит тяжелый труд при выполнении основных и вспомогательных производственных операций . [c.7]

Технический уровень всех отраслей народного хозяйства тесно связан и в значительной степени определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляется комплексная механизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. В решениях партии и правительства постоянно уделяется внимание усовершенствованию и развитию конструкций современных машин, указываются направления и требования, которые необходимо учитывать при проектировании новых машин и механизмов. Проектируемые машины и механизмы должны иметь наиболее высокие эксплуатационные показатели (производительность, КПД), небольшой расход энергии и эксплуатационных материалов при наименьшей массе и габаритах, высокую надежность, они должны быть экономичными как в процессе производства, так и в процессе эксплуатации, удобными и безопасными в обслуживании, допускать стандартизацию деталей и сборочных единиц и др. [c.5]

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте. [c.3]

Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и друг их изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применение надежных средств технических измерений и контроля. [c.3]

Материальная основа химизации машиностроения — развитие химической промышленности и, особенно, рост масштабов производства синтетических смол и пластмасс. О динамике выпуска пластмасса нашей стране можно судить по следующим данным (в тыс. т) 1940 г.— 10,9 1950 г.— 67,1 1955 г.— 160,3 1960 г.— 311,6 1963 г.— 567,2 1964 г. 700,8 1965 г.- 803,1 1967 г.- 1113,6. [c.212]

На заре развития машиностроения при проектировании машин за основу их машинных технологических процессов обычно принимались такие ручные технологические процессы, которые к тому времени были достаточно хорошо разработаны и изучены. Поэтому иногда первые производственные машины выполнялись с механизмами, копирующими движение рук рабочего, что приводило к сложным конструктивным решениям, в значительной мере ограничивающим производительность машин. [c.18]

Основой развития народного хозяйства страны является машиностроение. Эта отрасль промышленности развивается у нас бурными темпами. [c.4]

За годы Советской власти машиностроение превратилось в крупнейшую отрасль промышленности, определяющую темпы научно-технического прогресса во в ех других отраслях народного хозяйства. Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы предусмотрено обеспе- ить дальнейшее развитие машиностроения — как основы технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Увеличить за пятилетие выпуск продукции машиностроения и металлообработки в 1,5—1,6 раза.. ..Особое внимание уделить разработке и внедрению оборудования для принципиально новых технологических процессов... . [c.3]

Непрерывно возраставший спрос различных отраслей производства на машины создавал объективные стимулы и благоприятные предпосылки для бурного развития машиностроения. Но чтобы удовлетворить запросы развивавшейся промышленности, транспорта, военной техники, сельского хозяйства, машиностроение должно было вырасти качественно и количественно, превратиться в крупнейшую отрасль промышленного производства. Рассматриваемый период характеризовался прогрессом в области паровой энергетики, созданием более мощных паровых машин и, что особенно примечательно, появлением и бурным развитием электрического двигателя, ставшего основой машинного производства. Внедрение электрического привода позволило разработать многие типы металлорежущих станков, перейти к их широкому выпуску, обеспечить изготовление сложных энергетических, транспортных, горных, металлургических, сельскохозяйственных машин, изделий и оборудования для коммунальной и бытовой техники. Эти факторы и определяли характер развития машиностроения в последней трети XIX — начале XX в. [c.15]

Основой развития систем машин в различных отраслях производства являлась специализация самого машиностроения, выделение из него специфических отраслей, способных проектировать и изготовлять машины, предназначенные для выполнения определенных технологических процессов в тех или иных производствах. Так появились и начали количественно и качественно расти горное, транспортное, строительно-дорожное, металлургическое, сельскохозяйственное машиностроение и т. д. [c.32]

Предусмотреть высокие темпы развития машиностроения как основы нового мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР. Увеличить производство продукции машиностроения и металлообработки за пятилетие, примерно, в 2 раза. [c.5]

Через все эпохи поступательного развития материальной культуры лейтмотивом проходит борьба за покорение металла. И поныне большинство достижений науки и техники во всех отраслях материального производства реализуется, как правило, в металле — через машинное оборудование и приборы. Машиностроение — основа технического перевооружения народного хозяйства. Не случайно на всем протяжении социалистического строительства темпы развития машиностроения опережали весьма высокие темпы развития отечественной промышленности в целом. При увеличении за период 1940—1965 гг. производства валовой продукции промышленности почти в восемь раз, а производительности труда в десять раз, продукция машиностроения и металлообработки за этот период увеличилась более чем в 16,2 раза. Опережающие темпы развития машиностроения предусмотрены и в новой пятилетке. [c.12]

Многие из существующих конструкций машин тождественного назначения и параметров создавались в различные периоды развития машиностроения разными заводами и конструкторами и из различных материалов, что было причиной больших отклонений в их весе. В связи с этим назрела необходимость пересмотра конструкций на основе применения новых материалов. [c.40]

Ведущее место в экономике нашей страны принадлежит машиностроению и приборостроению, которые обеспечивают материальную основу развития всех других отраслей народного хозяйства. Именно поэтому решения Коммунистической партии и Советского правительства на всех этапах развития СССР определяли и определяют опережающие темпы создания и технического перевооружения отраслей машиностроения и приборостроения. [c.111]

В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы , утвержденных XXV съездом КПСС, предусматривается дальнейшее развитие машиностроения как основы технического [c.112]

Успешное развитие машиностроения является важнейшим условием создания материально-технической базы коммунизма и обеспечивает значительный рост производительных сил на основе всемерного использования достижений науки и техники. [c.3]

Но после Великой Октябрьской социалистической революции машиностроение в нашей стране достигло небывалого в мире темпа развития. Коммунистическая партия и Советское правительство постоянно уделяют самое большое внимание развитию машиностроения как основы индустриализации страны. Поэтому выпуск машиностроительной продукции Советского Союза по сравнению с выпуском в 1913 г. возрос — в 1937 г. в 40 раз, в 1958 г. в 240 раз, а в 1965 г. — почти в 500 раз. [c.8]

В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы, утвержденных XXV съездом КПСС, сказано Обеспечить дальнейшее развитие машиностроения — основы технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Увеличить за пятилетие выпуск продукции машиностроения и металлообработки в 1,5—1,6 раза. Значительно улучшить качество выпускаемых машин, оборудования и приборов, повысить их технический уровень, производительность, надежность и безопасность в эксплуатации . [c.3]

Проблема антифрикционных материалов является актуальной на протяжении всей истории развития машиностроения. Одними из первых антифрикционных сплавов, применяемых в машиностроении, были оловянистые баббиты. Большое количество материалов разработано на основе меди, алюминия, цинка и других металлов. Широкое применение получили серые чугуны. [c.147]

Важным условием быстрого развития машиностроения в новой пятилетке является проведение твердого курса на углубление специализации производства. Будут развиваться преимуш,ественно специализированные предприятия с высоким уровнем автоматизации. Основой широкого развития централизованных и специализированных производств должна служить максимальная унификация деталей машин и инструментов, а также типизация технологических процессов. [c.3]

В решениях XXV съезда КПСС отмечено, что в десятой пятилетке (1976—1980 гг.) должно быть обеспечено дальнейшее развитие машиностроения — основы технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. За пятилетие выпуск продукции машиностроения и металлообработки увеличивается в 1,5—1,6 раза. [c.3]

Машиностроение на современном этапе стало основой технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. На необходимость дальнейшего развития машиностроения указал XXV съезд КПСС. Осуществить это могут лишь хорошо подготовленные, образованные кадры. [c.3]

Директивами XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану развития СССР на 1951—1955 гг. предусматриваются высокие темпы развития машиностроения как основы нового мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР. Перед машиностроением нашей страны поставлены новые грандиозные [c.5]

В программе Коммунистической партии Советского Союза, принятой на ХХП съезде КПСС, сказано, что первостепенное значение для технического перевооружения народного хозяй ства имеет развитие машиностроения. На основе развития машиностроения осущ.ествляется комплексная механизация производственных процессов в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, погрузочно-разгр зочных работах, в коммунальном хозяйстве. Комплексная механизация позволит ликвидировать ручной труд как на основных, так и на вспомогательных операциях. [c.3]

В программе Коммунистической партии Советского Союза, принятой XXII съездом, указывается На основе развития машиностроения в первом десятилетии осуществится комплексная механизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. Комплексная механизация приведет к ликвидации ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключит тяжелый труд при выполнении основных и вспомогательных производственных операций Ъ>. [c.3]

Как бы ни называли наш технический век — веком космоса или автоматики, атомным веком или веком электроники — основой технического прогресса была и остается машина. Машиностроение — ведущая отрасль народного хозяйства, производящая машины, механизмы и оборудование для целого ряда других отраслей, это — их материально-техническая база. От уровня развития машиностроения, от степени совершенства машин в значительной степени зависит производительность общественного труда и благосостояние народа. Поэтому в планах экономического и социального развития нашей стргшы предусматривается опережающее развитие машиностроения перед ним стоят такие задачи, как освоение новых конструкций машин и механизмов, средств автоматизации, позволяющих использовать высокопроизводительные энерго- и материалосберегающие технологии, обеспечение необходимой надежности и долговечности машин и механизмов для различных отраслей народного хозяйства, повышение их экономичности и производительности. [c.9]

Широкое развитие ирииципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более соверщенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей но каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные (с учетом местных запасов материала, инструмента, ириспособлений и оборудования) технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Поскольку качество изделия зависит от качества выбранного материала и заготовок, параметров предварительных процессов и других факторов, контрольное оборудование должно осуществлять коррекцию и предыдущих технологических операций. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологических процессов, схем контроля и управления и т. п. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения авари11ных ситуаций, иредотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.148]

Развитие машиностроения на современном этапе в соответствии с решением XXVI съезда КПСС характеризуется комплексной механизацией и автоматизацией производства на основе широкого применения автоматических манипуляторов (промышленных роботов), встроенных систем автоматического управления с использованием микропроцессов и мини-ЭВМ, [c.4]

Машиностроение является технической основой развития общественного производства. Только в результате насыщения всех отраслей народного хозяйства высокопроизводительными машинами, внедрения комплексной механизации и автоматизации производства можно добиться такого повышения производительности труда и расширения выпуска различной продукции, чтобы были удовлетворены все материальгшю и культурные потребности общества. [c.348]

Развитие машиностроения характеризуется широким внедрением гибких автоматических производств, позволяющих оперативно перестраиваться на выпуск новой продукции и дающих наибольший экономический эффект повсеместным внедрением автоматических линий, систем автоматического управления и проектирования, промышленных роботов (см. ниже), роторных и роторно-конвейерных комплексов, машин и оборудования со встроенными средствами микропроцессорной техники, а также многооиераци-онных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Создание новых машин и оборудования необходимо осуществлять только на основе унифицированных блочно-модульных и базовых конструкций (например, унифицированный станочный модульный блок — станок с числовым программным управлением в сочетании с промышленным роботом и автоматическим транспортным накопительным устройством с обязательным наличием микропроцессора). [c.4]

Теория механизмов и машин — научная основа создания новых механизмов и машин. Ведущей отраслью современной техники является машиностроение. По уровню развития машиностроения судят о развитии производительных сил в целом. Прогресс машиностроения в свою очередь определяется созданием новых высокопроизводительных и надежных машин. Решение этой важнейшей проблемы основывается на комплексном использовании результатов многих научных дисциплин и, в первую очередь, теории механизмов и машин, иод которой понимается наука об общих методах исследования свойств механизмов и MauiUH и проектирования их схем. [c.9]

В наши дни машиностроение — главная техническая основа создания материально-технической базы коммунизма. В программе КПСС, принятой XXII съездом партии (1961 г.), указывается Первостепенное значение для технического перевооружения народного хозяйства имеет развитие машиностроения, всемерное форсирование производства автоматических линий и машин, средств автоматики, телемеханики и электроники, точных приборов По подсчетам плановых органов производство продукции машиностроения и металлообработки в СССР увеличится в 1980 г. по сравнению [c.14]

В ходе индустриализации на основе решений XIV, XVII и XVIII съездов партии были созданы мощные промышленные центры с развитым машиностроением. Наряду с расширением и реконструкцией предприятий в старых центрах построены многие предприятия в новых районах осуществлялось приближение промышленности к районам потребления. [c.17]

Широкое развитие принципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более совершенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей по каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологинесюгх процессов, схем контроля и управления. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения аварийных ситуаций, предотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.339]

Современное металловедение обобщает и использует практический oijbiT многочисленных научных и промышленных лабораторий на основе последних достижений физики и физической химии. Все это позволило создать в металловедении ряд теорий, позволивших не только усовершенствовать заводские технологические процессы, но и создать новые процессы, способствующие развитию машиностроения и металлургии. [c.8]

Развитие машиностроения во многом обусловливается решением проблемы надежности подвижных сопряжений машин на основе рационального конструирования, подбора высокоэффективных материалов и методов их технологической обработки, выбора смазочных материалов и покрытий. При этом основная тенденция заключается в стремлении к повышению реализуемых скоростей, давлений, рабочих температур при одновременном росте надежности, в частности, ресурса конструкции, снижении массы на единицу мощности. Это невозможно без йспользования деталей, имеющих высокие физико-механические характеристики поверхностных слоев, так как в абсолютном большинстве случаев именно они ответственны за износостойкость, коррозионную и радиационную стойкость, адгезионную совместимость и другие эксплуатационные характеристики изделий. [c.3]

Создание технологии машиностроения как науки принадлежит советским ученым профессорам А. Н. Каширину, М. Е. Егорову, Б. С. Балакшину, Н. А. Бородачеву, А. П. Соколовскому, В. М. Ко-вану, Э. А. Сатель, А. Б. Яхину и др. Ими разработаны теоретические основы технологии машиностроения и дано научное обоснование вопросам точности обработки деталей, расчетов размерных цепей, жесткости системы станок — деталь — инструмент, вибрации при обработке металлов на металлорежущих станках, типизации технологических процессов и др. В развитии технологии машиностроения также большую роль сыграли научно-исследовательские и проектные институты. [c.3]

Примеры, показывающие связь теории механизмов и советского машиностроения, можно продолжить, но уже из сказанного следует, что высокие темпы развития машиностроения как основы нового мош.ного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства СССР, предусматриваемые директивами XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану, требуют от учёных и от машиностроителей усилий, направленных на дальнейшее развитие теории механизмов. [c.7]

Первым учебником по грузоподъемным машинам, изданным во второй половине прошлого столетия, был курс проф. Н. Н. Вы-шнеградского. В этом курсе впервые обобщено на научной основе развитие подъемно-транспортного машиностроения. [c.7]

Рост общественных потребностей предопределил необходимость внесения принщшиальных изменений в традиционные методы конструирования машин и технологию машиностроения. Эти изменения стали возможны только на основе развития агрегатирования. [c.12]

Семилегним планом развития народного хозяйства СССР предусматривается преимущественное развитие машиностроения — основы технического процесса и дальнейшего подъема всей экономики страны. Осуществление этой задачи возможно только на базе внедрения передовой технологии производства машин и комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. В результате этого станет немыслимым участие в производственном процессе рабочего без теоретической подготовки, позволяющей максимально использовать технические возможности современного сложного оборудованая, высокопроизводительных инструментов и механизированных приспособлений. Поэтому рабочему-машиностроителю сейчас особенно необходимо систематически пополнять теоретические знания как в области своей профессии, так и в области смежных профессий. [c.3]

Начало развития отечественного машиностроения было положено такими выдающимися учеными и изобретателями, как Ломоносов, Кулибин, Остроградский, Ползунов, Петров, Чебышев, Вышнеградский, отец и сын Черепановы, Фролов, Нартов, Жуковский, Чаплыгин, Зернов, Ассур, Альбицкий и др., создавшими и внедрившими в производство немало машин и механизмов, а также разработавшими теоретические основы дальнейшего развития машиностроения. Первый учебник в России по курсу Детали машин был написан в 1881 г. профессором Петербургского технологического института В. Л. Кирпичевым. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...